三看打灯问题
两个教练说法不一。一个说先blinken, 再三看。 一个先两看，再blinken, 最后来个SB。到底听谁的？ 你到底几个教练教啊? 问题不能写一起发问么? 都看不就行了，看也不费事 先2看，再blink,再sb吧 论坛里有老笔记，你翻翻..背下来...有一定帮助 本帖最后由 有缘相助 于 2015-5-7 23:32 编辑很负责的告诉你
以下步骤
1，先看外后视镜+内后视镜，确定后面条件允许变道或者转弯
2，打灯，打完后最好三秒后再变道，同时再次看外后视镜+内后视镜。确保条件允许才变道。同时要SB 一下
特别是考试时候一定要做平时的话建议还是做。特别是城市路段转弯，很重要真的。。。这点德国教得比国内好。
高速公路也要。特别是夏天 旁边很多时候很多摩托车飞驰而来。
私以为很多德国人开车 变道打灯这点不好 我教练教的也不好。 或者是整个德国就这种习惯。
可能在德国可以， 在中国
如果按照德国人的这种做法，我认为是错的。
我爸妈国内超20年老教练。
每次都告诉我打完灯要至少三秒后才能变道，以及要车完全进入预定车道才能关灯。
但是在德国路上高速公路上也是 很多德国人变道也不打灯 或者 打灯 马上一秒钟左右就变道，以及还没有完全进入预定车道后就关了灯。
我认为这都不太好，当然在德国可能没错。但是在中国的话绝对是错的。所以我认为按照在中国的做法比较好。
有缘相助 发表于 2015-5-7 23:27
很负责的告诉你
以下步骤
1，先看外后视镜+内后视镜，确定后面条件允许变道或者转弯
为啥我在国内车网上看到的是80%的司机建议你要想变道就不要打灯，一打灯后面的司机就一脚油门卡位了呢？ smilewanzhou 发表于 2015-5-7 23:30
为啥我在国内车网上看到的是80%的司机建议你要想变道就不要打灯，一打灯后面的司机就一脚油门卡位了呢？
这种玩笑 或者这种无知还是不要在 人家这么正经问的帖子灌水 那我负责的告诉你，教练是有差别的，我的教练就是让打灯后先看清楚，sb后再转方向盘，而不是你说的德国人的习惯都是如此。
至于国内的开车情况，你到优酷上看各种行车记录仪的视频就知道了，理想很丰满，现实很骨感。 smilewanzhou 发表于 2015-5-7 23:30
为啥我在国内车网上看到的是80%的司机建议你要想变道就不要打灯，一打灯后面的司机就一脚油门卡位了呢？
国情不同，在国内司机只会抢不会让，所以变道都是硬挤得，在这边只要你一闪灯，后边司机立刻就会注意控速和车距了。 请一定记得路口转弯的顺序是”看内后镜和所转那侧的倒后镜-打转向灯-减速降档-扭头看所转方向的死角位,即Schulterblick-打方向盘转弯”. 记得,是先看镜,再打转向灯. 本帖最后由 kidkudo 于 2015-5-8 12:17 编辑
smilewanzhou 发表于 2015-5-7 23:30
为啥我在国内车网上看到的是80%的司机建议你要想变道就不要打灯，一打灯后面的司机就一脚油门卡位了呢？
让不让是他的问题，你不打灯肯定是你的问题
变道不打灯是最基本的错误，国内还推崇空档省油呢，下坡这样干就是自找死路阿 内 外 打灯 sb 打方向 smilewanzhou 发表于 2015-5-7 22:30
为啥我在国内车网上看到的是80%的司机建议你要想变道就不要打灯，一打灯后面的司机就一脚油门卡位了呢？
试试就知道了，撞撞更健康 烟花过后 发表于 2015-5-8 12:25
试试就知道了，撞撞更健康
回国就封车拉{:8_475:} 我们教练教的是，先适当刹车，速度减下来之后，Innenspiegel，Außenspiegel，Blinken，在打方向盘之前Schulterblick。如果是换道，先Innenspiegel，Außenspiegel，允许换道的情况下再Blinken，之后还要再Innenspiegel，Außenspiegel，Schulterblick，再换道。 有缘相助 发表于 2015-5-7 23:27
很负责的告诉你
以下步骤
1，先看外后视镜+内后视镜，确定后面条件允许变道或者转弯
你打灯，人家让你，你搞了3秒还不出来，人家以为你打错了，或者不出来了，一脚油门，你正好出来，正好碰上。
先Blinken再3看，多Blinken那会总比少那会强 sb 完再打灯
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