日系车生产地问题

chinaricky1992 · 发表于 2014-12-10 22:44

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只知道本田在英国有工厂，很多车型都是从英国工厂运过来的。德国的accord这个车型是哪里产的？像jazz是广本产的。还有nissan，toyota这些，有网站能查每款车的产地吗

砖头哥 · 发表于 2014-12-16 15:45

Hammstein
就你这水平. 给你说了半天只会拿我骂猪猪骂我这种预设句式乱喷. 你丫就继续喷吧. 有本事你丫管一整条系列车型的备件采购去. 发表于 2014-12-16 01:07

亲，能不这么猥琐喵.....

砖头哥 · 发表于 2014-12-14 13:37

Hammstein 发表于 2014-12-14 11:23
看来你也不是啥好鸟. 之前还以为你会稍微专业一点.
至少你沒接触过研发层. 保留一部分geraeusche本身就 ...

实话说，只有SB脑残才会为BMW压低噪声控制成本做美化。。。只有SB脑残教授才会拿BMW压低防噪成本导致的防噪效果不佳的问题，把BMW拉出来的臭屎当香包子美化包装好了再卖出去。也只有脑残才会觉得这种翔馅的狗屎包子香喷喷，还跑来到处宣传这个。。

砖头哥 · 发表于 2014-12-14 13:34

Hammstein 发表于 2014-12-14 00:57
就你那点破本事. 省省吧. 跟你讲具体的你就顾左右而言它. 再不就撒泼打滚. 耍赖. 切.

礼节性呵呵你一下吧。。。

砖头哥 · 发表于 2014-12-13 17:30

kidkudo 发表于 2014-12-13 15:43
继续把其他日车产地当科普贴补完吧。。。

老是这种调戏口水贴多没意思

周末，咳咳，周末而已哦。

PS，说产地其实也不准确，其实是总装地而已。

现在研发都是攥在zulieferer手里，根据主机厂拨来的研发经费来决定研发投入和零部件成本。主机厂其实就是个可以比喻成攒计算机的企业，只不过各零部件不十分通用，但是各zulieferer都在做而已。

产业链上游的话，基本上，神马德尔福，神马比尔，神马博士，神马大陆，神马采特艾夫，神马爱信，神马巴斯夫，神马马步奇，神马博泽，神马，神马神马神马的，都是被这些零部件供应商把持着，油米不进，外来滴挤不进去滴。咳咳

砖头哥 · 发表于 2014-12-13 16:38

请你自重，　我啥时候说bmw的隔音层怎么样了。我说得是部分德系生产商刻意保留一部分噪音，　作为速度得证明。我不想骂人。我骂的都不是人。发表于 2014-12-13 13:06

不要脸，其实也是一种人生境界。

快滚回新闻版去吧。。。

砖头哥 · 发表于 2014-12-13 16:37

Hammstein 发表于 2014-12-13 00:17
不好意思. 教授原话. 信不信由你. 讲aerodynamik的噪音影响ergonomie的时候说的. 虽然我不能保证他说得全 ...

有本事你搞个教授出来让我批评批评。没那本事你最好闭嘴。发表于 2014-12-13 13:07

小愤青，你不感到脸红么？

你就尊重这样的秃毛猴子喵？怪不得你在这被人打嘴巴砸砖头还能如此继续的不要脸皮啊。。。咳咳咳。。

砖头哥 · 发表于 2014-12-13 10:40

Hammstein 发表于 2014-12-13 00:28
不否认最后一句话. 可惜系统化的工业目前除了中国也没有几家了. 而且有钢铁产量放在那. 怕个屁. 战时汽车 ...

呵呵。呵呵。呵呵。。。太自大了吧。。NB到家了都。。咳咳咳

砖头哥 · 发表于 2014-12-13 10:39

Hammstein 发表于 2014-12-13 00:25
你说的跟我说的有什么关系呢?
bmw本来就是先确定fahrwerk后确定packing的战略. 所以他的fahrw ...

快让你那秃毛猴子教授见鬼去吧。。。BMW的噪音。。。有这么拉完屎抹脸上给自己贴金的喵？有啊，你那秃毛猴子教授便是。。。

砖头哥 · 发表于 2014-12-13 10:37

Hammstein 发表于 2014-12-13 00:17
不好意思. 教授原话. 信不信由你. 讲aerodynamik的噪音影响ergonomie的时候说的. 虽然我不能保证他说得全 ...

教授自己打脸喵。去零部件供应商那问一下不就知道了喵。。

毛个狗屁教授啊。。这种信口雌黄的话都能喷出来啊。。BMW的隔音层。。我都快笑喷了。。隔音。。BMW。。。咳咳

砖头哥 · 发表于 2014-12-12 18:18

kidkudo 发表于 2014-12-12 16:08
好车为什么要便宜？只因为品牌价值不如BMW？golf这种车也不值那个价啊
当然了，信仰的力量除外

点个赞....

问题是，不好的车再贵，那就没道理咯

chezshen · 发表于 2014-12-10 23:46

toyota 在法国好像有厂的以前法国那个城市附近火车运toyota 一车一车的。

Yang0117 · 发表于 2014-12-11 01:24

哈哈。。好问题，我也想知道呢。。想买日系车，因为便宜，但是坚决不要日本本土生产的车。。。我有心理阴影。。。核辐射阿。。。。

kidkudo · 发表于 2014-12-11 10:36

只知道马自达是广岛产。。。进口。。

ssk123 · 发表于 2014-12-11 11:17

好像不是英國就是荷蘭

砖头哥 · 发表于 2014-12-11 12:01

最近忙，不怎么上来
先说TOYOTA吧
在法比边境的 Valenciennes有条总装线，TMMF的Yaris 就是这下线的。欧洲这边的Yaris 基本上都是这产的。这条线的位置很好，很靠近法比英德荷5国的零部件供应商。这条线在建立后，截止今年上半年已经出产了2百50万台车子。而其中本年度截止11月，已经下线22万5千台。这个成绩在丰田的各车型里，是排第二的，其中这些产能在欧洲市场内部被消化掉152600台，其中德国截止11月底卖掉16750台。

另外，在英国Burnaston，俄罗斯，土耳其，捷克Kolin，葡萄牙 Caetano ，都有Toyota的总装线。多数丰田欧洲的发动机来自波兰的总装线，那条线年产能18万台。那条线在今年9月份的时候，发动机产量突破100万台。除此之外，英国也有发动机总装线。

RAV4在俄罗斯有个总装线，但是我不清楚到底是CKD模式，还是更加细化的总装...这个我尚不清楚。

丰田在土耳其 Sakarya的线开了有20年了，这条线20年里总共生产了1百50万台汽车。

在葡萄牙的Caetano，丰田的那条线1971年就有了。那条线比Honda把自己的经典L4发动机制造专利卖给GM的时间还要早。现在GM旗下Opel最抗折腾的发动机就是这款来自Honda的L4....其布置特色也被德国佬抄了去。无他，谁在技术瓶颈前有创新，其他家自然就会去学他。

在英国Burnaston，丰田两个车型Avensis和 Corolla在那里总装，Avensis年产能8万台， Corolla大约25万台的产能。

实际上，在08年经济危机前，丰田在英国和法国的生产线，就已经突破年产64万5千台了。

抵制日货，还真不如抵制蠢货啊.....

砖头哥 · 发表于 2014-12-11 12:04

另外，德国科隆另有一个toyota的研发中心，欧洲车型研发多来自这里。前些年研发的车型，拿过欧洲和德国滴大奖...

ssk123 · 发表于 2014-12-11 12:07

Renault-Nissan-Allianz總部在荷蘭，生産在英國

Hammstein · 发表于 2014-12-11 12:39

砖头哥发表于 2014-12-11 12:01
最近忙，不怎么上来
先说TOYOTA吧
在法比边境的 Valenciennes有条总装线，TMMF的Yaris 就是这下线的。欧 ...

很内行嘛. 顺便解惑一下. 这是总装厂, 那zulieferer都哪里的?

海尔兄弟 · 发表于 2014-12-11 13:15

给砖头哥点32个赞

weltall · 发表于 2014-12-11 13:26

砖头哥发表于 2014-12-11 11:01
最近忙，不怎么上来
先说TOYOTA吧
在法比边境的 Valenciennes有条总装线，TMMF的Yaris 就是这下线的。欧 ...

别偷懒，继续补全
那马自达，日产，斯巴鲁呢？

chinaricky1992 · 发表于 2014-12-11 15:39

砖头哥发表于 2014-12-11 11:04
另外，德国科隆另有一个toyota的研发中心，欧洲车型研发多来自这里。前些年研发的车型，拿过欧洲和德国滴大 ...

honda的accord是哪产的？英国还是日本

砖头哥 · 发表于 2014-12-12 12:17

Hammstein 发表于 2014-12-11 11:39
很内行嘛. 顺便解惑一下. 这是总装厂, 那zulieferer都哪里的?

Zulieferer全球采购啊。
神马ZF或者爱信的变速箱，神马BOSCH的电机，神马德国或者西班牙产的油箱，神马德国Webasto的Standheizung，神马日本产的发动机控制计算机，什么VDO或者是Conti产的仪表盘，神马德国或者是法国或者西班牙哪里产的前后保险杠，神马卢森堡或者波兰产的车身钢板...还有中国山东产的刹车片被浙江商人刀倒腾到土耳其，然后换了包装再免关税进入欧盟配件供应市场....还有神马欧洲BASF不定在哪国家产的内饰外壳，波兰或者是塞尔维亚产的座椅与座椅外套....

咳咳，快放弃那种所谓某国车是某国的固有的很怪异的概念吧....
咳咳咳。

砖头哥 · 发表于 2014-12-12 12:20

weltall 发表于 2014-12-11 12:26
别偷懒，继续补全
那马自达，日产，斯巴鲁呢？

最近太忙，哈，回头再说，再说。。。。

砖头哥 · 发表于 2014-12-12 12:30

本帖最后由砖头哥于 2014-12-12 11:42 编辑

chinaricky1992 发表于 2014-12-11 14:39
honda的accord是哪产的？英国还是日本

Civic和CRV在英国的Swindon，Accord个别型号也在那。欧洲的多数是那出来的。
哦哦，还有jazz。

这个厂周边不少企业同等零部件同时也给德国车企供货。我只知道，其中压价最低的永远都是BMW，所以，对BMW的供货，也就是马马虎虎...

Hammstein · 发表于 2014-12-12 12:48

砖头哥发表于 2014-12-12 12:17
Zulieferer全球采购啊。
神马ZF或者爱信的变速箱，神马BOSCH的电机，神马德国或者西班牙产的油箱，神马 ...

前边谢谢. 最后那句. 当你知道一个厂家故意避免ueberqualitaet的时候. 我就不觉得那家是好货.

砖头哥 · 发表于 2014-12-12 12:56

Hammstein 发表于 2014-12-12 11:48
前边谢谢. 最后那句. 当你知道一个厂家故意避免ueberqualitaet的时候. 我就不觉得那家是好货.

快洗洗睡吧，你这是说德国车厂都很王八蛋喵？这话很打你自己脸啊....

Hammstein · 发表于 2014-12-12 12:59

砖头哥发表于 2014-12-12 12:56
快洗洗睡吧，你这是说德国车厂都很王八蛋喵？这话很打你自己脸啊....

德国车现在也跟日本车学坏了. 所以我也不是很喜欢了.

你自己打脸吧. 我啥时候说我喜欢德国车了? 切. 一边凉快去吧..

kidkudo · 发表于 2014-12-12 13:03

砖头哥发表于 2014-12-12 11:30
Civic和CRV在英国的Swindon，Accord个别型号也在那。欧洲的多数是那出来的。
哦哦，还有jazz。

上次看新闻，宝马采购部的经理为宝马压缩了不下几十亿欧的开支，估计都是从供应商那吸血

以后估计采购基本要放到中国了。。。价格还这么低的话

砖头哥 · 发表于 2014-12-12 14:55

Hammstein 发表于 2014-12-12 11:59
德国车现在也跟日本车学坏了. 所以我也不是很喜欢了.

你自己打脸吧. 我啥时候说我喜欢德国车了? 切. ...

哎呦，还这么好面子哇，咳咳咳。

砖头哥 · 发表于 2014-12-12 14:57

kidkudo 发表于 2014-12-12 12:03
上次看新闻，宝马采购部的经理为宝马压缩了不下几十亿欧的开支，估计都是从供应商那吸血

以后估计采购 ...

早就扔在中国了呀。BMW那就是个2B货，谁买谁脑子有病.....
德国制造的质量最烂的车，从研发到制造，从零部件到整车，从里到外都烂到家....
BMW过去曾经一直是德国的Fiat，前10年突然成了明星车，现在再次回到Fiat的地位也无他....本就该如此。

Hammstein · 发表于 2014-12-12 14:59

砖头哥发表于 2014-12-12 14:55
哎呦，还这么好面子哇，咳咳咳。

鄙视你娃不好好说话.

Hammstein · 发表于 2014-12-12 15:02

kidkudo 发表于 2014-12-12 13:03
上次看新闻，宝马采购部的经理为宝马压缩了不下几十亿欧的开支，估计都是从供应商那吸血

以后估计采购 ...

基本所有品牌商都学坏了. 先把零件制造这种人工活扔出去.只采购. 然后采购送货搞各种苛刻条件. 自己只玩一个组装. 但是占有所有的markenwert. 以后啊..搞不好一打仗. 就只有中国有本事自己造汽车了.

Hammstein · 发表于 2014-12-12 15:03

砖头哥发表于 2014-12-12 14:57
早就扔在中国了呀。BMW那就是个2B货，谁买谁脑子有病.....
德国制造的质量最烂的车，从研发到制造，从零 ...

bmw的fahrwerk还是很不错的.

Hammstein · 发表于 2014-12-12 15:16

本帖最后由 Hammstein 于 2014-12-12 15:18 编辑

idayolanda 发表于 2014-12-12 15:12
我现在有一辆马自达六skyactiv和一个BMW3，都是柴油车kombi，马六175ps，bmw3 184PS，相比较，马六算轿车 ...

车重? 变速箱型号. motorkurve, 驾驶习惯. 麻烦报来.

多句嘴. 开得爽的是z3.

Hammstein · 发表于 2014-12-12 15:25

本帖最后由 Hammstein 于 2014-12-12 16:01 编辑

多句嘴. 开kombi你还追求fahrgefuehl? 真有钱.

-----------------------------
信不信由你. 随便吧.

Hammstein · 发表于 2014-12-12 15:27

idayolanda 发表于 2014-12-12 15:24
mazda 6 skyactiv-D Kombi 129kW/175PS 6-gang Automatikgetriebe EZ 10.2013 (1505kG)
BMW 3 Touring ...

重90公斤........不可能没有感觉.

一般开多快.

Hammstein · 发表于 2014-12-12 15:52

本帖最后由 Hammstein 于 2014-12-12 16:21 编辑

idayolanda 发表于 2014-12-12 15:35
我们两口的感觉就是mazda又便宜又好，而且安静，bmw吵得要命，路感太硬不舒服，油耗俩差不多，bmw能省0。 ...

akustik 跟你说的东西完全无关.  德系车部分甚至追求一部分噪音来得到高速的感觉.  路感有两种可能. 一是轮胎差异. 二是stossdaempfer的差异. 车身以及座椅在减震上也有一定可能. 但是我认为不会是明显的差异.

如果你说高速上bmw 在150的时候能快些的话. 那么我认为两家使用了不同的变速箱.  而且二者看重的spreizung区域不同.  山地注重高扭矩. 低转速. 这样车才开得动. 这也是手动挡车在上坡时需要降挡的原因.  如果我沒猜错. 你的马六用的应该不是zf. 而是eco的变速箱.  加上车子本身重量有差异. 所以造成你的感觉差异.

至于信不不信. 那是你的事情. 与我无关.

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motor二者差异在我看来不是天与地的差异. 从我得到的不完全资料来看. 都是废气增压, 一个14比1. 一个17比1. 看不出来从motor上有本质差异. 输出不应该有太大差异. 至于你说的偏硬以及150高速省油基本都可以归为高速状态下的优势. 我有理由相信这车就是給高速用的. 开山区. 你还是找点spreizung为 3:1这样子的车开吧. 別找1比3这方向的.

另外根据汽车4-6年一个generation来算.  差一年也是几乎20%. 有点差异. 真的不稀奇. 还是那句. 信不信由你. 我不太喜欢恶语向人. 除非对方刻意胡搅蛮缠.

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如果skyactive如介绍所说的使用多个喷油通道的话. 那么它的燃烧应该能比单通道的快一些. 那么低速状态下的加速也应该能够明显一些. 高速状态下则没有太大差异. 这个细微的差异也可能造城你的感官差异.

ssk123 · 发表于 2014-12-12 15:53

idayolanda 发表于 2014-12-12 14:35
我们两口的感觉就是mazda又便宜又好，而且安静，bmw吵得要命，路感太硬不舒服，油耗俩差不多，bmw能省0。 ...

Mazda好是好，可是不便宜。Toyota也不便宜。
便宜的只有本地產的Opel，Ford之流。

kidkudo · 发表于 2014-12-12 17:08

ssk123 发表于 2014-12-12 14:53
Mazda好是好，可是不便宜。Toyota也不便宜。
便宜的只有本地產的Opel，Ford之流。

好车为什么要便宜？只因为品牌价值不如BMW？golf这种车也不值那个价啊
当然了，信仰的力量除外

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