你车是电子数字表么还有你要确认确实经过了一个摄像头
一般的表盘，不过中间也可以选择显示电子数字。
确认经过一个摄像头，我LG那里63被罚了一次{:5_383:}
PS，家属也是60党。
vivian97 发表于 2014-12-2 21:35
一般的表盘，不过中间也可以选择显示电子数字。
确认经过一个摄像头，我LG那里63被罚了一次
...
哈哈，然后你加一，你LG减一再试试{:5_340:} LZ把德国人想的太“严谨”了。其实和国人没什么区别，就这么考虑就行了 一个地方待久了，就那几个固定的摄像头，怎么都记住了，当然流动的就没办法预测了，不过上下班的路线基本固定了，所以流动的常出现的地方也很熟悉了。 熟路上，我也一般60档，开头车的话绝不超过60，要是跟着开的话，前边多快我多块。
生路上，踏踏实实地超5%。
对于时间就是钱的人来说，路上能节省个5分钟，足够付罚款了。这就是为啥勒夫的驾照都被没收了，都是经济账。 开多了，自然什么都知道了，开多了，就会发现自己开的也很快。。。 Tacho 按退速开的结果就是不断等红灯，所以大家都呼呼开。你开久了也会呼呼开的，也会按前面新手喇叭的。 fusion 发表于 2014-12-2 19:17
这个我要更正一下，是50限速定57不会被闪，定58就会被闪，我亲身经验哦
你的车轮大，所以容差相对别人小点 fusion 发表于 2014-12-2 20:59
你得用定速，然后每次加1km/h经过同一个Blitzer ,几次后你就发现阈值了。仪表虽然和实际值有误差，但是 ...
这个只能赞叹你的探索精神了！ 我最近也发现这个问题了。我也是新手。在限速100的Landstrasse上开90~100的速度，但后面的车都以至少120的速度呼啸而过。觉得自己开的挺好的，但老公说后面的车跟我跟的窝火了。。。{:5_386:} 在瑞士就都没这些问题 楼主想开多快就开多快，车是你的，你自己可以掌握，千万不要被别人指导或者误导了。
误差是真实的，罚单和危险也都是真实的。 光说这后2项，没有的话开多快都无所谓，有这2项的一项，你就是最蠢的。
通常按照110%开不会错。 fusion 发表于 2014-12-2 19:17
这个我要更正一下，是50限速定57不会被闪，定58就会被闪，我亲身经验哦
56都被闪过 greenind 发表于 2014-12-3 12:44
我最近也发现这个问题了。我也是新手。在限速100的Landstrasse上开90~100的速度，但后面的车都以至少120的 ...
人家超你当然要加速，否则不是很危险
路况允许的情况下（白天视线良好，车道够宽，没什么弯道），你开100确实太慢了，90就更不用说了。一般开到接近110。 Elain_De 发表于 2014-12-2 21:16
真的么！！！！！！！驾校从来没提过这个！！我惊了！！！！！！！！还是天朝人道啊
国内电子狗被抓到也不行的，德国司机本人不可以，但是副驾驶的人就可以了，而且路上哪有那么多警察 以前在下萨超20一直没事儿，来拜仁头三个月被拍了10几次写真，直到被狠扣了3分才老实改成超10 德国导航可以装，有摄像头提示那个。在瑞士不可以装，所以超速的少 adrenalin 发表于 2014-12-3 14:48
人家超你当然要加速，否则不是很危险
路况允许的情况下（白天视线良好，车道够宽，没什么弯道），你开10 ...
......那是对开的久并且习惯开快的人来说。何况不是超车时也不该超速的么。而且路况好没危险超我的我也无所谓，有的人就跟苦大仇深似的，对面有车也超我，吓死人了，搞得我刹车给他并道。是有多等不及阿，上个路这么没耐心，那以后危险的事多了去了。 该不该超超多少得看具体在哪，是市里，郊区还是高速有无明显路牌，开多了就能把握分寸了，不过最好不要以他们为榜样 30区开35，50区开60
页:
1
[2]