今天仔细量了一下，我的车开2km基本就热好了
之前看大家讨论冷车开多远才能热透，感觉我车的加热速度跟一般经验差很多啊，环境7度的时候开7分钟2km就基本热好了，出风口也感觉到热风了。车子型号是passat b5 1.6 4AT自动档。
难道是老帕萨特有冷车快速加热设计么？
还是因为4AT自动档的变速箱效率不高导致废热很足么？（4AT效率只有80%，手动能有95%）
类似发动机的高4也是这个热车速度么？
没水温表的车怎么看车是否热好了？出热风了？
我的车冷启动的时候发动机噪音听着都吓人，好像是根本没润滑，metall auf metall 磨动的声音。。。 我的车开快15公里都不热。水温30到40度 你竟然开的是自动挡{:5_362:} 照片拍得太烂。。。 crazymoon 发表于 2014-11-9 20:29
照片拍得太烂。。。
等红灯几秒钟拍的，没法求质量哈{:5_338:} 汽油车吧？
柴油车怎么也得15分钟。。。 汽油的燃烧温度比柴油高多了 汽油机的转化效率低，发热大，所以热得快。相比之下柴油效率高一些，发热少，热得就慢多了。 以前的老C基本15km达到70度，现在的新C现在的天12km到90度。都是菜油，一样的排量，应该是加了zuheizer了，而且热风很快就出了，冬天舒服多了 我这里似乎和距离无关，只要上了高速拉一下子4000转，马上出热风了。 本帖最后由 paul871017 于 2014-11-10 16:30 编辑
出门高速，室外3度，5km到60， 10km 到70，20km 70-80，我感觉我的AGR Thermostat坏了，e60通病 ，准备今天绕点路在测一次，不然DPF搞坏了。
体现下班又测了一下，出门15度，立刻上高速10分钟，14km温度只升到75度，BMW DPF 75度才开始reg，然后我高速早下个口，在市区走走虽然很快就到了85度，但感觉还是不好。。这周末找个地方开50km高速试试。
NND。 如果仍然不到87度，就要先换AGR 的Thermostat了。。还好配件20多欧，换的话，youtube有视频3分钟搞定。。如果再不行就要换主Thermostat我自己搞不定。。
更新：
Bmw_verrückter
Beim Diesel müssen 85 Grad drinnen sein nach ca. 15-20 Kilometern, falls dies nicht der Fall ist, dann ist es ebenfalls defekt. Bei 98 Grad beginnt der Lüfter mitzudrehen und kühlt runter!
又好像没坏。。我混乱了。。 搂住的摄影水平跟江宁婆婆有的一拼！
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