请教关于并线的问题
大家是如何判断后车是否让自己夹进去的？每次并线我都特紧张，打灯以后，感觉差不多，就赶快并。可教练说要反复看，不能打灯后立即并。可另一方面，教练又说要立刻加油。这个感觉怎么找到呀？另外在高速的Auffahrstrasse往里并时大家是如何判断何时可以进入高速的？大家有没有什么技巧？多谢了！ 我在德国umschreibung的时候开的3缸polo和楼主有同样问题。虽然国内驾照6年，但高速公路没怎么开过。后来总结了：
1.并线在不追尾的情况下必须要加油。如果你越慢后面车越每耐心，就越不愿意让你进来。
2.高速进入PKW一般都会给你让。LKW的办法就是保证你车有足够的加速度，当然你开的车加速越快越简单。 paul871017 发表于 2014-10-29 10:58
我在德国umschreibung的时候开的3缸polo和楼主有同样问题。虽然国内驾照6年，但高速公路没怎么开过。
后来 ...
谢谢回复！并线时我主要是判断不好后车是否让我加进来。昨天就有一辆车不让我并，可我几乎已经加速了。哎！不过，我确实在并线时经常不立刻加速，总是很犹豫。 我的感觉是打灯后看后车有没有加速. 有些车看你打灯后, 还加速超你. 可我几乎已经加速了 {:5_331:} liliss 发表于 2014-10-29 11:17
我的感觉是打灯后看后车有没有加速. 有些车看你打灯后, 还加速超你.
对，就怕这种情况！有时估计不好，就很危险。 Meichen 发表于 2014-10-29 11:20
对，就怕这种情况！有时估计不好，就很危险。
我刚开始开的时候, 我没让上来的车, 被人按喇叭, 后来我是要上来的车, 赶在后车并线了, 还被按喇叭. 气死我了. 不过为了自己的安全, 还是多关查, 我现在就是打等, 看候车加不加速, 不加我就上, 加了我就等下. 还好我每天就开高速2分钟. liliss 发表于 2014-10-29 11:29
我刚开始开的时候, 我没让上来的车, 被人按喇叭, 后来我是要上来的车, 赶在后车并线了, 还被按喇叭. 气死 ...
好，下次我试试。即使开2分钟高速，但上下高速还是挺难的。
见缝插针 还有一招，把窗户打开，头伸出去，卖个萌 liliss 发表于 2014-10-29 11:29
我刚开始开的时候, 我没让上来的车, 被人按喇叭, 后来我是要上来的车, 赶在后车并线了, 还被按喇叭. 气死 ...
你开2分钟告诉也要上下高速一次
开一个小时高速还是上下高速一次
{:5_383:} alphasong 发表于 2014-10-29 15:14
你开2分钟告诉也要上下高速一次
开一个小时高速还是上下高速一次
开一个小时说不定要上下N次了, 难道你高速一条路开到底. liliss 发表于 2014-10-29 15:29
开一个小时说不定要上下N次了, 难道你高速一条路开到底.
除了高速出入口速度差比较大，并线可能有困难
难道你们高速之间的并线也会有困难？
{:5_331:}
我一直觉得上了高速跟着开就好了
{:5_383:} alphasong 发表于 2014-10-29 15:36
除了高速出入口速度差比较大，并线可能有困难
难道你们高速之间的并线也会有困难？
你从一个高速换到另外一个高速, 不是也要上入口, 要并线, 很少开一个小时一个A5开下去吧. liliss 发表于 2014-10-29 15:38
你从一个高速换到另外一个高速, 不是也要上入口, 要并线, 很少开一个小时一个A5开下去吧.
但是换高速的口车速快了啊，而且换高速的口一般要比加速道长吧，或者我错觉了？{:5_383:} alphasong 发表于 2014-10-29 15:40
但是换高速的口车速快了啊，而且换高速的口一般要比加速道长吧，或者我错觉了？
换高速也要转个圈换上去, 弯道你还开个100多, 那你技术高. 加速带也没规定高速上的一定长. liliss 发表于 2014-10-29 15:51
换高速也要转个圈换上去, 弯道你还开个100多, 那你技术高. 加速带也没规定高速上的一定长.
高速之间的连接线，弧度不会跟出入口一样那么大的吧
{:5_350:} Meichen 发表于 2014-10-29 11:14
谢谢回复！并线时我主要是判断不好后车是否让我加进来。昨天就有一辆车不让我并，可我几乎已经加速了。哎 ...
你得对自己的车有判断，大概什么时候才能加到100，有这个时间和长度再来判断后车离你的距离是不是够 教练说的不是让你打灯时就并的意思是让你打完灯后看完后视镜，schulterblick 后再并和加油，
一上加速道上就赶紧打闪灯，同时看后视镜看离你最近道上是否有车离得比较近，反之换道
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