夏天尽量不要用冬胎
本帖最后由 mading 于 2014-10-24 08:50 编辑最近在纠结冬胎，全年胎的问题。
看了车版里帖子，更纠结。
我原来的车是VW Sharan，在NRW。
买的是二手的，然后直接换了4个全年胎。
用了3年，平时都是买菜什么的，偶尔长途。
冬天路上有雪的时候去杜塞机场接过人，没任何问题。
话说现在想起来，这4个全年胎其实型号是买错了，主要是Lastindex（轮胎承重）错了，那会也真不知到。
我买了91的，但是应该用97/99的。验车是在werkstatt做的，也没查出来。
今年换工作到BW，换了辆柴油Sharan。
这边山多，雪多，想了想还是买冬胎吧。
No Zuo No Die，拖家带口车又重，上冬胎。
然后我就想，夏天可以接着用冬胎啊，直到看见下面两个报道：
Winterreifen im Sommer: Einschraenkungen beim Kaskoschutz moeglich
http://www.sueddeutsche.de/news/wirtschaft/verkehr-winterreifen-im-sommer-einschraenkungen-beim-kaskoschutz-moeglich-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-140408-99-03601
Mit Winterreifen im Sommer zu fahren, ist ueberaus gefaehrlich.
Waehrend der sommerbereifte Golf schon nach guten 34,9 Metern stand, kam der mit Winterreifen ausgestattete erst nach bedenklichen 45,9 Metern zum Stehen(All-Season 44,1 Meter)
http://www.seniorbook.de/themen/kxxxrie/auto-und-motor/artikel/13650/mit-winterreifen-im-sommer-fahren---warum-eigentlich-nicht
夏天接着买夏胎吧。
我的结论：
全年胎 或 冬胎+夏胎。
冬天用夏胎 或者 夏天用冬胎 都不是合适的选择。 换胎可以自己来的么，不是必须在4s或者修车点？换胎时只换胎，不换整个轮子是不是呢。。。 qiao27 发表于 2014-10-24 08:58
换胎可以自己来的么，不是必须在4s或者修车点？换胎时只换胎，不换整个轮子是不是呢。。。
把老轮胎（指橡胶部分）从轮毂上扒下来，在把新的轮胎换上去，这个过程去车行，自己一般做不了（大概10欧一个轮子）。
但是如果每次换季都去给轮胎扒皮，对轮毂不好，尤其是铝轮毂。
所以就有了4个钢轮毂给冬胎，4个铝轮毂给夏胎的说法。
如果用全年胎，4个轮箍就够了，因为不用来回换。
如果把整个轮胎（橡胶+轮毂）从车上卸下来，换另外一套上去，这个可以自己来。
不想弄脏手也可以去车行换（大概3欧一个轮）。 一个sharan要用97或99的？我怎么不信呐 mading 发表于 2014-10-24 09:19
把老轮胎（指橡胶部分）从轮毂上扒下来，在把新的轮胎换上去，这个过程去车行，自己一般做不了（大概10欧 ...
好详细，呱唧呱唧~~~{:5_394:} ERICHANSA 发表于 2014-10-24 09:21
一个sharan要用97或99的？我怎么不信呐
是的，要T4，T5的lastindex。
换车以后，特意去TUEV问过。
Sharan可以挂拖斗，拖斗加重后轴负担。所以不管是不是真的用拖斗，轮胎必须可以承受最大负载。
原则上说，如果用错胎，出了事故可能保险会扯皮。 和一个车厂的老修理工聊天, 轮胎冬夏就是一个材料配方的问题, 因为橡胶的性能和抓地能力与温度有很多的关系, 所以有冬夏两种胎分别用于不同的温度, 冬胎温度高会软, 夏天用加大了摩擦增大了油耗和磨损, 夏胎低温会变硬, 冬天抓地能力差, 四季胎相当于设计的温度区间处于两种胎中间, 打个擦边球. 山地多的还是两种胎, 只在城市内的四季胎也行. cdstudio 发表于 2014-10-24 10:01
和一个车厂的老修理工聊天, 轮胎冬夏就是一个材料配方的问题, 因为橡胶的性能和抓地能力与温度有很多的关系 ...
除了橡胶配方，另外轮胎的胎纹也不同把。冬胎多横纹，夏胎竖纹更明显 开的多用冬夏胎。
不多用四季胎 本帖最后由 harryzs 于 2014-10-24 13:17 编辑
没搞明白有些童靴纠结什么。
换个轮胎最多就几十欧。女汉子，男汉子都自己换，不用钱。
车都买得起，换个轮胎就换不起了？
别跟某大国的暴发户一样，买得起最好的车，就是开车不用安全带，舍不得钱给小孩买座椅一样。。。作死。 harryzs 发表于 2014-10-24 09:41
没搞有些童靴纠结什么。
换个轮胎最多就几十欧。
这个不一样吧，开车不用安全带，小孩不用小孩座椅是习惯问题，用不用冬胎是有没有必要的问题。你总不能说，你连房子都买的起，为什么不买IPHONE６，为什么不吃５欧一个的鸡蛋，其实就算是每天吃一个，一年也就不到两千欧。能这么比吗？ harryzs 发表于 2014-10-24 10:41
没搞有些童靴纠结什么。
换个轮胎最多就几十欧。
你怎么不去说那些买车一定要买宝马，然后到了保养就喊贵说做不起的呢。 本帖最后由 harryzs 于 2014-10-24 13:06 编辑
abadebadu 发表于 2014-10-24 10:55
这个不一样吧，开车不用安全带，小孩不用小孩座椅是习惯问题，用不用冬胎是有没有必要的问题。你总不能说 ...
我的意思是：下雪用冬胎，开车用安全带，小孩用小孩座椅，这些为了安全，都是是必须的。
买得起房的人，不用IPONE6 不会死，不吃5欧一个的鸡蛋不会死，一年不花2000欧吃鸡蛋也不会死。
雪地不用冬胎，出事的机会增加，
开车不用安全带，出事的机会增加，
小孩不用小孩座椅，出事的机会增加。。
别无他意，仅此而已。
钱和命都是自己的{:5_319:}
wangdafa80 发表于 2014-10-24 11:01
你怎么不去说那些买车一定要买宝马，然后到了保养就喊贵说做不起的呢。
WHO喊贵了？？ harryzs 发表于 2014-10-24 12:04
我的意思是：下雪用冬胎，开车用安全带，小孩用小孩座椅，这些为了安全，都是是必须的。
是的 说实话, 夏天下大雨的时候用冬胎刹车距离比夏胎长的多我不信, 这边的测评软文也很多啊,adac还做假呢, 轮胎厂家当然希望客户一年2套胎了. 5套更好.再说德国夏天或者春秋天很多时候气温也不过20来度,早晚更低一些, 夏冬胎的差距应该不会太大. 法规不禁止冬胎夏天用就是证明. 冬胎真在雪上开也不保险，一次在滑雪场的停车场，我以为自己的车有冬胎，上一个小坡没问题，结果横在中间了，前后都是车，最后找人给抬正了才下来。
从那儿以后，也不迷信冬胎了。
反过来的例子是在TRIER附近的一个CENTRAL PARK，下山，也下雪，我的冬胎打滑，不过还能刹得住，前面一辆荷兰来的车，大概是夏胎，根本没希望，一路靠撞马路牙子下山，极其惊险，看得我都心惊肉跳。 abadebadu 发表于 2014-10-24 12:47
冬胎真在雪上开也不保险，一次在滑雪场的停车场，我以为自己的车有冬胎，上一个小坡没问题，结果横在中间了 ...
trier那里出城好像有段路挺陡 abadebadu 发表于 2014-10-24 13:47
冬胎真在雪上开也不保险，一次在滑雪场的停车场，我以为自己的车有冬胎，上一个小坡没问题，结果横在中间了 ...
雪胎都不行的地方夏胎连想都不要想了，钉胎走起喽 moudy 发表于 2014-10-25 09:00
雪胎都不行的地方夏胎连想都不要想了，钉胎走起喽
钉胎德国不让用啊 abadebadu 发表于 2014-10-24 13:47
冬胎真在雪上开也不保险，一次在滑雪场的停车场，我以为自己的车有冬胎，上一个小坡没问题，结果横在中间了 ...
上下坡还有啥可说的 你的车几吨重量在坡上嘛冬胎也没用
能不能刹下来纯粹看地上雪多厚有多少冰 由不得你了已经
这种要稳肯定得上雪链了 夏天用冬胎是损耗的问题，冬天用夏胎可是安全的问题 abadebadu 发表于 2014-10-24 13:47
冬胎真在雪上开也不保险，一次在滑雪场的停车场，我以为自己的车有冬胎，上一个小坡没问题，结果横在中间了 ...
有人上去了吗，如果是，可能你的轮胎不好，或Profil不够 mading 发表于 2014-10-24 09:54
是的，要T4，T5的lastindex。
换车以后，特意去TUEV问过。
Sharan可以挂拖斗，拖斗加重后轴负担。所以 ...
如果你车子没有过多的负载，91的也可以啊，不一定要按照官方的说法，具体问题具体分析嘛 冬胎夏用无非油耗更高，刹车距离稍微要长点而已。。。你说夏胎排水性能好，冬天就不下雨了？？
夏胎冬用则是很危险的。
至于四季胎，在城里和路况比较好的地方，够用
页:
[1]