二手车买卖价格的计算
本帖最后由 cundd 于 2014-9-4 10:59 编辑前不久买了一部二手车。买过二手车，买过或者想买二手车的朋友都知道，车的价格是个很头疼的事情，我买的是不是太贵，当了冤大头？
而很多坛友在这里出售自己的旧车，常被其它坛友骂太贵，包括我也被讽刺挖苦，所以我就以自己的经验，来谈谈怎么计算二手车的价格，包括买和卖的价格。
1. 精确度
这里的计算，来自于个人经验，只是提供一个思路，希望对大家有所帮助。
2. 范围
这里涉及的是不太旧的车，太老的车，准确度会降低。
3. 车行二手车的价格
很多坛友经常评论说：某车卖的太贵，不值。或者说：某车很便宜，应该尽快下手。必须说，很多时候这种直觉评测是错误的。车行二手车的价格顾客的评价无关，而只和进价相关！
先说说，车是怎么到车行的呢？
- 通过Leasing或者Mietwagen公司
- 通过其它收车公司买的私人车
不管是卖车的公司，还是买车的公司，在交易前都会做一个专业估价，包括车的品牌年代公里数配置车祸贬值等等。车到车行之前或者之后，会立即进行修复和清洁（据媒体报道，很多车行还会调整公里数，越豪华的车可能性越大），然后加上大约20%的毛利，如果车子最先从私人手里收到，还要加上19%的增值税，这就大概是最终销售的价格。所以，车行二手车的价格理论上只和进价有关！！如果一辆车的看起来特别便宜，那么很可能有问题。当然，更多的情况是车行把价格升高，欺骗顾客。
4. 私人二手车的价格
私人卖车最简单的方法是给收车公司，但是因为转卖时无法退增值税，所以收车公司不可能开太高的价格。换句话说，收车公司收车的价格乘以140%，大约就是车行的销售价格。
这样一来，卖给收车公司就相当不划算，很多人选择自己销售。当然如果想顺利卖出去，那价格必须比车行的销售价格低，好在这个差价只要小于40%就可以了，有很大的活动空间。比如在车行的价格上降低20%，这样买家和卖价都享受了20%的优惠。根据这个理论，我们来计算私人二手车的销售价格。
以下计算并不精确，只做参考。
出发价格是车行的销售价：因为这个价格是透明的，所以很容易得到。我们假设为14000欧元，假设为A
私人卖给收车公司的价格：14000欧元 / 140% = 10000 欧元
私人直接出售的价格：10000欧元 x 120% = 12000 欧元
公式：(A - A/140%) / 2 + A/140% 简化后 A x 6 / 7
即如果你在车行看到一款车的价格为7000欧元，那么你在私人手里买到类似配置和车况的价格应该大约是 7000 x 6 / 7 = 6000欧元。下限为7000/140% = 5000欧元，即你不可能低于5000欧元买到，因为这样卖家就直接给车行了。如果有低于5000欧元的私人车出售，那你就要非常小心。
反之，如果你想卖掉你的旧车，它的价格在5000和7000之间。低了你不如卖给车行，高了你卖不出去。
总结：如果你在车行看到一辆想要的车，那么可以推测，如果在私人手里买会便宜七分之一。同理，你可以低于车行七分之一的价格卖出去。这个价格差可以上下浮动，但是不会超过七分之二。
学习了 计算方法很有启发性，但我感觉按这个方法计算出的价格来私人卖二手车的价格会偏高。（1）车行买入二手旧车的时候往往是低于市场价格的，你如果拿车行的卖出价按照以上公式计算会偏高；（2）车行所谓20%的加价里是提供了检查，维修尤其是质保服务的，4S店提供的服务更具竞争力；（3）车辆的品牌，简单来说过奥迪和斯柯达二手车的保值率是不一样的。所以二手车买卖是一个很复杂的市场行为，如果大家都觉得贵肯定是有原因的。我个人喜欢参考购车地附近同样配置二手车的价格，根据车况来做个评估。如果想要快点出手就给出的价格低点，车主的时间也是有成本的阿。 德国有DAT这类的网站，2手车车的收购价格一般4S店是按照这个Zeitwert标准来收购你的车，也就是说这基本上是你这年份这款车在这个公里数能得到的最高价格。4S店一般是在这个基础上再根据你车辆需要修理的情况再继续压价。买二手车的时候，车的价格一般只会比Zeitwert高，如果低于这个价格你就要考虑考虑这车是不是有什么问题了。Zeitwert属于行业内部的一种共识，这个数字的算法除了用公式减值，还考虑了2手车售价，维修复杂度，零件价格等等，我感觉还是很合理的，比如你的车只要还能动，能过HUAU，就算再烂也能值到500欧，法国，意大利车减值的速度比德国车快很多等等。 学习了！ 本帖最后由 kidkudo 于 2014-9-3 08:43 编辑
Newmachine 发表于 2014-9-3 06:15
计算方法很有启发性，但我感觉按这个方法计算出的价格来私人卖二手车的价格会偏高。（1）车行买入二手旧车 ...
楼主首先就忽略了品牌和车来源的因素，讲的太片面了
最简单就是持续观察一辆车相近配置的价格，一个月哪些车能卖出，哪些不能
车行的车，尤其是4s店的车，如果2个月卖不出去，会自动降价，直到卖出为止
本帖最后由 cundd 于 2014-9-3 09:15 编辑
kidkudo 发表于 2014-9-3 08:42
楼主首先就忽略了品牌和车来源的因素，讲的太片面了
最简单就是持续观察一辆车相近配置的价格，一个月哪些车能卖出，哪些不能
车行的车，尤其是4s店的车，如果2个月卖不出去，会自动降价，直到卖出为止
这个是二手车行考虑的事情，他们的价格已经包括了这个因素。因为我基于他们的价格计算，所以不用再次考虑。
另外我读过一个统计，德国二手车销售时间平均是三个月左右，一个月能卖掉的车很少，说明价格定低了。车行如果不是缺现金，不会急着出售。 Newmachine 发表于 2014-9-3 06:15
计算方法很有启发性，但我感觉按这个方法计算出的价格来私人卖二手车的价格会偏高。（1）车行买入二手旧车 ...
说的很对，所以我上面说了这个计算对太老的车不准。但是对于车况比较好的车，这个计算没有问题，而且车行也愿意销售这样的车，不用做任何维护，直接转卖就好了。 本帖最后由 kidkudo 于 2014-9-3 09:28 编辑
cundd 发表于 2014-9-3 09:11
这个是二手车行考虑的事情，他们的价格已经包括了这个因素。因为我基于他们的价格计算，所以不用再次 ...
这么说吧，我自己也卖过车，提些建议而已
你的东西太理论了。你可以试试，把你的车用8500的价格挂到mobile上，看有多少人来问，你自己车也有瑕疵，就品相来说，能不能和车行比都难说
另外除了那种小车行，大一点的车行都是看umsatz的，走量是前提，不是看是否缺乏现金。
我现在买的车，3个月前价格就高出很多人预期，无人问津，奥迪授权店调整价格后，就被我买走了。我咨询的时候，有4 5个电话打进来问车的情况，要求试驾。懂点行情的都知道一个价格线
如果你这个车是golf，9000价格那就是秒价，换作fabia，那只能呵呵了。你有看过opel能卖得起价么，私人卖家就要有私人卖家的姿态。{:3_252:}
德国人很多人卖车也是高开，最后都是自己降价的 kidkudo 发表于 2014-9-3 09:25
这么说吧，我自己也卖过车，提些建议而已
你的东西太理论了。你可以试试，把你的车用8500的价格挂到 ...
其它我都同意，我也刚买了车，在这个过程中看了大量的价格，所以才有了上面的计算方法。
我没说过要8500卖我的车，我只说这是个参考市场价格。私人卖车，当然会比这个便宜。不管在车行，还是在私人哪里，价格都是要谈的。
你在车行买的车，可能没太注意私人卖车的价格。私人卖车，很多都是不满意收车公司的价格，所以才自己卖。价格当然就是在收车价格和市场价格之间。用我的公式，基本上是准确的。不信大家可以试试。欢迎反馈，我会更正我的公式。 楼上说得很好了，私人买车不象车行，他们就是干这个的，车子等1-3个月问题不大，私人如果没有车库的话不能摘牌，需要继续缴纳车税和保险，价格也不少。另一方面你三个月出不去的话，每天看卖车帖子，回覆看车咨询也很耗时。当然看个人喜欢了。我也见过车行主动降价的，私人也有低于500欧卖出的，事无定势，看个人喜欢了。 现在明白为什么这里卖车都有点价格高了，都先来试试水，不行再降价。 不过楼主的讨论很好，有依据，这样的讨论有意义。 Newmachine 发表于 2014-9-3 09:40
楼上说得很好了，私人买车不象车行，他们就是干这个的，车子等1-3个月问题不大，私人如果没有车库的话不能 ...
是的，你私人时间不如车行灵活，做清洁和外观不如车行专业，在新车购入之前，公里数还要增加，还要考虑到各种不确定因素
所以很多人买私人车，都要考评这个车主的收入和生活状况，很简单，就像砖头说的，一张车库照片就能说明很多问题，不用你费口舌和买家解释
本帖最后由 cundd 于 2014-9-3 09:51 编辑
Newmachine 发表于 2014-9-3 09:43
现在明白为什么这里卖车都有点价格高了，都先来试试水，不行再降价。
不是在这里试水，在哪里都是一样，都想把车卖个好价钱。但价格一定会高于市场价格/1.4，在私人手上买过车的都知道。 很多德国卖加还是很淳朴的，标出的价格和最后卖出的价格相差不大。 很不错，分析的再具体些就好了 我倒是建议这里卖车的车主能不能最后把车子的卖出价格贴出来，前后对比一下，大家也可以积累卖车经验。 kidkudo 发表于 2014-9-3 07:42
楼主首先就忽略了品牌和车来源的因素，讲的太片面了
最简单就是持续观察一辆车相近配置的价格，一个 ...
没错，我的车就是4s店自降2000欧之后我出手的，一直在关注 你这种做法，特别像我前阵子买车想着建个模型来量化。
我本来打算做个算法模型来分析我想购买的几个车型，可是我前期调研了一下可行性后发现这个模型复杂度太高，需要考虑的东西太多了，所以就放弃了。
一刀切的方法未必适用，就比如你的Fabia，最终成交价格肯定是你从预期价格的顶点开始慢慢滑落到双方都能接受的价格，但是这之间就会有很多因素影响。
不过确实定价的好办法就是找车行评估一下价格，再结合相应配置的二手车价格，订一个合理价。
而你只考虑了车行评估，却忽略了市场基准价，所以才有不少人说你定价虚高。
我估计正常情况下，你的Fabia Kombi的成交价最多在7000左右。 ragnar0k 发表于 2014-9-3 12:07
你这种做法，特别像我前阵子买车想着建个模型来量化。
我本来打算做个算法模型来分析我想购买的几个车型， ...
我不太明白你说的市场基准价是什么，我的看法是车行的价格就是基准价，私人卖车实际是参考这个价格，我的公式已经说的很明白。当然也可以参考其它私人车的价格，但他们同样也是参照的车行价格，所以没有更多帮助。
我给自己的车开价，并不是认为认为它应该值多少，而是分析它在市场上能卖多少。最终成交价我会反馈回来，看看我的公式是不是正确。
我不知道车坛里有多少人在私人手里买过车，我自己买过，所以才知道私人车价格的浮动范围。
另外，车行的水深得多，我之前买车开始主要看车行的车，慢慢才转向了私人。但这个帖子主要讲从私人手里买车的价格，所以我就不多谈车行了。 cundd 发表于 2014-9-3 12:34
我不太明白你说的市场基准价是什么，我的看法是车行的价格就是基准价，私人卖车实际是参考这个价格，我的 ...
从私人手里买了几辆车了，然后价格区间又是多少呢，然后这几辆车是否一个品牌，状态都相似呢，做统计的需要的基数必须大，不知道你所谓的统计基数有多少，然后就来发所谓的总结贴了，autobild和adac的统计基数有时侯都让人觉得是搞笑，楼主呢? wangdafa80 发表于 2014-9-3 12:41
从私人手里买了几辆车了，然后价格区间又是多少呢，然后这几辆车是否一个品牌，状态都相似呢，做统计的需 ...
我前面说得很清楚了，这个给大家参考，也不是非常精确，只是我个人的经验。
你觉得搞笑也没办法，至少别人做了努力，你一个没做，但是凭自己的感觉，觉得别人搞笑。
市场是最检验的最终手段，如果我们脱离了市场，只凭感觉，作为卖家，我们要么卖不出东西，要么只能降价。作为买家，我们买不到东西，只能提高预算，或者退而求其次。 有dat这种网站，个人分析再到位都是瞎掰 前几天挂了个破车，要价 8k 多. 大家说了几句实话，就开个贴辩解，lz 这人品，车的真实价值 最多 报价的 60% 左右，真是来欺负别人不懂，钓凯子来了 ragnar0k 发表于 2014-9-3 12:07
你这种做法，特别像我前阵子买车想着建个模型来量化。
我本来打算做个算法模型来分析我想购买的几个车型， ...
还得考虑到购买的人群和类似车的竞价。
就拿这斯柯达来说好了，楼主一直在标榜自己车的配置比较高，有金属漆等。其实考虑到买Fabia的客户群，基本上来说有个基本的配置比如普通空调即可，真会有那么多人在意是不是金属漆，有没有眼镜盒子么。这部分客户群对于价格的上下偏差一般都是非常敏感的。我真有8千多去买这个5年老的车，还不如花个1w出头买个新车，即使配置略低。
要是升华一个级别，到了比方A4 3er及以上这种级别，那很有可能买家会愿意为了车载导航，氙气大灯，定速巡航，金属漆等配置多花个几千。 AWassermelone 发表于 2014-9-3 20:33
还得考虑到购买的人群和类似车的竞价。
就拿这斯柯达来说好了，楼主一直在标榜自己车的配置比较高，有金 ...
是啊。
8000多这个价位，都差不多能买个5年12W的Passat Kombi TDI了。
不过楼主这哥们也是个“常有理”似人物，所以我祝他好运。 可是去私人那里买车 很容易被骗 如果不懂车的话 很麻烦啊。 ragnar0k 发表于 2014-9-3 12:07
你这种做法，特别像我前阵子买车想着建个模型来量化。
我本来打算做个算法模型来分析我想购买的几个车型， ...
autouncle的横向bewertung还是不错的。就是过于机械，推荐的超高性价比车其实都是各种毛病 不知道你们这些人是不是认真读帖，我什么时候说要卖8000多了？我说那个是是市场价格，而我的售车价格计算方法也写的很清楚。大概价格是： 市场价格 x 6 / 7。而这时我买车的时候总结来的经验。
如果你们谁在私人手里买过车，欢迎你们来交流。如果你们只懂在车行里买车，你们可以先多看看，多学学。再来发表评论。
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