问一下宝马一系katalysator的问题(新情况,新问题)

hjsh · 发表于 2014-8-4 19:51

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本帖最后由 hjsh 于 2014-8-6 19:40 编辑

08年的宝马一系,跑了开12万公里.今年2月份的时候motor灯黄了,去买车的地方检查修理换了NOX sensor.
然后今年6月有一次motor灯又亮黄了,去车行读fehler code,当时没查出问题. Meister就把fehler去掉，说再出现再去找他。然后开着也没事，直到今天，一打火motor灯又警报黄了。再去读fehler，显示NOX Katakysator Alterung， Zuendkreis ZYL 4——Abgasbeeinflussende Aussetzer。今天meister下班，明天再去谈怎么处理。请问是不是Kataysator坏了？要换的话大概多少钱？之前换了NOX sensor应该不是出在这问题吧。谢谢

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新情况: 昨天跟Meister又读了一下fehler code, meister说只从code还不能知道实际是什么问题, 他不会轻易去动katalysator.
于是他电话给宝马的4s店问, 那边说可能katalysator要regenerieren 更新吧, 这个不太懂,好像不是整个换掉.
meister说他帮不了我, 要我跟宝马约时间. 说如过Regenration不成功就必须mit BMW Tester ueberprueft werden.
meister说原因可能有以下:
1 defekte Injektoren
2 defekte Zuendspulen
3 veraltete software
4 defekte Katalysator

请问现在是不是只能找4S店修了? 能不能先找4S店检查要份诊断,再去找meister修? 怕在4S修会太贵.
Meister说的那几个原因前面3个是不是问题不大,修业不贵?

这两天除了那天motor灯亮黄之后也没出现过其他情况, 开起来也正常, Leistung也正常.
Motor灯亮过是不是就不再提示, 必须去修阿? 明天还要去看房子, 开30公里的高速, 怕车半路坏掉.

小白一个请大家给点意见,谢谢

laodeguo · 发表于 2014-8-4 20:44

卡塔一般不会有问题，估计是氧传感仪出问题了。跑了十几万公里，传感头污染了，传导无力，信号滞后引起报警。

hjsh · 发表于 2014-8-4 21:22

laodeguo 发表于 2014-8-4 20:44
卡塔一般不会有问题，估计是氧传感仪出问题了。跑了十几万公里，传感头污染了，传导无力，信号滞后引起报警 ...

如果这样就放心了,看看明天meinster怎么说. 谢谢

tottisfan · 发表于 2014-8-4 21:30

楼主都说了有nox sensor 所以他这了过滤器与氧传感器没关系

tottisfan · 发表于 2014-8-4 21:32

我怀疑上次就不是nox sensor坏了上次就是过滤器的原因一个nox sensor老贵了

hjsh · 发表于 2014-8-4 21:37

tottisfan 发表于 2014-8-4 21:30
楼主都说了有nox sensor 所以他这了过滤器与氧传感器没关系

Noxsensor才换了不到半年, 担心katalysator坏, 换好象还蛮贵

laodeguo · 发表于 2014-8-4 21:48

Katakysator Alterung 是说你的卡塔老化了，作用降低也有可能引起报警。
还是听听meister怎么说吧！

laodeguo · 发表于 2014-8-4 21:53

一个sensor 就是几十欧元的价格，楼主上次换个nox sensor 连零件带工时正常不会超过200欧。

laodeguo · 发表于 2014-8-4 22:13

hjsh 发表于 2014-8-4 21:22
如果这样就放心了,看看明天meinster怎么说. 谢谢

还是先查看氧传感器是否有问题，万一卡塔有问题网上买一个也就300来欧元。
关键是车行。

hjsh · 发表于 2014-8-4 22:15

laodeguo 发表于 2014-8-4 21:48
Katakysator Alterung 是说你的卡塔老化了，作用降低也有可能引起报警。
还是听听meister怎么说吧！

恩:明天就去,就是先了解可能出现的状况,到时好有个心理准备

hjsh · 发表于 2014-8-4 22:17

tottisfan 发表于 2014-8-4 21:32
我怀疑上次就不是nox sensor坏了上次就是过滤器的原因一个nox sensor老贵了

我也有点怀疑，上次在bmw合约店修的花了300多

hjsh · 发表于 2014-8-4 22:18

laodeguo 发表于 2014-8-4 21:53
一个sensor 就是几十欧元的价格，楼主上次换个nox sensor 连零件带工时正常不会超过200欧。

我当时花了300多，被坑了么，那请问下换katalysator大概多少钱

laodeguo · 发表于 2014-8-4 22:18

nox sensor 中文是氮氧化物传感器，其作用是监测发动机排气中氮氧化物的。

laodeguo · 发表于 2014-8-4 22:28

如果发动机在燃烧时过氧或者温度过高（Lambda 大于或小于1）都会产生氮氧化合物（对人体有害）。

这个nox sensor 就是起监测氮氧化物的，也就是我们俗话说的氧传感器。

laodeguo · 发表于 2014-8-4 22:31

本帖最后由 laodeguo 于 2014-8-4 22:35 编辑

hjsh 发表于 2014-8-4 22:18
我当时花了300多，被坑了么，那请问下换katalysator大概多少钱

老话，关键看车行。也不能算坑了。

卡塔网上买300多欧元，到土人车行换工时费200吧。总计满打满算600欧。

对了，仅攻参考啊！不负责补差！

laodeguo · 发表于 2014-8-4 22:32

其实说老实话土人的修车行还是比较实惠的。

laodeguo · 发表于 2014-8-4 22:54

Zuendkreis ZYL 4——Abgasbeeinflussende Aussetzer

这个是说你4缸有断火的现象。喷入缸体内的燃油无法燃尽废气中生成过多的氮氧产生报警现象。

查查4缸的点火是不是有问题。

hjsh · 发表于 2014-8-5 06:59

laodeguo 发表于 2014-8-4 22:54
Zuendkreis ZYL 4——Abgasbeeinflussende Aussetzer

这个是说你4缸有断火的现象。喷入缸体内的燃油无法 ...

谢谢详细的解说

zhangheinz · 发表于 2014-8-5 08:16

nox传感器是俗话说的传感器。。。。。

tottisfan · 发表于 2014-8-5 19:16

hjsh 发表于 2014-8-4 22:18
我当时花了300多，被坑了么，那请问下换katalysator大概多少钱

一个nox sensor就是这么多钱基本没收你人工费

tottisfan · 发表于 2014-8-5 19:19

laodeguo 发表于 2014-8-4 22:28
如果发动机在燃烧时过氧或者温度过高（Lambda 大于或小于1）都会产生氮氧化合物（对人体有害）。

这个no ...

氧传感器是lambdasonde 氧化氮传感器是nox sensor 两回事

keepfeeling · 发表于 2014-8-5 19:49

motor是n43吧

laodeguo · 发表于 2014-8-5 21:25

tottisfan 发表于 2014-8-5 19:19
氧传感器是lambdasonde 氧化氮传感器是nox sensor 两回事

NOx-Sensor ist ein Doppelkammersensor und befindet sich hinter dem Kat. Er misst zum einen den Lambdawert und zum anderen die Stickoxide.

这德语说的比我要清楚。

tottisfan · 发表于 2014-8-5 21:30

在这里nox sensor 的所测量的氧含量是不被使用的实际上到今天 nox sensor的氧信号都没有被使用过。作为尾气传感器的工程师这一点我还是清楚的。

laodeguo · 发表于 2014-8-6 00:13

本帖最后由 laodeguo 于 2014-8-6 00:21 编辑

。。。

hjsh · 发表于 2014-8-6 19:43

新情况, 请大家看看

laodeguo · 发表于 2014-8-7 00:43

本帖最后由 laodeguo 于 2014-8-7 00:45 编辑

1。  30 公里应当没问题
2. 你的车不是机械故障，基本是环保的问题
3. 因为你的车是加了一个nox speicher katalysator，当氮在里面存满了，nox sensor 就会告诉 steuergraete
   （控制器，主要是控制发动机的）这里没地方放蛋了，需要对臭蛋（nox）进行清理，方法很简单，就是
   通过电脑的控制让发动机在工作的时候从 magere verbrennung 短时间转化成 fette verbrennung，这样做是让发动机排出的废气中产生出处理臭蛋的气体，这就是所谓的regenerieren，经过 Regenerierung （修复或者清理）后nox speicher 里就有了空间继续存放臭蛋了，这个过程不停地循环。你现在的问题是有可能控制系统出了毛病，电脑无法控制发动机的燃烧，因此臭蛋得不到清理，nox speicher 卡塔里总是满的，报警灯也就始终亮着了。

laodeguo · 发表于 2014-8-7 01:01

1 defekte Injektoren（喷油出问题）
如果你的车发动机运行平稳，第一个的可能性不大
2 defekte Zuendspulen
如果第一条没问题，这个也可以排除
3 veraltete software
这个的可能性比较大
4 defekte Katalysator
nox sensor 传过来的是 nox speicher 卡塔的信号，这个卡塔坏掉的可能性很小，因为它基本是个仓库。

又及：本人不是专家，就是汽车爱好者，只是探讨探讨，对发表的内容仅供参考，不承担任何责任。

laodeguo · 发表于 2014-8-7 01:05

本帖最后由 laodeguo 于 2014-8-7 01:08 编辑

问题：请问现在是不是只能找4S店修了? 能不能先找4S店检查要份诊断,再去找meister修? 怕在4S修会太贵.
Meister说的那几个原因前面3个是不是问题不大,修业不贵?

现在关键的问题就是不知道是什么毛病，如果知道了就能确定到哪里修了。

我上次车的steurung出了毛病，突然熄火，就是电脑读出来的，买个新的steurung要一千多，外加工时总计报价是1500欧。
我在ebay上买了一个才200元，自己换的。

laodeguo · 发表于 2014-8-7 01:10

不知道你在哪个城市，如果在北威州附近，找auto张就能搞定。

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[汽车修理] 问一下宝马一系katalysator的问题(新情况,新问题)

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