joeg 发表于 2014-5-18 13:23

柴油发动机的使用寿命

请问各位专家一个柴油发动机使用寿命的问题.
目前使用的车是2010年的新车,已经开了13万公里,基本百分之90是高速,一般车速是110-130公里左右.
打算开到15万公里左右就不再用此车跑长途了,打算作为家里的第二辆车,一般就是跑跑市内,5-10公里左右.
请问如果这样,对发动机的性能有影响吗,这种情况,发动机还能工作多久.

谢谢

neoJK 发表于 2014-5-18 13:36

理论上寿命比汽油机长。有影响，容易堵塞，过段时间要跑高速。

老湿不给力 发表于 2014-5-18 13:37

不理解为毛要让柴油车专门负责跑市内，是看它不顺眼，早点弄坏了好换新的？{:5_339:}

joeg 发表于 2014-5-18 13:46

neoJK 发表于 2014-5-18 13:36
理论上寿命比汽油机长。有影响，容易堵塞，过段时间要跑高速。

谢谢,每过一段时间是打算跑跑高速的,但毕竟15万公里了,不知道一般柴油车还能跑多少公里

joeg 发表于 2014-5-18 13:48

老湿不给力 发表于 2014-5-18 13:37
不理解为毛要让柴油车专门负责跑市内，是看它不顺眼，早点弄坏了好换新的？

因为再买一辆车也是柴油新车,排量更大,自重更沉,难道用它跑市内?

flysmall 发表于 2014-5-18 13:57

柴油发动机如果是2.0的到15万也只是青少年而已。唯一要注意的是turbo是否健康

joeg 发表于 2014-5-18 14:02

flysmall 发表于 2014-5-18 13:57
柴油发动机如果是2.0的到15万也只是青少年而已。唯一要注意的是turbo是否健康

谢谢,发动机是2.0的dci, 关于turbo健康, 是否每次wartung的时候,车行都会检查,还是也需要自己定期维护检查

老湿不给力 发表于 2014-5-18 14:21

joeg 发表于 2014-5-18 12:48
因为再买一辆车也是柴油新车,排量更大,自重更沉,难道用它跑市内?

如果需要经常跑市内的话，应该第二辆车买辆汽油的{:5_383:}

孔子世家 发表于 2014-5-18 15:46

柴油车，15万公里是小意思，何况是2010年的车，相当于30岁的年纪，正当壮年，早呢

cade 发表于 2014-5-18 15:56

大侠们能不能解释解释，经常跑室内的话，为什么要买汽油的啊？
将来买车的话，95%是室内跑，上下班什么的。如果买个城市suv什么的，有没有必要上4驱的？谢谢。

法国阿俊 发表于 2014-5-18 16:30

jnlz 发表于 2014-5-18 17:33

再跑个20万,差不多让它歇息吧

孔子世家 发表于 2014-5-18 17:40

cade 发表于 2014-5-18 15:56
大侠们能不能解释解释，经常跑室内的话，为什么要买汽油的啊？
将来买车的话，95%是室内跑，上下班什么的 ...

柴油车有颗粒过滤器，经常市区跑，就是速度不快，容易造成堵塞最终容易损坏，所以要经常上高速
所以经常市区跑还是买汽油车
如果经常市区开，只是代步，不是为了拉风，没必要上4驱的，耗油没意义

cade 发表于 2014-5-18 18:31

孔子世家 发表于 2014-5-18 17:40
柴油车有颗粒过滤器，经常市区跑，就是速度不快，容易造成堵塞最终容易损坏，所以要经常上高速
所以经常 ...

谢谢。

曜曜的宝宝 发表于 2014-5-19 11:33

15万的柴油机就像30多岁的壮年 正是能吃苦干活的时候 就退休了？

6855698 发表于 2014-5-19 11:54

按照楼主90%是高速，这车能跑50W，如果你打算30W后市内开，那1年内就可能会挂

苏州好人 发表于 2014-5-19 13:04

同意楼上，如果如楼主所述，50W以上没有问题。还是它继续主力吧，在买一辆小汽油车跑市内好了。如果真的另外又买了一个大的菜油车，那把这个车卖了换成小汽油跑短途。

kidkudo 发表于 2014-5-19 13:05

cade 发表于 2014-5-18 15:56
大侠们能不能解释解释，经常跑室内的话，为什么要买汽油的啊？
将来买车的话，95%是室内跑，上下班什么的 ...

1.因为dpf容易堵塞，短途的话
2.一般情况没有必要上4驱

zhangheinz 发表于 2014-5-19 13:10

主要是kat和增压器会出现问题，kat问题就是短途造成的，增压去轴承寿命有限。柴油机本身很皮实，老奔驰有很多出租车都上了一百万公里。

maedebach 发表于 2014-5-19 13:42

我的柴油的 都快19万了

啥事没有

FBICIA 发表于 2014-5-19 13:50

具体没研究，不过网上看来的信息是柴油机比汽油机跑的km数多。我同事的汽油车跑了34万km了还天天在开，也没见有什么问题。所以15万km的柴油车那发动机寿命还有很长很长呢，lz别担心开你的就是了。
ps：如果一辆车跑15万km就到寿命，那这个车厂早该倒闭了。

atiger 发表于 2014-5-19 16:21

柴油机转速低，平均寿命差不多比汽油机多一半，保养得当至少450K的寿命。

xianwubo 发表于 2014-5-19 17:01

LZ，俺的是汽油车，特适合跑市内，要不咱们换换？

lchappy 发表于 2014-5-19 20:19

孔子世家 发表于 2014-5-18 17:40
柴油车有颗粒过滤器，经常市区跑，就是速度不快，容易造成堵塞最终容易损坏，所以要经常上高速
所以经常 ...

什么是跑高速。柴油车，平常每天1个小时的市区,周末20分钟到半个小时高速。这样可以吗？

苏州好人 发表于 2014-5-20 08:21

lchappy 发表于 2014-5-19 20:19
什么是跑高速。柴油车，平常每天1个小时的市区,周末20分钟到半个小时高速。这样可以吗？

不一定非要上高速的，你可以低档高转速的跑个10几20公里的也行的，主要是要发动机需要高转速清理一下所有的东西！

曜曜的宝宝 发表于 2014-5-20 08:55

lchappy 发表于 2014-5-19 20:19
什么是跑高速。柴油车，平常每天1个小时的市区,周末20分钟到半个小时高速。这样可以吗？

反过来差不多 关键是转速 不是速度 你要是压死了一档开市区 每天红线转速也行 柴油就怕这种800转 1200转 800转 1000转的这么磨

moudy 发表于 2014-5-20 09:15

孔子世家 发表于 2014-5-18 17:40
柴油车有颗粒过滤器，经常市区跑，就是速度不快，容易造成堵塞最终容易损坏，所以要经常上高速
所以经常 ...

不光是DPF，新一点的柴油机还有EGR-Abgasrückführung，低速积碳会干扰这玩意的工作，而且貌似还没法拉高速清理。

xianwubo 发表于 2014-5-20 09:20

moudy 发表于 2014-5-20 09:15
不光是DPF，新一点的柴油机还有EGR-Abgasrückführung，低速积碳会干扰这玩意的工作，而且貌似还没法拉 ...

哪家车发动机用的EGR系统？日后俺打算规避了。

moudy 发表于 2014-5-20 09:22

xianwubo 发表于 2014-5-20 09:20
哪家车发动机用的EGR系统？日后俺打算规避了。

新EU5的貌似都有吧，EU4的不知道。没这玩意蛋痒化物不容易过关

xianwubo 发表于 2014-5-20 09:26

moudy 发表于 2014-5-20 09:22
新EU5的貌似都有吧，EU4的不知道。没这玩意蛋痒化物不容易过关

不是还有个SCR系统吗，感觉就算用点尿素，也比EGR容易堵方便啊。
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