lijianguo 发表于 2014-3-16 15:04

话说最省油的车****************

本帖最后由 lijianguo 于 2014-3-16 14:06 编辑

最近看了些关于车的报道，媒体评比最省油的车，现在的趋势小排量柴油和油电混合。
toyota的油电混合也不那么省油，厂方数据很低2,3升汽油，实际test能达到5，6个，没啥意思。
还是柴油给力 其中 Honda Civic 1.6i-DTEC120ps比较给力，综合油耗4L左右 现在还出了个旅行车版的。 现代的i20也上榜了，1，1L 柴油款。

曾经的明星3L lupo停产了，要不冠军了，不知道大众为啥停产 Lupo 和 Audi A2

容克4236 发表于 2014-3-16 15:21

Honda Civic 1.6i-DTEC油耗6个左右

lijianguo 发表于 2014-3-16 15:30

容克4236 发表于 2014-3-16 14:21
Honda Civic 1.6i-DTEC油耗6个左右

官网不到4个，看测评说5个左右好像。莫非您已经是车主了，那更有发言权了{:5_342:}

yin775 发表于 2014-3-16 15:33

kidkudo 发表于 2014-3-16 16:00

lijianguo 发表于 2014-3-16 14:30
官网不到4个，看测评说5个左右好像。莫非您已经是车主了，那更有发言权了

官网数据和厂家标称不是一回事么{:5_350:}

按照经验，都要乘以1.5左右系数才是实际油耗。530d还号称只有5.5,实际远不止这个数

现在省油的都是1.2以下的发动机

moudy 发表于 2014-3-16 17:13

kidkudo 发表于 2014-3-16 15:00
官网数据和厂家标称不是一回事么

按照经验，都要乘以1.5左右系数才是实际油耗。530d还号称只 ...

感觉论实际省油效果，还是prius最给力。其它的都是各种噱头，拉到路上一跑就完蛋。

dfische 发表于 2014-3-16 17:15

自行车

kidkudo 发表于 2014-3-16 17:28

moudy 发表于 2014-3-16 16:13
感觉论实际省油效果，还是prius最给力。其它的都是各种噱头，拉到路上一跑就完蛋。

恩，一般用也够了

柴油其实排量不超过2.0的总体都比较省油

mpanxiao 发表于 2014-3-16 17:42

yin775 发表于 2014-3-16 14:33
应该没那么高，我的帕萨特旅行版平均都不到7，大概6.6左右

你是哪款发动机啊，1.6TDI的？
我1.9TDI 的市区要8.5 左右

weltall 发表于 2014-3-16 17:46

大众出了1L车啊

lijianguo 发表于 2014-3-16 18:10

kidkudo 发表于 2014-3-16 15:00
官网数据和厂家标称不是一回事么

按照经验，都要乘以1.5左右系数才是实际油耗。530d还号称只 ...

官网上写的不到4个，测评指的是非官方机构的测试，比如媒体进行的试车测试，高出了不少

lijianguo 发表于 2014-3-16 18:13

moudy 发表于 2014-3-16 16:13
感觉论实际省油效果，还是prius最给力。其它的都是各种噱头，拉到路上一跑就完蛋。

prius也没省多少吧，它比相同的汽油款是省了，但比小排量柴油还是没啥优势，adac有个测评，prius vs renault 的柴油，没啥优势，新出的prius plug in厂家给出 2,1L汽油，实际媒体测试达到了，5到6L，就没啥意思了，是不是。

moudy 发表于 2014-3-16 18:17

lijianguo 发表于 2014-3-16 17:13
prius也没省多少吧，它比相同的汽油款是省了，但比小排量柴油还是没啥优势，adac有个测评，prius vs rena ...

prius能把汽油车做到柴油的油耗水平，很牛了啊。要是丰田也去搞柴电hybrid，就没别人什么事情了。

plugin那个油耗跟一般的油耗概念不一样，要是每天通勤20km还能说油耗0呢。

lijianguo 发表于 2014-3-16 19:09

plug in 就是 hypid 加个插头不是吗，当然通俗的说了， 没电就用汽油同时蓄电，有电了，继续用电，是这意思吧，他是比较汽油的省油，可以是关键是在欧洲这个柴油发发展的这么先进的地方，它就没优势了。比较没比柴油的省多少，还有就是后期电池等的保养费用

yin775 发表于 2014-3-16 20:17

moudy 发表于 2014-3-16 20:52

lijianguo 发表于 2014-3-16 18:09
plug in 就是 hypid 加个插头不是吗，当然通俗的说了， 没电就用汽油同时蓄电，有电了，继续用电，是这意思 ...

plugin那个2.1是先电后混跑完之后平均值。混的部分长25km，电的部分是车自己宣称的纯电续航里程。
（http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzyklus）所以纯电里程大的车这个值就奇低，但是一旦没电开始混动，消耗是必然比测试平均值高很多的。

另外prius的电池据说非常皮实，基本都是终生不换。万一必须换得话，费用在2000欧左右。本田貌似电池寿命有问题。

柴油用在长距离上肯定比混动更合适，但是市区应该还是混动更合适。Volvo的柴电混动说了很长时间，就是不装. MB的E300 BlueTech Hybrid我倒是坐过一次，油耗还可以，就是价格太高高在上了。


kidkudo 发表于 2014-3-16 22:17

本帖最后由 kidkudo 于 2014-3-16 21:20 编辑

lijianguo 发表于 2014-3-16 18:09
plug in 就是 hypid 加个插头不是吗，当然通俗的说了， 没电就用汽油同时蓄电，有电了，继续用电，是这意思 ...

问题是不是所有车型都适合装柴油机的，也不是所有人都喜欢柴油

而且有些比如城市短途通勤，汽油+混动更适合，柴油会面临dpf的保养问题

柴油最佳选择就是1.6-3.0排量，用于家用或者长途通勤的kombi

单从油耗上，确实混动油耗不明显，但是从排放，噪音等角度来说，混动比柴油好处太多。。我坐过一次雷克萨斯的混动，那声音叫一个轻啊。。{:5_350:}



lijianguo 发表于 2014-3-16 22:20

本帖最后由 lijianguo 于 2014-3-16 21:22 编辑

kidkudo 发表于 2014-3-16 21:17
问题是不是所有车型都适合装柴油机的，也不是所有人都喜欢柴油

而且有些比如城市短途通勤，汽油+混 ...

不喜欢柴油是不是因为噪音大啊，还有别的原因吗。现在柴油从小不点一直到suv遍及所有领域了啊，还有不适合的吗？

kidkudo 发表于 2014-3-16 22:25

lijianguo 发表于 2014-3-16 21:20
不喜欢柴油是不是因为噪音大啊，还有别的原因吗。现在柴油从小不点一直到suv遍及所以领域了啊，还有不适 ...

噪音确实是一个问题，小车很多隔音就那样，suv也是

高性能的车都是汽油机阿，豪车，跑车，敞篷都是，当然这个不属于省油范围了

我倒是喜欢柴油，因为开kombi柴油很给力

adrenalin 发表于 2014-3-16 22:26

柴油2.0
居家旅行 杀人越货的必备之品啊{:5_310:}

adrenalin 发表于 2014-3-16 22:29

kidkudo 发表于 2014-3-16 22:25
噪音确实是一个问题，小车很多隔音就那样，suv也是

高性能的车都是汽油机阿，豪车，跑车，敞篷都是 ...

也要在turbo介入以后才给力吧，1500转以下也无力的很，甚至还不如汽油的我觉得
汽油的拖一拖还能拖起来，柴油的感觉立马就要熄火，可能跟工作原理有关

kidkudo 发表于 2014-3-16 22:42

adrenalin 发表于 2014-3-16 21:29
也要在turbo介入以后才给力吧，1500转以下也无力的很，甚至还不如汽油的我觉得
汽油的拖一拖还能拖起来 ...

是的，我觉得我2000转才有明显感觉，bmw应该调教更靠前吧，turbo的{:5_350:}

柴油确实低速要尽快降档，否则动力损失很快。。

crazymoon 发表于 2014-3-16 22:50

电驱动车

mpanxiao 发表于 2014-3-17 03:15

yin775 发表于 2014-3-16 19:17
1.9tdi 105马力的。我加满能跑1100-1200，所以平均不到7

你跑高速的多么？ 我市区多，估计就1000打死了。。。

yin775 发表于 2014-3-17 15:39

playadiggi 发表于 2014-3-17 16:16

大众有款车叫 XL1，不到1升。。。 卖的比A8都贵

pyws060606 发表于 2014-3-17 16:23

都是浮云，自行车才是最省油的车。。哈哈{:8_479:}
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