刚注册 发表于 2014-2-6 22:29
这说法我在广州的时候经常听见
可是我有强迫症
我都加到跳起还要凑到整数，你说这是强迫症吗？
dfische 发表于 2014-2-6 12:29
Gestern wieder voll getankt, es ist durchschnittlich ca. 18L Super plus pro 100Km.
八缸开市内就是这个油耗，我六缸的柴油车开市内都差不多要15L
什么时候拉出来玩耍啊
asthma 发表于 2014-2-6 23:34
这个油耗只有土豪啦，4.8L/100KM掩面飘过
我正在家哭呢{:5_344:}
FBICIA 发表于 2014-2-7 00:14
什么时候拉出来玩耍啊
天气好的周末，只要我不值班都可以啊。
我看在Oberhausen有BMW的组织，每个月的第一个周日有聚会。
dfische 发表于 2014-2-6 23:18
天气好的周末，只要我不值班都可以啊。
我看在Oberhausen有BMW的组织，每个月的第一个周日有聚会。
我的车不够级别，高级聚会参加不来啊
FBICIA 发表于 2014-2-7 00:59
我的车不够级别，高级聚会参加不来啊
不是什么高级聚会，什么车都有
运动款油耗好大，俺那a6市内跑跑也就十上下。
live 发表于 2014-2-7 08:29
运动款油耗好大，俺那a6市内跑跑也就十上下。
400多马力是在高油耗的基础上啊
真乃一匹靓丽的宝驹！
live 发表于 2014-2-7 07:29
运动款油耗好大，俺那a6市内跑跑也就十上下。
擦，为毛你的胖6市内这么省？不科学啊{:5_456:}
刚注册 发表于 2014-2-6 22:27
你的柴油还是汽油？
柴油，就大众的来说经验不要超过3000转，不然比例上耗很多
汽油，如果是T ...
我的就是普通汽油车，focus，都没有TSI。记得当时转速通常在4300左右，所以油耗也高了些。
xianwubo 发表于 2014-2-7 08:17
我的就是普通汽油车，focus，都没有TSI。记得当时转速通常在4300左右，所以油耗也高了些。
我摸索出来我的车2000转的时候最经济{:5_310:}
老湿不给力 发表于 2014-2-7 08:11
擦，为毛你的胖6市内这么省？不科学啊
刚起步不热车的话，一踩油门就到十几二十多，如果热一会儿车再开就是十几，市内跑一会儿就降到十一不到了，跑得越长降得越多，可降到10以下。
前几天跑高速到狼堡，降到6。
总体感觉这个30的a6比我原来25的5er要省油大约10%以上。
live 发表于 2014-2-7 08:59
真乃一匹靓丽的宝驹！
老大都这么说了，还不给加个100活力什么的
live 发表于 2014-2-7 09:23
刚起步不热车的话，一踩油门就到十几二十多，如果热一会儿车再开就是十几，市内跑一会儿就降到十一不到 ...
{:5_338:}这个数据才是柴油胖6该有的数据嘛{:5_319:}
dfische 发表于 2014-2-7 09:24
老大都这么说了，还不给加个100活力什么的
{:5_387:}你多写点文字内容，让版版给你加精。
dfische 发表于 2014-2-6 23:16
我正在家哭呢
靠，真虚伪...18L是你自己选的....很运动的车子一样可以做到很省油，只可惜，大舌头们暂时还做不到。
dfische 发表于 2014-2-7 07:39
400多马力是在高油耗的基础上啊
鬼才信大舌头们这套假话呢....他们自己做不到而已。
老湿不给力 发表于 2014-2-7 08:24
我摸索出来我的车2000转的时候最经济
柴油机的经济转速这么高啊，以前一直以为1700-1800差不多了，也许你的是四驱车吧。你那下雪了吗？四驱感觉用处大不？
砖头哥 发表于 2014-2-7 09:31
靠，真虚伪...18L是你自己选的....很运动的车子一样可以做到很省油，只可惜，大舌头们暂时还做不到。
前几天在狼堡观摩三款保时捷，911，卡宴还有个什么忘了，三款的能源级别全部是最低的，这些豪车真是环境杀手。
live 发表于 2014-2-7 09:34
前几天在狼堡观摩三款保时捷，911，卡宴还有个什么忘了，三款的能源级别全部是最低的，这些豪车真是环境 ...
俺支持德国高速系统统一限速....
PS，德国佬貌似要在柴油机上有点起色了。
狼堡那里的车子，怎好和大舌头们的驴鼻子攀比啊...那驴鼻子才是真杀手呀。
老湿不给力 发表于 2014-2-7 08:24
我摸索出来我的车2000转的时候最经济
你也是4千转出头为红区么？
大众柴油转速是比较低的，turbo介入也比较早，一般1800转就有感觉了
最近一直开公司的欧宝astra 1.7CDTI, 2500转才有介入，转速表和一般汽油车差不多，5000才是红区
后期加速不如tdi有力
砖头哥 发表于 2014-2-7 09:38
俺支持德国高速系统统一限速....
PS，德国佬貌似要在柴油机上有点起色了。
驴鼻子是什么品牌？{:5_336:}
xianwubo 发表于 2014-2-7 09:34
柴油机的经济转速这么高啊，以前一直以为1700-1800差不多了，也许你的是四驱车吧。你那下雪了吗？四驱感 ...
别提了，准备着下大雪所以上四驱的，结果今年压根就没下雪，不过四驱转向很稳定，不下雪我也忍了{:5_310:}
live 发表于 2014-2-7 09:23
刚起步不热车的话，一踩油门就到十几二十多，如果热一会儿车再开就是十几，市内跑一会儿就降到十一不到 ...
大众柴油机高速确实还算省油的
你甚至可以试下一直以180的速度（只要有可能）的跑，油耗也不会很高，我tdi 2.0也就平均7.3
如果定速到130，那基本6左右。。{:5_350:}
kidkudo 发表于 2014-2-7 09:40
你也是4千转出头为红区么？
大众柴油转速是比较低的，turbo介入也比较早，一般1800转就有感觉了
我从来没开过那么快，还真没注意红区是多少转开始的，汗一个{:5_371:}回去观察下
本帖最后由 砖头哥 于 2014-2-7 09:48 编辑
live 发表于 2014-2-7 09:41
驴鼻子是什么品牌？
驴鼻子就是BMW呀。
话说环保做得好，又不怎么失动力性能的，我个人的感觉一直是MB（不是什么AMG之类的哈）。MB这点足够令人尊敬了。
驴鼻子那个和市场有关系，几乎全部的车型都是针对北美的，高端也只走北美和东亚地区，这些地方的新兴中产用户才不会关心什么环保问题呢，他们更在乎囊中羞涩的时候花小钱体验一下入门级别的驾驶感。
奥迪吧，比较折中，不在自己没优势的地方和别人掐架。而整个VW系的高端在北美卖的都够糟糕的，没人认。就那么个途锐还不算难看，也是SUV路线而已啊。
德国毕竟不是个产高性能车的地方...这点最好不过咯，让中产买得起，让准备奋斗成中产的先用低端体验...商业上再好不过咯。
以上都是我瞎想的哈。
live 发表于 2014-2-7 07:29
运动款油耗好大，俺那a6市内跑跑也就十上下。
老大，虽然你的A6高大上，不过你的油耗做工效率跟M3比就不行了，a6参数我具体不详，据我估计至少差180+ps
FBICIA 发表于 2014-2-7 10:03
老大，虽然你的A6高大上，不过你的油耗做工效率跟M3比就不行了，a6参数我具体不详，据我估计至少差180+ps
A和M确实不是一个级别的，对应M的是S。