雪候鸟 发表于 2014-1-27 19:44
跟我情况一样，就是搬家压力大，当时也是在原来城市，尽力了，还是在搬家前挂了，换城市后，道路更不熟悉 ...
有时候真的觉得很辛苦。
安慰一下，坚持就是胜利！
我想。。。。
这基本上。。。很难。。。
我觉得lz根本都还没明白 开车时要做的那些看是为了什么。。。
那些不是体操的规定动作 是为了确保行车的安全 是一种很自然的行为
就跟你走路时 过马路 一停二看 三通过
你走路的时候 还会去想 停了 看了 再怎么继续走？
那是很自然的事情 开车也是
如果这些都还没明白
哪怕700个学时 也还是一样
为啥我这边教得是两看，打灯，sb，
crazymoon 发表于 2014-1-27 20:32
我想。。。。
这基本上。。。很难。。。
我觉得lz根本都还没明白 开车时要做的那些看是为了什么。。。
说到要点上了。有时候在有红绿灯的十字路口，老实说，我不太明白三看的意义，所以只是做样子。
himbeer 发表于 2014-1-27 20:27
谢谢鼓励。你在Schulterblick的时候还是在镜子中看后面的车明显减速了或者距离远了。我就是每次都太急了 ...
你老公有车吧，或者你坐其他人的车，或者公交车，这个时候，你就该练三看了，头左右晃，然后还要看清所有方向的车和基本路况，这个和你在国内过马路不走横道线的时候左右看是一个样子的。
练车的时候别太依赖教练，想象一下就是你自己在开，需要自己判断路况然后根据自己的判断操作。
话说三看的真正意义、如何升降档我都是自己开车后才弄明白的
继续努力
piggyheim 发表于 2014-1-27 20:59
练车的时候别太依赖教练，想象一下就是你自己在开，需要自己判断路况然后根据自己的判断操作。
话说三看的 ...
能不能请高人透露一下三看的真正意义？先谢谢了。
himbeer 发表于 2014-1-27 21:09
能不能请高人透露一下三看的真正意义？先谢谢了。
你为什么没明白，三看就好象是你在马路当中走路，前面的情况你都看得到，但后面的情况你需要回头看，开车的时候，没那么多时间和空间转身看，所以用侧视镜和反光镜都简化你的动作，实际上就是让你了解你全方面的情况。
你的情况是，你做动作是假看，但你需要的是真看，并记住情况。如果你反应慢或者不熟悉，你在大街上就可以训练了，很快的瞥眼左右看，然后要马上反应你看到的是什么情况。
himbeer 发表于 2014-1-27 21:09
能不能请高人透露一下三看的真正意义？先谢谢了。
看后视镜是为了保证后面没车，SB是为了死角没车（后视镜有死角）还有要知道手不抓方向盘车是直走的，因为悬架有回转力矩，所以不用抓的太紧！
你是不是从一个村子搬到了一个大城市，所以不适应了? 继续练吧，我只想说考官不会单单因为这个挂掉你的，是看整体的感觉。
himbeer 发表于 2014-1-27 22:09
能不能请高人透露一下三看的真正意义？先谢谢了。
跟过马路一样啊，确定安全不撞别人不闯红灯不影响别人，就是搞清楚路况作出合理的判断
本帖最后由 soja_09 于 2014-1-27 21:31 编辑
先安慰下楼主，没事的，说实话LZ这样三看和SB只是应付教练，考官，考试的话，真自己上路，尤其是在高速太危险，自己和别人的生命还是比学时重要。LZ和我当时的情况一样，一考时挂的也一样，很理解LZ，考完我也很难过，不过后来我想开了，也许是天意，就算我幸运考试没出这个问题过了，自己马上开可能命都会没了。
驾校和书上都是先三看，内后视镜，左或右镜，1.SB，打灯，在打方向盘前2.SB, 确定安全后才能打方向，SB和打方向盘绝对不能同时进行，这个问题一定要强迫自己改掉. SB是确认在死角没车，此时内后视镜看不到车，但车在你旁边。
lz应该不只是在拐弯和变道才看镜子，开的时候可以经常看看内后视镜，多瞟几眼，了解后面的情况，什么车在后面，速度，距离呀，什么的。要左边变道前打灯，不要马上变，观察几秒，看后车的反应，后面的车要是让的话，在镜子里大小基本不变，不会变大的很快。右边基本在内后视镜能看到，再SB，就能过去了。
soja_09 发表于 2014-1-27 21:26
先安慰下楼主，没事的，说实话LZ这样三看和SB只是应付教练，考官，考试的话，真自己上路，尤其是在高速太危 ...
mm的话真的说到我心里去了。真心感谢。
soja_09 发表于 2014-1-27 21:26
先安慰下楼主，没事的，说实话LZ这样三看和SB只是应付教练，考官，考试的话，真自己上路，尤其是在高速太危 ...
谢谢你详细的解释！
himbeer 发表于 2014-1-27 21:41
mm的话真的说到我心里去了。真心感谢。
不用谢！加油！{:5_335:}
lilyf12001 发表于 2014-1-27 21:55
谢谢你详细的解释！
不用谢！{:5_342:}
没事儿 新手都会这样 最主要也是最重要的原则就是安全，所有的规矩都是为了安全， 所以安全第一，慢慢想想就明白了
himbeer 发表于 2014-1-27 18:32
问题是我总是太急了。匆匆看一眼就转方向盘了。习惯不好，很危险。想问问如何看镜子之后迅速反应判断呢？
要判断后面的车是不是在加速，如果跟你的速度一样或者比你慢，就是让你了，
你可以换位思考下，如果你是左边道的司机，你前面的车打灯想并道，你怎么反应
天气好的时候，去练车场多练练拐弯。
这个时候车场的车多，正好可以锻炼你汇车的判断。
我之前也是这样 扭头同时就打方向盘 这很危险的，扭了头 看了没车再换道。。2次没什么我四次才过呢
himbeer 发表于 2014-1-27 18:26
问题是我太急了，总是匆匆看一眼镜子，就变道了。还想笨笨的问一句，如果从镜子中迅速确定后车让你呢？
首先是不能急，初学者和新手恐怕都有这种心态，比较害怕或者讨厌变道，把变道当成一大事来看，越快搞定越好，恨不得车上长腿一下子蹦过去最好。
心态要变过来，变道就不是一个事儿，就跟你直行，拐弯，看见红灯要停，路口要减速是一样的事
变道前看镜子，先大致了解后面的车况，然后打灯，打灯是告诉所有人，你想变道。
然后继续向前开1-2秒，中间不停观察后面车，眼睛在后镜，外镜，前方循环观察。
这时候你应该就能判断出，旁边车道后面的车是不是要让你并，或者说后面哪辆车准备让你。
不让你并的车会稍微提速超过你或者离你越来越近，让你并的车会保持速度保持车头在你车屁股后面，或者稍稍减速拉开车头和你车屁股的距离
实际上车头已经接近你车屁股的车一般是不会让你的，这时候你要观察他后面那辆车，有没有拉开跟前车的距离让你进的意思
把不让你的车放过去等你车头落在他车屁股后面以后，sb，打轮并线，回灯
四减一得三 发表于 2014-1-28 11:30
首先是不能急，初学者和新手恐怕都有这种心态，比较害怕或者讨厌变道，把变道当成一大事来看，越快搞定越 ...
谢谢详细的解释。
himbeer 发表于 2014-1-27 21:09
能不能请高人透露一下三看的真正意义？先谢谢了。
大家都说得很清楚啦
我可不是高人，现在开车还小心翼翼的。我的经验是，自己开车之后比跟着教练学进步快很多。所以建议你练车时别太依赖教练的指令，自己多体会
你教练平时没教没去{:8_485:}还没学习到位继续努力{:5_342:}
schnuggelputz 发表于 2014-1-29 10:47
你教练平时没教没去还没学习到位继续努力
教练教的很不规范。如何上高速和下高速，停车怎么看镜子都是我自己网上看的。昨天看到网上说在Kreuzung前100米就要开始三看了。教练只是说要看镜子，前100米就要开始看根本没讲过。
无他，唯手熟而。
有时间多看这视频 http://www.onlinefahrenlernen.de/
本帖最后由 himbeer 于 2014-1-29 13:51 编辑
我在youtube上他的视屏的，帮助很大。