moudy 发表于 2014-1-20 17:14
不过德车配置价格水分太大也是真的。前两天还有人说golf加个车载蓝牙得加1500欧，自己配一个20欧。最近看 ...
大灯这些2000欧也就算了，毕竟有设计费在里面
Navi就是坑，第三方的适用c系的，好一点也就600欧，至于倒车雷达摄像头，更是坑，前后一起要小1000。
而二手车就好多了，配置的水分都因为折损而挤干，你不要这些配置，也就便宜1000到2000，那你要还是不要？
相比日系就厚道的多，基本配置都相当于德系中等配置。
所以我就说如果德国没有进出口限制，3大系面对日系高端品牌诸如雷克萨斯，还有多少胜算。{:5_350:}
is 220这些价格比3er实惠，配置比3er高，关键质量还忒好，你让巴伐利亚大舌头怎么活{:5_383:}
moudy 发表于 2014-1-20 18:19
这代polo挺和我胃口的。我觉得vw这套家族脸放在小车上还挺精神的，放在打车上，比如passat touareg上很中 ...
国内的换车速度 比换手机还快。。。 crazymoon 发表于 2014-1-20 17:26
国内的换车速度 比换手机还快。。。
我咋觉得德国人才是换车比换手机快呢。2年时间地库里一半车都换了，倒是德国人的手机，不坏不换啊 moudy 发表于 2014-1-20 18:30
我咋觉得德国人才是换车比换手机快呢。2年时间地库里一半车都换了，倒是德国人的手机，不坏不换啊
德国人换车快的话 一般都是leasing的吧。。。 钢琴面太容易划花了，新的干净的时候好看，太不禁操，用得劳神。 c的Coupe出来了后考虑买一辆当买菜车 shfaye 发表于 2014-1-19 16:53
那么打一个ipad放到中控台上。。。侧面有点3er的赶脚啊
上周末Avis租车网上选了个最小型，去了车行没Polo类的，给个辆MB A200， 中控也是这样的， 许是MB的新流行趋势？ jiang828 发表于 2014-1-20 19:33
上周末Avis租车网上选了个最小型，去了车行没Polo类的，给个辆MB A200， 中控也是这样的， 许是MB的新流 ...
从facelift后的Bclasse后就有了
就算没有车载navi，也是这样一个屏幕，向audi和bmw的设计靠拢
估计以后都会换成这个 b class 那个中控的屏幕边框好大 其实屏幕没多大点 wystan 发表于 2014-1-21 14:03
b class 那个中控的屏幕边框好大 其实屏幕没多大点
{:5_350:}这也是我想吐槽的。。 只有俺一个人认为座椅电动调节的纽设计在门上是个很2B的事情吗？？
这个好像很多车都这设计了 我为什么对CLA很长草啊。。。觉得它的车头很像SLS blackangel0528 发表于 2014-1-21 14:15
只有俺一个人认为座椅电动调节的纽设计在门上是个很2B的事情吗？？而且中控大面积的钢琴烤漆，使用起来会比 ...
为什么你会这样觉得呢？
我个人觉得这样设计方便不少啊，因为可以手眼结合。
尤其是不熟悉你车子的乘客，可以很直观的看到每个按钮的功能。
比在座椅旁边的缝隙里抓瞎要舒服多了。
另外抬起手臂控制按钮更符合人的习惯。 frank_zb 发表于 2014-1-21 15:44
我为什么对CLA很长草啊。。。觉得它的车头很像SLS
{:5_391:} 和路雪 发表于 2014-1-21 15:54
为什么你会这样觉得呢？
我个人觉得这样设计方便不少啊，因为可以手眼结合。
第一次做e系想把椅子往后挪一下，试了好半天，各种推拉都不管用，后来下车人家跟我说是用拧的.........
mb的人机设计真悲催 blackangel0528 发表于 2014-1-21 16:11
俺车上的电动调节，按钮在座位边，形状和奔驰这个类似，调起来完全没有抓瞎的感觉。
设计在门上一定是 ...
你不经常用选手动的就可以了。不能用一个人的例子证明这个功能的SB。
电调的功能是给需要它的人设计的，在门板上操作体验是更好了。成本也增加了。 blackangel0528 发表于 2014-1-21 16:31
如果只是俺自己觉得这个设计SB，无所谓咯，Geschmack而已。
就是比较好奇，什么人需要经常性的调节座 ...
经常有不同的人乘坐的。公车，商务用车。 blackangel0528 发表于 2014-1-21 16:31
如果只是俺自己觉得这个设计SB，无所谓咯，Geschmack而已。
就是比较好奇，什么人需要经常性的调节座 ...
我觉得家用也用得上
家庭的爸妈甚至成年的孩子身高都不一样，去开车都得调整一下座位的，如果经常要调节还是很麻烦
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