一些无聊的 加油知识
看F1比赛里面各种不同的加油策略，于是上网搜索了一下怎么加油能省油，不看不知道，原来很多知识在里面。- 不要加满箱油，因为车身太重反而费油。加三分之二就行了。
- 常清理后备箱，减少不必要的重物。
- 车子常常清洗，打蜡，减少空气阻力。
- 由于热胀冷缩，气温低的时候比如黎明，夜晚加油，同体积的汽油可以有较多的质量，这也意味着可以多加些油。
- 如果恰巧加油站的油罐车在补充油料，你不要去加油，因为油罐车补充的油，冲刷槽底的沉积物，可能会进入你的油箱。
- 还有个信息来自台湾网站，当你加油时，大量的油气被加油站油汽回收系统回收到储槽，如果加油40升，那么有0.07升原本属于你的汽油被回收。因此每次加油量越大，被回收的量越多，个人损失越多。
油汽回收系统，这个玩意儿我过去还真不知道。
这个台湾网站建议加油最好是从中下位（1/4）加到中上位（1/2 - 3/4）
写了这么多，实在是有点龟毛，闲的蛋疼的人可以继续补充，哈哈哈哈～
不穿衣服开车 是挺无聊的，F1加油不算钱的啊。。。 - 由于热胀冷缩，气温低的时候比如黎明，夜晚加油，同体积的汽油可以有较多的质量，这也意味着可以多加些油。
这点小诡计早就被聪明的德国加油站识破了{:5_319:} 真蛋疼，还算上热胀冷缩了。。。岂不是夏天就不该加油？ - 常清理后备箱，减少不必要的重物。
除了这条，其他可以忽略 娴熟并温柔的驾驶，省下的油钱，比楼主说的这些要多的多 干脆不要开了 别吃完饭开车。 开车前记得拉屎，能省很多油{:5_319:} 这些有利于提高单圈速度和减少燃料带来的重量，对于日常行车毫无用处。。。。 FBICIA 发表于 2014-1-19 17:44
这些有利于提高单圈速度和减少燃料带来的重量，对于日常行车毫无用处。。。。
减少加油和换胎次数才是王道，当年舒马赫不都是这样么。。别人都进站了，就他还跑，就把优势远远拉大，尤其是雨天作战，别人都进站换胎，就他还开着光胎一路飞奔，太疯狂 利用热胀冷缩那个原理来多加油 我觉得很是亮点 基本没有什么意义！少开一次车就全部回来了。呵呵。
驾驶技巧确实对油耗有点影响。 crazymoon 发表于 2014-1-19 17:12
减少加油和换胎次数才是王道，当年舒马赫不都是这样么。。别人都进站了，就他还跑，就把优势远远拉大，尤 ...
可怜的车神弄不好植物人了。。。。。 FBICIA 发表于 2014-1-19 20:27
可怜的车神弄不好植物人了。。。。。
哎。。。 满箱油算60L（一般家用车没有几百升的超大邮箱吧），三分之二是40L，差了20L而已，也就是16 17kg重量，整车加人自重怎么也要1.4吨吧？这才1%的差异而已。空气阻力更是夸张，一般城区速度，空气阻力对车的影响小的可以忽略。油罐车冲刷那个看起来有点道理，具体是不是这样不清楚。
要想省油，转速压住1600转~1800转，换挡时机前移，肯定省油，不要急加速急刹车 八国联军进北京 发表于 2014-1-19 21:23
网上 传 车神 串联别的人 搞垮了很多对手，涉嫌不正当竞争，不知道真的， 假的， 有人说是报应？
求真相 副驾和后排椅子可以拆下来。这俩加一块上百公斤。 moudy 发表于 2014-1-20 10:39
副驾和后排椅子可以拆下来。这俩加一块上百公斤。
能拆的东西不止这俩，空调也没什么用的。收音机都拆掉。 FBICIA 发表于 2014-1-20 11:29
能拆的东西不止这俩，空调也没什么用的。收音机都拆掉。
以这个为目标吧
http://imganuncios.mitula.net/mercedes_benz_sprinter_413_cdi_95_kw_fahrgestell_klima_euro_3_99291575852066635.jpg 不要轮子开车，能省很多重量，省很多油 曜曜的宝宝 发表于 2014-1-20 09:53
满箱油算60L（一般家用车没有几百升的超大邮箱吧），三分之二是40L，差了20L而已，也就是16 17kg重量，整车 ...
换挡时机前移是什么意思 曜曜的宝宝 发表于 2014-1-20 09:53
满箱油算60L（一般家用车没有几百升的超大邮箱吧），三分之二是40L，差了20L而已，也就是16 17kg重量，整车 ...
但是不是说长期高档低转速会使发动机积碳么？ 凉皮啊凉皮 发表于 2014-1-20 13:23
但是不是说长期高档低转速会使发动机积碳么？
时不时拉一趟烧一下 呵呵
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