删。
本帖最后由 肥肥麦片 于 2014-11-1 17:53 编辑fff 是的，是VW最好的发动机...没有之一！设计寿命是50万KM，实际上常有跑100万KM的。有德国佬的audi用这个，跑了96万KM，然后卖到波兰去做出租车了。 砖头哥 发表于 2013-12-5 23:55
是的，是VW最好的发动机...没有之一！设计寿命是50万KM，实际上常有跑100万KM的。有德国佬的audi用这个，跑 ...
现在一般tsi 和 tdi设计寿命是多少？ shadowboy 发表于 2013-12-6 00:13
现在一般tsi 和 tdi设计寿命是多少？
大概也许可能应该兴许貌似估摸着35万... 砖头哥 发表于 2013-12-6 00:21
大概也许可能应该兴许貌似估摸着35万...
查了一下用的是正时链条 这货真的是不用换嘛？ 肥肥麦片 发表于 2013-12-6 00:32
查了一下用的是正时链条 这货真的是不用换嘛？
以前是皮带的，现在是链条的。要换的。
以前是8万-12万KM一换，现在的链条是35万-50万KM一换！链条内的轴属于是摆动中的摩擦，不是那种特别严重的摩擦形式，一般是不需要更换的。 肥肥麦片 发表于 2013-12-6 00:32
查了一下用的是正时链条 这货真的是不用换嘛？
貌似30w一换 shadowboy 发表于 2013-12-6 00:44
貌似30w一换
换链条可比换皮带容易多咯....
五缸发动机都挺结实的，无论是MB的，还是VW系的，还是VOLVO的，都不错！以前的很不错，现在的也一样不错！还有意呆造的alfa也有5缸的，都不错。 砖头哥 发表于 2013-12-6 00:44
以前是皮带的，现在是链条的。要换的。
以前是8万-12万KM一换，现在的链条是35万-50万KM一换！链条内的 ...
貌似vw已经不做链条了，好像因为1.4tsi链条门以后，vw停止了所有链条发动机，全部改用皮带了 shadowboy 发表于 2013-12-6 00:55
貌似vw已经不做链条了，好像因为1.4tsi链条门以后，vw停止了所有链条发动机，全部改用皮带了
conti的阴谋，早晚还得用链条。 看到过一辆golf4搭这个，价格超过6000。
神器阿，加速据说很猛 shadowboy 发表于 2013-12-6 00:55
貌似vw已经不做链条了，好像因为1.4tsi链条门以后，vw停止了所有链条发动机，全部改用皮带了
皮带也不错的其实
真正等1.6tdi这种换皮带，发动机也要报废了。。
不过排量越大，皮带寿命越短{:3_245:} 看来楼主说的是老的那个v5
据说分150马力和170马力两款 在德国论坛上是18万似乎要换链条
他们对这发动机的评价就是声音/排气 geil 无人能及
在youtube上一听 果然好听 5缸简直是强迫症患者的噩梦 最受不了就是一边多出一个缸 就不能弄对称么 砖头哥 发表于 2013-12-6 00:21
大概也许可能应该兴许貌似估摸着35万...
VW之前用的1.6NA呢 mk23 发表于 2013-12-6 09:42
5缸简直是强迫症患者的噩梦 最受不了就是一边多出一个缸 就不能弄对称么
应该做成梅花型的，类似麻将五桶的样子。
菊花型的应该也不错 moudy 发表于 2013-12-6 11:52
应该做成梅花型的，类似麻将五桶的样子。
菊花型的应该也不错
boxer不错的说 moudy 发表于 2013-12-6 11:49
VW之前用的1.6NA呢
不清楚。实话说。 mk23 发表于 2013-12-6 09:42
5缸简直是强迫症患者的噩梦 最受不了就是一边多出一个缸 就不能弄对称么
没问题啊，5缸的，曲轴角度是不同的。是360除以5啊。这个虽然不如L6的平稳，但其实更顺畅，力耦更小。 头条 发表于 2013-12-6 09:38
看来楼主说的是老的那个v5
据说分150马力和170马力两款 在德国论坛上是18万似乎要换链条
他们对这发动机 ...
啊，是呀，学习一下先。那这个链条可真不如BMW和MB的啦。 砖头哥 发表于 2013-12-6 12:50
没问题啊，5缸的，曲轴角度是不同的。是360除以5啊。这个虽然不如L6的平稳，但其实更顺畅，力耦更小。
我知道 L5对于强迫症患者没问题好歹是一条直线 受不了V5 两边不对称 mk23 发表于 2013-12-6 13:01
我知道 L5对于强迫症患者没问题好歹是一条直线 受不了V5 两边不对称
VR5而已，不是真正的V5
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