发动机灯亮
本人不久前入手了辆02年的passat 1.6，接着在ATU做的保养，没发现什么问题，但之后一个月发动机的就亮了，去ATU读码，显示为 2 Fehler, Fehlercode 16706 motordrehzahlsensor, signal fehlt; Fehlercodesekundaerluft-einblassystem bank 1, eineblasene luftmenge zu gering. 他们把警报取消后，直接让我把车开走了，跟我说等下次灯再亮再来，结果第三天灯又亮了。请教各位高手这是什么情况？ 接着去花19.90欧读码，如果还是同样的错误，大家有什么建议？多谢！ 既然 ATU 跟你说等下次灯再亮再来那就再去 ATU
不过 ATU 应该给你解决不了这样的问题， 会把你推荐到 VW 有可能是2到3个传感器坏了
1 nockewenllersensor 或者 kurbelwellessensor 坏了
2 luftmasssensor坏了 shadowboy 发表于 2013-10-27 14:40
有可能是2到3个传感器坏了
1 nockewenllersensor 或者 kurbelwellessensor 坏了
2 luftmasssensor坏了
如果更换这些传感器大概需要多少银子啊？另外如果暂时不修，车辆是否任然比较安全？对车有没有进一步的损耗？ ZQSL 发表于 2013-10-27 14:30
既然 ATU 跟你说等下次灯再亮再来
那就再去 ATU
不过 ATU 应该给你解决不了这样的问题， 会把你推荐到 V ...
下周五再去ATU问问，看看什么情况。 二手车到手后稍微花点钱修下倒也很正常，但是像你有这么多问题的，只能说前车主很滑头，或者说你买的价格太低了。呵呵 Lihua518 发表于 2013-10-27 17:03
如果更换这些传感器大概需要多少银子啊？另外如果暂时不修，车辆是否任然比较安全？对车有没有进一步的损 ...
你还没确定是不是sensor不好，怎么能不去修 Lihua518 发表于 2013-10-27 17:03
如果更换这些传感器大概需要多少银子啊？另外如果暂时不修，车辆是否任然比较安全？对车有没有进一步的损 ...
不清楚多少钱
问题2和3，你说呢？ sandy_wby 发表于 2013-10-27 17:52
你还没确定是不是sensor不好，怎么能不去修
也就是说这种情况还不能确定是啥原因？ schlüssel 发表于 2013-10-27 18:57
这种情况就是你的转速传感器坏了
你可以注意一下，是不是倒完车之后经常出现这种情况？
那个灯亮了之后你 ...
第一次是上午开车去单位，下午回家，刚走了没多远灯就亮了。 第二次是从家出发，100米远，少有点颠簸灯就亮了。灯没有消失过。 本帖最后由 Lihua518 于 2013-10-27 20:13 编辑
berliner2009 发表于 2013-10-27 17:34
二手车到手后稍微花点钱修下倒也很正常，但是像你有这么多问题的，只能说前车主很滑头，或者说你买的价格太 ...
车是从二手车市场买的，ATU检测后发现就排气管有点裂纹，说是正常老化。其余的正常，也就放心开了，但不到一个月就出现这种问题了。 Lihua518 发表于 2013-10-27 20:12
车是从二手车市场买的，ATU检测后发现就排气管有点裂纹，说是正常老化。其余的正常，也就放心开了，但 ...
在车厂买的还是私人？
车厂买的会找车厂，要保修
私人买的只能自己掏钱了。。。 又是开大众的，唉！....... 大西米 发表于 2013-10-27 21:14
又是开大众的，唉！.......
11年的车了，没办法的，如果这年纪的车还不出毛病，那么设计师都会被老板开除了。 zhangqiaoyan 发表于 2013-10-27 21:16
11年的车了，没办法的，如果这年纪的车还不出毛病，那么设计师都会被老板开除了。
这话没错，只是VW的似乎坏得频率更高一些，楼主的问题只是一个开始........ shadowboy 发表于 2013-10-27 20:23
在车厂买的还是私人？
车厂买的会找车厂，要保修
私人买的只能自己掏钱了。。。
已经和车厂联系了，等下周他们的工程师来了再说 Lihua518 发表于 2013-10-29 21:49
已经和车厂联系了，等下周他们的工程师来了再说
不知道算不算私人的 大西米 发表于 2013-10-27 21:19
这话没错，只是VW的似乎坏得频率更高一些，楼主的问题只是一个开始........
的确只是个开始，现在车有一次已经发动不起来了，或者发动起来没有转速了，加不上油了。EPC灯也亮了，还有个像叹号的，不知道是什么指示灯，但不是手刹指示灯也亮了。但反复发动几次车又开了，开回家就没敢再开了。现在吧钥匙拨到快要启动的位置，能到发动机啪的一声，车在原地启动了后，也明显感觉车没劲，想要熄火的样子。 Lihua518 发表于 2013-10-29 21:59
的确只是个开始，现在车有一次已经发动不起来了，或者发动起来没有转速了，加不上油了。EPC灯也亮了，还 ...
不会是火花塞老化要换了吧？怎么听你说感觉像1-2个缸没有运转呢？
只是随便猜测，最好还是尽早拿到Werkstatt让专业人士检查下先。 VW这个年头的车这个是最常见的毛病。 Lihua518 发表于 2013-10-27 17:04
下周五再去ATU问问，看看什么情况。
为什么去ATU啊。
钱多的没地儿花吗? 大西米 发表于 2013-10-27 21:19
这话没错，只是VW的似乎坏得频率更高一些，楼主的问题只是一个开始........
BMW/MB还有AUDI车主一般不好意思上来说而已。 点火是不是比以前难，如果是那基本可以确定是motordrehzahlsensor的问题，这个很便宜，但人工根据车型不等，基本100欧可以搞定 02年的车，电器件老化是常见问题。找个土耳其人修车厂，几十欧搞定。 bearyoung 发表于 2013-10-30 12:14
点火是不是比以前难，如果是那基本可以确定是motordrehzahlsensor的问题，这个很便宜，但人工根据车型不等 ...
{:5_392:}你懂什么是motordrehzahlsensor吗？？？ shadowboy 发表于 2013-10-30 13:04
你懂什么是motordrehzahlsensor吗？？？
哈哈哈 shadowboy 发表于 2013-10-30 13:04
你懂什么是motordrehzahlsensor吗？？？
难道你认为motordrehzahlsensor就是nockenwllensensor和kurbelwellensensor :sleepy: bearyoung 发表于 2013-10-30 14:13
难道你认为motordrehzahlsensor就是nockenwllensensor和kurbelwellensensor
{:5_328:}不知道，所以问你呢 bearyoung 发表于 2013-10-30 12:14
点火是不是比以前难，如果是那基本可以确定是motordrehzahlsensor的问题，这个很便宜，但人工根据车型不等 ...
点火的时候是比以前难了，而且坡上起步很容易熄火，再次发动明显感觉困难。 本帖最后由 Lihua518 于 2013-10-30 20:48 编辑
Linux_Handy 发表于 2013-10-30 00:24
为什么去ATU啊。
钱多的没地儿花吗?
这周五不去了，等下周和车产里工程师联系上再说。本人对车基本不懂，去bosch和VW 店感觉很贵。