开不坏的桑塔纳，修不完的切诺基
楼主|jazi|2013-10-11 13:25:47|只看此ID回复|发信|转寄
看板上一篇关于Jeep的讨论，我找出了之前的记录.......
看看曾经的我：
08年7月份，年检时间到了，先是自己去检测场，三项排放指标很无语。找到小崔那里，350元搞定绿标。
穿越宣化回来，电动天线折了，这次改为直立的金属记忆天线，130元。
小崔那里保养，230元。电动车窗不灵，结果折腾半天，换了个左前电动总开关，貌似是80元，结果用了几天又坏了，其实就是接触不良。只好拿铁丝捆绑，主驾目前操控ok，其他3个车窗的操控，只能升，无法降。看来这80元也是浪费了。
升起底盘一看，氧传线断了，更换，320元。
机油感应塞 美国产，80元---榆北四驱处更换
后桥缠进塑料袋，油封破损，去小崔那里更换为美国crown牌；补充齿轮油。
更换2对前轮刹车片，山东信义出产。合计200元。幸亏换了，左前刹车片都磨到铆钉了。
2009年2月6日：
换了个新的mopar 节温器，好像是90元；（压缩机插头暂时还没有装上）
嘶语那里更换为蓝星防冻液，貌似是60元。
榆北清洗了进气和燃油管路；花费200元；
尾门锁芯不灵了，拆开看其实就是弹簧坏了，换一个配套的锁芯，60元。终于知道了之前车主给我的其他几把jeep钥匙是干啥的，估计是这玩意的。
车载温度计失效，自己动手，焊好了2个触点，把外接线路重新用胶布固定，搞定！
剩余未修复部分：
1、右前门触点；
2、后尾门不喷水
3、电动车窗控制开关；
4、油底壳漏油；
5、水箱上水管的三通头；
6、空调压缩机4月要接上；
7、底盘要打黄油；
09年3月16日更新：
温度计维修宣告失败；
进车库走神，右后轮眉被撞掉，第2次去换，然后喷漆，买了个挡泥板，共计120元。
补充：之前还买一套脚垫，170元。还在腾月那里买了一套很棒的绿色坐套，好像是350元。
淘了一个双色的车载温度计40元。
09年4月7日更新：
机油脏了，距离上次保养才400公里，油底壳也漏油，四合堂穿越过程中补充了1升。
于是4月6日去小崔那里更换机油，升起底盘看，氧传线又断了，它NND，还换了一根前桥的啥管子。共计580元。
今天一大早一看地面，靠，地面上还是有一小滩油水。服了！。。。。：（
09年5月19日更新：继续去回龙观北汽配城，换了油底壳垫，补充了2升机油，换了机油滤清器，加了3罐氟，合计450元。
痛苦的是：貌似继续渗漏机油，空调依旧不是很冷，出风口只有22度。
氧传接头又被磨破了，估计是前簧太软了。
09年5月21日更新：不服气，去动能平方，说是分电器漏油，换了，还有分电器盖子，花费了520。
当天继续少量滴漏，2天后看略微好了点，估计合计每次滴漏不超过10滴了。MMD，这个故障老子不修了，大不了就定期补充机油拉倒，反正每5000km全部更换。
继续测量空调温度，最低18度了，已经很满意了。
不过压缩机启动的时候总是有啸叫，小崔说是那根粗的管子里面堵了，更换就可以修好，不过没有备件，我决定不修了。
就为了漏油+空调，2天花费了差不多1k银子。
实际证明回龙观那个修车的技术太差，md，空调刚打开，就说不冷，又说压缩机故障，要花1千多更换。这些银子费也就费了，只是把老子的油底壳拆了半天重新换垫片，心疼死我了。最后证明也不是这里的问题。小崔那里也有些问题，分电器漏油，换个密封垫应该就可以了，结果花了520元。算了，能治好毛病，就不算是庸医。
再次证明，切诺基不是开坏的，而是修坏的。同时，只要可以使用，别乱换件，车上都是原厂件，拆一个少一个，再牛B的mopar备件，安装工人再牛b，也比不上出厂的安装工艺。
09年6月2日
去老高那里检测，结果换了冠军火花塞6*25=150元，装车军品分缸线285元，右前门触点55元，加上工时费合计600元。空调啸叫问题，老高说是空调压缩机的耦合器那里故障，我决定不在这里处理。
去了小崔那里，结果严重被宰。修好了，结果花费了880元。其实还是故障没搞清楚就乱下判断，下了2根空调管子，换新的，新管子拧的时候搞坏了，结果把我的冷凝器也给换了，那可是装车配件啊。换了新的冷凝器，加了5罐冷媒，结果是一根管子冷，车内还是热风。这才判断是膨胀阀堵塞，于是换之，再加5罐，解决。总花费（空调管子80元*2+冷凝器280元+膨胀阀90元+冷媒25元*10+工时）880元，其实小崔那里还费了一根空调管子。总之，这个空调问题是彻底解决了，不过这次解决问题的经历，让我不得不彻底放弃了动能平方。
最新播报：今日上午去老高那里，解决发动机抖动问题，摘了氧传，不变。拔喷油嘴，确定2缸不工作。于是把车扔在了那里，准备拆解。送我到高碑店的小工开上车，直说我这车动力好，缺了1个缸，动力还是杠杆地，牛b。我给老高在后背箱里准备了2瓶沈阳老龙口的青花龙白酒，希望他好好对待我的车。不过即使这样，只要拆解机器，必然要花一大笔银子了。
最新更新：大修完毕，8200元。
2009年6月大修费用统计
序号 项目 单价（元） 数量 费用（元）
1 发动机外部清洗剂 30 2 60
2 6缸缸盖（拆车件） 1800 1 1800
3 活塞 180 1 180
4 连杆瓦 83.33 1.5 125
5 曲轴前油封 55 1 55
6 曲轴后油封（6缸） 285 1 285
7 缸垫（6缸） 150 1 150
8 油底垫（6缸） 125 1 125
9 进排气垫（6缸） 65 1 65
10 活塞环 180 1.5 270
11 正时盖垫 10 1 10
12 正时背板 25 1 25
13 密封胶 35 1 35
14 节温器垫 5 1 5
15 水泵垫 5 1 5
16 机油 120 1.5 180
17 机滤 35 1 35
18 机爪垫（6缸） 95 2 190
19 下水管（6缸） 150 1 150
20 排气管螺丝 5 2 10
21 排气管螺母 5 2 10
22 上水管（6缸） 125 1 125
23 防冻液 100 2 200
24 自动变速箱油 50 3 150
25 空滤（电喷） 35 1 35
26 曲轴位置传感器（6缸） 550 1 550
27 曲轴瓦 100 1.5 150
28 气门室盖垫（6缸） 55 1 55
29 正时链条（6缸） 150 1 150
30 气门 180 1.5 270
31 气门油封 12 20 240
32 机油泵垫 5 1 5
33 液力顶柱 35 12 420
34 清洗剂 25 2 50
35 清洗节气门、喷油嘴 0 1 0
36 喷油嘴密封圈 15 6 90
37 水管卡子 5 2 10
38 发动机保护剂 150 1 150
材料费合计 6420
39 工时费 1800
总计 8220
加87度节温器，买了一些防冻液备用，千斤顶、轮胎扳手。合计250元。
把轮胎对角对换，动平衡，四轮定位，120元。
6月30日更新：老掌沟归途水温高，2次山路熄火；去老高那里，更换分电器盖，以及分电器里面的同步传感器，加了个手动电子扇开关。加上工时费550元。(备注：樊军网店价格——克莱斯勒电喷分电器传感器150元，分电器盖75元.....)
7月7日更新：在榆北那里摘除节温器，立刻解决了水温高的问题，左前门防擦条用玻璃胶固定，合计花费20元。
7月20日更新：年检350元。小崔那里代验的王师傅说：后刹车有些松，上线2次才搞定，回头计划调试。
在家里水煮节温器，上次榆北那里拆下的节温器，100度了都不打开。上次拆下来那个是好的，准备下次换机油时再装上节温器。
10月10日更新：8月份发现鑫博汽配在小营汽配城，去了2次，一次是安装上了节温器，工费30元。一次是氧传那里用粗螺栓堵上，花费32元。
国庆前，鑫博汽配修理厂搬到上地了，想起来前2次都没花费太多，不好意思，所以这次去小宋那里捧个场，把车开过去，大顶做了板金+喷漆，换了前风挡密封条，四个玻璃密封条，合计1000元。修好后，却发现他们把车台喇叭基座整丢了，还有副驾扶手卡子，右后轮眉撞坏了.....还烧了个保险。
右前喇叭声音都劈了，换下原装喇叭（重量十足），上了一对新的5寸，120元。
买了个好的电瓶搭线，拖车绳，合计80元，再来一个加厚的整理箱，70元。
右上挡水条、四个玻璃内外贴紧，空调低压管更换，合计200元。
换了瓦尔塔电瓶，350元。
修理了后雨刷、高位刹车灯、前雨刷、小灯若干。（后雨刷电机为法国原装，本以来坏了，都放弃了，装车后居然好了。）免费，不好意思，给鑫博送去啤酒1箱，价值70元。
09年9月-10月：
更换机油、机滤，空滤；
做大顶板金喷漆，
更换4个窗户内紧外紧，
更换右侧挡水条，
更换前风挡密封条；
更换瓦尔塔电瓶，
更换前门5寸喇叭；
花费2k；
2010年3月底-4月初，作出发前准备：
检查底盘，无碍；
检查刹车，无碍；
更换机油、三滤；更换油管；
更换三通；
重新包装顶置音柱的绒布；
维修保养起动机，更换碳刷；
购买5瓶雪种备用；
花费800+；
10年4月出游3500km，
D1河北南部加了乙醇汽油后，出现机油压力上升，都过了最左侧格还有1公分，尾气管冒兰烟，油底壳渗漏机油，检查机油并不缺。右前轮还扎了根2cm的钉子，拔出来继续走，另外，右侧小灯框没有固定好，高速上被吹掉了。
D2 油底壳居然不漏了......
D9 早起到加油站加满油后，点火无任何反应，于是敲击启动马达，搞定。机油压力神奇地回到了3的正常位置，河北加油后也有一次点火无反应，继续老办法解决之。（我出发前还专门保养了启动马达，并且更换了碳刷，拿4缸的焊到了6缸的座上）。
2010年6月端午节前后
空调加了氟；好像是30元工费；
小灯框被吹掉了，换了灯框、座、灯泡；好像是50元；
去了趟老掌沟；前风挡玻璃左下被石子击碎了；
又买了桶黄壳，138元，小宋那里保养，里程数66200，顺便固定了油箱盖，才收37元，我都不好意思了；
同时确认6缸车每次机油1.5桶，不到6升正好；
还在小宋那里找了条上海车友的锦湖235 R75/15轮胎，做动平衡；
前机器盖子喷漆，300元。
目前冷车启动，启动机每次啪地一声，停顿一下才打着车，看来早晚要换启动机了。
2010年7月13日
又去了次老掌沟+幽州；
氧传堵头颠掉了，去小宋那里，找了个废氧传堵上，免费；
放置了一周没动，电瓶没电了；搭电启动后，走在路上开空调，结果2km后又没电了，43度高温天气，找了个黑车搭电，20元。然后去小宋那里检查，是防盗器消耗导致。以后如果放置5天以上不动最好拔掉电瓶线。好在跑了老掌沟后，电瓶观察窗又变绿了。
验车400元；
更换前刹车盘，装车件；菲罗多刹车片；合计500元。
更换前风挡玻璃，秦皇岛出产，200元。
2010年8月
小宋召回油管，检查底盘果然每秒钟1滴，怪不得最近两次加油，每次200元只能跑130+km。没脾气，去了小宋那里，免费更换之。
2010年10月21日
堵车熄火，地盘异响。去修理，更换后传动轴十字节，其中4个转向轴头里面其中一个里面的都磨成粉了。熄火的问题可能是曲传接头的虚接，大刘直接把3根线跨接了。试车稳定。
2010年10月30日
2个雾灯都不亮，一个虚接，一个灯泡烧了。怀疑前刹车抱死，经检查无虞。
2010年11月卖掉了，开了3年，车价每年贬值5k；
2011年1月，开始摇号了，MD，老子刚卖的车！
2013年10月，摇号快3年了，仍未摇中》。。。。。 这都是什么乱七八糟的汽车零件和保养记录？
感觉车主都是在山寨城和街边摊修的车，不三天两头坏才怪呢！ 国内修车就这样。这堆毛病去4s修不如重买了。 moudy 发表于 2013-10-22 07:12
国内修车就这样。这堆毛病去4s修不如重买了。
买那种美国二战老吉普，皮实，耐操，十几个抠脚大汉都折腾不坏{:5_332:} 这么修在德国要多少钱？ 国内修车真便宜啊，前两天看电视，北京有个晚上酒驾撞死人的，然后连夜开到邯郸找人修车，前风挡全碎了，前盖也翘了，总之就是能换的全换了，先不说这厮怎么大晚上的翘着前盖风挡一片龟纹跑到邯郸，光说这修车费，一共才3500，这要是在第三帝国，3500合400多欧，也就换个皮带 这车除了脚垫还有好地方嘛？ chocomoo 发表于 2013-10-22 07:48
这车除了脚垫还有好地方嘛？
还可以测试爬山虎到底可以长多快{:5_387:} 字太多。。。。 crazymoon 发表于 2013-10-22 08:45
字太多。。。。
我就想看桑塔纳的，结果发现被骗了 FBICIA 发表于 2013-10-22 10:01
我就想看桑塔纳的，结果发现被骗了
桑塔纳就一行：挺好的{:5_387:} crazymoon 发表于 2013-10-22 09:45
字太多。。。。
其实原文吐槽在最后三行
2008年买车，修车无数，2010年11月卖掉了；
2011年1月，开始摇号了，MD，老子刚卖的车！
2013年10月，摇号快3年了，仍未摇中》。。。。。 老湿不给力 发表于 2013-10-22 07:13
买那种美国二战老吉普，皮实，耐操，十几个抠脚大汉都折腾不坏
Willys MB也一样容易坏！只是好修而已。 老湿不给力 发表于 2013-10-22 07:13
买那种美国二战老吉普，皮实，耐操，十几个抠脚大汉都折腾不坏
原装的是，只要去做一次"保养"，立马悲剧 楼上各位居然都看完了？ moudy 发表于 2013-10-22 10:17
其实原文吐槽在最后三行
结论就是，再破的切诺基也不应该卖掉 这帖子估计是其他厂家为了打击新切诺基的文章吧
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