dizzyun 发表于 2013-9-19 10:27

masonls 发表于 2013-9-19 01:21
嗯，公司的车嘛，悲催的是刚出停车场右转就误操作了，速度被定在了10，出了停车场想加速却加不上去，，那 ...

据说现在那个最低只能限速到30？

glicn 发表于 2013-9-19 10:56

xianwubo 发表于 2013-9-19 08:40
GT好好装饰下，立马变豪宅。

把车当豪宅，那只能车震了{:5_332:}

xianwubo 发表于 2013-9-19 11:42

老湿不给力 发表于 2013-9-19 08:41
说得我都想整一辆了

整吧，一笔投入，房和车都解决了。{:5_310:}

xianwubo 发表于 2013-9-19 11:44

kidkudo 发表于 2013-9-19 09:10
柴油都一样

200和200就是功率区别。


本来以为MB隔音会做的更好些，回头去试试，实际体验下。

xianwubo 发表于 2013-9-19 11:45

dizzyun 发表于 2013-9-19 10:26
其实也看跟谁比吧…
我以前试驾时候，和vw passat比，那很安静了

谢谢你的信息。{:5_336:}

dakarracer 发表于 2013-9-19 11:46

A6的v6TDI也开过一次，确实隔音很好，开180还能安静欣赏音乐的感觉真的很爽。

xianwubo 发表于 2013-9-19 11:48

glicn 发表于 2013-9-19 10:56
把车当豪宅，那只能车震了

如果那个品牌先推出一款座椅可以完美放平的车，肯定会是一个很大的卖点啊。{:5_319:}

幸运的竹子 发表于 2013-9-19 20:11

kidkudo 发表于 2013-9-19 09:13
E系声音要轻一些吧

柴油涡轮安静的话，还是TDI阿

嗯，e的加速也是同级最慢的。。。
不过e隔音特意做的很好，宝马特意做的让你热血沸腾，或者闹心的不行，呵呵。。

砖头哥 发表于 2013-9-20 21:28

昵称已满 发表于 2013-9-19 07:55
不觉得。。。。。否则跑车都做的那么矮，重心低肯定稳的。

而且lz,我刚开车还在想，glk的定速和转向杆 ...

有一个学科叫驾驶感受...你到底是乐意在更高的位置随车身来回晃悠呢？还是低点的位置不晃悠呢。

fanndian 发表于 2013-9-21 18:37

glk的避震软的就像坐在弹簧上一样。。。跳来跳去的，感觉好危险，生怕什么时候弹翻了。

大西米 发表于 2013-9-21 20:18

奔驰车的Tempomat一直是这个问题，C-Klasse也是这样，拨动的位置竟然和转向灯拨杆一样，非常容易误操作，这个怪异的设计一直到现在都未改进，鄙视一下！
相反BMW和其他品牌就木有这个问题。
还有新一代的GLK我也觉得没有2年前的老版本样子好看，不过这车木有开过，不太清楚其他细节。

panli004 发表于 2013-9-22 01:44

GLK300以上款四驱款稳定性提高不少的。
对于柴油发动机，加油可选择V-power或者Ultimate都可以降低不少噪音。

大西米 发表于 2013-9-22 12:44

panli004 发表于 2013-9-22 00:44
GLK300以上款四驱款稳定性提高不少的。
对于柴油发动机，加油可选择V-power或者Ultimate都可以降低不少噪 ...

Shell的V-Power Diesel用过，感觉不出任何效果，多出来的20 Cent/升的钱白花了。相反我用自己买的Diesel Additiv 添加剂效果相对好一些，震动减小，发动机低转速更有些力。

绿野仙总 发表于 2013-9-22 20:47

无语！怎么那么多没真正体会就发言的大拿啊！
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