dizzyun 发表于 2013-9-19 10:27

masonls 发表于 2013-9-19 01:21
嗯,公司的车嘛,悲催的是刚出停车场右转就误操作了,速度被定在了10,出了停车场想加速却加不上去,,那 ...

据说现在那个最低只能限速到30?

glicn 发表于 2013-9-19 10:56

xianwubo 发表于 2013-9-19 08:40
GT好好装饰下,立马变豪宅。

把车当豪宅,那只能车震了{:5_332:}

xianwubo 发表于 2013-9-19 11:42

老湿不给力 发表于 2013-9-19 08:41
说得我都想整一辆了

整吧,一笔投入,房和车都解决了。{:5_310:}

xianwubo 发表于 2013-9-19 11:44

kidkudo 发表于 2013-9-19 09:10
柴油都一样

200和200就是功率区别。


本来以为MB隔音会做的更好些,回头去试试,实际体验下。

xianwubo 发表于 2013-9-19 11:45

dizzyun 发表于 2013-9-19 10:26
其实也看跟谁比吧…
我以前试驾时候,和vw passat比,那很安静了

谢谢你的信息。{:5_336:}

dakarracer 发表于 2013-9-19 11:46

A6的v6TDI也开过一次,确实隔音很好,开180还能安静欣赏音乐的感觉真的很爽。

xianwubo 发表于 2013-9-19 11:48

glicn 发表于 2013-9-19 10:56
把车当豪宅,那只能车震了

如果那个品牌先推出一款座椅可以完美放平的车,肯定会是一个很大的卖点啊。{:5_319:}

幸运的竹子 发表于 2013-9-19 20:11

kidkudo 发表于 2013-9-19 09:13
E系声音要轻一些吧

柴油涡轮安静的话,还是TDI阿

嗯,e的加速也是同级最慢的。。。
不过e隔音特意做的很好,宝马特意做的让你热血沸腾,或者闹心的不行,呵呵。。

砖头哥 发表于 2013-9-20 21:28

昵称已满 发表于 2013-9-19 07:55
不觉得。。。。。否则跑车都做的那么矮,重心低肯定稳的。

而且lz,我刚开车还在想,glk的定速和转向杆 ...

有一个学科叫驾驶感受...你到底是乐意在更高的位置随车身来回晃悠呢?还是低点的位置不晃悠呢。

fanndian 发表于 2013-9-21 18:37

glk的避震软的就像坐在弹簧上一样。。。跳来跳去的,感觉好危险,生怕什么时候弹翻了。

大西米 发表于 2013-9-21 20:18

奔驰车的Tempomat一直是这个问题,C-Klasse也是这样,拨动的位置竟然和转向灯拨杆一样,非常容易误操作,这个怪异的设计一直到现在都未改进,鄙视一下!
相反BMW和其他品牌就木有这个问题。
还有新一代的GLK我也觉得没有2年前的老版本样子好看,不过这车木有开过,不太清楚其他细节。

panli004 发表于 2013-9-22 01:44

GLK300以上款四驱款稳定性提高不少的。
对于柴油发动机,加油可选择V-power或者Ultimate都可以降低不少噪音。

大西米 发表于 2013-9-22 12:44

panli004 发表于 2013-9-22 00:44
GLK300以上款四驱款稳定性提高不少的。
对于柴油发动机,加油可选择V-power或者Ultimate都可以降低不少噪 ...

Shell的V-Power Diesel用过,感觉不出任何效果,多出来的20 Cent/升的钱白花了。相反我用自己买的Diesel Additiv 添加剂效果相对好一些,震动减小,发动机低转速更有些力。

绿野仙总 发表于 2013-9-22 20:47

无语!怎么那么多没真正体会就发言的大拿啊!
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