烦死人的离合
本帖最后由 hauke 于 2013-8-13 21:29 编辑开了20个整了，还是控制不好车。遇到些问题，请教下大家:
1. 在红绿灯起步的时候，总是慢的要死，一着急，松快了，就熄火。想不熄火，就先踩油门，结果，车子一起动，就往前冲一下。直线时候还好，但是转弯的时候，冲一下，很不好。因为有的街道很窄。
真是奇怪了，驾校的车的离合是会变的吗? 一开始的时候，松的慢，车也启动的很快。都不需要油门。现在好像不行了，难道教练调了?
2. 换挡后，是完全松开离合还是一样到半联动的时候踩油门。因为两个衔接不好，速度下降的很厉害。比如换挡前60，结果换完档变成20了，总是让后面的车急刹 。。。
3. 速度20以下，快到红灯时候，是先踩离合再刹车吗，可是这样车子会往前冲一下啊，前面的车离的很近啊 。。。
4. 30区，然后一路都是很大的下坡，期间很多弯道，视野很小。这样的情况下，教练总是让踩刹车，可是本来速度就30，踩一下，就变成20了，这个时候很容易熄火啊，听到声音不对，再踩离合已经晚了，这种情况有什么好的对策吗?
更新一下 。。。
感谢大家的建议，今天开了两个FS，熄火了两次。但是还是起步慢，被说了半天。现在感觉就是变绿灯后，脚慢慢放到半联动的过程太慢了，接着油门只要立即跟上，左脚不动，就不会熄火。今天熄火主要是在一个上坡那里，右脚先踩着刹车，半联动后迅速换到油门的时候，半联动一下又放了点，就熄火了。
还有个地方熄火了，请教大家一下:
车子在30区下坡，2档，然后到一个路口左转，这个时候看到没有车，我准备立即左转，但是教练让我停住。因为当时是2档，停住的话，我踩刹车肯定立即要踩离合。然后起步他要求必须是换一挡，左转后，紧接着就是上坡，我放离合，车很慢往后跑，赶紧刹车，怕后面来车，车就又熄火了。
这种情况，大家是就用2档过，还是换1档转弯立即换2档，可是我作为新手，实在反应不过来啊 。。。
现在学了26个FS，要求教练下堂课教停车，但是他要求我要把离合用到完全没有问题再开始教，果然如传说中的贪财，新手怎么可能离合一点问题没有呢 。。。
1. 驾校的车是柴油还是汽油？ 一般驾校的车扭矩一般都会调得较大，方便新手。如果驾校的车你起步还有问题，那就真的得再多练练了。
2. 你这换挡的时间也太长了吧？就算是大上坡也不至于换个档，车速就能降低40kmh。
3. 肯定是先踩刹车。
4. 30区你肯定不可能挂上4档，就算是3档，下坡时速度减到20kmh也不可能熄火啊。就算你控制不好，降挡到2档不就好了。 痛苦的话，学自动档好了...反正也是以后的趋势... 开了20个整就想把离合搞定么，lz你要求太高了{:5_329:} 学车时驾校是辆140ps的柴油车。
拿到驾照弄了辆75ps的汽油车，还是辆12岁高龄的车。为了适应这车的起步，少说花了2、3个星期{:5_314:} 以下是个人意见，求高手指教：
1. 先半松离合，油门速度踩下，如果这样还是熄火，建议油门稍踩深。
2. 换挡时，还是先半松离合，再给油门。这一套练熟练就好。我的习惯都是左脚先松一半，给油，立马全松。之所以速度会下降很多，我猜可能是你换挡前离合踩下的时间过长。
3. 先刹车，再踩离合。道理是遇到紧急事故时，大家都是先踩刹车吧，不会先踩离合吧。
4. 30 到 20 应该要换2档吧，不然容易熄火。所以先踩刹车，看到转速明显下降了，就踩死离合换挡。拐完再提速提档。或者再路况不好的时候甚至可以一小段时间内一直踩着离合，空挡或减档，过去之后再提速提档。道理是一样的。
说完了，完全是个人经验，求指导。 IFRS 发表于 2013-8-8 20:54
以下是个人意见，求高手指教：
1. 先半松离合，油门速度踩下，如果这样还是熄火，建议油门稍踩深。
2. 换 ...
我不觉得新手能搞定空挡{:5_339:} ziege_he 发表于 2013-8-8 20:57
我不觉得新手能搞定空挡
我说的没有大问题吧？对于空挡来说，我觉得是自然而然学会的。 ziege_he 发表于 2013-8-8 20:47
1. 驾校的车是柴油还是汽油？ 一般驾校的车扭矩一般都会调得较大，方便新手。如果驾校的车你起步还有问题， ...
我是松到车子开始响了，就踩油门的。会不是踩油门后，离合松的太快，或者油门给的不够。
1档红绿灯起步，开出多远换二挡呢? 驾照到手半年多了，空挡也只是在红灯前才敢用用。失去动力，这个感觉太不安全了。
而且学驾照的时候，教练也从来不提什么时候要换空挡，甚至等红灯的时候都是一直要求挂一挡。 IFRS 发表于 2013-8-8 20:54
以下是个人意见，求高手指教：
1. 先半松离合，油门速度踩下，如果这样还是熄火，建议油门稍踩深。
2. 换 ...
童靴，感觉你说的很好。我确实是松到车子开始抖动，就踩油门了。可能确实油门给的不够，但是不敢给多，怕往前冲。
30区大下坡的时候，我已经是2档了。结果踩刹车速度降了后，怕熄火，就赶紧踩离合到底。这个时候速度又太慢了，是再慢慢松离合吗，还是要松的时候给油，否则会熄火吗? hauke 发表于 2013-8-8 21:01
我是松到车子开始响了，就踩油门的。会不是踩油门后，离合松的太快，或者油门给的不够。
1档红绿灯起步 ...
有可能，转速还没上去的时候离合送快了就熄火了。
1档起步，车动起来了就可以换2档了。 ziege_he 发表于 2013-8-8 21:04
驾照到手半年多了，空挡也只是在红灯前才敢用用。失去动力，这个感觉太不安全了。
而且学驾照的时候，教练 ...
那是教练怕你动作慢吧... XML 发表于 2013-8-8 21:11
那是教练怕你动作慢吧...
应该是吧
你们练车的时候，等红灯都是空挡了？ hauke 发表于 2013-8-8 21:06
童靴，感觉你说的很好。我确实是松到车子开始抖动，就踩油门了。可能确实油门给的不够，但是不敢给多，怕 ...
这个问题，既然是大下坡，我通常是踩死离合，半踩刹车，靠惯性行驶，适用于危险情况。这样做的目的是，下坡通常比较危险，所以踩死离合半踩刹车能应付一切危险情况，这也适用于那种闹市里车人特别多的时候。
或者，不踩刹车，轻踩油门保持匀速。车子只要动，就可以保持2档。如果快停了，或者下完坡或者过了危险情况之后，立马半松离合给油加速提档。 ziege_he 发表于 2013-8-8 21:16
应该是吧
你们练车的时候，等红灯都是空挡了？
没有啊，不过那不都是很久以前的事了么... 1 第一个情况我也有，主要是这个半联动接合点还是不熟悉，驾校的车刚刚有点感觉，今天换了老大的奥迪A4，在公司停车场连了一会又熄火好几次，看来网上说的对，离合半联动就是个熟能生巧的活，急不得。另外听说德国驾校是不允许调怠速的吧？
2. 第2点，我的教练说1换2 2换3 都要向启动一样 在半联动位置加油门 然后放开，但是3换4 4换5 5换6 一般无所谓。一般踩下离合，换挡，快抬 稳定 给油 也就2s最多把？你这速度，从60退到20？想不明白啥情况，我一般1换22换3都是大概速度略有点退 大概1换2 换前16 17退到15，2换3也就是30退到27 28这样，3档以上升档都是稳得住的，降档也是正常的减速啊。
3. 按照教练说法，低于30的 都是离合先下，再刹，车速低于20以后顺手降回1挡，高于30，先刹到30，下离合，降到2档，我也不知道对不对，反正一直这么操作，没有冲车。但是判断不好车距，最后一脚靠急刹倒是有，大点头过几次。
4. 按说2挡 20或者1挡20应该是不会熄火啊，而且还是大下坡，而且我觉得你是不是踩大了刹车？我的教练用车是高6， 2.0版TDI，我轻轻点一下刹车，也就是从30降到25 26这样，很少能降到20，也从来没在这里熄火过，这个昨天刚刚连了一段大下坡 IFRS 发表于 2013-8-8 21:19
这个问题，既然是大下坡，我通常是踩死离合，半踩刹车，靠惯性行驶，适用于危险情况。这样做的目的是，下 ...
逢下坡就踩离合不是好习惯 ：》 一来费油，二来缺少发动机制动。离合这东西还是用得着的时候才踩 多给油是王道。 1，一档起步时半联动给油门到速度有20再完全松开离合就不会冲一下了
2，从1档换到2档，半联动1.5秒，期间少量给油，1.5秒后松开离合，加大给油量。2档换3档半联动半秒就够，期间从浅入深的给油，后面得档位给油和松离合可以同时进行了。
3，速度20以下看你几档了，换句话说看转速，转速高于怠速值时就不用踩离合，只踩煞车就行，等转速掉到1000左右就要踩离合了，你松离合车子往前冲这是在1档的时候吧，2档的话都不太会这样。
4，30区老老实实用2档，扭矩大动力足，自然能自信满满，下坡也是2档，半含煞车不踩离合，不要猛踩煞车让速度掉的过快，一旦转速掉到1000左右就要踩离合，不管几档。 zieft 发表于 2013-8-8 22:10
逢下坡就踩离合不是好习惯 ：》 一来费油，二来缺少发动机制动。离合这东西还是用得着的时候才踩
我说啦，是适应于危险情况。 hauke 发表于 2013-8-8 21:01
我是松到车子开始响了，就踩油门的。会不是踩油门后，离合松的太快，或者油门给的不够。
1档红绿灯起步 ...
当初我练车的时候也有离合器的问题，你送离合到点，然后给油的同时别着急把离合全放了，给油的同时也要慢慢放，这样换挡也会很平滑，不会一冲一顿的 hauke 发表于 2013-8-8 21:06
童靴，感觉你说的很好。我确实是松到车子开始抖动，就踩油门了。可能确实油门给的不够，但是不敢给多，怕 ...
怕熄火的话注意转速，给油的量让转速保持在1000左右就不会熄火了 rosemary_2002 发表于 2013-8-9 11:00
怕熄火的话注意转速，给油的量让转速保持在1000左右就不会熄火了
红灯起步的时候哪还有功夫看转速表啊。这个东西就是一个感觉，多练练就好了。有时候离合松快了，或者赶上上坡，车子眼看要熄火的那一瞬间，大脚油门跟上，照样走。
个人经验，离合松到半联动，稍停0.3-0.5秒，然后油门，车子动起来，离合就可以匀速松了。 踩刹车要先急踩，然后慢慢抬刹车，速度越慢刹车越轻。速度慢也不是说熄火就熄火啊，到熄火前车子得抖动的，那时候就得赶紧离合换挡了。 ziege_he 发表于 2013-8-8 19:47
1. 驾校的车是柴油还是汽油？ 一般驾校的车扭矩一般都会调得较大，方便新手。如果驾校的车你起步还有问题， ...
谁告诉你驾校车的扭矩会调的很大？
怎么个调法？
是你用脑子给调出来的么？？？ 起步熄火往往不是因为松快了，是因为离合的位置抬过了。老手和新手在起步上的区别就是老手能瞬间把离合抬到半联动位置，而新手只能一点点松到半联动
下回等红灯时候你可以这么试一下，踩着刹车，慢慢抬离合，当抬到某一个位置的时候，车就开始有往前动的意思了，保持住这个位置等到绿灯，松刹车起步走人。当然这样比较费车，不过驾校车么，耐操
在这个位置上你把离合踩踩车就不动了，抬抬车就抖的大一些，再抬抬就抖的更大一些，再抬，就灭火了
楼主，不行的话就学自动档，从此免去离合的烦恼 四减一得三 发表于 2013-8-9 10:52
起步熄火往往不是因为松快了，是因为离合的位置抬过了。老手和新手在起步上的区别就是老手能瞬间把离合抬到 ...
先是不动，然后抖，再然后剧烈的抖，再再然后。。。{:5_383:} 2的话恐怕不是抬离合快慢的问题，是你换档太慢了吧，从踩下离合到你把档把送入新档位用到时间太长了吧
3，红灯先刹后离，你不已经刹到20以下了么，怎么还再纠结先踩离合再刹车，这时候该踩离合了啊
前面的车离的很近，你就离远点把车刹到20以下啊，然后踩离合，然后把车停在你想停的位置
4，我估计你是把教练的意思理解错了，他说刹车不是让你减速，是让你控制速度不要超过30，让你把速度限制在你能保持安全的限度内。刹车的功能一个是减速，一个是控制不加速