问一下，下坡降档对车子有什么损害么？
家里附近有条路，连着两三公里都是缓坡下降，这时开的已经很快了，限速70基本都是100开了，最后1公里是一个30%的陡坡，路口是个STOP牌子，左拐或者右拐就是Landstrasse。因为乡下路很空，几乎没车，所以我很少带刹车，下坡就降档，一般都是3档，但是3档还是明显感觉加速度，最后100m都要急刹，昨天试了一下2档下坡，车速一下子倒是下来了，但是声音吓了一跳，一下子轰很响，不知道这样对车子有没有损害？ chantel 发表于 2013-6-7 10:11
搭车问个问题，几挡上坡就几挡下来，这种说法可行么？
上坡下坡能一样么。。。
我能空档从坡上溜下来，能空档溜上去么？
而且关键要看你什么目的，如果要靠发动机制动，那肯定档位相对低一点制动效果好。如果要靠发动机牵引，那在动力够的情况下，档位高一些效率高，省油 这种路段如果靠降档减速的话，2档太低了，3档合适，然后用刹车控制速度
你应该先刹车，车速下降了之后再踩离合降档，然后慢点松开离合。
这种长下坡切忌总踩着刹车。 车子轰很响是因为发动机转速高，其实也不会超过4K吧，对发动机没啥损害，只是可能对离合器和变速箱有害，如果你在比较高的速度下突然松开离合的话。 同楼上。再说刹车盘本来就是磨损件，总归要换的，变速箱基本跟着这车一辈子 明白了，多谢楼上的解释，以后还是先刹车哦。 就是费刹车还是费离合的事 kidkudo 发表于 2013-6-7 10:02
这种路段如果靠降档减速的话，2档太低了，3档合适，然后用刹车控制速度
三档开100吗？如果是5档的车是不是用四档比较好一些{:5_336:} 搭车问个问题，几挡上坡就几挡下来，这种说法可行么？ chocomoo 发表于 2013-6-7 10:06
三档开100吗？如果是5档的车是不是用四档比较好一些
下坡的话3档和4档都可以，4档发动机减速功能就很弱了。 kidkudo 发表于 2013-6-7 10:20
下坡的话3档和4档都可以，4档发动机减速功能就很弱了。
3档好吵，尤其我是柴油还是破车{:3_245:} chocomoo 发表于 2013-6-7 10:25
3档好吵，尤其我是柴油还是破车
那就4档巴，没有绝对的
关键是控制速度 kidkudo 发表于 2013-6-7 10:29
那就4档巴，没有绝对的
关键是控制速度
{:5_336:} 听声音同时看效果，完美平衡了就是好的。这个问别人并不能得到合理和合适的解释真的。
还是自己试试吧。话说省刹车不是在这时候省的。平时行车时避免不必要的刹车动作自然而然就省了。 ?多虑了没事的 Truecar 发表于 2013-6-7 09:26
你应该先刹车，车速下降了之后再踩离合降档，然后慢点松开离合。
这种长下坡切忌总踩着刹车。
是会导致刹车过热？然后刹车油里水分会增加是这样么？ 长下坡一般挂个3档不睬油能滑倒70km/h 没事 chantel 发表于 2013-6-7 09:11
搭车问个问题，几挡上坡就几挡下来，这种说法可行么？
唉！ 砖头哥 发表于 2013-6-8 07:41
唉！
这可是当年教练的秘诀啊，俺还没机会实验呢 ghmail2 发表于 2013-6-7 13:55
是会导致刹车过热？然后刹车油里水分会增加是这样么？ 长下坡一般挂个3档不睬油能滑倒70km/h
主要是刹车盘、摩擦片过热导致制动效能降低，水分的话应该在制动油DOT号满足的情况下应该都不是大问题吧。。 adrenalin 发表于 2013-6-7 09:26
上坡下坡能一样么。。。
我能空档从坡上溜下来，能空档溜上去么？
而且关键要看你什么目的，如果要靠发 ...
哈哈哈。。。 Truecar 发表于 2013-6-7 09:26
你应该先刹车，车速下降了之后再踩离合降档，然后慢点松开离合。
这种长下坡切忌总踩着刹车。
换挡踩离合期间，刹车一直得踩住，其他时间不能踩离合了。下坡单踩离合容易溜车，失控。 victor_zhu 发表于 2013-6-10 21:41
为神马你一个字儿的帖子没有屏蔽？ 哎
这一个字包含的意思可长了。 车版多数人都明白这个是砖哥的专利。{:5_346:}
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