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萍聚头条

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[汽车资料] 关于轮胎的极限速度

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发表于 2013-6-5 22:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 vanderwang 于 2013-6-5 21:48 编辑

请教一下:
我的轮胎极限速度是190KMH,如果在高速上以几乎接近190KMH的速度行驶较长时间,比如说10分钟以上,是否会有很高的安全隐患?比如爆胎之类的,
我现在基本上把极速控制在160,170左右,刻意低于理论极速20到30KM。
////////////////////////////
想问问大家,这个理论极速是否可以超越,因为胎压的理论值都是比较低的,极速的理论值是不是也是如此?
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发表于 2013-6-5 22:41 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-5 22:50 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-5 23:02 | 显示全部楼层
就我所知. 轮胎到了极限速度的时候磨损会升高. 如果磨损到了一定程度. 造城gurtel或者karkasse损坏的话..确实很危险的.

不过确实曾有认识的人说过他有过超过极限速度驾驶过. 不过第一他开的时间不长. 第二是车里就他一个. achsenlast并不高. 所以也沒出啥事. 换句话说. 如果achsenlast较高,而且还超过轮胎的最高允许速度的话. 我觉得是个挺危险的事.

我不太理解跟胎压有多少关系. 因为无论胎压多高多低橡胶也是有磨损的啊. 再往下说得看fahrdynamik的教科书了.
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发表于 2013-6-5 23:22 | 显示全部楼层
轮胎转动的时候,接地处的侧面会产生形变和回复,这个过程中会产生热量。
车速越高,单位时间内的形变次数越多,热量越高。
胎压越低,每次形变的幅度越大,热量越高。
这个热量是导致爆胎的直接因素。
其他的我就不用多说了。
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发表于 2013-6-5 23:26 | 显示全部楼层
Truecar 发表于 2013-6-5 23:22
轮胎转动的时候,接地处的侧面会产生形变和回复,这个过程中会产生热量。
车速越高,单位时间内的形变次数 ...

你说的接地处的侧面是哪个面?
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发表于 2013-6-5 23:35 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-6 06:58 | 显示全部楼层
轮胎的允许最大速度根本就不应该小于车子的最大速度,你这不符合规定啊
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发表于 2013-6-6 09:58 | 显示全部楼层
adrenalin 发表于 2013-6-6 06:58
轮胎的允许最大速度根本就不应该小于车子的最大速度,你这不符合规定啊

开玩笑阿,250时速的车不可能都配250的轮胎。
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发表于 2013-6-6 10:02 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-6 10:08 | 显示全部楼层
adrenalin 发表于 2013-6-6 10:02
没开玩笑,否则过不了TÜV应该
http://de.wikipedia.org/wiki/Geschwindigkeitsindex

你看,一般的车应该能上240吧?比如冬胎什么的,但是你的轮胎没必要非的来个V的,你的车本上有个最低的,但是不是这个V。
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发表于 2013-6-6 10:10 | 显示全部楼层
jimmixi 发表于 2013-6-6 10:08
你看,一般的车应该能上240吧?比如冬胎什么的,但是你的轮胎没必要非的来个V的,你的车本上有个最低的, ...

一般车能上240 ?
我的车才170 ,bmw 1er 貌似也才220,3er能不能到240我也怀疑

点评

BMW1er 的时速表最高260kmh,汽油车上220很轻松,请相信我。它的冬胎绝对不会是W级的。  发表于 2013-6-6 10:12
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发表于 2013-6-6 10:18 | 显示全部楼层
BMW1er 的时速表最高260kmh,汽油车上220很轻松,请相信我。它的冬胎绝对不会是W级的。  发表于 2013-6-6 10:12

不是看时速表。。。是看你fahrzeugschein上写的最高时速
318d touring也才210而已
http://www.bmw.de/de/neufahrzeug ... chnische-daten.html
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发表于 2013-6-6 10:42 | 显示全部楼层
adrenalin 发表于 2013-6-6 10:10
一般车能上240 ?
我的车才170 ,bmw 1er 貌似也才220,3er能不能到240我也怀疑

2.0以上排量240一般没问题。
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发表于 2013-6-6 12:46 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-6 12:53 | 显示全部楼层
真不明白 开那么快干嘛 又不做赛车手 还增加车祸几率。。。
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发表于 2013-6-6 12:55 | 显示全部楼层
jimmixi 发表于 2013-6-6 09:58
开玩笑阿,250时速的车不可能都配250的轮胎。

achsenlast不高的话. 允许速度会高点. 不过. 我还是觉得. 別玩命
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发表于 2013-6-6 13:07 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2013-6-6 12:46
借助下坡应该可以

平地很困难啊

还好就是加速慢而已,我的就是320,到220之后加速就很慢很慢了,慢慢飘245没问题。我最高飘到235左右,油门还没有到底,车上坐着5个人。
我那还是46现在E90虽然是四缸但是同样320马力比我的大,应该更轻松吧
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发表于 2013-6-6 13:15 | 显示全部楼层
FBICIA 发表于 2013-6-6 13:07
还好就是加速慢而已,我的就是320,到220之后加速就很慢很慢了,慢慢飘245没问题。我最高飘到235左右,油 ...

恩。。。。胖奥A4我也试过,200以后加速就很慢了

而且好像Audi要贴告示的,2.0tdi的最大速度210kmh..
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发表于 2013-6-6 13:43 | 显示全部楼层
adrenalin 发表于 2013-6-6 09:02
没开玩笑,否则过不了TÜV应该
http://de.wikipedia.org/wiki/Geschwindigkeitsindex

真的假的?
我的夏胎是W冬胎是H
冬天开车不可能快过170,这个规定不科学啊.
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发表于 2013-6-6 13:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 herrzxmlwl 于 2013-6-6 13:47 编辑

车辆的最高速度指标不是看车速表的,是在fahrzeugschein上写的。其次,轮胎最高速度可以低于车辆的厂家写的最高速度,但是要在仪表板旁贴上轮胎的最高速度的一个提示条。
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发表于 2013-6-6 14:06 | 显示全部楼层
ERICHANSA 发表于 2013-6-6 13:43
真的假的?
我的夏胎是W冬胎是H
冬天开车不可能快过170,这个规定不科学啊.

Außerdem können Ganzjahres- und Winterreifen montiert werden, die einen niedrigeren Geschwindigkeitsindex haben, wenn (a) im Sichtfeld des Fahrers ein Aufkleber mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit angebracht ist und (b) nicht schneller gefahren wird als durch die Reifenkennzeichnung erlaubt.

这是wiki上的
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发表于 2013-6-6 14:10 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2013-6-6 11:46
借助下坡应该可以

平地很困难啊

自然吸气的费点劲.带增压的问题不大.
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发表于 2013-6-6 14:13 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-6 14:14 | 显示全部楼层
adrenalin 发表于 2013-6-6 13:06
Außerdem können Ganzjahres- und Winterreifen montiert werden, die einen niedrigeren Gesc ...

我就说吧
这句没看到.
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发表于 2013-6-6 14:15 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2013-6-6 13:13
你的RS最高能到多少?

我到过245.,基本上是极限了.另外风燥太大了,说话都快听不见了.
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发表于 2013-6-6 14:33 | 显示全部楼层
anjanette 发表于 2013-6-6 14:15
我到过245.,基本上是极限了.另外风燥太大了,说话都快听不见了.

我当时开哦客他喂鸭,170以上风噪就感觉异常明显了

相比胖奥这点做的不错
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发表于 2013-6-6 15:46 | 显示全部楼层
anjanette 发表于 2013-6-6 14:15
我到过245.,基本上是极限了.另外风燥太大了,说话都快听不见了.

RS多少ps?才245不能够啊!?
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发表于 2013-6-6 16:03 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-6 16:32 | 显示全部楼层
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