求教: 空调问题
车是98年的Golf4,AKL。问题是,空调不制冷,压缩机和风扇都不转。压缩机和风扇都是好的,已经测试过了。现在测量空调压力开关上的2脚只有1伏的电压,正常好像应该是12伏才对。不知道压力开关2脚的电压是从哪里来的,1 直接来自电池?似乎不太像。2 来自风扇控制器(lüftersteuergeräte),最有可能。 3 还是来自驾驶室内的那个空调控制单元。有个现象是,车特别热的时候,空调偶尔还会运行,测量压力开关上2脚电压12伏一直都在,即使把空调关掉。空调是Climatronic。 温度传感器 检查过吗? 查开关总成 shadowboy 发表于 2013-5-20 16:49 static/image/common/back.gif
温度传感器 检查过吗?
检查了,但不敢确定是不是确实没有问题,万用表测电阻时通的,阻值的范围不清楚。上面的电压一个也是1V,还有一个上面没有电压。 砖头哥 发表于 2013-5-20 16:51 static/image/common/back.gif
查开关总成
开关总成是哪个 yli_clausthal 发表于 2013-5-20 17:06 static/image/common/back.gif
开关总成是哪个
读错了吗? 11mj 发表于 2013-5-20 17:27 static/image/common/back.gif
读错了吗?
读了,00792Druckschalter F129 试试能不能发图片上来 还有下面的 也是高手啊
顶。。。 yli_clausthal 发表于 2013-5-20 17:48 static/image/common/back.gif
试试能不能发图片上来
134a确定压力够吗? yli_clausthal 发表于 2013-5-20 16:06 static/image/common/back.gif
开关总成是哪个
Schalten 砖头哥 发表于 2013-5-20 18:30 static/image/common/back.gif
Schalten
除了没有冷气,其它各项功能都正常,里面有个温度感应器,看数据也应该是没有问题 11mj 发表于 2013-5-20 18:12 static/image/common/back.gif
134a确定压力够吗?
压力正常,ATU检查过了,冷媒不缺 开关有问题不?就是Ac那个按键
顺便问下楼主这个读错是自己读的?怎么读,下专门软件咩? yli_clausthal 发表于 2013-5-20 17:55 static/image/common/back.gif
除了没有冷气,其它各项功能都正常,里面有个温度感应器,看数据也应该是没有问题
哦,那你稍等,我再从头履一遍你 这个帖子,我再看一下哈。 本帖最后由 砖头哥 于 2013-5-20 18:31 编辑
感觉就是你的这个climatronik的总成坏掉了。也就是里边的集成电路无法给离合器信号。而假定你所说的,温度传感器回传温度是正常的话,那么这个在较高环境温度下设定低温输出的时候,离合器开关那里是能检测到高电平的信号的。 砖头哥 发表于 2013-5-20 19:29 static/image/common/back.gif
感觉就是你的这个climatronik的总成坏掉了。也就是里边的集成电路无法给离合器信号。而假定你所说的,温度传 ...
我在切换auto和econ的时候,能够感觉到发动机转速有变化,这是不是应该说明已经发出了空调的请求信号了呢?空调在天气好(气温高太阳足)的时候经过一段行使后,空调有时会工作。这个时候把空调从auto切换到econ,测量压力开关2脚的电压还是12V,压缩机还会工作。这个不太清楚,正常来说关了空调后,压缩机应该停止工作才对。会不会是继电器那边有问题呢? 还有个问题是,压力开关上的电是从哪里来的呢? yli_clausthal 发表于 2013-5-20 19:31 static/image/common/back.gif
我在切换auto和econ的时候,能够感觉到发动机转速有变化,这是不是应该说明已经发出了空调的请求信号了呢 ...
有这个可能。我是说继电器。
这个继电器是在Schalten上,旁边也许会有个大电容。 yli_clausthal 发表于 2013-5-20 19:31 static/image/common/back.gif
我在切换auto和econ的时候,能够感觉到发动机转速有变化,这是不是应该说明已经发出了空调的请求信号了呢 ...
关于发动机转速变化的问题
1 开关会送信号给怠速补偿
2 开关会送信号给离合器 yli_clausthal 发表于 2013-5-20 20:32 static/image/common/back.gif
还有个问题是,压力开关上的电是从哪里来的呢?
开空调时摸摸索发动机舱里靠近蒸发器的高低压管,看看凉不凉,小心手。剩下的就得拆了~ 兴许蒸发器堵了,翻盖电机坏了或者那个Climaautomat坏了之类的。 11mj 发表于 2013-5-20 19:45 static/image/common/back.gif
开空调时摸摸索发动机舱里靠近蒸发器的高低压管,看看凉不凉,小心手。剩下的就得拆了~ 兴许蒸发器堵了, ...
我判断,就是这个automatik的电路的问题。 砖头哥 发表于 2013-5-20 20:47 static/image/common/back.gif
我判断,就是这个automatik的电路的问题。
靠谱! 砖头哥 发表于 2013-5-20 20:35 static/image/common/back.gif
关于发动机转速变化的问题
1 开关会送信号给怠速补偿
这两个信号应该是通过继电器之后再分别发出的,既然发动机的转速有变化,那就说明空调的请求信号也应该同时发出了。现在问题是,如果没有空调信号的话,压力开关上2脚的电压应该是0伏,有空调的信号的话就应该是12伏才对。我测得那个压力开关2脚的电压才1伏,而且这个电压一直存在,即时把空调关了,不知道是何原因。 yli_clausthal 发表于 2013-5-20 19:50 static/image/common/back.gif
这两个信号应该是通过继电器之后再分别发出的,既然发动机的转速有变化,那就说明空调的请求信号也应该同 ...
原因是输出这个电压的片子坏了。
把面板上那个自动空调开关彻底换掉。
EBAY上有卖。 砖头哥 发表于 2013-5-20 20:51 static/image/common/back.gif
原因是输出这个电压的片子坏了。
把面板上那个自动空调开关彻底换掉。
EBAY上有卖。
片子?能给个图片吗 yli_clausthal 发表于 2013-5-20 20:09 static/image/common/back.gif
片子?能给个图片吗
没有。 我只会告诉你个通常判断故障的方法。这个不需要读码,也不需要拆太多的东西,甚至不需要测量管脚或者输出端电压。
看你的描述,我初步估计,就是这个开关的问题。也就是这个自动空调的开关总成。
如果这里置换了好的部件依旧有故障的话,那么下一步的重点还是需要检查压缩机离合器。离合器正常工作的话,发动机会有明显的动力下降。 今天出去跑了一圈,空调又工作了。停车熄火后,再发动车开空调,空调不工作。于是又跑了一圈,空调工作,停车熄火后,重新发动车开空调,空调依然不工作。这又到底是为什么呢?:dizzy:
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