大家来聊聊audi a6 hybrid

shfaye · 发表于 2013-4-22 08:51

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本帖最后由 shfaye 于 2013-4-22 08:56 编辑

有朋友了解audi hybrid技术吗？因为之前试驾了prius plus 油电车，对它的无档变速盒和市区驾驶非常满意，无奈被那廉价和毫无选择性的内饰而pass掉了，技术很全，性价比高，为何非要弄个乞丐的内饰，真没搞懂丰田的目的。

然后看了看audi的油电技术，它从2011年开始装备在q5上，2012年推出了a6 hybrid。listpreis 55k+，但现在在网上看到的多数年车，价格降到有50%！google了一下汽车是否有什么构造性的问题，也什么都没查到。有了解的朋友吗？能解释下这款年车为什么掉价这么厉害？
如果没毛病的话就想收了这货。恳请大家提点意见；）

砖头哥 · 发表于 2013-4-22 22:29

sindo 发表于 2013-4-22 20:53
油电混合动力的高端紧装电池组使用镍氢蓄电池。它可以通过汽油发动机以及汽车在刹车和减速时的再生能量为 ...

更高端的车，用锂电池哦。

砖头哥 · 发表于 2013-4-22 16:14

ssk123 发表于 2013-4-22 15:00
請教磚頭哥，搞油液混合動力車（Hydraulik Hybrid）有沒有前途？

我一窍不通

砖头哥 · 发表于 2013-4-22 11:47

老湿不给力发表于 2013-4-22 10:44
砖头哥，那个prius+可操吗？被楼主说的有点心动了

德国人买的不是挺好么...

砖头哥 · 发表于 2013-4-22 11:42

shfaye 发表于 2013-4-22 10:37
关键这个内饰相对而言是没有技术含量的阿，很难吗？

造一台和别的厂家卖点都一模一样的车子，这车卖谁去？哪个品牌的厂家吃了屎才会这么做哦。
各家其实造竞争对手的车子都造的出来，无非就是个成本问题。那其实不是问题，问题是，本田造的日本AUDI卖给谁去？人家直接买AUDI不就完了么！

砖头哥 · 发表于 2013-4-22 11:35

shfaye 发表于 2013-4-22 10:33
我对prius什么都满意，就是内饰没搞懂为什么要那么简陋。加钱都没用，就没有内饰的option，没得选！内饰学 ...

都做得和德国车一样，那卖给谁去啊？
各有个的卖点而已哦。

砖头哥 · 发表于 2013-4-22 11:17

crazymoon 发表于 2013-4-22 09:52
所以现在加紧研发啊你没去参和一下？

小10年前有参合！
那时，德国各汽车制造商弄出来的东西简直就是垃圾级别的。
目前的水平其实也依旧是落后的。以后怎么样，要看鬼子是不是停滞不前咯。

砖头哥 · 发表于 2013-4-22 09:36

因为不好卖！

德国在电动车上毫无优势，死气沉沉。

kidkudo · 发表于 2013-4-22 10:03

hybrid还是丰田领先

看过bmw和audi的电动，成本太高，也不够成熟

如果楼主是喜欢新技术的，自然内饰就不是重点了。。

crazymoon · 发表于 2013-4-22 10:52

砖头哥发表于 2013-4-22 08:36
因为不好卖！

德国在电动车上毫无优势，死气沉沉。

所以现在加紧研发啊你没去参和一下？

Phondular · 发表于 2013-4-22 11:06

总觉得市场有价值规律，年车就降一半？？慎重

shfaye · 发表于 2013-4-22 11:18

victor_zhu 发表于 2013-4-22 10:23
55K，年车将50%？不是20几K就有的搞了？我觉得可以啊

当然全配好的车价都要70+k了，年车就35k以上。不过基本是a6顶配了

crazymoon · 发表于 2013-4-22 11:19

Phondular 发表于 2013-4-22 10:06
总觉得市场有价值规律，年车就降一半？？慎重

其实一般年车都掉价很厉害
所谓年车也不一定是刚过了一年的车
放那儿一段时间没卖出去掉价自然更快

shfaye · 发表于 2013-4-22 11:33

砖头哥发表于 2013-4-22 11:17
小10年前有参合！
那时，德国各汽车制造商弄出来的东西简直就是垃圾级别的。
目前的水平其实也依旧是落 ...

我对prius什么都满意，就是内饰没搞懂为什么要那么简陋。加钱都没用，就没有内饰的option，没得选！内饰学学宝马奥迪车饰个性化自配，它能卖得更好

老湿不给力 · 发表于 2013-4-22 11:44

砖头哥发表于 2013-4-22 10:42
造一台和别的厂家卖点都一模一样的车子，这车卖谁去？哪个品牌的厂家吃了屎才会这么做哦。
各家其实造 ...

砖头哥，那个prius+可操吗？被楼主说的有点心动了

老湿不给力 · 发表于 2013-4-22 11:48

砖头哥发表于 2013-4-22 10:47
德国人买的不是挺好么...

有什么缺点没？？看数据很省油啊

kidkudo · 发表于 2013-4-22 11:50

老湿不给力发表于 2013-4-22 11:48
有什么缺点没？？看数据很省油啊

很结实的车。

搬家后发现小区至少有4 5个人开这个。

不过外形不是偶得菜

老湿不给力 · 发表于 2013-4-22 11:51

kidkudo 发表于 2013-4-22 10:50
很结实的车。

搬家后发现小区至少有4 5个人开这个。

内部空间大不大？拖家带口的伤不起。。。。。

kidkudo · 发表于 2013-4-22 11:52

shfaye 发表于 2013-4-22 11:33
我对prius什么都满意，就是内饰没搞懂为什么要那么简陋。加钱都没用，就没有内饰的option，没得选！内饰学 ...

各有侧重的

就像斯柯达走的是空间和性价比路线，内饰也很一般一样。它要是做成大众那样，别人干嘛还买它？

虽然我是奥迪粉但只看好它的TDI和TFSI

kidkudo · 发表于 2013-4-22 11:54

老湿不给力发表于 2013-4-22 11:51
内部空间大不大？拖家带口的伤不起。。。。。

还可以，市区开开很好。

最好去试试就知道了。而且这个车二手的确很少，买了的人基本都不想换

砖头哥 · 发表于 2013-4-22 11:55

老湿不给力发表于 2013-4-22 10:48
有什么缺点没？？看数据很省油啊

LZ不是说了么？！

这车不能开一辈子，开到报废！锂电池是有寿命的。

老湿不给力 · 发表于 2013-4-22 12:06

砖头哥发表于 2013-4-22 10:55
LZ不是说了么？！

这车不能开一辈子，开到报废！锂电池是有寿命的。

砖头哥，求科普，这个prius+的电池寿命几何？？

砖头哥 · 发表于 2013-4-22 12:09

老湿不给力发表于 2013-4-22 11:06
砖头哥，求科普，这个prius+的电池寿命几何？？

正常的锂电池寿命呗！

shfaye · 发表于 2013-4-22 13:01

老湿不给力发表于 2013-4-22 12:06
砖头哥，求科普，这个prius+的电池寿命几何？？

听销售说，现在prius卖给很多taxi公司，电池在他那店到现在为止是没遇到需要更换的。我在网上查了查，的确没看到什么电池问题的帖子。从一代到现在的三代半都有14年了，电池也是经过了时间的验证。如果不是老婆，我肯定入它了。而且一定是高配tec

kidkudo · 发表于 2013-4-22 13:02

本帖最后由 kidkudo 于 2013-4-22 13:04 编辑

shfaye 发表于 2013-4-22 13:01
听销售说，现在prius卖给很多taxi公司，电池在他那店到现在为止是没遇到需要更换的。我在网上查了查，的确 ...

妹子很少有对日系车感冒的，能理解，我妹子也是胖奥迪的死忠

丰田和雷克萨斯外形和内饰差异可比奥迪和大众大多了

zidragon · 发表于 2013-4-22 13:05

混合动力技术是目前的的过渡技术，在电池技术没有突破的目前，它还会生存一定的时间。如果你对内饰等很在意的话，可以买Audi。毕竟你买的是车，你看得舒服，开得开心才行。就是普通的蓄电池，到了一定时间也要更换。因为混合动力的电池包价格更高，所以购买时仔细检查它的健康度，因为更换它也是不小的一笔费用。

shfaye · 发表于 2013-4-22 15:27

zidragon 发表于 2013-4-22 13:05
混合动力技术是目前的的过渡技术，在电池技术没有突破的目前，它还会生存一定的时间。如果你对内饰等很在意 ...

同意。我以前也说过这样的话：在电池没有革新之前，油电才是未来趋势。

已经预约了audi hybrid的probefarht了。到时候再回来做个报告吧

ssk123 · 发表于 2013-4-22 16:00

砖头哥发表于 2013-4-22 11:17
小10年前有参合！
那时，德国各汽车制造商弄出来的东西简直就是垃圾级别的。
目前的水平其实也依旧是落 ...

請教磚頭哥，搞油液混合動力車（Hydraulik Hybrid）有沒有前途？

zeyu666 · 发表于 2013-4-22 17:39

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sindo · 发表于 2013-4-22 21:53

砖头哥发表于 2013-4-22 11:55
LZ不是说了么？！

这车不能开一辈子，开到报废！锂电池是有寿命的。

油电混合动力的高端紧装电池组使用镍氢蓄电池。它可以通过汽油发动机以及汽车在刹车和减速时的再生能量为自身充电，永远不必外接充电。同时，它还包含了一个高效冷却系统来强化长期性能表现和保留最优效率。直流镍氢电池组装备金属屏蔽，有效保护乘客免受电磁场影响，并合理的安装在汽车尾部，不影响驾乘舱及行李箱空间。同时电池监控系统将电压、电流及温度保持在最佳水平状态，可有效延长电池的使用寿命。

sindo · 发表于 2013-4-22 22:21

要内饰和油电，我会选雷克萨斯的CT200.给方面都不错。

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