FEV在Dienstleistung里面应该是厉害了的吧，Motorentwicklung。
至于Messinstrument，我觉得在发动机研发 ...
也不是什么前辈了, 在汽车测试automotive messtechnik闯江湖罢了...汽车测试的定义在德国是世界最广,最深最精细的...所以我也就是说说我的经验了..．prüfstand, 个人认为是测试系统Test Systems， Messinstrument更有针对性...这些也不是那么重要,栏主不是有工作还是读博的问题吗？说理论太多就容易歪楼了.．． sant 发表于 2013-4-25 00:12 static/image/common/back.gif
你说的基本都是对的，没什么太多好问的，投吧
现在有些OEM为了混动项目开始自己牵头，买供应商的硬件和底 ...
这位同学说得很靠谱, 是更近Entwicklung的, INCA, Lambda之类的更属于Applikation方向了．． areo2012 发表于 2013-4-25 13:14 static/image/common/back.gif
也不是什么前辈了, 在汽车测试automotive messtechnik闯江湖罢了...汽车测试的定义在德国是世界最广,最深 ...
开始工作了那就算是前辈啦，工作和读博确实是个值得讨论又被讨论得很多的问题。不知道前辈对Motorentwicklung这个方面工作还是读博有什么意见呢？ sant 发表于 2013-4-25 00:12 static/image/common/back.gif
你说的基本都是对的，没什么太多好问的，投吧
现在有些OEM为了混动项目开始自己牵头，买供应商的硬件和底 ...
呃 你问的问题要是面试是我基本上都不会答，除了E－Gas，Lambda什么时候会小于0？ Getriebe的东西我基本也不懂。 感觉实力不行啊。 yyc251 发表于 2013-4-25 19:03
呃 你问的问题要是面试是我基本上都不会答，除了E－Gas，Lambda什么时候会小于0？ Getriebe的东西我基本 ...
如果这些问题都不会的话 个人觉得楼主可能不是特别适合做研究 本帖最后由 ouyangfeifei 于 2013-6-12 22:05 编辑
崩溃了，打了好长一段， 一编辑都没了， 感觉不会再爱了{:4_283:} sant 发表于 2013-4-25 00:12
你说的基本都是对的，没什么太多好问的，投吧
现在有些OEM为了混动项目开始自己牵头，买供应商的硬件和 ...
请问lambda值什么时候会小于0？ 就知道有人喜欢装
Lambda Koordination是有优先级的，跟OBD，Bauteilschutz等等条件有关
我不相信在校学生，不是存心去图书馆找发动机电控书的（就算找了，90%的这类书都不会讲的这么细），会接触到这些东西 lambda 还会小于0?第一次听说 好吧，笔误，明显是1 tottisfan 发表于 2013-6-11 19:17
如果这些问题都不会的话 个人觉得楼主可能不是特别适合做研究
其实很多东西的门槛都没那么高。有了机会，资料和工具都齐全，边学边做就好了。
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