新手学车日记
在此分享一下本人学车日记，希望大家踊跃点评。1. DFS（Doppelfahrstunde）
第一次开车就碰上下雪，真是难忘！和教练准时在停车场见面后，没有寒暄几句，直接让我坐上车，调整座位，系好安全带，让我控制方向盘，然后就准备去另外一个人少的停车场。路上教练控制油离我控制方向。
到了停车场后，教练提问三个踏板的名字，然后说明怎么打转向灯。解释“Kupplung”的作用，Schleifenpunkt因为离合的磨损而变化。换挡杆1-5档Leerlauf时Hebel für Schaltgetriebe的位置自动停留在3档和4档间。从此换1或2档时要向左推才能挂上档，换5档相向右推。
练习换挡。从1档开始起步。离合踩到底，发动，放手刹，慢松离合起步。保持在车道上，不知怎么总想向右偏（教练怕我了，让我把方向打直，别老往右，说他害怕。不知道谁给他造成的心理阴影。）。转弯降低速度（本来也就10KMH。转速1000。）让我提速到15KMH（精准到15，不许多也不许少。德国人啊。同时让我看转速表多少。），转速达到1500。提速到20KMH，离合踩到底换2档。慢松离合慢给油继续在停车场内绕圈。
这时另外一个车已经出停车场上路了。
教练讲，雪天、雨天路滑，加速不能太猛，否则车轮打滑。让我体会了一下猛加速轮子打滑的感觉。刹车也是同样的道理，猛刹车车子漂移。教练说，这时要求慢刹，在快要停住时微松刹车踏板，然后再刹。
连续练习1档起步然后刹车10次。我只顾练习，都没顾得上数数。教练问，你数了吗？反正我没数。期间一直在找教练说的所谓的”软”感觉（离刹的感觉。）。
教练讲解如何以更低的速度Antasten。他把电子速度计打开演示微放离合以1-3KMH向前Rollen。微放离合再微踩离合保持车子以最低速Rollen。不得不说三个踏板都很灵活，掌握起来真的需要MIT GEFÜHL。
今天大多时间就在停车场度过了。最后，终于让我开出停车场回起始地点。途中还问我，为神马路面没有积雪（汗，什么问题啊。回答，因为有人清理过了。教练说，是有人撒盐了。顿时恩多乌鸦飞过......）途经30区，遇见学生放学，VORFAHRTSTRASSE，路口让行没有注意（关键是脚下还不够熟练，忙着想下面该做什么。见了红绿灯就想改肿么办。还未形成自动化。）转弯忘了打转向灯一次，起步熄火两次。公交车在对面停站，教练提醒要Schrittgeschwindigkeit通过（要注意）。转弯把握不好方向，打的过多或太少。最后进入停车场时看到行人没有降速，脑袋中居然没有反应（麻木了）。最后教练停车场停车签名约下次时间。
第一次小紧张，加上雪天不敢给油加速，教练边上一直说geb gas。油离配合有待提告高。交通标志要注意，及时做出正确决定。
未完待续......明天继续......
继续 加油 第一次就这么多啊！看来得先跟我老公练练 我己经练了10个FS了，一到路口还是一通手忙脚乱，不知道这个驾照什么时候才考得出来。{:5_456:} 我第一节课教练直接让从没开过手动挡的我正常开，尼玛，开始直接熄火两次，然后教练才跟我说要慢松离合，这教练应该是鹰派。最后我是22FS，两次路考通过的。 昨天写日记忘了看巴萨和米兰的比赛，今天看完拜仁和阿森纳的比赛再呈上新的日记。 本帖最后由 mouseyan 于 2013-3-14 11:22 编辑
2. Doppelfahrstunde 周三13.03.2013 晴
今天天气不错，太阳出来了。心情也大好。同时想到了昨天的雪还没化，道路会如何，是不是会因为积雪反光影响驾驶……
来到见面的停车场，一群教练在先聊，估计是在聊他们的学生在路上出的糗事吧。和教练打了招呼，上车调整好座位，比昨天又稍微往前调了一点，希望踩踏板别再那么费劲了。教练检查了一下，没问题，又说，再调一下左右边的镜子吧。您昨天可忘了教了。用2分钟讲解了一下，让我自己先调左边，再调右边，反之的话等于白调。左后视镜子右下角应该能看见左后轮挡板上边沿，右后视镜左下角能看见右后门的把手（如有不妥，请大家指教）。
教练庞大的身躯在坐上车的时候感觉车子顿时偏重，这难道就是我在行车时，车子老向右边偏的原因吗？：-)
从停车位慢慢出来，开出停车场，从路口出来准备上主路时，没有停下注意来往车流，被提示了一次。途中教练问我知不知道什么是红灯前地面上的接触线。我当时正集中精力看各种交通标志牌和路口红灯等各种信息，根本没听清楚他说什么，就说了不知道，然后他就在纸上开始画了，画完了还让我看，我哪敢边开边看啊，就瞟了一眼，其实是明白他在说什么。
继续被告知加速挂2档，刚挂完马上又是红灯路口，又降速挂1档，起步加速挂档，几次后慢慢熟练了起来，算是热身了吧。
前方发现环岛，教练又重复了一下要注意什么，环岛内的车辆有先行权，进去不用blinken，出来要blinken。开始方向掌握的还不是太好，被教练告知左轮已经压到环岛的了。出环岛blinken倒是没忘，但是忘了“驴叫”IAS（Innenspiegel-Aussenspiegel-SB，一个教练在理论课上对这三个动作缩写的爱称）。今天环岛没少开，一个接一个。继续开，进了一个30区，超路边的停着的车也说要blinken，再einordnen的时候还要blinken，为了省事，教练说，你就保持在靠左的道上，前提是对面没车的情况下。开到路口，等他的指示，他什么也没说，最后他叫停，问我看见那个交通标志牌了吗，知道是什么意思吗？原来是机动车禁入标志，除了农用车辆。又解释道他为什么没给我指示。考试时考官不会在每个路口给指示，要自己看标牌做正确决定。有点他听他的了。倒车后，继续右转前行。当中又忘记RVL，之后他就敲右窗玻璃提示我。注意了这条，忘了另外一条，不小心有开进了死胡同。掉头出来，终于一次RVL作对了，结果人家放弃此权利，太没成就感了。
红绿灯路口要求在右边的道上准备左转，我反驳说左边的道也能左转，而且车少，他没说话。Blinken转向，让我拐大弯还保持在又道上，此时才明白他之前的要求。原来考试的时候，在右道会有利些。途中又遇到公交车停站，但是没打Warnblinklicht，教练说你可以不减速过去的。怎么和理论课不一样呢？此处他的观点我不接受。我想，还是小心为好。
路上他不是的让我挂高档给油，还是不适应速度感，不敢太快。途中他还听了会儿路况广播，倒是无可厚非。聊了会昨天的球赛，今天拜仁的比赛，此时他让换到左道准备左转，因为聊天，只blinken了，忘了换道了，结果停在了直行道上。此时他问，我们是要左转的，我顿时觉醒，是啊，我怎么还在直行道上，还打着左转灯。
路上通过两个Andreaskreuz，一个没有栅栏，忘了减速，把他吓坏了。自己也有些后怕，居然看到道口没有安全意识。哎，理论白学了，没有结合实际。
途中还跟着一辆警车跟了一段，但是红绿灯起步后我就被甩在了后面了。起步加油换挡还是不够快啊，慢慢来吧。
即将回到出发点，要左转进入通向停车场的小路，一时间恍惚，脑子不知道在想什么。怪就怪他说在第三条路左转，直接说路口不更清楚吗？进停车场，最后要直接停进空位，方向又打多了，还忘了刹车，晚节不保。差点撞上。汗啊……
离合到底，刹车，熄火，手刹，松安全带，下车。他终于可以抽烟了。开玩笑说，少抽点，对健康不好，他说不知道中国的烟盒上是不是也写“吸烟有害健康”，我回答，那当然，此时他从后备箱拿出一盒熊猫，够奢侈的，谁送的？“我不认识中文。只会说我爱你。”不是想搞基吧？……
未完待续，明天继续……
今晚拜仁真险啊。比赛分析就不在写了，洗洗睡了。
Doppelfahrstunde 3 周四14.03.2013 晴转小雪转大雪转晴
一大早开始下雪，到下午还不容易晴了一会，等我出门去驾校，又开始下了。这都三月天了，还这么冷。
上车，调座位，内外镜，系上安全带，打火起步走起。出停车场第一个路口Vorfahrt gewähren，看左边，看行人，没有干扰，过。刚上车，还是有点生疏。一直开到下一个路口，教练让右转。没看见左前方的禁入标志。右转右转再右转，从这个路口再开一遍。
第二次开这条路，多少还有那么一点点印象。转弯打灯前还是没有IAS。教练说要转弯了告诉我打灯，我想IAS再打，他的语气就开始急了。最后还说你应该在blinken前IAS，废话。您到时早说要转向啊。
开始还是不敢开太快，每次都被红灯憋在那。后来在教练的威逼利诱下，一档、二档、三档的换。
一档起步着急加速，没到S点就松离合了，结果又熄火了。这种情况发生了几次，有几次是情急之下，脚下又乱了阵脚。下节课教练说主要练离合了，不知道到时候他还记不记得。今天总结出来了，Vorfahrtstraße就要给油加速，不能影响交通的流程性。教练让变了几次道，blinken前还是没有完全IAS，这个下次要主动积极的注意做了。
开着开着又开始下雪了，而且是越下越大，教练开了雨刷和近光灯。教练也抱怨着不是3月的天气。德国不就这样的天气吗？3、4月的天气变天比小孩变脸还快。人家又讽刺说这也比北京的空气好吧，不带防毒面具没法呼吸。汗，这也知道。停在路口时，他告诉我后窗的雨刷怎么使，刚说完让我试，结果变绿灯了，说下一个路口红灯再说，结果也给忘了。能见度更是越来越低，保持两倍的平时车距，随时准备反应，只见我身后的车一个个的超我而去，我还是老老实实的跟着前面的大车，保持好车距，小心前进。教练还是一个接一个的吃糖，都多大了，还这么爱吃糖。
和右边的车距保持的还是不好，1米都没有，又把他吓着了。今天几次有机会就从左右反光镜观察边距，但是距离感还是不好。找了个30区的有坡路，教练讲解演示了怎么放手刹半坡启动。一档，离合到S点，保持住，同时松开手刹。看似简单，手脚配合了几次才顺畅。
总之，今天计划的几点没有完全做到。换挡还算顺利，RVL也比上次注意很多，今天被敲了一次车窗玻璃。三看打灯还是不好，左转弯走大弯稍微好点。出环岛时忘了一次blinken，压了一次环岛左沿。信息量大的时候还是有点手忙脚乱，不够淡定，感觉眼睛不够使。下次上车要一周后了，不知道到时候会不会生疏的很。
未完待续，下周继续……
jenniezhang 发表于 2013-3-12 23:43 static/image/common/back.gif
第一次就这么多啊！看来得先跟我老公练练
我也刚报名，第一次怎么这么多，LZ是男生么，我也得先跟LG练了看来，我还以为第一次就教我启动呢，原来还开到马路上去，要紧张死了 ncgh 发表于 2013-3-13 10:17 static/image/common/back.gif
我己经练了10个FS了，一到路口还是一通手忙脚乱，不知道这个驾照什么时候才考得出来。
跟我一样， MMMMMuffin 发表于 2013-3-14 23:02 static/image/common/back.gif
我也刚报名，第一次怎么这么多，LZ是男生么，我也得先跟LG练了看来，我还以为第一次就教我启动呢，原来还 ...
嘿嘿，一起加油哈。。。我2月初报的名，打算下个礼拜考理论 MMMMMuffin 发表于 2013-3-14 23:02 static/image/common/back.gif
我也刚报名，第一次怎么这么多，LZ是男生么，我也得先跟LG练了看来，我还以为第一次就教我启动呢，原来还 ...
难道能从内容上看不出我是男的？ mouseyan 发表于 2013-3-15 15:54 static/image/common/back.gif
难道能从内容上看不出我是男的？
感觉呀，女生才不会你这么理性的描述，真是男生吧？ jenniezhang 发表于 2013-3-15 14:59 static/image/common/back.gif
嘿嘿，一起加油哈。。。我2月初报的名，打算下个礼拜考理论
我刚报，才上了2次理论，感觉好漫长的路~~我们借人家这地儿互相鼓励吧~~~{:4_276:} 共同讨论吧，也请高手指点。 Doppelfahrstunde 4 周四21.03.2013 14:00-15:30 阴
一周没开车了，今天是这周第一次也是最后一次。上车，位置、三镜各种调，差点忘了安全带。从停车场打火准备出发，离合松太快，教练大喊，慢点，还是出去太快了，加上他喊，脚下又浆糊了。开出去5米居然没转弯，汗。再慢慢倒回去，从新出发。
开始还是紧张，毕竟一周没开了，速度还是上不去，或者说不敢太快，又被逼加速或者他直接给油。前面的路都是开过的，比较熟悉。到了十字路口碰到左转的时候又开始慌了，左看右看不知道自己在看什么。其实关键注意对面直行车，和转左后左右来往的行人。
进入30区（150米），他又问，怎么判断30区结束呢？答案是注意路对面的30区标志（可以从左观后镜看到），之后就可以加速了。
对右边的举例判断还是不好。几次被他搂方向盘。碰到有路边停着的车辆，举例他们至少1米距离。在此窄路上如果对面公交车来，降速，注意左右距离。注意这个注意那个，又漏了一次RVL。给予先行权的时候先左看，再右看。
今天被他数落了好几次红灯前停下来换一档。人家的口头禅：“Halten，Schalten！！！”最基本的给忘了，学费啊！
路上又练了一次（小）半坡启动。手脚配合还是不怎么灵，手刹放慢了。
Blinke忘了好几次。左转大弯，右转小弯又强调了几次。
今天见了几次红绿灯边上带绿箭头的路口，被要求右转。此处又被讲解了，原来早准备好教材了。先在Haltelinie停住，没有行人过马路了再慢慢往前挪，注意左边车流，没有来车后慢慢右转，注意行人，没有行人了就可以顺利通过。
路中讨论了十字路口和环岛的优劣。说着就来环岛了，忘了减速减挡，脚下又乱了。被吼了一通，刚还讲环岛的好处就是之前能减速，岛内20-25KMH。
一个禁入标志在树后面没有看到，左边白色牌子显示了路的走向，也没看到。此处又被叫停。眼睛不够使了。
启动又熄火，速度到10KMH了再松Kupplung。
最后回去路上想超公交车，打灯前没看后面来车，又被吼。Spurwechsel ohne Alles!
一个半小时下来感觉还挺累的。
未完待续，下周继续，这周只开了一次，不知道下周上车又会发生什么，拭目以待...... 加油更新~~！ Doppelfahrstunde 5 周一25.03.2013 14:30-16:00 晴
今天是第十个FS了。钱啊，学开车真是烧钱啊！开始还比较顺利，比起上次好多了。不过还是不停的被告知挂三档。自己也提醒自己转弯前IAS再打灯，并且在转弯前再SB。不过他老人家在边上也是不断的提醒。“Halten，Schalten”没有再忘记。今天唯一没有忘的就是RVL。
从高档位换回低档位的习惯还是没有养成，转弯前和在Kreisverkehr前降速换抵挡做的不好，还是不熟练。于是乎在一条限速50的路上练了快提速上档和快减速下档。
开到了一个没人的停车场练了8字转弯。被告知在急弯的时候可以übergreifen。他控制油门，我控制方向盘，在里面绕了N圈，速度是越来越快，离心力是越来越强啊。
30区里对距离路边停车的判断有改善，但是还是被不停的提醒要保持1米安全距离。在没有线的路上总是忘记还有对面来车的可能性，还有就是在转弯。
Vorfahrt gewähren前转弯总是找不到合适的Sichtlinie 。半坡手刹启动练了一次，还要多练。红绿灯边上带绿箭头的路口又见了，脑袋当时又空了，在线前停住了，就忘了下面该怎么办了。发现后面的公交车，才意识到要做什么。
今天又被他设了套。几次十字路口都因为速度或其他原因被红灯拦下。这次前方绿灯，他就问我我们能过去吗？我说能啊。脚下就不停的给油，顺利通过。这时他说，这条路限速50，你已经开到55了。顿时@#@#%￥#……&*……&（。估计考试也有考官会下套吧。要小心了。又是一个路口变黄灯了，这次距离路口不远，果断停下，但是过线了。他又说，换我的话我会开过去的。是停还是过，有两个因素，一是车速，二是距离。说的没错，这个反应也要快吧？
未完待续，周四继续……
楼主继续啊，俺也正学，速度和你差不多
今晚继续更新，复活节假期有点怠慢了。 {:6_397:} 我刚开始学也差不多这个状态，开时间长就好了 在此求助。学了4个FS了，每次都是方向盘没掌握好。要么就是把车开的太靠边，差点撞上停在路边的车辆，要么就是快碰到bordstein。教练一直说，要开在自己的fahrspur上，可是我一直试图保持在自己的车道上，怎么就是掌握不好。如何能改善呢？上第一节课，教练就说，我认为你不可能拿到驾照，真是一盆冰水。我还有的救吗？教练说了，他从教20年了，没见过我这样对方向盘完全没感觉的人。哭死了。
教练还问我，你会骑自行车吗？我会。
那你不知道什么时候该转弯，什么时候该刹车吗？你所犯的错误是我20年未见的。{:5_334:} 依依有意 发表于 2013-4-7 00:42 static/image/common/back.gif
在此求助。学了4个FS了，每次都是方向盘没掌握好。要么就是把车开的太靠边，差点撞上停在路边的车辆，要么就 ...
这个教练有点过分了。 Doppelfahrstunde 6 周四28.03.2013 15:30-17:00 晴
复活节前最后一次练车，这周练完，又要等10天才能再开车了，因为老人家要休假了。说道休假，节前的路上车真是多啊。今天还走了火车站附近，速度可想而知。离合、刹车没少踩。老人家心情不错，估计是过节放假了可以在家休息，再加上自己的休假，他可以好好在家休息不用在路上冒生命危险了。想想驾校教练还真是个卖命的活。
路上看到有人在路口中间上下车，被老头鄙视了。幸好是外国的车，不然他真能加下车号报警了。
车内氛围很轻松，所以今天开车也很轻松。基本还是在市区内50和30区绕。RVL、环岛、三看打灯，与侧面的车距都做的还可以，没有被吼。路上还有说有笑。这时，前方出现自行车，当他要发号施令超过自行车时的时候，自行车拐弯了，他的愿望没达成，schade！老头说，自行车可是“驾照杀手”啊，曾经有人考试超自行车没有保持足够的1.5米距离而被考官叫停了。原因是次考生不敢越虚线保持距离超自行车。
回去的路上倒是一下遇见两辆自行车，一个还在道中间骑，考验我。跟了一会，他左转闪人，此刻道路宽敞，没有Gegenverkehr，也没有轨电车，三看打灯超车。结果没多久被红灯拦下，白超了，或者说，又可以超一次了。不过人家起步慢，超了没有意义。
中途又遇到过窄道加边道停车加Gegenverkehr。遇到这情况，谁先到谁先过。反之，要在路边停下让道给对方。
总之，今天还算顺利，大概是因为快要放假的原因吧。心情好，开车也会放松很多。下次开车要到10天后了，估计又要生疏了。
假期原因，犯懒了，今天才贴上10天前的开车日记。
Doppelsonderfahrstunde1（7）周一 08.04.2013 14:30-16:00 晴
假期后的今天是第一次Überlandfahrt。今天基本上是在Bundesstraße上开，时速100Kmh路段真还不多。基本上是100-70-50-70-50-100……倒是练了加减档。出发前，老头还问了几个基本问题，市内限速多少？50Kmh。市外限速多少？100Kmh。高速建议速度都少？130Kmh。怎么判断是在市内还是市外？黄色标牌上有城市名字的就是了。怎么判断BS结束？黄色带城市名字的标牌上有画斜线就表示结束了。斜线用什么颜色画的？此时我就晕了，你想用它做理论考题吗？答曰：“黑色”。10天后又让他贱笑了。是红色的！
出发！出城的路上感觉还可以，毕竟是熟悉不过的路段了。到哪有什么要注意的都记忆在心，没有犯错。
不知不觉就被带上了联邦大道。黄色小标牌的数字什么意思？当然是公路号码了。此时，他的口头禅又来了，Gas、Gas，70，换4档。不限速了，上100Kmh了，给油上5档。又限速70了，刹车降速降4档。限速50接踵而至，刹了降。70随后，提速加档。就这么刹降，升加再刹降再升加，来来回回联系换挡。中间还遇到几次环岛。降2档进，出来后迅速给油加速加档。今天他倒是不说左转还是右转了，直接说地名，自己看标牌开车。一个环岛前看了标牌，记得哪个路口出，只注意数路口，忘记了出环岛打灯这回事了。开了一半，他也速度疲劳了，进了一个30区，还是小山坡路，陡的地方发动机转速不够，上不到2档，只能1档轰着了。找了个Sportplatz附近掉头下小山坡，陡的地方还是1档，利用档位自己刹车。
30区内遇见公交车，老远看见它打着双闪，此时我就准备降速降档准备以步行速度通过了，谁知他又开口了。“离它还30米呢，继续开，双闪我也看见了。”说话间，公交左闪起步了。途中还遇到了比较窄的路，我行车方向前方有障碍加警示牌，此时对面也有来车，没想就要加油先通过（此时想到了上次他说的窄道两方向都有障碍的情况，谁先到谁先通过。），结果这次错了，对面交通并没有障碍，我要在路边停下，给对方让行。
继续BS，基本70、50的换。坡起时在S点保持的不够，又熄火，顿时心中怒火中烧，恨不得成点火器。他急，我又急，再熄火。估计后面的车也担心吧。
变道IAS后打闪。绕过障碍物IAS后打闪。结果两项加起来的情况在回程途中出现。远处看到左侧路边LKV司机开门下车，我在左道，顿时就变道。他尊口再开，“Spurwechsel ohne Alles！”
10天没开车，又有点生疏了。明天还是Überlandfahrt。这周决定连开4次，看看效果如何。
未完待续，明天继续……
我也刚学。大家一起加油哈 本帖最后由 mouseyan 于 2013-4-16 14:56 编辑
Doppelsonderfahrstunde 2（8） 周二09.04.2013 14:00-15:30 小雨
今天主要内容还是Überlandfahrt，不过开始还开了一段高速。中途来到了TÜV绕了一小圈。进去的路口比较窄，要降速用1档。教练说这就是考试的起点和终点。考试时也可能会走这条道到Überland。顿时，感觉自己在考试，结果出TÜV后半坡启动右转的时候熄火了。想试试不用手刹半坡启动，结果还是着急没侯住。以后还是用手刹吧。右转后，两条道，要保持了再右道上。过了红灯后要求左转时，要继续保持在右道，因为右道也可以左转。接着就是一段LS，限速70。没过一会就来到了30区。路口RVL，避开障碍物三看打灯。窄道转弯降速1档转，转弯加速继续。此段中间有小坡，路还窄，某些下坡要用1档。出了30区，紧接着又是LS。过了一个环岛后，开没多久又进了30区。绕了一圈准备继续回LS，路口要左转，必须让行，要停在SL，等机会。不久后过了两个环岛，进入了工业区。停在一个禁停标志前讲解这标志什么意思。出发时，忘了三看打灯。出环岛时，打灯慢了。左转弯又忘了一次打灯。上了LS忘了可以开100了。开到停车场，练习了紧急刹车。加速到30Kmh后，听口令后双脚一起狠踩离合和刹车。考试有两次机会做此项。打灯后由于方向盘转动，灯灭了，要再次打灯。总之，今天打灯不是忘了就是灭了后忘了再打。
本帖最后由 mouseyan 于 2013-4-16 14:56 编辑
Doppelsonderfahrstunde 3（9） 周四11.04.2013 15:00-16:30 阴
今天开高速。主要学习进出高速。就是不断的进出高速。
3档进高速入口，开始观察将要驶入高速上的车流情况。进入加速带后加速到100Kmh，三看，确认后方安全了，打灯并道，灭灯（老是忘了灭灯），根据时速限制换高档。（一段高速入口接连有两个加速带，这个当时没注意，快到尽头的时候才发现。）在高速上行驶时，由于车速快，所以换道转弯的时候一定要注意不要转弯过猛。当被超车时，不要有意识加速，妨碍其他车辆超车。同时，不要出于其他车辆的死角，尤其是大卡车。非常危险。
出高速前，看好标牌，上面会显示还有多少米是下一个出口。在300m的时候打灯，这时不需要灭灯。100m的时候再三看，确认安全后，换道，驶入减速带，灭灯。减速到60Kmh左右，换3档，驶离高速。没有换到减速带的时候，千万不要减速，会影响其他车辆高速正常行驶！
明天学习高速超车，享受一下速度感！