想换6或7座车
去年公司的新车，选了宝马3系。但是计划没有变化快，家里又要添人了。想换6或7座车。大家能否帮忙推荐一个？另外，在宝马3之前开过福特的7座车是s-max，不想在开这个了。多谢！ atom999 发表于 2013-3-13 12:57 static/image/common/back.gif这个 ford 2.0td 的smax galaxy怎么样啊，如果这类中型7座mpv 砖头哥 推荐啥啊，品牌不限
S MAX我也喜欢噎！ 7座多功能车里，砖头哥的确是很严肃地研究了一下如下几款车型
1 VW T5 Multivan
2 MB Viano
3 Opel Vivaro
最后得出的结论是VW的最好，Opel的次之，MB的最差。
从燃油经济性上，VW的最好，OPEL的中等，MB的最差。
从后期维护上，OPEL的最好，VW的次之，MB的看RP，要么和VW差不多，要么最差
从车子后期的附件丰富程度上说，无人能及VW的T5。Opel和MB的后舱附件不想上下。
价钱上，Opel的最盛，MB的次之，VW的最贵
MB的优势是有一个很皮实的发动机，低转速下扭矩也很大，很适合城市内开。但是MB的噪音巨大无比，油耗也大，后舱装饰很糟，导轨系统属于VW T4年代就淘汰的那种。后舱座椅调节相当的不方便，很没人性，甚至令人骂娘。发动机一旦出了问题，需要整车抬起，发动机从底下彻底拆下来才能更换缸头部件，太没人性了。
Opel的导轨系统也和MB的一样。但是Opel的后舱座椅要完善得多，调节起来也容易，有可旋转的Westfalia座椅，2个后舱中部座椅可以和前舱的2个座椅做圆周对称旋转后，4个人一起面对面地围起来打扑克吃饭。Opel的这个货车和雷诺与Nissan是公用平台，很多部件通用。车子很皮实，外形嘛，和MB的半斤八两，都够呛。
VW的就不多说了，一个Westfalia套装，就可以秒杀其他这俩车型了。 VW T5 Multivan。 VW T5 楼上2位，我立即古狗了，看到图片，咋那么大呢！似乎像国内的中巴一样。我再仔细研究一下车的数据，再去车行看看实物，多谢！ 我们当时老板想买dienstwaagen,t5首选，后来因为价格太贵，不得不买了Viano VW T5 Multivan这车型就是国内的面包车了吧 ford的galaxy，opel的zafira。 x5 q7 xc90也有7座
愿意的话等等vw crossblue也成 另外有一个网站列了很多7座车。不过不知道为啥没介绍307 308
http://www.7sitzerautos.de/ 或者 Dacia，买买提打广告那个。 moudy 发表于 2013-3-2 14:56 static/image/common/back.gif
另外有一个网站列了很多7座车。不过不知道为啥没介绍307 308
http://www.7sitzerautos.de/
很多都是亚6座啊！
以前有个标志807，我开过一阵，感觉甚好。。就是不知道后座那个折叠的到底怎么算。 大部分7座车后面那俩座都是小朋友或瘦小的女士才能坐，长途就别想了，坐了7个人，后面基本放不了多少行李
正经7座只能是mutivan这种的 如果楼主主要用5座，偶尔7座将就一下那galaxy不错 ford的，不是三星的{:5_356:} 想起来这周topgear恶搞过的一台正经6座车
fiat Multipla
这车就是外形一般人接受不了 马自达5 多谢楼上各位的介绍！ 今天下午去了两家车行：奔驰和volve .这俩家离着很近。奔驰介绍3款：viano,GL350,E200.第一个不适合公司车，销量不好，明天换款了，所以不能做公司车租赁。第二个可以，就是每月费用稍高一些。最后一个明年是个新款，后面加两个儿童座（只能用在1.2米以下儿童），每月费用低。volve-xc90 是旧款，碳排放率高，每月费用高。看了两家，就下班了，要再等周末去别的车行看了。 Angevil 发表于 2013-3-2 15:16 static/image/common/back.gif
或者 Dacia，买买提打广告那个。
因为是公司车，品牌公司有规定的：MERCEDES, BMW, VOLVO, AUDI, VOLKSWAGEN, SKODA, TOYOTA, SEAT moudy 发表于 2013-3-2 14:54 static/image/common/back.gif
x5 q7 xc90也有7座
愿意的话等等vw crossblue也成
xc90 今天看过了，碳排放率高，每月的租赁费用高。已经排除了。宝马X5_奥迪Q7，vw crossblue 我都会周末到车行去问问。多谢！ moudy 发表于 2013-3-2 14:56 static/image/common/back.gif
另外有一个网站列了很多7座车。不过不知道为啥没介绍307 308
http://www.7sitzerautos.de/
这个介绍真不错，慢慢研究，多谢！ cqklee 发表于 2013-3-2 13:59 static/image/common/back.gif
我们当时老板想买dienstwaagen,t5首选，后来因为价格太贵，不得不买了Viano
Viano也在我们预算中，但是今天销售人员高之它不适合租赁了，因为明年就换型了。这款车销量很不好。 糕师傅 发表于 2013-3-2 14:36 static/image/common/back.gif
ford的galaxy，opel的zafira。
ford的galaxy我们知道，朋友有这款车。后者不在公司的规定品牌当中，所以不考虑 砖头哥 发表于 2013-3-2 15:59 static/image/common/back.gif
很多都是亚6座啊！
以前有个标志807，我开过一阵，感觉甚好。。就是不知道后座那个折叠的到底怎么算。
如果后座折叠的儿童可以做，也在我们考虑范围之内 weltall 发表于 2013-3-2 16:09 static/image/common/back.gif
大部分7座车后面那俩座都是小朋友或瘦小的女士才能坐，长途就别想了，坐了7个人，后面基本放不了多少行李
...
俩座都是小朋友坐对我家就够用，mutivan实在太大了。 欧铭 发表于 2013-3-2 19:27 static/image/common/back.gif
如果后座折叠的儿童可以做，也在我们考虑范围之内
哦，那这样的话，那选择面就大很多咯。 砖头哥 发表于 2013-3-2 20:22 static/image/common/back.gif
哦，那这样的话，那选择面就大很多咯。
又看了宝马 ，第二排的座位中间那个不是单独座位，太小了，放不了3个儿童座椅，奥迪的7座也是这样的。
我们想让3个孩子能同时坐在第二排，担心把一个放在第三排不愿意。 下周预约试驾大众sharan,这个第二排是3个单独座位，第三排2个座位，家里来客人可以坐。还看了雷诺的espace,中排座位 可以转向后方，真挺吸引人。就是对法国车担心故障率高。 砖头哥 发表于 2013-3-2 21:22 static/image/common/back.gif
哦，那这样的话，那选择面就大很多咯。
国人不容易接受T5这类车，主要太大了，周围朋友见到这类车都觉得是公司用车，和这里人观念有差，还是小一号的更容易被接受。 砖头哥咋不推荐 ford的galaxy 外形比较流线，其他技术不详，不过大街上很常见倒是 atom999 发表于 2013-3-12 17:48 static/image/common/back.gif
国人不容易接受T5这类车，主要太大了，周围朋友见到这类车都觉得是公司用车，和这里人观念有差，还是小一 ...
LZ说不要FORD的车子了，我就没推荐 砖头哥 发表于 2013-3-2 13:50 static/image/common/back.gif
7座多功能车里，砖头哥的确是很严肃地研究了一下如下几款车型
1 VW T5 Multivan
2 MB Viano
我作为这三辆车的拥有者，给你的研究做个补充。
1：耗油。Opel的最省油，新款MB和新款VW耗油不相上下。2：后期维护上，opel维护费用最低。VW比MB要贵，比如做保养和更换刹车片。3：内饰来说，VW的最丰富，2011年后款Viano改进不少，增加很多亮点，opel基本没东西。4：外壳和底盘，Opel新车4年23万公里之后没有明显锈迹。MB两年后车后盖就出现锈点，底盘排气锈斑严重。5：发动机：VW技术一直领先，口号是这样的，但是身边朋友的车断皮带的事情只发生在VW身上。OPEL发动机至少我那一辆绝对杠杠的。奔驰2年8w公里DPF sensor坏掉。 leibniz 发表于 2013-3-12 18:30 static/image/common/back.gif
我作为这三辆车的拥有者，给你的研究做个补充。
1：耗油。Opel的最省油，新款MB和新款VW耗油不相上下。2 ...
谢谢。
Opel Vivaro的City是Westfalia内饰哦，不比T5的Multivan差呀！我去看过实车了。
这么说来，Opel还是很给力的，不愧是前几年被Nutzungfahrzeug综合平分最高的。
只是，貌似1.9和2.5的发动机依旧是正时皮带的，只有2.0的才是链条的。VW的T5也是如此，1.9和2.5的都是皮带的，2.0的才是链条的。
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