三考又挂了，大家帮帮我这个迷茫的学车者吧！
周一，大雪纷飞的日子，也是我三考的日子，非常DOOF的我又挂了。已经是欲哭无泪。。。。在高速的一个KREUZUNG处，我听到考官说“WIRVERLASSEN DEN AUTOBAHN,NACHXXRICHTUNG”.我就看到指示牌上XX的方向是第一个UEBERLEITUNG ，正常的应该是换另一条高速的右转弯方向。但因为我听到了VERLASS这个词，我就以为是AUS FAHREN 离开高速公路了，打灯，右看，并还在右拐的位置前，把速度降到了50KMH.（后来教练说当时的那个天气，大雪纷飞，前面都是白茫茫的一片，这个速度是可以在高速的ERST UEBERLEITUNG 上面开的）。错误就在这时开始了，我继续减速着，并且在等待着考官说，继续往左还是往右，可是他并没有发话，我已经差不多开到了UEBERLEITUNG 的尽头，看到倒三角的路牌，还是没有说话，当时眼前真的是一片白茫茫啊（如果不是这个天气，不知道我会不会反应过来）因为已经是认为离开高速的匝道了，就在我还继续有减速的趋势时，教练踩了我的油门，让我双脚离开控制。。就这样，我又完蛋了。。。。
过后考官说，当时的天气的确是太糟糕，如果我要停下来，慢些看看，也没有错，但应该尽量靠右侧，让出左道，问题就是，当时我所处的位置是停在了很靠左的路面上，当时后面都有车，我已经阻碍了后面的车。我现在想想，是的，当是那个拐弯的路面都是冰雪，我是几乎靠左滑着向前开的。
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以上就是我三考挂的原因。心里面很沮丧又没有人可以诉说。用老公的话，他只会说又要继续砸钱了。什么用都没有。来这里，说说我的情况，大家帮我分析，像我这样的人，是不是真的不适合在德国开车？如果不是，接下来，我应该怎么做？
我是去年8月初理论考试过，然后回国2个月，10月份开始学车。总共的学车学时是47+9+17分别是1考2考3考之间的学时。我都不敢再去相加学时。平时开车的时候，教练说我已经开的蛮好了，技术是没有问题，但我的脑子有问题啊,不集中注意力，经常给他"UEBERRASCHE".路标很大的摆在那里，我就算看见，也不能准确的采取措施。
比如一次看到路面前右边有个白底红圈的禁止进入标识，我看到了，左边还有一条左拐的路可行，然后就问教练，“SOLL WIR LINKS FAHREN?”教练没出声，我连问了三次，没有得到教练肯定的回答，我还是硬着头皮往前开，当时标识右边是个大门口，教练不回答我，我就想当然的以为“可能是不能右拐进大门”结果就被踩刹车了。因为已经不是第一次认识那个标识，教练就是想让我自己学会看路标，做决定，所以才不理会我。而我就是这么愚昧的等待着别人给我的肯定。
还有一两次吧，也是在高速，要换另一条右边方向的高速，听到教练说了“VERLASSEN”这个词，就以为是离开高速，尽管看到的路标是指示第一条UEBERLEITUNG的，但我也是这么的不确信自己的所看到的，而是只靠听教练的。
有时候开着开着车，我感觉会有1，2秒脑子空白的时间，然后就会突然犯些速度太快了，差点碰到右边的垃圾桶或是差点压到马路牙上了的错误。或者是有时候开着到拐弯的地方，我总是在找一种速度，看是不是合适教练的感觉，有时候就会慢下来了也忘记挂一档。有时候明明看着“STOP”的标识，路面视野很好时，我就会不自觉的直接把车子溜过去了，没有停止的那一顿，这样很不好。
感觉我总是在试着开得让教练满意，而不是凭着我自己的感觉去掌控车速。学了这么多个学时，我也试着去改变这种错误的做法。 只是现在三考又挂了，眼看着既要突破80学时，我感觉好可怕。不是因为不会开，或者开不好，而是开着车，去犯错误，总是在不经意的时候犯不可原谅的错误，教练说了，我犯的那些错误是非常危险的！连他都不明白，为什么我会犯那样的错误。
接下来的练车，我该怎么练呢？练些什么？怎样才能避免犯那些错误？感觉开来开去都是那么开了，如果我老是不可避免的犯错误，某些时候真想放弃了。。。。
希望这里的兄弟姐妹们给些意见，帮帮我这个迷茫的学车者吧。谢谢了！
wang12 发表于 2013-3-9 15:22 static/image/common/back.gif
我开的不错，停车特别好，就是那考官一坐到后面，就心惊胆战，第一次考，紧张的要停车呕吐，直接送到医院 ...
太把车本当回事
太把考官当回事
太把学费当回事
神马都是浮云 clovelv 发表于 2013-2-27 15:19 static/image/common/back.gif
虽然还没有考试
但是给mm鼓劲儿！
谢谢鼓励。
我对教练的依赖性太大了，学了这么多个学时，真做不到当他是NAVI了。 你开车太没有自信心了。
还有，你要加强德语。
比如这次三考，完全是理解错误，如果没听明白考官的意思，立刻要问他，因为这不是你的安全意识问题，是你理解错误的问题。
再练车的时候，把每次练车都当成考试，思想一定要集中。
祝你顺利通过考试，加油。 ueberleitung 是什么意思？ 考试时候可以重复考官的命令，比如考官让你NACH XXX 你就重复一遍，OK, NACH XXX, 一来如果你听错了考官会及时纠正，二来给自己下暗示不容易突然脑子短路 我4考前半小时还被教练骂半死，不过我4考顺利过了。
momo，{:5_327:}没啥的，4考一定过的。 ingwer 发表于 2013-2-27 15:53 static/image/common/back.gif
我4考前半小时还被教练骂半死，不过我4考顺利过了。
momo，没啥的，4考一定过的。
寂寞姜才考四次啊！ 卤猪不要怕，多尝试自己做判断，反正有教练在边上不会出事！ 看了半天也没明白
楼主到底是离开autobahn了呢，还是没有？
XML 发表于 2013-2-27 15:59 static/image/common/back.gif
寂寞姜才考四次啊！
鼻涕了，血淋淋的3000多啊，还好我这边学车算便宜的。
好在是自己给钱，要老公付钱可能得天天看他鼻子冒烟{:5_334:} 你要的是路考的时候找个熟悉德国路况的翻译。 不要看学时统计小时数，可能你马上就能够通过考试了，多想也没有用，多练习才是硬道理
针对性的练习也有必要，很多错误就是紧张的时候犯下的，多练习是避免紧张最好的方法 我觉得lz的最大问题是开得太没自信了。就算德语不好，听错了，其实路考本来考得是交规，就算你开错路了，让你离开高速你没离开，出口下错了，或者应该向右转你向左转了，只要不犯规，不影响到他人和自己安全，考官也不会不让你过得。关键是你要相信自己，遵守交通规则。不要太在意别人！学时多不要担心，我也学了很多很多学时，到70以后就不敢数了，昨天一考也过了。我也经历了开的特别没自信的一段时间。不用太在意教练的，你就算开得再好，他也要找出一点问题说你，不然他怎么是教练呢？！要对自己有自信，遵守交通规则最重要！其实多练练也没什么不好，安全第一。国内那么容易拿到驾照，之后上路还不是也要请陪驾。 kidkudo 发表于 2013-2-27 16:00 static/image/common/back.gif
看了半天也没明白
楼主到底是离开autobahn了呢，还是没有？
我也没看明白lz为啥挂的，我还以为是我理解力有问题呢，看到这个帖子有点放心了，哈哈 adrenalin 发表于 2013-2-27 15:48 static/image/common/back.gif
ueberleitung 是什么意思？
又看了一下，好像是说链接2个高速路的ramp street吧，她在ramp上减速了，然后在上接下来第2条高速的时候没加速然后挂了
不知道说的对不对 同样四考过的人来鼓励一下楼主，感觉和楼主当时的感觉很像。
1。当时德语不好，对听到的命令不自信
2。不习惯开车，很紧张，对路况判断不够准不够快
可是再笨的人也能拿到驾照，解决办法供参考：
a，跟教练多练，尤其是犯过的错争取不要再犯；
b，坐别人车时也可以多观察别人怎么开车的；
c，心理放松。平时开得挺好，一到考试就不行。我有次挂掉后，送考官回TUV，突然开得巨好，就是放下了包袱的缘故。
开车也体现个性，看来lz平常也太具依赖性，独立做决定不够，处理事情常优柔寡断。。
多看、看远一点，要时刻提醒自己，错过一个标志，就有可能是一条生命，不管是自己的，还是别人的，马虎不得
多练习了，练习时不要总是被动，直到问题变成不是问题，手眼脑一起协调工作。。 就查不多了
lz你要这么想，以你这么不自信的习惯，就算过了考试，让你独立上路，早晚也会给自己给别人造成麻烦的，所以再花点时间练练，开车要有自己的想法，要学会预判，教练只是辅助条件。还有就是不要心疼钱，别有压力，有的人25个学时就能开得很好，有的人就是需要100个学时，每个人的条件都不一样，我第一次上车时候我舅舅就跟我说，开车时熟练工种不是技术工种。开得好的人也是靠时间积累起来的，所以别放弃，加油。 加油 楼主加油！
我得先攒出100学时的钱再让老婆学车 你开车首先要保证自己安全，然后才能保证别人安全。交规的原则就是这个。
每个人都有自己的开车风格，你开车不是要去让教练满意，而是你确定这么做是对的，符合上面一条原则的，其它的个人风格不一定让你教练满意，但一般他也不会说啥的，强迫症完美主义教练除外。
现在还有教练帮你看路况帮你踩刹车，以后自己开呢？所以现在必须学会自己看路标看路况自己判断，错了自然有教练纠正你，现在就学这个。。。
还有，别老觉得自己是个女的就要处处示弱，可以外表柔弱，内心必须坚强！ chocomoo 发表于 2013-2-27 19:35 static/image/common/back.gif
你开车首先要保证自己安全，然后才能保证别人安全。交规的原则就是这个。
每个人都有自己的开车风格，你开 ...
赞最后一句话{:4_308:}，生活上很有用的。 chocomoo 发表于 2013-2-27 19:35 static/image/common/back.gif
你开车首先要保证自己安全，然后才能保证别人安全。交规的原则就是这个。
每个人都有自己的开车风格，你开 ...
{:5_315:}说得好 刚开始我也怕开高速。 现在知道点规律。
别人的车道别占，速度不要太低，低到影响到后面的车。
入口并进去的时候，尽量在在加速尽头之前并进去，如果进不去，也不要减速，继续往前开一点，旁边车辆一过去就马上跟进去。这样的话，在紧急停车带也不会开太远。因为后面的的车一般情况下会让你的。
lz不敢加时间,我手欠帮lz加了下.
73个学时已经考了3次,我是68个FS才去一考的.
lz加加油,考前密集训练个2星期再考. Don't_speak 发表于 2013-2-27 22:40 static/image/common/back.gif
lz不敢加时间,我手欠帮lz加了下.
73个学时已经考了3次,我是68个FS才去一考的.
lz加加油,考前密集训练个2星 ...
好稳啊。 我急性子，20多个学时去考了，没过，又学了10多个，过了。 chocomoo 发表于 2013-2-27 19:35 static/image/common/back.gif
你开车首先要保证自己安全，然后才能保证别人安全。交规的原则就是这个。
每个人都有自己的开车风格，你开 ...
我教练就是强迫症完美主义教练，我要发疯了！！！{:4_458:} 芝麻核桃 发表于 2013-2-28 04:04 static/image/common/back.gif
我教练就是强迫症完美主义教练，我要发疯了！！！
恭喜你，你一定是车板学艺最精之一 考的次数多，不一定是坏事，考官发现的问题，会降低你将来Unfall的概率。有些人一考幸运地通过了，可是上路后马上就Unfall，损失更大。。