一般说来伴随着这种类型的地面标识,还在路边设立了相应的路牌指示。只要多留心,多注意,基本上就错不了。 壁挂 主要是你添加的箭头是在是太细了,看不清楚哦。
砖头哥琢磨了一下,这个路口,很简单。即便砖头哥之前误认为A是入口,也会在准备在A处左转的时候,当车子开过去后,就立刻发现地面上的逆向箭头和突然消失的通路,所以,会沿着虚线继续转过缓冲岛再左转,也就是你所谓的出口B。
更正你一下,对于你这个车向而言。A是别人的出口,B是你的入口。而不是简单的所谓出口A,出口B。更科学点的标注是路口A和路口B。 法兰? ailinna 发表于 2013-2-8 23:07 static/image/common/back.gif
这么好的帖子,居然没人顶。浪费了。
嗯,好贴,帮顶{:4_278:} ailinna 发表于 2013-2-8 23:16
anjanette果然是不世出的大侠,膜拜一下。
请问我在帖子中理解的这个15度箭头(Vorankündigungspfeil)和 ...
基本上就是你说的那样。15度箭头主要作用是fahrspur延续方向的引导。
在大城市里,估计会比较常见。你可以Google下 柏林的grosser stern, 那个大环岛里,有很多这个15度箭头。 马克 嗯,我们这个破地方也没有这么复杂的标记
第一次是在杜塞碰到,差点就转错了 头顶也许还有路标提醒 {:4_287:} 哎。技术贴越来越少了 让我想起了,一个朋友50公里,4档拐进公司车库 好贴!赞! 给你一个经验之谈,看图上15度角转弯线前方是不是有一个停车等候的实粗线?这就是说这个指令在在这里有效,过去这实线看前方的新指令! 技术帖要顶 啊呀好复杂啊 ailinna 发表于 2013-2-9 01:04 static/image/common/back.gif
头顶没有标志。
不会没有的牌子的,一定会有
只不过,这牌子,不是在正头顶,而是
[*]在路口有分叉之前的几十米处,以便有提前量给开车者决定,要时刻注意这些指路牌,这个决定你在前面选择那一条车道
[*]根据路况,不应在头顶,也有可能是在路边,大黃牌子
图一、之前的路牌
图二、选择正确车道,显然左拐道路不在这里,能够分辨
图三、再往前,这里才是图一大牌子指示的左拐方向
图四、上面图二中,可以看到最左边这条道上没有十字交叉路口,地上箭头(1),结合仅允许左拐(2),实际是相当于wenden。在有些地方是标志成这样的,以更明确这条道的方向是wenden。
图五、上面路段的鸟瞰图
所以要注意看大黄牌,并且灵活分析,判断分道的方向,及早作出正确选择
太先进了,快赶上国内的道路建设了都,这哪儿啊? ERICHANSA 发表于 2013-2-8 23:13 static/image/common/back.gif
法兰?
纽伦堡 技术贴要mark! 昨天开车准备上快速路的高架桥,这座桥只有两车道,我路口左转准备加速上去,nnd正面一辆大奔面包车DHL那种拍过来了,我第一反应是我靠,我nm转错道了!后来一看不对啊!2货逆行!,果断喇叭按他。 欧洲早年搞城市规划的都是脑袋被母猪菊花夹过,方方正正的多简单,非七歪八扭搞这么复杂 没有只允许直行的标记的话,天黑的时候确实很容易就从A进去了。。 坑爹啊,还不如不要标15度的箭头,直接在A这个路口要求直行。什么问题都解决了 我记得B8上杜塞机场那块就有个类似的情况,也是45度箭头,不小心很容易拐进逆行道上。
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