再问个问题，转速和 油耗的关系
有个问题想问问车版各位大佬，油耗和转速到底什么关系理论上说应该是转速越低，油耗越少，那是不是每次上路都要升到最高档，但是比如30kmh用4档5档就是扑哧扑哧，这样是不是反而耗油呢，因为没有充分燃烧（瞎猜）？？？
如果转速低才省油，那是不是应该超过30kmh就用5档开，虽然加速慢，但是转速低嘛
或者说最省油的状态就是，用最高档开到正好不让车扑哧扑哧，那这应该是什么个速度
或者换个提问方法，假如要开到50kmh，用几档最省油，是不是最高档
高人帮我解释下吧 外事不决问股沟
据说你可以搜"发动机的参数特征曲线" {:5_336:} 就是看不懂所以想找人用大白话给补补 本帖最后由 大西米 于 2013-2-5 20:59 编辑
zzh 发表于 2013-2-5 20:52 static/image/common/back.gif
就是看不懂所以想找人用大白话给补补
用1万字的大白话告诉你，估计你还是看不懂
静下心来仔细领会含义应该可以看懂的 {:5_343:} 有钱了换自动档就不用操心了 zzh 发表于 2013-2-5 20:59 static/image/common/back.gif
有钱了换自动档就不用操心了
自动档的控制电脑，使其不会比你大脑聪明的，不要太低估自己了。 转速低，力气大 所以耗油比如一挡二挡
转速高 大部分运用惯性 所以耗油底
驾校理论上说 尽可能高档开车就是这个道理 如果车速和变速箱齿轮转速一致，这时候全靠惯性来开车 ，发动机基本不用喷油
还有motor bremse也是同样的道理当车下坡时候车速都大于变速像的齿轮转速 反过来是车带动发动机转动 当今的发动机检测到这种情况时就不喷油了 这也就是motorbremse的经济之处 不用自己踩刹车，而消耗刹车片
理论探讨 非晨雾饶 nanjinger 发表于 2013-2-5 22:03 static/image/common/back.gif
转速低，力气大 所以耗油比如一挡二挡
转速高 大部分运用惯性 所以耗油底
5档开30kmh岂不是省油，实际好像是费油才对吧，还是什么 zzh 发表于 2013-2-5 21:20 static/image/common/back.gif
5档开30kmh岂不是省油，实际好像是费油才对吧，还是什么
你自己去看耗油量的曲线，那个是两头高中间低的，也就是说转速太高或者太低耗油都大。 明天砖头哥来解释。。。 本帖最后由 anjanette 于 2013-2-6 11:45 编辑
个人觉得这里有个概念应该说明，在什么情况下的转速和油耗的关系 。关键词niedertourig和untertourig.
niedertourig 是在档位允许的范围内，选择尽量高的档位，使转速降低。 这时候基本上转速和油耗成正比。 电脑会根据实时的车况和时速计算最经济的喷油量。
untertourig 的时候，由于发动机的输出能量不足以维持正常的行驶状态，为了防止熄火，会增加瞬时的喷油量。如果再不及时补油门的话，发动机就要熄火。
niedertourig和untertourig 的界限就是，在当前档位中， 行驶当中出现ruckler情况的转速。 只有经济转速最省油，高了低了都不行 砖头哥告诉你！先回家复习初二物理课程上册：滑轮与滑轮组！
学好这个以后，请放狗搜一下力与力臂的乘积叫什么，力与力臂的关系如何在等乘积的情况下相互转换...
然后，你再参考油耗曲线....
这土鳖国教出来的学生，都tm给教傻了...
上次，一个姐们问我，为啥上坡，越挂高档，车速越慢，给油越费劲？ 本帖最后由 kidkudo 于 2013-2-6 12:28 编辑
蓝脸说的对
这个怎么能绝对说转速低就省油
低速起步或者上坡，需要扭矩大的时候，转速越高，油量越大，
平路上在档位允许的范围，降低转速就能降低油耗
下坡或者高速惯性下，只要不给油门，油耗就很低
车身开始抖就说明输出功率不足，在这个情况下省油基本就等于熄火
加速的时候是无论如何都要给油的
省油最佳条件是在经济转速下，车匀速运动
nanjinger 发表于 2013-2-5 21:03 static/image/common/back.gif
转速低，力气大 所以耗油比如一挡二挡
转速高 大部分运用惯性 所以耗油底
1.转速低不一定耗油，要看发动机载荷。反例》如发动机空转时，转度低省油。
2.转速高，不一定油耗低。反例》高速上匀速前进，如果档位不变，发动机转速一直与速度线性koppeln。发动机高转速，车速度高，阻力几何倍数增长，f=Cd*V^2，遂非常费油。换个角度想，车速从120kmh升到125kmh，与车速从125kmh升到130kmh所需要Arbeit是不一样的，尽管两种情况下都只加速5kmh，从动力学角度讲，速度越高越费油，所以最经济时速应该是 0kmh。哈哈
3.Motorbremse理论完全正确，我开车基本都是这么开的，省油！
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