后驱车大雪天如何避免陷车？？
本帖最后由 大西米 于 2012-12-11 11:32 编辑昨晚的大雪实在太厚了，楼下街旁完全没有Winterdienst，主干道也积了厚厚的雪。
今天一早睁着肿胀的双眼，穿着单薄的外套下楼先铲停车位的积雪，等我开出一条通道后，再扫除车身、车顶上的积雪，最后（此时我已经快累倒在路边了）再把昨晚玻璃上融化后又冻结的冰铲掉。前后花了45分钟。此时的楼主已经累的连舌头都吐不出来鸟！
上楼换掉被汗水浸湿的衣服，随手拿了两个窝窝头就上路了。先是车门被最晚融化然后又凝固住的冰冻住了，还好驾驶员那侧被我拉开了，然后刚驶出自己的车位，在道路尽头掉头的时候，直接陷在厚积雪中，花了10多分钟才开出来。上了主干道由于堵车，在一个很厚积雪的大上坡上起步打滑，又尴尬地彻底陷进去了。幸好碰到好心的德国路人，3人帮我把车推出来，最后平时只要30分钟的路程今天走了近一个小时。实在太累了，后驱车大雪天实在伤不起。大家有木有什么好的Idee减少车辆被陷、打滑无法起步的问题？
冬胎是全新的，但是上雪链不太可能，因为每天一半路程要上高速。有个同事说在行李舱放上上百公斤的压舱物可能能增加后轮的附着力，除此之外，大家还有什么其他好办法吗？
PS：真后悔当时没有把家里存的小切糕卖掉，去换一辆xDrive的4驱版本
我觉得这么厚的雪，前驱也会陷进去吧？四驱大吉普这时候就显得牛x了 FBICIA 发表于 2012-12-11 11:32 static/image/common/back.gif
我觉得这么厚的雪，前驱也会陷进去吧？四驱大吉普这时候就显得牛x了
2010年底那年冬天的暴雪我开前驱车也陷过，不过车小，加上60%以上的重量都压在前轮，所以感觉轮胎的抓地力反而比这次装备全新冬胎的后驱车要好。 后驱比前驱容易陷？ {:3_244:}买买提是bmw什么车
我觉得有车库的话，好多问题都能解决 kidkudo 发表于 2012-12-11 12:40 static/image/common/back.gif
买买提是bmw什么车
我觉得有车库的话，好多问题都能解决
买买提一般都是运切糕的车，价格不菲。估计是M6之类的。 kidkudo 发表于 2012-12-11 11:40 static/image/common/back.gif
买买提是bmw什么车
我觉得有车库的话，好多问题都能解决
是E91。其实有车库也没用，只能减轻每天早上除冰扫雪的负担。但是车一开出车库上了路，该陷的还是一样陷。最主要还是今天主干道都是厚厚的积雪，不知道市里的Winterdienst都去哪里了。偶在考虑12月底再出门的话还是坐Bus和火车吧！ 还没帮人雪地里推车，如果帮忙，3个人帮你推，怎样用力？
3人全推后头还是有人退侧面，通常这种情况下怎样感谢他们呢，需不需要留下他们的联系方式？比如推后面可能将他们的衣服全部搞脏了，要不要帮他们洗一下
有经验的说说看 FBICIA 发表于 2012-12-11 11:42 static/image/common/back.gif
买买提一般都是运切糕的车，价格不菲。估计是M6之类的。
别开玩笑了，切糕值钱也是最近才知道的，以前一直放在Kammer的阴暗角落里！
PS：买买提是卖羊肉串的，偶是阿凡提，纳斯尔丁.阿凡提！！！为毛这么多人还搞不清楚？！ 大西米 发表于 2012-12-11 11:48 static/image/common/back.gif
是E91。其实有车库也没用，只能减轻每天早上除冰扫雪的负担。但是车一开出车库上了路，该陷的还是一样陷。 ...
{:3_244:}的确是，没有winterdienst主干道就悲剧了，今天跟在一个扫雪车后面，扬起的雪都看不清楚路了。。 我觉得应该是后驱抓地力好一些吧，后驱容易陷那前驱更能陷了
唯一不好的是转弯如果加速可能会来个漂移 老掌柜 发表于 2012-12-11 11:53
我觉得应该是后驱抓地力好一些吧，后驱容易陷那前驱更能陷了
唯一不好的是转弯如果加速可能会来个漂移
发动机前置的车子都是车头比车尾重，能提供的下压力更多，相对抓地力更好。 armstrong95123 发表于 2012-12-11 11:49 static/image/common/back.gif
还没帮人雪地里推车，如果帮忙，3个人帮你推，怎样用力？
3人全推后头还是有人退侧面，通常这种情况下怎 ...
既然有人愿意帮忙推车，肯定不会介意把衣服搞脏的，否则就直接vorbeifahren了。
看到他们过来打算帮忙推车，我就先感谢过他们了！联系方式肯定不需要，难道还要寄圣诞Geschenk给他们吗？而且对方也不可能给你联系方式，这事在德国还是很正常的！
我觉得作为报答，下次看到别人陷车的时候自己也能真诚地走过去问一句，“需要帮忙推车吗？”就足够了，让良性风气能够得到推广。 今早看看了车上的雪，实在没心情去清理了，果断坐车出门。 anjanette 发表于 2012-12-11 11:59 static/image/common/back.gif
今早看看了车上的雪，实在没心情去清理了，果断坐车出门。
主要那个地方只能自己开车去，几乎无法坐Bus，悲催！
其实最怕的就是这两天的天气：先是零度左右的气温，大雪落下后一部分都融化成冰雪混合物，然后接着气温再降低到零下5度，或者零下10度，之前的冰雪混合物冻结后都牢牢地附着在车身、车顶和玻璃上，清除起来特别麻烦！ {:5_329:}前驱起步的时候 也打滑的利害
今天用了3小时上班 平时25分钟的路
后驱。。收点废铜废铁放后备箱吧。。开春了还能卖钱
大西米 发表于 2012-12-11 12:03
主要那个地方只能自己开车去，几乎无法坐Bus，悲催！
其实最怕的就是这两天的天气：先是零度左右的气温 ...
没错。只是雪的话，一扫就干净了，就怕结冰，还得一通狂刮。 孤独ゞ雀儿 发表于 2012-12-11 12:04 static/image/common/back.gif
前驱起步的时候 也打滑的利害
今天用了3小时上班 平时25分钟的路
同事的意见是放上几百公斤压舱物，不过我不太清楚实际效果如何。
就算放2个轮胎在后备舱，也才最多50公斤，估计效果可以忽略不计了！ 大西米 发表于 2012-12-11 12:06
同事的意见是放上几百公斤压舱物，不过我不太清楚实际效果如何。
就算放2个轮胎在后备舱，也才最多50公斤 ...
去baumarkt买几袋水泥买点瓷砖什么的放里。明年开春还能装修用。 anjanette 发表于 2012-12-11 12:07 static/image/common/back.gif
去baumarkt买几袋水泥买点瓷砖什么的放里。明年开春还能装修用。
晕！还要考虑怎么样固定好，否则高速一个急刹车，这些东东都变弹片了！
PS：不知道砖叔那里能够提供多少块砖头？ 大西米 发表于 2012-12-11 12:06 static/image/common/back.gif
同事的意见是放上几百公斤压舱物，不过我不太清楚实际效果如何。
就算放2个轮胎在后备舱，也才最多50公斤 ...
直接到砖头哥家搬砖吧，后备箱都放满。顺便帮砖头哥搬家减负。 本帖最后由 大西米 于 2012-12-11 17:13 编辑
锦瑟无端 发表于 2012-12-11 12:11 static/image/common/back.gif
直接到砖头哥家搬砖吧，后备箱都放满。顺便帮砖头哥搬家减负。
太麻烦了，直接把砖头哥强行绑在后舱吧，他好歹也有100公斤重，我猜！
至少比他露一个脑袋在发动机舱外面吹寒风强得多。 我昨天出门时，也是两个德国人帮我推了下。不过我的陷得不深。
话说，德国这里这个风气真是挺好的，我以后也要主动问问是否需要帮忙。但还有个前提是我不是穿着不好洗的外套，惭愧。 顺便搭楼问一下：这里有人有使用钉胎的经验吗？那玩意儿用起来有木有什么限制？比如和雪链一样，行驶速度不能超过多少公里。还有价格如何？ 大西米 发表于 2012-12-11 12:17
顺便搭楼问一下：这里有人有使用钉胎的经验吗？那玩意儿用起来有木有什么限制？比如和雪链一样，行驶速度不 ...
和雪链一样马路上不让随便用的。 开个Suv能强点不？ 大西米 发表于 2012-12-11 12:17 static/image/common/back.gif
顺便搭楼问一下：这里有人有使用钉胎的经验吗？那玩意儿用起来有木有什么限制？比如和雪链一样，行驶速度不 ...
德国禁止钉胎 后备箱放4个轮胎，压车，还可以应付换胎 贞爱 发表于 2012-12-11 12:27 static/image/common/back.gif
开个Suv能强点不？
两驱的SUV情况几乎一样。实时四驱的会好很多，如果带独立差速锁的4驱那就更省心了。 shadowboy 发表于 2012-12-11 12:30 static/image/common/back.gif
德国禁止钉胎
怕损坏路面？