news208 发表于 2012-12-6 10:32

中国已成宝马第一大市场 未来产能将扩张

中国已成宝马第一大市场 未来产能将扩张

上海证券报(广州)　06.12.2012

尽管豪华车市场竞争激烈，宝马的增长速度仍然令对手惊叹。华晨宝马营销高级副总裁戴雷指出，2012年是宝马汽车非常关键的一年，今年中国市场已经首次成为宝马汽车在全球最大的市场。
上海证券报12月6日报道 尽管豪华车市场竞争激烈，宝马的增长速度仍然令对手惊叹。华晨宝马营销高级副总裁戴雷指出，2012年是宝马汽车非常关键的一年，今年中国市场已经首次成为宝马汽车在全球最大的市场。

今年前10个月，宝马汽车在中国的销量达到26.4万辆，同比增长35.2%，远高于豪华车平均增长水平。这归功于进口宝马、国产宝马并驾齐驱。戴雷称，华晨宝马销量约占宝马汽车在华销量的50%，华晨宝马销量同比增长约46.4%，其中宝马X1销量超过3.1万辆，同比增长超过125%；宝马5系长轴距版车型的月均销量超过8000辆，有望成为宝马在中国第一个年销量超过10万辆的产品系列。宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊指出：“11月初，宝马集团实现了在中国市场累计销量突破100万辆的业绩。”

2012年，华晨宝马新产品频频上市。戴雷称：“今年是华晨宝马的产品大年。我们所有的产品都有新的升级和全新的推出。比如3月份国产的BMW X1上市，开拓了一个全新的细分市场，国产车型上市后月平均销量已经达到4000台。下半年新BMW X1上市。此外，在广州车展(微博)，我们推出了包括328Li在内的时尚车型。”2013年，宝马汽车将向中国引进5款全新车型和5款改款车型。与此同时，全新的i品牌以及相关车型将于明年和欧洲市场同步登陆中国市场。


最令宝马头痛的产能问题也得以解决。戴雷告诉记者：“前几年，我们的产品供不应求，产能吃紧。随着今年5月份铁西新工厂的投产，我们的产能慢慢提高。铁西工厂中期产能可达20万辆。”

在产能扩张的同时，宝马汽车网络也大幅扩张。戴雷称：“最近，我们在网络建设方面发力了。我们很自豪地说，在豪华车领域中，宝马汽车的网络覆盖最大。目前，我们在中国已经建有300多个网点，今年年底将会达到350个网点。此外，在很多城市，宝马汽车是第一个进入的豪华品牌。目前很多三、四线城市的豪华车销量快速增长，我们进来这些市场后，占据了40%以上的细分市场份额。”

☆笑着流泪★ 发表于 2012-12-6 11:04

{:5_343:}

砖头哥 发表于 2012-12-6 11:05

BMW黑来冒个头！
BMW的产能的确是问题！
俺们头的助力车，说好最迟俩月前能开上！照现在的进度，恐怕要到明年底了...
俺现在正鼓动他直接把以前收回去的年车买回来呢！不抵税就不抵税呗！
总比我用我的破车天天拉着他好看。

我爱热钱 发表于 2012-12-6 11:31

大众人民笑了

nanguazaixian 发表于 2012-12-6 11:33

一想到BMW在中国用开心网做市场宣传就想笑。。。。

sdong 发表于 2012-12-6 11:42

飘过

crazymoon 发表于 2012-12-6 11:42

砖头哥 发表于 2012-12-6 10:05 static/image/common/back.gif
BMW黑来冒个头！
BMW的产能的确是问题！
俺们头的助力车，说好最迟俩月前能开上！照现在的进度，恐怕要到 ...

黑黑

我爱热钱 发表于 2012-12-6 11:46

nanguazaixian 发表于 2012-12-6 10:33 static/image/common/back.gif
一想到BMW在中国用开心网做市场宣传就想笑。。。。

不笑，现在脸皮市场推销（facebook marketing）是时髦词汇。

irvine 发表于 2012-12-6 11:46

宝马的部分车型现在有沦为中端车的趋势。

中国现在真的太有钱了，小县城里看到无数奔驰高端系列，保时捷。

砖头哥 发表于 2012-12-6 11:52

irvine 发表于 2012-12-6 10:46 static/image/common/back.gif
宝马的部分车型现在有沦为中端车的趋势。

中国现在真的太有钱了，小县城里看到无数奔驰高端系列，保时捷 ...

这...
除了7，除了M5以上的各车型，其他的本来也算不上是高端车啊。

crazymoon 发表于 2012-12-6 11:53

irvine 发表于 2012-12-6 10:46 static/image/common/back.gif
宝马的部分车型现在有沦为中端车的趋势。

中国现在真的太有钱了，小县城里看到无数奔驰高端系列，保时捷 ...

本来在德国 3系什么的都是中端车啊。。。

hailantian 发表于 2012-12-6 11:57

别光说销量，不知道利润是否落实到工人身上了。
一汽大众在10月的时候发了33个月的基本工资，中层应该可以拿到10到20，30万不等。

irvine 发表于 2012-12-6 12:07

砖头哥 发表于 2012-12-6 10:52 static/image/common/back.gif
这...
除了7，除了M5以上的各车型，其他的本来也算不上是高端车啊。

我觉得宝马给国人的印象是高高在上的。但是现在宝马的低端系列的车销售的太多，尤其是1系都成街车了。宝马这个品牌现在在中国富人的眼里已经有点过时了。

反之比如破鞋，刚刚高调宣布决不在德国以外国家设厂，就是为了维持高端品牌的形象（其实最便宜的保时捷也不算太贵）。

还有奔驰奥迪，泛泛而谈的话一般会认为比宝马更昂贵。

大西米 发表于 2012-12-6 12:18

BMW=装小怪兽的笼子，有人要笑了..... 哈哈！{:5_336:}

砖头哥 发表于 2012-12-6 12:31

大西米 发表于 2012-12-6 11:18 static/image/common/back.gif
BMW=装小怪兽的笼子，有人要笑了..... 哈哈！

{:5_340:}

砖头哥 发表于 2012-12-6 12:32

irvine 发表于 2012-12-6 11:07 static/image/common/back.gif
我觉得宝马给国人的印象是高高在上的。但是现在宝马的低端系列的车销售的太多，尤其是1系都成街车了。宝马 ...

{:5_340:}
乱来，乱来，果真是乱来哈！

kidkudo 发表于 2012-12-6 13:54

irvine 发表于 2012-12-6 11:07 static/image/common/back.gif
我觉得宝马给国人的印象是高高在上的。但是现在宝马的低端系列的车销售的太多，尤其是1系都成街车了。宝马 ...

虽然我最饭奥迪，但是不得不说自从跟了大众，奥迪很坑爹

宝马本来就应该回归性价比的角色，在国内

我爱热钱 发表于 2012-12-6 14:01

kidkudo 发表于 2012-12-6 12:54 static/image/common/back.gif
虽然我最饭奥迪，但是不得不说自从跟了大众，奥迪很坑爹

宝马本来就应该回归性价比的角色，在国内

没大众出手，奥迪可能就是历史了{:5_358:}

kidkudo 发表于 2012-12-6 14:03

我爱热钱 发表于 2012-12-6 13:01 static/image/common/back.gif
没大众出手，奥迪可能就是历史了

做技术的搞不过做资金流的。。哎

大众自己的东西已经很坑爹了

接下去seat和skoda也会坑爹

我爱热钱 发表于 2012-12-6 14:10

kidkudo 发表于 2012-12-6 13:03 static/image/common/back.gif
做技术的搞不过做资金流的。。哎

大众自己的东西已经很坑爹了


中国祖训：好死不如赖活着{:5_383:}

蟑螂的嘴嘴 发表于 2012-12-6 17:24

入门宝马也就一车切糕

大西米 发表于 2012-12-6 17:26

蟑螂的嘴嘴 发表于 2012-12-6 16:24 static/image/common/back.gif
入门宝马也就一车切糕

一车可以买本特利了。估计一大块就够了
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