new_life 发表于 2012-10-1 23:37

下坡是不是高档位省油？

档位高，与发动机链接的齿轮相对更小，反过来，车身带动发动机的转速更低，喷油量更少？

又或者，只要车身带动发动机的转速大于怠速，发动机就不喷油？所以反之，档位过高，发动机转速过低，发动机反而又开始喷油，反而更费油了？

砖头哥 发表于 2012-10-1 23:50

是的，对目前的电喷车而言。
但是，高档位会失去发动机制动作用，同时会增加刹车磨损。下长坡的话，不建议这么做。假若刹车液老化的话，长时间刹车会导致刹车液气话，引起刹车失灵。

playadiggi 发表于 2012-10-2 00:33

这次在卢森堡 trier koblenz跑山路，下坡 我都是3档，让发动机3000转 发动机制动，（是柴油车），这样下山过很急的弯路， 1不会费油，2 增加安全系数，如ls所说，长时间踩刹车 会使刹车失灵。 所以你要去过 贵州 走过山路，会看到路边儿都有加水。那是给卡车加水。

vooheese 发表于 2012-10-2 00:39

砖头哥 发表于 2012-10-1 23:50 static/image/common/back.gif
是的，对目前的电喷车而言。
但是，高档位会失去发动机制动作用，同时会增加刹车磨损。下长坡的话，不建议 ...

如果不是5连发夹弯，可以用高档

如果是的话，用低档，缓解刹车压力

大西米 发表于 2012-10-2 08:22

长下坡还是用低档吧，费不了多少油，否则刹车过热吃不消到时候就有的好看了

joshua_teddy 发表于 2012-10-2 09:15

为啥会费油？ 我柴油车下坡三档，速度70，转速快3000，不用给油，油耗显示0。。。。。

masonls 发表于 2012-10-2 11:23

只要车身带动发动机的转速大于怠速，发动机就不喷油, 所以只要坡度够大， 哪个挡下坡都不费油， 区别是高档下坡速度快， 要不时的点刹车， 低档下坡速度相对慢， 档位选得好可以不用刹车， 当然档位太低就会影响到后面的车了， 具体情况具体分析， 总的来说高档下坡不可取，空档下坡是absoulut NEIN！！！

bwdhxy 发表于 2012-10-2 11:26

空档省油

超级玛丽 发表于 2012-10-2 11:33

bwdhxy 发表于 2012-10-2 11:26 static/image/common/back.gif
空档省油

哈哈，你错了，空档时，需要喷油维持发动机运转。{:5_327:}

nightblue 发表于 2012-10-2 11:40

这个好像以前讨论过
发动机 会有Schubabschaltung
比如 下坡的时候，如果不踩油门的话 发动机一般不会喷油，档位和发动机转速相配就好了。
当然 下坡不要空档 大家应该都知道

oh_firefuck 发表于 2012-10-2 11:55

车推着发动机跑的时候，并不是只高于怠速转速就会停止喷油切换到schubabschaltung模式。每辆车不一样的，有些小车会到2000。具体转速范围可以查到

Vickimarina 发表于 2012-10-2 12:30

安全起见，还是不要最高档下坡

紫龙 发表于 2012-10-3 08:16

高速的大下坡5挡没事吧

zhuoredlefsen 发表于 2012-10-3 09:08

紫龙 发表于 2012-10-3 08:16 static/image/common/back.gif
高速的大下坡5挡没事吧

我也是每天下班都有一段很长的大的下坡，通常都是用5档，到最后根本不用刹车，车自然就慢下来了，最后到平地再换低档给油。

publicopinion 发表于 2012-10-3 09:14

bwdhxy 发表于 2012-10-2 11:26 static/image/common/back.gif
空档省油

原来空挡不省油啊！我是见了下坡就换空挡，原来都错啦！还好今天来这里看了一下！{:5_336:}

xshgao 发表于 2012-10-3 09:18

一般建议上坡用几档上坡就用几档，当然是在相当速度的情况下
因为低档发发动机转动地快，更多的能量由发动机消耗掉，刹车吸叫少部分能量，也比较安全

ladygaga 发表于 2012-10-3 10:22

joshua_teddy 发表于 2012-10-2 09:15 static/image/common/back.gif
为啥会费油？ 我柴油车下坡三档，速度70，转速快3000，不用给油，油耗显示0。。。。。

不踩油门，油耗都会显示0. 除非在停车状态，不信你试试 ：）
页: [1]
查看完整版本: 下坡是不是高档位省油？