vooheese 发表于 2012-9-30 05:49

试问，德国车是否维修最便宜

RT

crazymoon 发表于 2012-9-30 08:09

不是

大西米 发表于 2012-9-30 09:13

对头！

砖头哥 发表于 2012-9-30 10:29

什么车修起来都不便宜。
其中，美国制造和总装的车子（不见得是美国品牌），修起来最麻烦最耗时最贵。至少目前是这样。

fusion 发表于 2012-9-30 12:21

einstein告诉我们，没有最，只有更{:5_383:}

fusion 发表于 2012-9-30 12:23

砖头哥 发表于 2012-9-30 09:29 static/image/common/back.gif
什么车修起来都不便宜。
其中，美国制造和总装的车子（不见得是美国品牌），修起来最麻烦最耗时最贵。至少 ...

我突然发现我们伟大的一块石头先生和你一块砖大叔是本家吧{:5_310:}

大西米 发表于 2012-9-30 12:30

其实啥车维修都不便宜，LZ找个隔壁帖子里的机械师BF或者LG修车就便宜了...hoho

anjanette 发表于 2012-9-30 15:51

价格差不了太多。 就是德国车零件多，而且快，早上10点定，下午4点就能拿。

vooheese 发表于 2012-9-30 15:53

难道不是按照保有量和质量还有修理的难易程度来看的吗？

比如说保有量大的话自然零件便宜，质量好的就修的少。

如果质量不好，但是维修容易也会相对好一些

是这个逻辑不？

孤独ゞ雀儿 发表于 2012-9-30 15:58

别去ATU 就便宜

ZQSL 发表于 2012-9-30 16:13

孤独ゞ雀儿 发表于 2012-9-30 15:58 static/image/common/back.gif
别去ATU 就便宜

{:5_320:}

Manfred.wang 发表于 2012-9-30 16:32

德国车维修不一定贵，但是inspektion一定贵。。。呵呵

anjanette 发表于 2012-9-30 16:42

Manfred.wang 发表于 2012-9-30 15:32 static/image/common/back.gif
德国车维修不一定贵，但是inspektion一定贵。。。呵呵

木错。这inspektion 太坑爹了

vooheese 发表于 2012-9-30 17:55

是指inspection卡你，让你换零件是吗？

大西米 发表于 2012-9-30 18:54

Manfred.wang 发表于 2012-9-30 15:32 static/image/common/back.gif
德国车维修不一定贵，但是inspektion一定贵。。。呵呵

我咋觉得保养比维修便宜得多呢。保养每两年固定一次，当时那辆车在4S店也才300多欧，但维修就不好说了，一年随便投个7、800欧也很正常。

anjanette 发表于 2012-9-30 19:24

大西米 发表于 2012-9-30 17:54 static/image/common/back.gif
我咋觉得保养比维修便宜得多呢。保养每两年固定一次，当时那辆车在4S店也才300多欧，但维修就不好说了，一 ...

这个我估计也看车型还有保养内容。大保养的话在车厂店做，7，800都算正常的。 开的多的，保养就勤，这个费用就上去了。相对来说保养好的车子，故障率就相对低点，在维修上投入就没有这么大。这么一折算，保养貌似就贵点。

vooheese 发表于 2012-9-30 19:30

anjanette 发表于 2012-9-30 16:42 static/image/common/back.gif
木错。这inspektion 太坑爹了

能解释下您这句是什么意思不？谢谢啦

anjanette 发表于 2012-9-30 19:33

vooheese 发表于 2012-9-30 18:30 static/image/common/back.gif
能解释下您这句是什么意思不？谢谢啦

就是inspektion 贵啊。 一般说来，在专卖店做保养的话，小保养至少2， 300欧元，大保养就得700+了。当然价格和车子品牌和所在地区也有一定关系。

大西米 发表于 2012-9-30 20:24

anjanette 发表于 2012-9-30 18:24 static/image/common/back.gif
这个我估计也看车型还有保养内容。大保养的话在车厂店做，7，800都算正常的。 开的多的，保养就勤，这个费 ...

是呀，如果每年开的多的话，1年做一次大保养也完全可能，所以费用一下上去了。
我在4S店已经做过3次大保养了，但个人感觉，宁愿把保养间隔增加到1.5倍，比如3次改为2次，但把省下来的钱拿去修理零件更好。因为车几次出问题都和保养部件完全无关，而且当时MB的Assyst B大保养其实也没有做什么，换刹车液、火花塞等都要额外付钱，主要是换机油、三液和过滤器等，基本都可以自己做。所以我觉得自己每年勤换机油（一定要用适合的好机油）一定不能偷懒，在德国开车保养可以增加间隔时间或者公里数。

vooheese 发表于 2012-9-30 20:31

anjanette 发表于 2012-9-30 19:33 static/image/common/back.gif
就是inspektion 贵啊。 一般说来，在专卖店做保养的话，小保养至少2， 300欧元，大保养就得700+了。当然价 ...

inspection 是保养得意思啊

我还以为是年检

vooheese 发表于 2012-10-1 01:26

感谢这下明白了。

那么TUV是强制的，还是optional的？

过了年检意味着这个车肯定没有大毛病吗？

anjanette 发表于 2012-10-1 06:43

本帖最后由 anjanette 于 2012-10-1 05:48 编辑

vooheese 发表于 2012-10-1 00:26
感谢这下明白了。

那么TUV是强制的，还是optional的？


是强制的。新车是第3年第一次检，以后每2年检一次。

tuev只查和安全性有关的和尾气排放等是不是达标，不检查车子是不是有机械上或者电路上故障或者隐患。一辆过了tuev的车子只能说明说达到了最低上路的安全标准，不能代表这个车是100%健康的。

vooheese 发表于 2012-10-1 13:32

anjanette 发表于 2012-10-1 06:43 static/image/common/back.gif
是强制的。新车是第3年第一次检，以后每2年检一次。

tuev只查和安全性有关的和尾气排放等是不是达标 ...

长知识！
感谢解答！
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