VVCC 发表于 2012-9-22 23:38

水漫金山寺 关帖吧

本帖最后由 VVCC 于 2012-9-28 21:20 编辑

上两车是柴油车，马力不知道，减速的时候减档这个功能很明显，档下来速度也下来了。
现在的车是汽油车，3个zylinder的，125ps，为什么减速的时候用减档速度减不下来了？必须要用刹车呢？请高人给我讲一下道理。谢了

我的意思是说，在市区开，前面红灯，由4档50减下来的情况。
至于在高速上减速应该是用刹车还是用减档来减速，我也不是很清楚，我都是直接轻点刹车的。

crazymoon 发表于 2012-9-22 23:53

刹车不能随便踩啊？{:3_250:}

姽婳将军 发表于 2012-9-23 00:42

本帖最后由 姽婳将军 于 2012-9-23 00:45 编辑

你是踩离合直接挂档，然后速度就减下来了？ 换挡可以当刹车用的吗。速度太快直接减档不会觉得档很硬不好换？

xianwubo 发表于 2012-9-23 00:59

LZ的车可以考虑安装液力缓速器

Truecar 发表于 2012-9-23 01:43

什么车啊，3缸居然有125PS？

dakarracer 发表于 2012-9-23 01:46

这变速箱的齿轮得被打成什么样啊{:5_336:}

msts2010 发表于 2012-9-23 02:27

福特ecoboost 1.0?

砖头哥 发表于 2012-9-23 08:57

姽婳将军 发表于 2012-9-23 00:42 static/image/common/back.gif
你是踩离合直接挂档，然后速度就减下来了？ 换挡可以当刹车用的吗。速度太快直接减档不会觉得档很硬不好换？ ...

降挡刹车，用发动机制动，简单有效！自打车子被发明出来，直到现在，一直是手档车子最直接的刹车手段。
别怕转速高.....那个声音能吓死你，但是吓不坏车子

砖头哥 发表于 2012-9-23 08:58

dakarracer 发表于 2012-9-23 01:46 static/image/common/back.gif
这变速箱的齿轮得被打成什么样啊

敢问这位爷，档都降下来了，如何又能打齿轮呢？

姽婳将军 发表于 2012-9-23 09:55

砖头哥 发表于 2012-9-23 08:57
降挡刹车，用发动机制动，简单有效！自打车子被发明出来，直到现在，一直是手档车子最直接的刹车手段。
...

我胆小，还是先减速再降档吧

feuereis 发表于 2012-9-23 10:02

低速没试过，高速的情况下根本挡都敲不进去，怎么个降挡刹车法？

砖头哥 发表于 2012-9-23 10:08

姽婳将军 发表于 2012-9-23 09:55 static/image/common/back.gif
我胆小，还是先减速再降档吧

弯中着急这么干，估计你10有八九已经翻车了。

砖头哥 发表于 2012-9-23 10:09

feuereis 发表于 2012-9-23 10:02 static/image/common/back.gif
低速没试过，高速的情况下根本挡都敲不进去，怎么个降挡刹车法？

轰油门！挂档进去后，再猛抬油门。

砖头哥 发表于 2012-9-23 10:12

拜托某些大神用用脑子！
这些东西都是车子被发明出来用了快百年的手段了....
你在质疑什么？质疑前人的技术？还是质疑自己的智商啊......

拜托啊拜托！自己的智商，不是这样秀的啦！
PS,这话不是针对LZ的哦！
LZ那个问题，是由于汽油机与柴油机的输出扭矩特性完全不同。汽油车的变速箱减速比虽然高过柴油的，但汽油机本身的扭矩也小，反过来，制动效果也不如柴油机。

姽婳将军 发表于 2012-9-23 10:36

砖头哥 发表于 2012-9-23 10:08
弯中着急这么干，估计你10有八九已经翻车了。

弯前肯定都降好了啊，好歹是开了60个fs的人，不至于这么手忙脚乱

车速那么高，突然降档，真不会打齿轮吗，有过20km停车试图换一档就觉得硬，不好换，所以都直接二档踩着离合慢慢滑，真需要再调一下开一点才换一档。

morion 发表于 2012-9-23 10:39

姽婳将军 发表于 2012-9-23 10:36 static/image/common/back.gif
弯前肯定都降好了啊，好歹是开了60个fs的人，不至于这么手忙脚乱

车速那么高，突然降档，真不会打齿轮 ...

所以砖头哥都说了，降档要补油

姽婳将军 发表于 2012-9-23 10:43

morion 发表于 2012-9-23 10:39
所以砖头哥都说了，降档要补油

这样做的目的是？比踩刹车省油？

morion 发表于 2012-9-23 10:51

姽婳将军 发表于 2012-9-23 10:43 static/image/common/back.gif
这样做的目的是？比踩刹车省油？

补油补得好的话，起码降档那一下车子不会顿。但踩这一下油门耗掉的油比不比踩刹车省油，等砖头哥解答吧。
还想到一点，长距离的下坡路，降档行驶比长时间刹车自然更安全，虽然转速高点。

砖头哥 发表于 2012-9-23 10:56

姽婳将军 发表于 2012-9-23 10:36 static/image/common/back.gif
弯前肯定都降好了啊，好歹是开了60个fs的人，不至于这么手忙脚乱

车速那么高，突然降档，真不会打齿轮 ...

一挡多数车子没有同步器的保护器！一挡和倒档不可以。

砖头哥 发表于 2012-9-23 10:58

姽婳将军 发表于 2012-9-23 10:43 static/image/common/back.gif
这样做的目的是？比踩刹车省油？

弯中踩刹车，由于转弯的时候，重心的位置是倾斜的，而前轮和后轮的位置也不是平衡的。这个时候踩刹车，那么弯外侧的刹车会制动更强，内侧的会更弱，这样会导致轮胎抓地的失衡。这样更容易翻车。

发动机制动等于强行在动力输出端制动。这样以来，就减少了对这种不平衡机制的影响。

砖头哥 发表于 2012-9-23 10:59

morion 发表于 2012-9-23 10:51 static/image/common/back.gif
补油补得好的话，起码降档那一下车子不会顿。但踩这一下油门耗掉的油比不比踩刹车省油，等砖头哥解答吧。 ...

降挡不是为了省油，而是为了安全。

姽婳将军 发表于 2012-9-23 11:15

砖头哥 发表于 2012-9-23 10:58 static/image/common/back.gif
弯中踩刹车，由于转弯的时候，重心的位置是倾斜的，而前轮和后轮的位置也不是平衡的。这个时候踩刹车，那 ...

弯中踩离合也危险吧，会一下歪出去的

砖头哥 发表于 2012-9-23 11:18

姽婳将军 发表于 2012-9-23 11:15 static/image/common/back.gif
弯中踩离合也危险吧，会一下歪出去的

是的！
任何时候踩离合器滑行都危险！
不是要你没完没了踩离合哦！是快速的降挡！要快！慢了，车子就冲出弯道，不定栽到哪个沟里了！

姽婳将军 发表于 2012-9-23 11:19

砖头哥 发表于 2012-9-23 11:18 static/image/common/back.gif
是的！
任何时候踩离合器滑行都危险！
不是要你没完没了踩离合哦！是快速的降挡！要快！慢了，车子就冲 ...

这要技术啊，不如早点降下来再进弯，陌生的路宁可开慢点

砖头哥 发表于 2012-9-23 11:25

姽婳将军 发表于 2012-9-23 11:19 static/image/common/back.gif
这要技术啊，不如早点降下来再进弯，陌生的路宁可开慢点

对！开车安全第一，安全第一！
我说这个，是万一发现来不及了，如何去处置

姽婳将军 发表于 2012-9-23 11:27

砖头哥 发表于 2012-9-23 11:25 static/image/common/back.gif
对！开车安全第一，安全第一！
我说这个，是万一发现来不及了，如何去处置

我要是到了及其紧急的时候估计就是离合刹车一起踩了，根本想不到降档升档之类的。

砖头哥 发表于 2012-9-23 11:31

姽婳将军 发表于 2012-9-23 11:27 static/image/common/back.gif
我要是到了及其紧急的时候估计就是离合刹车一起踩了，根本想不到降档升档之类的。

那，换弯道里，那十有八九就翻车了....

Truecar 发表于 2012-9-23 11:31

姽婳将军 发表于 2012-9-23 11:15 static/image/common/back.gif
弯中踩离合也危险吧，会一下歪出去的

唉，又一个教条。。。

谁总结的啊，不区分不同情况，一概过弯踩离合危险？

砖头哥 发表于 2012-9-23 11:33

平时多上心，多训练，多注重身体不自觉的本能反应和克服这些本能的动作。
身体会记住你的这些动作练，大脑也会适应这些多次思考过的一些假设过的场景。

那么，长期思维和动作上的训练就会给你带来实质性的正面效果。

姽婳将军 发表于 2012-9-23 11:35

Truecar 发表于 2012-9-23 11:31
唉，又一个教条。。。

谁总结的啊，不区分不同情况，一概过弯踩离合危险？

我指的是急弯高速
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