面朝大海 发表于 2012-6-27 13:25

有人修过手刹吗？

DEKRA 说我的手刹左右两边刹车效果不一样， 过不了TUEV, 请教一下大家， 这怎么调呢， 关键是： 是不是调好了没设备也测不出来阿。
看到网上有人说， 遇到这种情况在车行驶的过程中，轻轻的拉拉手刹， 多拉几次， 多半就没问题了。 也不知道真的假的。。

大西米 发表于 2012-6-27 13:35

这个东西我当初也在Werkstatt修过，不过不太清楚自己怎么修理，而且自己连相应的检测设备也没有，所以觉得没必要自己弄。
既然交给Werkstatt修理的话，就不用关心怎么调了，他们会帮你搞定的。

PS：觉得修车这种技能如果没有专业人士手把手传授，而只是自己根据维修手册或者教科书折腾，真的有挺大安全隐患的，这点钱省着没有必要。

kongzi016 发表于 2012-6-27 13:42

要看是什么车型！
分悬臂索和双头索两种！

Manfred.wang 发表于 2012-6-27 14:42

车型。。。那东西会调的很容易，但是不会的得琢磨一阵子。如果能看懂Werkstatthandbuch最好。

面朝大海 发表于 2012-6-27 15:16

kongzi016 发表于 2012-6-27 12:42 static/image/common/back.gif
要看是什么车型！
分悬臂索和双头索两种！

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E39/Touring/Europe/528i-M52/LHD/A/1997/september/browse/brakes/parking_brake_brake_shoes/

anjanette 发表于 2012-6-27 15:24

面朝大海 发表于 2012-6-27 14:16
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E39/Touring/Europe/528i-M52/LHD/A/1997/september/browse/brake ...

这个看着这么像鼓刹呢？

kongzi016 发表于 2012-6-28 10:27

面朝大海 发表于 2012-6-27 15:16 static/image/common/back.gif
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E39/Touring/Europe/528i-M52/LHD/A/1997/september/browse/brake ...

哥们，你这是打算调哪头啊.......

面朝大海 发表于 2012-7-2 23:51

本帖最后由 面朝大海 于 2012-7-2 22:55 编辑

"Manfred.wang   发表于 2012-6-27 15:40
先得看一下刹车蹄的磨损状况。如果都不错，就把两侧的这个螺栓都调到有阻力和没有阻力的临界状态。或者调到最紧然后往回六分之一到四分之一圈，检查一下轮子转动是否无阻力"

到今天才整明白你的意思， 给张哥打了电话， 他说得和你一样，我调整了一下那两边的齿轮， 左边的还行， 调紧后到手工转不动轮子再倒回来三个格子齿。右边就麻烦了， 调到了头还是用手转得动车轮，？？？？？？？？会不会拨反了方向？？？我现在有点怀疑自己了。
明天再试试。 还是不行的话可就得换鼓刹片了。 我看了一下Ebay 上有很多，也不贵。 就是不知道自己换的话麻不麻烦.

面朝大海 发表于 2012-7-2 23:56

anjanette 发表于 2012-6-27 14:24 static/image/common/back.gif
这个看着这么像鼓刹呢？

据说 就是鼓刹

flysmall 发表于 2012-7-3 00:01

面朝大海 发表于 2012-7-2 23:56 static/image/common/back.gif
据说 就是鼓刹

握握手。

面朝大海 发表于 2012-7-3 00:09

kongzi016 发表于 2012-6-28 09:27 static/image/common/back.gif
哥们，你这是打算调哪头啊.......

现在正本犯愁呢, 不知道问题到底出在哪里, DEKRA是说右边手刹车
基本上没有作用. 我昨天找了个懂车的德国朋友试开了一下我的车, 他开到60的时候猛拉手刹, 虽然能感觉到阻力, 可是车轮还能往前滚,根本就没有锁死后轮.
做为示范, 我们又试开了他的一台老BMW, 同样的情况下, 后轮被锁住了, 停下来后后面车道上留下20多米的轮胎映. 原来应该是这样的?!!

Manfred.wang 发表于 2012-7-3 00:09

面朝大海 发表于 2012-7-2 23:51 static/image/common/back.gif
"Manfred.wang   发表于 2012-6-27 15:40
先得看一下刹车蹄的磨损状况。如果都不错，就把两侧的这个螺栓都 ...

这个螺栓应该两侧是一样的，不存在正反扣的问题。
估计你曾经有一侧的手刹未复位，磨损过头了。手刹蹄片如果是独立的，可以只换一侧。

面朝大海 发表于 2012-7-3 00:12

Manfred.wang 发表于 2012-7-2 23:09 static/image/common/back.gif
这个螺栓应该两侧是一样的，不存在正反扣的问题。
估计你曾经有一侧的手刹未复位，磨损过头了。手刹蹄片 ...

如果这样的话,我到是想把他左右一起换了, 自己搞得定么?

面朝大海 发表于 2012-7-3 00:36

本帖最后由 面朝大海 于 2012-7-2 23:37 编辑

Manfred.wang胆大心细，又有点动手能力，没问题。安装过程要小心按照原状装回。过程中不要拉伤或者碰伤刹车软管。之后多试一下刹车，特别是倒车急刹车是否会有制动力不足或者跑偏。发表于 2012-7-2 23:26 quote]

动手能力还是有一点的, 开车到现在为止除了一次给毂轳上冬胎之外, 还没送出去整过,会不会要涉及到刹车液啊什么的, 排气可没搞过, {:5_339:}

面朝大海 发表于 2012-7-3 09:20

谢了, 哥们

flysmall 发表于 2012-7-4 22:43

确信驾驶室里面的手刹线头的右边那个收紧了么？ 要不然光调鼓刹上的那个螺丝恐怕不容易到位。

flysmall 发表于 2012-7-4 22:48

对了， 我的刹车最近有点软了， 会不会是刹车液该换新的了—？ 只是稍微有一点点但是有感觉， 不过不影响使用，

BMW5 发表于 2012-7-5 09:49

本帖最后由 BMW5 于 2012-7-5 09:53 编辑

这是宝马车的通病. 我可以 bestätigen

面朝大海 发表于 2012-7-5 09:55

我的手刹送出去调过了, 我真的是搞反了, 那师傅和我调的思路是完全一样的, 左轮调紧后,回三个齿, 右边我当时调反了方向, 我说怎么调不紧呢, 其实两边的跳整罗斯是一样的, 同样的方向调紧再放回三个齿就对了.

flysmall 发表于 2012-7-5 09:58

面朝大海 发表于 2012-7-5 09:55 static/image/common/back.gif
我的手刹送出去调过了, 我真的是搞反了, 那师傅和我调的思路是完全一样的, 左轮调紧后,回三个齿, 右边我当时 ...

修好了就好。 恭喜了。

调这个需要多少银子？ 要是少的话我也就不自己弄了。

面朝大海 发表于 2012-7-5 10:10

没收我多少钱, 大概14 欧左右吧, 因为我主要是在他们家换了左右两侧的 Staubmanschette fuer Querlenker 加上Spur Vermessung, 他的报价是121欧， 最后附加着调了一下手刹， 一共收了我135欧。 感觉还行。

flysmall 发表于 2012-7-5 12:17

这个价格很不错， 我这里不成， 很贵。

BMW5 发表于 2012-7-5 13:00

本帖最后由 BMW5 于 2012-7-5 13:03 编辑

自己动手吧, 不是很难.

面朝大海 发表于 2012-7-5 13:07

张师傅说了, 宝马的手刹是可以自己调的, 左右刹车效果不一致的话, 这样调过的99%可以过 TUeV.

ZQSL 发表于 2012-7-5 21:39

BMW5 发表于 2012-7-5 13:00 static/image/common/back.gif
自己动手吧, 不是很难.

会了就一点不难

但是不会的话， 就很难很难
页: [1]
查看完整版本: 有人修过手刹吗？