快到krei环岛的时候技术要领 ！！！
最近上车总是在快到环岛或进的时候，技术要领不好，驾校老师在旁边不停的唠叨。。，一会告诉我踩点刹车，一会告诉我踩点离合，一会又让换成1档，一会又可以2档进环岛。到底大家都是怎么做的啊？
我的老师在环岛，路口等都让我踩点刹车，再踩点离合，离合不踩到底。不知道这样对不对？这样不损坏离合片吗？{:3_245:}
先谢谢了！ 就嚷你随时准备走啊，你不见缝插针的过去，就只能等到海枯石烂了 就是让对方先行权，没有什么特别的。 烂教练。 换人吧。 搅乱你的试听， 你学的慢， 他好多收钱。 进环岛就一件事情， 减速到30以下,驾校那改过的车就是挂2档。
如果环岛是空的， 多看一下， 进去就可以。
如果环岛不是空的， 刹住， 看优先权， 多看， 确定安全后进去。
出环岛打灯。 开车主要是预判，如果环岛内没有其他车辆，或者没有车比你的车辆先进入环岛，你可以直接用2档，如果是大的环岛也可以用3档。如果环岛里面已经有其他车辆，或者环岛里面的车辆不能够比你更早的路过你进入的路口，你可以直接开进去，如果没有把握，那就要减速，甚至停车，有时候用1档也是对的。这要看具体的情况 环岛入口如果有倒三角的话，那你没有先行权，等。
如果环岛入口没有倒三角的标志的话，那你有先行权，因为是Rechts vor Links. touchbluefire其实教练说的都对。只不过对新手有点复杂。总之就是看情况预判，有机会就进，没把握就停，掌握好速度，时刻准备加油或刹车，进之前逐级降档，有根就加油。。。。。发表于 2012-6-8 11:46
没有说他说的错， 有至少100种操作方法都是正确的， 但是不能这样碎碎念， 要由主及次， 才能较快的学好， 否则结果只有一个， 就是混乱和更多的学习时间。
所以， 教练很烂。
其实进环岛之前第一件事，脑子里画一张图，在几点方向的第几个出口出去。。。 zjpshock 发表于 2012-6-8 10:55 static/image/common/back.gif
环岛入口如果有倒三角的话，那你没有先行权，等。
如果环岛入口没有倒三角的标志的话，那你有先行权，因为 ...
touchbluefire有环岛标志的才叫环岛，没有倒三角。有倒三角的不叫环岛。进环岛一定是没有先行的
还是要给你解释一下：
一般环岛标志和倒三角的标志是一起存在的，那如果进环岛就没有先行权。
如果只有环岛标志，但是没有倒三角的话，那就是RvL, 进岛的有先行权。 再踩点离合，离合不踩到底。不知道这样对不对？
不对，因为离合器要么不踩，要么一踩到底。否则容易坏齿轮。
接近环岛时刹车减速，同时左脚轻轻放在离合器踏板上。
1. 需要停车时离合器踩到底随手挂上第一档。可以走了，起步...
或者
2. 如果可以走，离合器踩到底根据情况挂一档或者二档。离合器全放开，给油..
等你拿了驾照后开车时，可以在离合器回位时同时给油。这是后话，因为驾校不教这个。
个人看法，不负法律责任。
zjpshock 发表于 2012-6-8 12:38 static/image/common/back.gif
touchbluefire有环岛标志的才叫环岛，没有倒三角。有倒三角的不叫环岛。进环岛一定是没有先行的
还 ...
如果只有环岛标志，但是没有倒三角的话，那就是RvL, 进岛的有先行权。
我还真从来没碰到这情况，在里面的人要让人进来 Sky23 发表于 2012-6-8 15:40 static/image/common/back.gif
不对，因为离合器要么不踩，要么一踩到底。否则容易坏齿轮。
接近环岛时刹车减速，同时左脚轻轻放在离 ...
嗯，感觉你说的对，我感觉教练教的确实不怎么样。
我就先按你说的做，看看效果。
1. 进环岛前bremse减速，快到环岛前，离合踩到底。
2. 根据情况判断是可以进还是得等
3. 再根据车速选择几档。
谢谢了！
开熟悉了，就没有什么需要想的啦。 本帖最后由 sinoecho 于 2012-6-10 18:07 编辑
zjpshock 发表于 2012-6-8 10:55 static/image/common/back.gif
环岛入口如果有倒三角的话，那你没有先行权，等。
如果环岛入口没有倒三角的标志的话，那你有先行权，因为 ...
对，环岛内的车辆有先行权。带环岛标志。
否则，就不是环岛。那就分两种情况：有三角，等。无三角，你有先行权。唉，四次未过积累的经验，我都快成交规专家了。
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