看了杭州英雄司机吴斌的事件有感
行车安全，是每个交通参与者的共同责任！但是，真能做到安全驾驶的到底有几个人呢？
前几天在A5上，方向法兰，刚过卡鲁，超车道，一块一米见方的铁皮，由前车碾压后，到了我的眼前，超车道速度快，弯路，跟前车较近，中间道上有车，无法紧急换道，没时间打双闪，看到异物到压上去，也就1，2秒的时间，硬着头皮压上去，所幸，铁皮较大，重量大，贴在路面上，前轮压后，反弹到车底，再次反弹，后轮压过。至于后来发生什么，我也不清楚了。铁皮哪里来的，不清楚，在近距离没看到LKW等特殊车辆。事后，我也想过，正确应该如何处理？尽快停车，报警？如果有效及时的提醒后车呢？我想以目前的技术，很难实现。比如在隧道里，一般都有通用的频率来提醒危险。可是高速上，实现有困难，至少这次我没有收到任何预警信息。
现在的司机，要么是开车看景的，要么是赶着投胎的，正常人少之又少。开车的人火气都不小，基本都属于下车就能干起来的。我开车，基本属于刚出门还正常，限速+6，可开着开着基本就奔着混蛋的方向去了，因为感觉路上的人开的都不正常，生气，所以就放开了。你没见现在多少车是，被超车的车辆猛油加速的，这在交规根本是不允许的，所以这时候就比谁车好了，交规早就还给老师了。德国就这么几个警察，估计胡开一辈子，也碰不少几次倒霉，我觉得大多数人都这么想的。可是，秩序乱了，不用警察，没准哪天赶上，就彻底解放了。
有感而发，说的比较混乱，见谅！ 同样的事情， 俺们这里三年前有个传教士开车， 在生命的最后关头， 驶进(A3上)安全道,手刹， 双蹦， 确保安全后随即趴在方向盘上不久后死亡。
换一个角度来看， 这个发生在德国的事情没有哪家新闻去报道， 只有我们朋友一家的感谢与默默的怀念。 可是如果发生在中国， 就成为英雄事迹。 以前见到高速上危险物品， 俺是进入下一个最近的休息站后马上打电话报警的。 觉得是一种义务。 flysmall 发表于 2012-6-3 14:18 static/image/common/back.gif
同样的事情， 俺们这里三年前有个传教士开车， 在生命的最后关头， 驶进(A3上)安全道,手刹， 双蹦， 确保 ...
自己受重伤，还组织乘客安全离开，不是大家都能做到的。我想我就不行，停车肯定喊别人救我了。所以这样的人就可以称作平民的英雄！ levi 发表于 2012-6-3 14:31 static/image/common/back.gif
自己受重伤，还组织乘客安全离开，不是大家都能做到的。我想我就不行，停车肯定喊别人救我了。所以这样的 ...
赞这一句“平民的英雄”。
flysmall 发表于 2012-6-3 14:20 static/image/common/back.gif
以前见到高速上危险物品， 俺是进入下一个最近的休息站后马上打电话报警的。 觉得是一种义务。
是义务，但是效果不够好。路上也肯定有非驾驶员，马上就报警了。不过等警察来，该死的早死了。感叹的是科技还是落后，没有即时的更有效的办法通知后面的车辆，比如对讲机一样的设备，马上就可以喊给后面的车听到。生命在交通事故中，太脆弱了，太渺小了 levi 发表于 2012-6-3 14:37 static/image/common/back.gif
是义务，但是效果不够好。路上也肯定有非驾驶员，马上就报警了。不过等警察来，该死的早死了。感叹的是科 ...
是呀， 我当时也在想这个问题， 应该建立一种更为有效的安全机制。
双蹦的警示能力的确太有限了。 什么开车的火气都挺大那是说哪里？
我在德国开高速好像没这感觉，反正我车子不好，也花不起那油费，我就老老实实130开右道，超lkw才去左道或中道 flysmall 发表于 2012-6-3 14:18 static/image/common/back.gif
同样的事情， 俺们这里三年前有个传教士开车， 在生命的最后关头， 驶进(A3上)安全道,手刹， 双蹦， 确保 ...
用发展的眼光来看，在国内得到什么时候才能达到德国现阶段的发展水平，所以为了将来就必须在现阶段采取非常规手段。
包括看起来很恶心的大肆宣传和树立英雄形象。
这是非常手段。 flysmall 发表于 2012-6-3 13:41 static/image/common/back.gif
是呀， 我当时也在想这个问题， 应该建立一种更为有效的安全机制。
双蹦的警示能力的确太有限了。
现在车有SOS扭，恩了就直接报警了，或者在airbag弹出就会自动启动SOS，自动报警 flysmall 发表于 2012-6-3 14:18 static/image/common/back.gif
同样的事情， 俺们这里三年前有个传教士开车， 在生命的最后关头， 驶进(A3上)安全道,手刹， 双蹦， 确保 ...
没看懂啊 fuguier 发表于 2012-6-3 14:45 static/image/common/back.gif
用发展的眼光来看，在国内得到什么时候才能达到德国现阶段的发展水平，所以为了将来就必须在现阶段采取非 ...
同意， 的确如此， 如果真的社会和谐了， 英雄宣传少了， 才是真正的文明。
其实对于英雄， 我自己还有一点愚见。 其实平民英雄很多， 就在我们中间， 但是有一点， 只有那种舍己救人， 才算的上是真正的英雄。 当年大学毕业， 去过基层， 下过矿。 有事故的时候见过朋友顶上， 有一次就在我身边发生， 我想都没想就冲上去关控制阀。 事后人家笑我一个大学生去充大瓣蒜， 说真的， 那一刻， 脑子短暂空白之后只有一个念头， 我不冲上去待会儿连我一起大伙一起报销。 与其这样， 我算第一个吧。
经历过危险之后， 人会对英雄二字有重新的定义， 只有事不关己挺身而出的人， 才是真正的英雄。 可如果你身在局中， 就要尽好自己的责任， 当然这是平民英雄的责任， 因为好多“人”连自己的责任都尽不到的。
贞爱 发表于 2012-6-3 13:53 static/image/common/back.gif
没看懂啊
就是有个人，在高速开车的时候，觉得自己要死了，一般死前都会回光返照一下，就硬把车开到了安全地带，才死。避免高速上连环车祸 fusion 发表于 2012-6-3 14:56 static/image/common/back.gif
就是有个人，在高速开车的时候，觉得自己要死了，一般死前都会回光返照一下，就硬把车开到了安全地带，才 ...
哦，这样啊
谢谢 fusion 发表于 2012-6-3 14:46 static/image/common/back.gif
现在车有SOS扭，恩了就直接报警了，或者在airbag弹出就会自动启动SOS，自动报警
你没仔细看我和flysmall的话，报警不是最有效的方法，就好比急救第一，之后才是报警一样。要先以最快的方式提醒后车，之后才是其他的 levi 发表于 2012-6-3 13:57 static/image/common/back.gif
你没仔细看我和flysmall的话，报警不是最有效的方法，就好比急救第一，之后才是报警一样。要先以最快的方 ...
噢。其实这个也在做，car-to-car，但是各大车厂都想要一自己的标准作为行业标准，所以利益冲突，无法统一。这个就要靠政府行规协调了。否则做出来的东西也就只能奔驰车提醒奔驰车，bmw 车告诉bmw车 本帖最后由 flysmall 于 2012-6-3 15:01 编辑
levi 发表于 2012-6-3 14:57 static/image/common/back.gif
你没仔细看我和flysmall的话，报警不是最有效的方法，就好比急救第一，之后才是报警一样。要先以最快的方 ...
俺觉的你可能提到的是未来高速管理的一个重要问题。 如今有网络了， 通信发达了， 应该有更好的预警方式。 要不然真的， 警察赶到了， 什么都晚了。
建议立项目开课题。 fuguier 发表于 2012-6-3 14:45 static/image/common/back.gif
用发展的眼光来看，在国内得到什么时候才能达到德国现阶段的发展水平，所以为了将来就必须在现阶段采取非 ...
是这样。很多中国人，已经不知道“责任”是什么了，独生子女，父母宠着，唯我独尊。只有通过宣传，树立英雄，也许才会起到一些微弱的作用吧，总比什么都不做强吧 本帖最后由 flysmall 于 2012-6-3 15:03 编辑
记得飞行空管系统如今就在做， 从空管预警到 飞机之间预警协调。 从而提高效率和避免危险。
高速系统以及车辆制造应该可以拿来学习一下。 flysmall 发表于 2012-6-3 14:03 static/image/common/back.gif
记得飞行空管系统如今就在做， 从空管预警到 飞机之间预警协调。 从而提高效率和避免危险。
高速系统以及 ...
那也是几次重大事故后法律规定的。没有法律的规定，可能有些车至今都不装airbag。 flysmall 发表于 2012-6-3 15:01 static/image/common/back.gif
俺觉的你可能提到的是未来高速管理的一个重要问题。 如今有网络了， 通信发达了， 应该有更好的预警方式 ...
安全，是每一个家庭幸福的首要前提，在和平年代，有什么能比安全还重要呢，我真的想不出来。
支持立项目开课题，大家一起来提供经验，献计献策哈 其实我看了视频之后也和大众一样都很难过。
但是我过后想起来那段视频，我就觉得这个其实本是可以避免的一桩惨剧。
大货车和大客车本都是应该在右道行驶的，不说大货车，对面车道我们看不见具体情况，他可能在超车。
但是这快客，一直在最左道开车，而且看视频，他也不是在超车的状况，就是占着左道，我在国内开车的时候的确大部分是这个情况，我就是浙江人，浙江的高速上各种快客很多，但是经常看他们也开到110朝上，而且站着左道，完全不给别的车让行，我只能从右边超过。
但是如果当时他在右道，那这件事情就不会发生了。。。
但是无论如何，我觉得这件事情在国内这么宣传是应该的，让大家都能学会为别人考虑，即使在生命的最后关头。英雄值得学习，只是在过后，我们能从中学到什么？ fusion 发表于 2012-6-3 14:46 static/image/common/back.gif
现在车有SOS扭，恩了就直接报警了，或者在airbag弹出就会自动启动SOS，自动报警
不得不说您开得车都是定配的高档车啊{:5_319:} flysmall 发表于 2012-6-3 14:18 static/image/common/back.gif
同样的事情， 俺们这里三年前有个传教士开车， 在生命的最后关头， 驶进(A3上)安全道,手刹， 双蹦， 确保 ...
所以说人还是有信仰的好。 恩，我媳妇在国内呆了半年，一个二线大城市，用她的原话说：到处都是安全隐患，但是大家都很麻木，只有事情落到自己头上才会傻眼着急。
没有公共安全意识，没有可靠的管理制度，没有有效的追责途径。大家都是以个体的形式活着，必须善于识别各种可能的危险隐患并躲避之，出事的时候要有最后的力气给家人打电话求救。
刚刚去过了tüv,检查的真是仔细。而国内的车检就是流于形式，只想着挣钱。
flysmall 发表于 2012-6-3 14:18 static/image/common/back.gif
同样的事情， 俺们这里三年前有个传教士开车， 在生命的最后关头， 驶进(A3上)安全道,手刹， 双蹦， 确保 ...
这个还是值得说的, 不管在哪,总比称颂哪个官员廉洁好
一则其实是份内事
二则估计是假新闻 flysmall 发表于 2012-6-3 14:20 static/image/common/back.gif
以前见到高速上危险物品， 俺是进入下一个最近的休息站后马上打电话报警的。 觉得是一种义务。
这点上，我动作比你要快！当时就电话报警，拨电话的同时，搜索KM数。告知公路上方向和KM数。这样警察可以立即通知RADIO，RADIO会实时广播给这条公路上的人..... thinkpadt60 发表于 2012-6-3 15:54 static/image/common/back.gif
其实我看了视频之后也和大众一样都很难过。
但是我过后想起来那段视频，我就觉得这个其实本是可以避免的 ...
是的，这种事故，假如即便是受害者也能尊章守规的话，一样可以避免....至少不会是这个司机手上，而仅仅可能是身后的客人受伤而已。 人生处处有危机存在。人活于世，莫害他人
能力所及，予人方便，也是方便自己
本帖最后由 Darkpriest 于 2012-6-4 10:37 编辑
levi 发表于 2012-6-3 14:37 static/image/common/back.gif
是义务，但是效果不够好。路上也肯定有非驾驶员，马上就报警了。不过等警察来，该死的早死了。感叹的是科 ...
现在已经有在做car-to-x通信的项目了...估计不久的将来这些都不是问题了