我们公司想做德国二手车卖到中国的业务
我在一家德国汽车公司工作，最近老想做德国二手车卖到中国的业务。有高人了解相关信息吗？比如如何运到中国（二手车貌似只能从香港入关？），如何上牌，国内的进口二手车政策（是否允许二手车进口）等等。谢谢大家！ 沙发。。。。坐等精妙回帖 我也想做，有成功经验的快来人给指点一下，呵呵 我也想做 我也想做 我老婆只有肚子疼的时候才想做这个梦。。。。 出口问题不大，关键是在中国的入口通关不容易，要有进口配额。我不是做这个的，只知道一点，不是专家。 卖到非洲还差不多，中国就别想了。 我也想做
据说卖到非洲更赚钱，到岸后直接就可以拿到钱。 月经帖,就是从个人到公司了 自己在网上查了一些资料，发上来，大家帮忙看看对不对。
如果进口汽车需要在国内销售的，则必须要以一家汽车品牌销售机构来进行进口，个人以及非汽车品牌销售机构不得进口汽车在国内销售。
个人购车自用的话， 可以在国内直接委托贸易公司进行订车。
在中国进口二手车手续比较复杂．要通过外商，代表处进口，知道的人少所以有利润啊．关税按新车的价格折旧后交，关税根据排气量的大小而定（25%-60%），现在每年都在递减，另需要缴17％的增值税，5％-8％的消费税。
不少经纪公司直接通过一定的方式成立一家空壳外资企业，然后用企业的名字去海外选购进口二手车，这样就能保证自己货源充足。据调查，一些经纪公司除了自己出售二手车之外，还接受外籍人士的进关委托。
目前进口二手车到国内的流程中之所以有时候会有巨大的价格变化，最关键的是其中涉及到“海关估价”，这个价格很可能导致进入国内的二手车价格要比实际购买的价格高很多。为此，不少带车进入国内的外籍人士往往会先选择一家能够和海关议价的经纪公司，而能够在海关估价上面给出更大优惠的公司，一般都能在这上面赚取很多利润，仅其中向消费者收取的中介手续费就在万元左右。
进口二手车的成本＝二手车价×汇率＋海关估价×综合税率×汇率＋运费＋海关杂费。
gospiel 发表于 2012-5-31 09:37 static/image/common/back.gif
月经帖,就是从个人到公司了
呵呵，我们是具备进出口资格的品牌汽车销售机构。 本帖最后由 gospiel 于 2012-5-31 10:03 编辑
foreverpang 发表于 2012-5-31 10:00 static/image/common/back.gif
呵呵，我们是具备进出口资格的品牌汽车销售机构。
既然是这样,那直接通过公司去了解所要了解的情况就行了,何必个人在这里发帖子. 中国禁止2手车进口吧 叹息一声中国的经济，现在啥都需要进口。 本帖最后由 wts300 于 2012-5-31 12:47 编辑
我来权威，简单的说下
不要说二手车，就是新车也出口不到中国（指一般的正当渠道）
国务院命令禁止二手车，拼装车进口，98打私风暴知道吧，很大一部分是这个问题。
再给你指条明路，进口车目标大，风险高，搞汽车配件吧。
配件也不是随便进口的，
拆车的配件利润更高，细节自己研究吧 中国严禁 外国二手车进入中国，任何目的包括test vehicles，理论上都是不可以的。
至少到今年3月还是这样，之后就不清楚了。
楼主能不能请教下，你们公司做什么的，开始没仔细看，以为你自己要做 想一想就好了,不要太当真{:5_320:} Schulterblink 发表于 2012-5-31 12:44 static/image/common/back.gif
中国严禁 外国二手车进入中国，任何目的包括test vehicles，理论上都是不可以的。
至少到今年3月还是这样， ...
对阿, 怎么还有人惦记这个, 不然这种生意不早就有人做了
现在可以考虑的倒是, 以一些改装的方式进口 兄弟你知道在中国 拥有Porsche等的销售权 可不是一般人可以拿到的。。。。。。。。。。。。。 如果在这边自己有车，开回去可以正常上牌行驶吗？
还是开到国内只能当废铁了？ 本帖最后由 xeonrong 于 2012-6-1 00:13 编辑
以前的确有这种情况，比如你拿德国籍了，用你当法人，利用一些城市的新建开发区政策，注册
海外投资企业，然后找找人，能拿到一个2手配额，然后你这边买新车，找专门的dealer给你开旧，
然后回国，但是算下来便宜不了太多，适合一些比较特别的车和车型，或者专门做抵债车
可惜，现在没戏了
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