evacc 发表于 2012-5-9 23:45 static/image/common/back.gif
摩擦再大也不耗油啊
那就烧起来了 要想省油,开车就得猥琐。
俺天天上班开golf6 1.4TSI,在不限速的autobahn上开最右道,和LKW一个速度开95kmh左右,两年下来,高速油耗大概4.8~5.1升,综合油耗5.8~6.0升。
要是更猥琐一点,不要命一点,俺试过,跟在大LKW后面5,6米内,跟了大概10公里,油耗可以降到3.8~4.0,不过这纯粹是做实验,平时绝不会这么开。 本帖最后由 FBICIA 于 2012-5-10 10:03 编辑
锅比碗大 发表于 2012-5-10 08:31 static/image/common/back.gif
要想省油,开车就得猥琐。
俺天天上班开golf6 1.4TSI,在不限速的autobahn上开最右道,和LKW一个速度开95k ...
也不尽然吧,以前租的A3 2.0TDI去法兰克福再加上去荷兰玩,一共开了900多公里,在高速上一直200左右的速度,平均油耗也才5.6左右。难道猥琐的开还能吧油耗降到4以内不成? FBICIA 发表于 2012-5-10 10:03 static/image/common/back.gif
也不尽然吧,以前租的A3 2.0TDI去法兰克福再加上去荷兰玩,一共开了900多公里,在高速上一直200左右的速 ...
高速上最省油的速度在90kmh左右,再快,风阻就过大了。
如果胆子再大一点,紧跟LKW开(5米以内的那种),风阻就更小了。
所以只要够猥琐,俺觉得你那车开进4升以内绝对没问题。 锅比碗大 发表于 2012-5-10 10:08 static/image/common/back.gif
高速上最省油的速度在90kmh左右,再快,风阻就过大了。
如果胆子再大一点,紧跟LKW开(5米以内的那种), ...
以前,地板油,油耗才4.2而已! 锅比碗大 发表于 2012-5-10 10:08 static/image/common/back.gif
高速上最省油的速度在90kmh左右,再快,风阻就过大了。
如果胆子再大一点,紧跟LKW开(5米以内的那种), ...
逮到一次240欧,4个点,得不偿失啊
这种猥琐开法开一年以1万公里计算也就省300欧,还得天天冒这么大风险和生命危险。。。 4uto 发表于 2012-5-10 11:08 static/image/common/back.gif
逮到一次240欧,4个点,得不偿失啊
这种猥琐开法开一年以1万公里计算也就省300欧,还得天天冒这么大风险 ...
没错。
所以俺也就试过一次,实验性质的,跟了10公里左右,平时是万万不会这么开的。 kongzi016 发表于 2012-5-10 11:07 static/image/common/back.gif
以前,地板油,油耗才4.2而已!
是因为以前车排量小,重量轻,也不需要环保的关系么? 4uto 发表于 2012-5-10 11:08 static/image/common/back.gif
逮到一次240欧,4个点,得不偿失啊
这种猥琐开法开一年以1万公里计算也就省300欧,还得天天冒这么大风险 ...
是因为车距太近么? 锅比碗大 发表于 2012-5-10 10:08 static/image/common/back.gif
高速上最省油的速度在90kmh左右,再快,风阻就过大了。
如果胆子再大一点,紧跟LKW开(5米以内的那种), ...
{:5_370:} 锅比碗大 发表于 2012-5-10 11:17 static/image/common/back.gif
是因为以前车排量小,重量轻,也不需要环保的关系么?
是的....木有KAT的车子,排气很顺畅。一台550Kg的车子,拆除后座,只带着备胎,两个人,42PS的小排量,也就是这个油耗水平。
油耗很重要的一个原因是单位功率。象MB这样的车重,走小排量显然不是明智之举。适当的发动机排气量和功率才能获得合适的单位功率 其实,对于一台大约1.6吨左右的车子,时速120的混合公路,1.9的排量,一般5.5的油耗还是很普通的。
很早以前,我另外一台OPEL的ASTRA,93年的,1.4的排量,发动机被我拆开过2次,冰雪天,时速130速度下,从德国南北在同一天内跑了个来回,也才6.3的油耗。这个油耗包括了北德平原,包括了德国中部的山地地形,包括了西南德的山地地形。不同路段上路遇堵车,1-3档还磨蹭了几十KM,其中包括汉堡和基尔市内的几十KM的市内路段,以及南西德山地大约140KM的普通公路路段。是的,6.3的成绩!当然,这个成绩是纯的95号汽油,而不是现在的E5或者E10。 估计加的神油,还是印度产的 BMW 118iAutomatic55L Benzin 620KM
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