手动start/stop的路过。一般预期会等红灯10秒钟以上就关机器挂一档。最主要的可以让两只脚都休息一下，而且不用闻尾气的臭味。
不过只在热车情况下做，发动机热了之后，阻尼很小，即使频繁启动对发动机和电池也不会有什么影响。
投入市场肯定做过相应的测试了。而且现在每个车厂基本都标配这功能，应该可以放心用的
looi 发表于 2012-10-16 16:48 static/image/common/back.gif
投入市场肯定做过相应的测试了。而且现在每个车厂基本都标配这功能，应该可以放心用的
肯定？你确定吗？
hebxi 发表于 2012-10-16 15:59 static/image/common/back.gif
说的是自动档StartStop，自动档哪来的离合
哦啊~~脑子里只想着手动档。。。呵呵~~
不伤车，如果车子是冷的这个功能不会启动，而且有start stop功能的汽车启动机比通常的寿命更久，但到底省多少油就要看具体的车子了，有的可能连1%都不到
没那么严重，因为你停不了很久，车的机油还没有完全流到油底壳里面，所以起机器的时候跟早上启动的磨损完全不是一个数量级。非得要说伤车就是电瓶的消耗会大一点毕竟总是大电流的工作，还有的说是起动机消耗，这个我觉得倒是未必因为带停起的车的起动机都是单独的型号适应这种高负荷工作。放心用吧，就是环保一点没别的
adac 上面的关于手动start stop的介绍，够权威了吧
SS系统对电池循环寿命要求很高，对cold cranking于也有较高要求
SS系统对电池循环寿命要求很高，对cold cranking于也有较高要求
大月氏 发表于 2012-10-26 00:09 static/image/common/back.gif
SS系统对电池循环寿命要求很高，对cold cranking于也有较高要求
请教 如果起步时用的DS档，并开启START/STOP, 车停了，发动机关闭，松刹车，发动机又启动，这期间是不是一直处于DS档 不变 啊，还是 发动机再次启动后，档位只能自己从P 跳到D而不是DS啊，谢谢。。。
本帖最后由 crazymoon 于 2012-10-26 19:18 编辑
wwt 发表于 2012-10-26 18:43 static/image/common/back.gif
请教 如果起步时用的DS档，并开启START/STOP, 车停了，发动机关闭，松刹车，发动机又启动，这期间是不是一 ...
你试试就知道了，我的车没ss功能。。。
话说在一个需要ss的路段，要ds档干啥。。。那真是纯烧油玩了。。。
stau的时候不错.
ss 系统就是车生产商为了达到排放标准而设置的 毫无疑问是会对motor 起动机 有磨损的影响 至于电池那就看 电池管理系统以及电池类型了 一般来说不会有太大的影响。 除非生产厂商的电力系统设计有问题。所以到底是省油划算 还是减少磨损划算 没有定量的公式去计算。为了环境可以用用 少烧点油 从汽车整体经济上考虑 那就不一定了。 我觉得
Creed 发表于 2012-3-22 12:38
wiki上说可以省10%。当然因品牌技术而异。
红灯又多又长省的就多，aussenort 就算了。
从涡轮增压到可变气门到缸内直喷到稀薄燃烧，哪个省油的技术不“伤车”
pakycn 发表于 2012-4-10 07:45 static/image/common/back.gif
我擦，你说这个论坛要是有一天没有个把崇洋媚外的，是不是就办不下去了啊。。。人家比亚迪招你了。。。
不服！
{:3_260:}柴油没有火花塞
柴油用Einlasser
老式的柴油还有vorkammer
要环保，高速就限速120，哥还可以开的轻松点
少点变态在路上飙车
在城市里动不动启停，肯定伤车的，而且重新启动以后，还要立马加油门走，不走别人还滴你
vooheese 发表于 2014-8-16 07:27
要环保，高速就限速120，哥还可以开的轻松点
少点变态在路上飙车
。。。。。关了这功能不得了么，关限速什么事啊。。。
这种东西肯定不会再保修期坏的，剩下的就你自己的事了。