27楼：几种停车小总结，回报车版：0基础学车(Offenbach) + 路考 + 首次上路后感
本帖最后由 pawel 于 2012-1-28 14:13 编辑多谢车版的帖子，真是受益匪浅。所以也来片儿继续连载，希望给大家提供有价值的参考。车版很多的老帖子写得很详细，在此主要想给大家做些总结补充再加一些自己的感受。还想详细介绍一下两次考试过程，以便大家以后碰到类似情况有所准备（包括Offenbach路况）。
先简单介绍一下，楼主是在Offenbach的Butterfly驾校（他家总部在法兰）学车。在整个学车的过程中，个人觉得有三个重点要把握好，才有利于高效利用时间和金钱的付出，换句话说，少花银子学好车。
推荐帖子：
对于刚开始准备考和换驾照的xdjm们，下面这个帖子讲得很详细：
http://www.dolc.de/forum.php?mod=viewthread&tid=1423784&extra=page%3D1%26filter%3Dtypeid%26typeid%3D66%26typeid%3D66
在大城市学车的xdjm们适合看下面这个帖子，里面不仅有学车要点和路考的总结，对大城市的学车情况（比如拖学时等）分析的也很有道理：
http://www.dolc.de/forum.php?mod=viewthread&tid=1216117&extra=page%3D3%26filter%3Dtypeid%26typeid%3D66%26typeid%3D66
本帖最后由 pawel 于 2014-6-22 23:11 编辑
首先是家人的支持和关怀。家人不仅提供精神和资金上的支持，（如果可以的话）还要给与学车的指导和必要的陪练。学车的费用是个不小的预算，如果没有做好准备，突然因资金周转不灵中断学车是很可惜的。很多人在刚开始上车时不适用，如果家里有开车经验的人可以一起去ADAC Platz练车，这样在驾校练车就可以少废几个学时。所以在这一点上能有朋友帮忙也行。有会员卡的会便宜一些，lz是17欧/75分钟，驾校Normalfahrt 30欧/45分钟, Sonderfahrt 40欧/45分钟。
本帖最后由 pawel 于 2014-6-22 23:12 编辑
其次是教练的选择。在这方面坛子里的经验帖很是受用，简单说有两点儿，一是教练要认真负责，二是和教练的性格相投（这个是建立在第一点之上的）。选驾校的时候，lz在论坛里没有看到关于Offenbach市里驾校的评价，虽说法兰离得也不远，不过还是想就近原则。 在网上查驾校时，发现Butterfly这家驾校网页内容做的完善，理念比较现代化，差评也没找到，正好离家近，当时他家还搞优惠活动，所以就选了这家。当时驾校教练包括老板在内一共8个，lz上车前后跟过4个教练，教龄都在3到4年(老板本人还是教驾校教练的老师，教龄据说至少10年)。总体感觉上接触过的教练虽各有千秋，但水平相当。驾校的理论课是由教练轮流教课，这样就可以提前领略教练的风格。
本帖最后由 pawel 于 2013-9-10 14:51 编辑
最后一点，当然是最重要的一点，就是自己。那句经典老话靠人不如靠自己，只有自己才最了解自己。在这里就不废话了，主要就是要找到适合自己的参考信息，不能人云亦云；还有攒人品祈好运。
在坛子里还真找到和lz情况吻合的帖子。在这里要特感谢那个慕尼黑mm yourbeibei01，除了挂掉的理由，驾校离家远近和她的教练比lz的教练还要认真负责一丁点儿，其他经历达到了完全相似的程度。凭着yourbeibei01的分析和总结lz搞明白了问题的所在，有效的利用了二考前的6个学时，总算是做到了胸有成竹的面对二考。在这6个学时里对教练的要求也相应提高了，比如坚决杜绝偶尔放松的闲扯（其实教练是好意，只不过lz需要的不是片刻放松，而是全程的集中精力）。出于相互信任和理解，教练还是很配合的，从他的记忆里搜集了lz曾经犯错的地方，连成了每个学时的上车路线。有必要提醒大家，有的帖子里提到，考前强化上车（就是几乎天天上车），这个还是挺管用的。在一考前一直都是一次上车两个学时，明显的就感觉到在第二个学时开不下去了，不能带来任何效率了。所以二考前一天一个学时，下车后立即回家上网查地图复习，回忆整个学时的经过，做要点笔记，收获不小啊。还要感谢那个可爱的hattieliang mm, 她介绍的那个停车模拟网站很实用（虽然考试的时候还是按教练教的停车），她也提到过考前强化上车。 本帖最后由 pawel 于 2013-9-10 14:49 编辑
一考的时候，lz被自己吓倒了，加上老公逼着减肥，体力上也对抗不过考试的紧张。lz是属于那种只要心里没底儿，做事便不成的类型。不过现在想想，还是做到胸有成竹的去考试，比较踏实。其实，一考的考官据说还很nett，他经常给我们驾校考试，大家都熟悉，所以不会有太大的紧张和压力（二考刚好相反）。见面一看，50岁左右的老头，经验丰富，lz自己先乱了阵脚（教练倒是很开心，一是对lz充满信心，二是考官不陌生）。再加上lz考前是一个南欧大姐跟着教练和老考官考的试，没过，lz更慌了。考前问了一两个小问题就出发了，在市里过了30区，考了单行线，变道，看牌儿（比如：右转换左道后，开往高速路方向），R v L......就上了高速。lz上了高速就换在6档上，考官让换道，最后开到Neu-Isenburg返回，从Offenbacher Kreuz 回到市里。换道的时候很紧张，还算顺利，只是体力上耗得厉害。
终于又进了30区(老姜开始辣了)，过了Stop牌儿，进入单行线，考官就说下一个路口左转，lz就靠入了单行线上左道上（图中圈1的位置，这里还有红绿灯），左转后（图中圈2）先看到一丁字路口，lz就问下一个转向，考官想想就说先右转再左转（他是想考在圈3位置上的Verkehrsbeobachtung ，那里有两个牌儿，上面是倒三角，下面是只限右行）。车开到圈3的位置lz就全神贯注的等，因为下一个左转要先换道，路上的车很多，路也窄。不仅要让行，还要等左转道上有空位置。终于小心翼翼的换了道（在圈4等待左转），由于地方窄，车身是歪斜的（怕考官给差评，一看后视镜，后面的车也是歪着换道的，放心了。）不过这个时候明显的就不能集中注意力了，高速上跑的有些累，于是就提醒自己仔细看路口情况，居然又发现问题了。这个左转的红灯（圈4位置前的实线上方有一个红绿灯）时间长，在对面还单有一个左转绿灯（图中绿圈，只有亮与不亮）。还好前面有几辆车，让lz现学现卖。圈4前的绿灯亮后lz先前移到圈5（那里是有虚线的）等待Gegenverkehr，然后盯着那个左转绿灯，灯亮后左转。先前上车的时候经过这里一两次，可惜啊，其中的奥妙并没有领会。左转后都是直路，lz体力有些支撑不住了。在直路由一条道儿变两条道的时候，lz尽想着选右道行，不过考官发话留在左道上，瞬时间满脑疑问。考官又说，开往高速路方向（其实就是下一个路口左转）。精疲力尽的lz光想着看牌找方向，还误认为又要上高速，恍惚之中把并排的左转红绿灯和直行红绿灯看错了（左转红灯，直行绿灯），闯红灯挂掉了。实际上，左转三分钟后就回驾校了。
如果说这个老高官nett的话，就是一路上他都在和教练聊天（关键时刻决不聊天），气氛很轻松，并且给考生很多关心（比如主路开入难找到的小路，他会给与提醒）。差评几乎没有，只有一个在Neu-Isenburg的高速出口，速度控制不当。
上高速的时候，他没有选择花形环岛可能是惜命的原因吧，不过行驶的路线延长了，对于紧张的考生来说也是一种折磨。老考官毕竟经验老道，就像图中显示的那样，一段儿很小的距离，考的知识点可不少（虽然每个考点平常都一一练到，可是这么多放到一起考还真能吓倒心虚的考生）。45分钟的考试被老考官充分利用了，水平也没有降低，决不容许掉以轻心。
本帖最后由 pawel 于 2014-1-25 20:14 编辑
二考前经过lz的一系列调整（学习方式上的改善还有狂攒人品），终于做到十拿九稳的面对考试了。一切来得总是那么神乎其乎，考试前一天，车子Handbremse的Fluessigkeit没了，第二天考试用的是女教练的车，虽说都是同一型号（BMW x1），感觉女教练的车就是为lz设计的，特舒服。还好教练早就给lz在考试前安排了一个学时，这样正好便于熟悉车。考试这天lz像往常一样来到驾校，看到了驾校老板，女教练还有自己的教练在一起，神色凝聚。上车后才听教练说，今天的考官大家都不认识，只知道喜欢考前问问题(这吓不倒咱，不就是死记硬背嘛)。教练就问了lz几个车上显示标志的问题，然后出发了。一路上教练都在严格更正小错，还开了一段很长而且许久都没开过的Landstrasse。lz当时的心态就是，哪怕在考前最后一分钟学到新东西也有利于考试。回到驾校，离考试还有15分钟。喝咖啡，吃巧克力，在驾校大院里散步，时刻保持清醒镇定的状态（在车里待着会热地想睡觉）。
在考试时间过5分钟的时候 ，另一个教练开着车来了，越南阿姨下车了，说没考过，在Offenbach Sued的大环岛没看左边，挂了（当时lz不厚道的忍不住噗哧了一声，马上转向一边祈祷赎罪了）。教练就继续和越南阿姨扯了几句，这时从车上下来考官了。35到40岁之间的样子（好开心啊，不是狡猾的老考官），金黄的头发白净的脸，穿着TUEV的工作夹克，给人一种一板一眼的感觉。lz立即上前作自我介绍，考官马上显出不耐烦的样子。教练给考官作了关于换车的简短解释，考官严肃的回应了一句：考前应该先试练一下新车！（表示不给与同情）教练只能点头称是。在车里填完信息后，考官严厉得讲了几句关于考试规定，lz和教练都吓得僵住了，车里的气氛也被凝结了。接着考官严厉又僵硬的安慰了几句：不要想别的，好好开车，就想着我今天就是给你带来驾照的！（这种说话的方式，管他什么内容，听了就只能有压力）道谢后吓的lz连车钥匙都忘了拿，就去按车的开关按钮，心想这场考试装猫儿吧，考官太强势。
车开出驾校，考官就说，他不认识Offenbach只能看Navi，让教练指路。教练就主动和考官闲扯，缓和气氛。虽说上高速前的路线都是前一个学时开过的，可是lz一点也不感到轻松，因为同一条路上情况千变万化，不能放松警惕。30区内左转来到了熟悉的小环岛前，意外啊，那里堵了一辆卡车（图中橘黄色车），这里棘手的是，既要保证环岛的先行权（因为换道过大卡车是在Gegenverkehr上），还要谨防斑马线上的行人和路边闪出的自行车。lz以5kmh的速度慢移，不时注意车两边的边距，还好什么都没发生。
接下来的突发状况在平常上车的时候都没遇到过，先是从小环岛出来后，开到带有右转绿色箭头的红绿灯下（图中绿圈）。红灯亮起，车子先停下换一档，等行人和自行车过后，前移到Sichtlinie（图中lz的白车位置），然后就看到主路上一辆正开过来的车（图中蓝车）打左灯，刚要启动车的第二回眸时，看到这厮灭灯直行（因为他才发现那里不准左拐），lz急刹车赶忙冷静解释到：抱歉，这车亮左灯了。考官开始嚷嚷了，再有第二次急刹车就算不过。也许可以多等1秒，只是等的时间已经很长了，lz怕考官挑刺儿认为阻碍交通。接着考官又来强硬式安慰：别紧张，深呼吸！lz应了一声，谁知道这考官命令到：让你深呼吸！（同时自己还演示深呼吸）lz赶快装模作样大呼一口气（估计那一刻教练乐坏了）。然后进入30区停车，伴随着紧张成功停车。
顺利进入高速后，lz这次采用保守原则，挂在5档上，以防右边超车挂掉，除非要求换道。考官又说了：我们不是在高速上散步，速度保持100到110。lz才稍踩油门。 花形环岛是先Wuerzburg方向（换道从高速开出）再开回Offenbach Zentrum（换道开回高速），第一个环没有车，换道顺利，只是lz车后面已经压了几辆车（没办法，不敢超速）。出第二个环换道进高速时出事了。lz在图中红圈1的位置打左灯，刚要换道时闪出一辆蓝轿车（图中蓝圈1 的位置），在蓝圈2的位置上，蓝轿车终于加速踩油门，lz在红圈2 的位置上已经急疯了。在红圈3的位置上lz终于换道了（第二张图中请忽视那辆卡车，这是地图上带的，考试中没出现。在第二张图上清楚显示lz白车的具体换道位置，很险只有一条断线了），此时蓝轿车在蓝圈3的位置上。整个换道过程发生在10到15秒内，什么都来不及想了，只想尽快挤到左道上。考官又开始啦：让你在高速散步，......（由于紧张，只能忽视他）现在想想，考试在高速的时候是9点半左右（上班高峰期），从环路入高速的时候车后已经压了好几辆车（估计他们的速度应该比我快10，考试是不能超速的），那辆蓝轿车在lz刚要换左道的时候用闪的速度出现在lz的左边，封了入口（可能是从后面超车上来的所以这么急，这种情况下发现lz得左转灯是需要点儿时间的。它哪条道上来的就不知道了，上高速前也看过了，按照当时的路况可以正常换道。很可能上班赶时间之类的，故意逗lz玩可能性存在但不大），别的车看到驾校的车都是小心翼翼得离得远远的，没有别的路就慢慢跟着。也许及早打左灯能避免蓝轿车的大意吧。
在Offenbach-Kaiserlei下高速，所以最好保持在最右边的道上行驶。问题就是，下高速前不远处先经过一个高速入口Taunusring方向Bad Homburg。在上班高峰期，从高速入口Taunusring 来的车都是挤进来的，也不管是不是高速上的车有先行权。不下高速的车一般都在此换到左边的道上，给进入高速的车让道，要么就不换道但要减速让道。lz快到入口时看到一片等待进高速的车，再看左边车道已被占满，再往前看，lz面前都没有车了，这时一辆卡车要驶进高速， 正在要看后视镜时（担心追尾）考官又叫了：让你在高速散步......一听到散步，lz就下意识的狂踩油门，右边超车（正确的做法是减速让卡车进高速），硬是逼着不让卡车进，可怜的卡车已经开到加速带尽头，车头都进高速半米了。
总算是下高速了，在高速出口堵车，lz小心翼翼慢行入市里主道，嘭（像追尾的声音），车后远处传来一声响，考官马上转身看，lz立刻低沉的扔给他一句：nicht fuer uns！心想，你丫儿考试的时候想点儿好的行不？！离考试结束还有些时间，又考了个Wenden，就开回驾校了。
车驶入指定停车位置后，bestanden，考官的第一句话。接着又问：你是不是平常在高速上开的顺利吧？lz说是，本想来点儿解释，都被考官堵住了（lz下意识的来回儿翻护照本儿，考官发现了，怕被误会不谦虚，立即收手）。又点评到，在环岛的时候非常危险（lz连忙承认错误，是自己把别人逼急了），还有开车不partnerschaftlich，拿驾照后最好先不要上高速，在市内开车要有人陪同（lz强调一定由lg陪同）......
感觉这个考官就是有些虚张声势（可能是因为没有经验的原因，他不认识Offenbach 的路），人还是讲理的，没遇到潜规则真是万幸。
两次考试，除了意外险情，lz开的还是很稳当的，比如温和换档，刹车，减速等等，给考官留下了好的印象，这还得感谢教练在练车时养成的好习惯。这两个考官虽然在考试时的态度不一样，但都是一样的要求（考生必须能做到上路安全行驶），不会随便发或不发驾照。人品很重要，第二次考试时真是又急又怕，还好化险为夷了。 本帖最后由 pawel 于 2012-1-23 17:10 编辑
考试后一个多礼拜，办好了保险，lz仍处于驾车的亢奋期。亏得就是，刚搬家到一个陌生的城市，路不熟。先只开一小段儿去超市，还担心家里的老车（97年雪铁龙）和驾校（BMW x1）的车差距大，果不然，方向盘太硬，从路边（车停在路边上）开出来直接到Gegenverkehr了。真险，还好中间是虚线，等车子开回自己道上的时候，后面才有车开过来。进了超市地下停车场，因为怕有突然出来的行人，开得有些慢，后面的车就从右边超车，lz完全没有意识到，还想要加速，就踩了一点儿油门，才发现右边闪出一辆车，司机还回头怒瞪。lz当时完全一幅光脚的不怕穿鞋表情，心想家里的破车你爱撞不撞，右面超车还有理啊？！之后又开了两小段儿，lg全程陪同，本来是很温馨感动的，结果他比教练还教练，下达命令非让lz这样那样，到最后只剩吵架了。
第一次独立开车（19楼）：
http://www.dolc.de/forum.php?mod=viewthread&tid=1433311&extra=&page=2
码字累瘫了，大家看得也累了吧。
祝大家新春愉快，万事如意，路路平安。祝那些考驾照的xdjm们考试顺利。
我天，这还叫“lz就不码字了” ..... adrenalin 发表于 2012-1-22 23:02 static/image/common/back.gif
我天，这还叫“lz就不码字了” .....
是啊，码着码着就这么多了，马上删{:5_371:} {:5_335:} samoyed 发表于 2012-1-23 09:07 static/image/common/back.gif
{:5_325:}{:5_335:} 是个认真的好mm啊
记性这么好，开过的都记得住
难怪我考来考去不行，我实在都记不住啊。。。 samoyed 发表于 2012-1-23 09:07 static/image/common/back.gif
谢谢支持 saleonline 发表于 2012-1-23 10:44 static/image/common/back.gif
是个认真的好mm啊
记性这么好，开过的都记得住
难怪我考来考去不行，我实在都记不住啊。。。
谢谢过奖了，
希望对你有所帮助，祝你考试成功 pawel 发表于 2012-1-23 11:18 static/image/common/back.gif
谢谢过奖了，
希望对你有所帮助，祝你考试成功
谢谢，谢谢。
反正伸头一刀缩头也是一刀，我就豁出去考试去了，一方面做好过不了的准备，那索性就不着急慢慢休息一阵子，再考虑驾照的事情。另一方面，考试的时候无论如何谨记安全驾驶的原则，不犯原则性错误，至于发挥好坏就权当拼rp去了。 {:5_325:}恭喜LZ了!也祝一切平安顺利! BBM 发表于 2012-1-23 13:09 static/image/common/back.gif
恭喜LZ了!也祝一切平安顺利!
谢谢
{:5_335:} 恭喜楼主！
我在高速上也是有不少的问题，这贴看得我好紧张！
不过也学到了不少{:5_335:} 本帖最后由 pawel 于 2012-1-23 18:51 编辑
2012年1月23日，第一次独立上车（3km），先在家上网看好地图（包括换道，十字路口的大左转......），尽管在大路上红绿灯前熄火一次，一点儿也不紧张，还得感谢教练给养成的好习惯，学得踏实了再开车，果然平稳。
就是在停车场停车的时候比较麻烦，还需要多练啊。
今天在停车场是自己想多练下停车，特意找了点儿麻烦，比如，先前停进去了，结果，车左面勉强下人，右面车距只有十厘米（两车镜不到5厘米），这样做人不厚道，所以又打算倒车找宽车位，结果倒车的时候来了别的车，压力也来了，车还熄火了，到底顺利开走又找到别的车位了。
卖完菜上车，同时来了Oma和Opa上了左边并排的一辆车，心想：咱是新手让一下吧。就看着Opa迅速倒车，掉头。虽然自己也想了一个路线，笨啊，wenden了n多下，才把车掉出来。 本帖最后由 pawel 于 2012-1-23 17:09 编辑
蓝色天空 发表于 2012-1-23 17:00 static/image/common/back.gif
恭喜楼主！
我在高速上也是有不少的问题，这贴看得我好紧张！
不过也学到了不少
是啊，平常有准备，减少开车的紧张压力。
祝你路路平安顺利。
谢谢Lz也祝你路路平安顺利！
就是在停车场停车的时候比较麻烦，还需要多练啊
咳。。。我停车也是问题，只是好奇地问一下：你停车不好，怎么通过考试？这也是我担心的。
是不是问得有点白痴？{:5_363:} 本帖最后由 pawel 于 2012-1-23 18:44 编辑
蓝色天空 发表于 2012-1-23 17:22 static/image/common/back.gif
谢谢Lz也祝你路路平安顺利！
咳。。。我停车也是问题，只是好奇地问一下：你停车不好，怎么通过考试？这 ...
不是的，是我没说明白。
考试的时候是Rueckwaerts Langesparken，考官找了一个车后5米的地方（距离越短矫正越多，尤其在紧张的情况下）。只不过这个地方是在30区经过车量较多的地方，停车的时候后面只是压了几辆车，在矫正的时候，由于紧张打方向盘的时候有点儿混乱（教练的脸有些绿了），最后还是停对了，考官开车门看了看说OK，就通过了。
今天在停车场是我自己想多练下停车，特意找了点儿麻烦，比如，先前停进去了，结果，车左面勉强下人，右面车距只有十厘米（两车镜不到5厘米），这样做人不厚道，所以又打算倒车找宽车位，结果倒车的时候来了别的车，压力也来了，车还熄火了，到底顺利开走又找到别的车位了。
考驾照前能做到基本的安全停车就行（个人觉得，这方面要求对踩离合器的掌控），拿驾照后停车技术会伴随着开车经验的增长而提高。
{:5_346:} 楼主写得好认真！祝贺一下！ Bai 发表于 2012-1-23 18:08 static/image/common/back.gif
楼主写得好认真！祝贺一下！
希望对大家都有所帮助，所以写得仔细了点儿
谢谢支持，{:5_335:} 楼主的考证经历写得真好。
在大城市学车开车，确实比小地方困难不少，不过反过来想，在学车的时候，就适应了频繁变道，随机应变等诸多特殊情况，总比拿到驾照后，在去适应好。
评论一下，你2考期间，环路上高速，被蓝色货车阻挡的情况。
其实在环路上40，50的速度开着的时候，脑子里就要开始为上高速准备了，及早打左灯，尽早观察加速道上的车流情况。如果有LKW的话，而且贴得很近，那么就做好让它先过，然后再上高速的准备。因为，首先它有先行权，其次你未必能保证你的车能在短时间，短距离内加速过80以上，超车入道。如果，你放它先过，那么大车身后往往是开阔地，你就可以轻松上道了。如果大车后面还是大车，首先不要慌，因为你已经及早打灯了，后车的司机应该是理解你的意图的，冷静迅速加速到80，看准空挡，钻入。
同样，我们在高速右道上，看到有车要上高速，礼貌的行车规矩是，能换左道，就换。否则就匀速过身边的车，放身前的车上来，且不可加速，把别人的入口封掉。 本帖最后由 pawel 于 2012-1-24 13:39 编辑
krap 发表于 2012-1-24 08:45 static/image/common/back.gif
楼主的考证经历写得真好。
在大城市学车开车，确实比小地方困难不少，不过反过来想，在学车的时候，就适应 ...
楼上说得很是，让大家都学习了。
考试在高速的时候是9点半左右（上班高峰期），从环路入高速的时候车后已经压了好几辆车（估计他们的速度应该比我快10，考试是不能超速的）了，那辆蓝轿车在我刚要换左道的时候用闪的速度出现在我的左边，封了我的入口（可能是从后面超车上来的所以这么急，哪条道上来的就不知道了，不太像从环路来的，上高速前也看过了，按照当时的路况可以正常换道。很可能上班赶时间之类的，故意逗我玩可能性存在但不大），别的车看到驾校的车都是小心翼翼得离得远远的，没有别的路就慢慢跟着。我也想过，及早打左灯也许能避免蓝轿车的大意吧。不过在考官点评的时候，是谦虚地把责任揽过来了（考官要把驾照发给谦虚的人，谦虚胜于争辩）。
封掉卡车入口确实是考试紧张的无奈之举，错误的条件反射（考官一说散步，下意识反应就加速），所以写到坛子里来，给大家借鉴了。
今后路上练车一定会按照楼上的点评去做。
再次感谢，{:5_335:}
本帖最后由 pawel 于 2012-11-27 23:16 编辑
给大家汇总一个停车小建议：
个人感觉，首先要做到速度的掌控，这个就要看对踩离合器得掌握程度（平常教练狠练踩离合器的温和性）
停车有好几种方式，普遍认为Rueckwaerts Langesparken或Quer parken比较难，所以有的教练就省去对Vorwaers Parken的练习。
Rueckwaerts Langesparken比较常见的是马路沿儿停车。
有不同的停车方式，在这介绍两种，其他的大家可以补充：
我教练用的是看边境里的三角，车平行停到路边停的车的左面，两车边境距离在两拳头宽，打右灯直线倒车直到车的B柱和邻车的车尾平行（如果车位很长，可以倒后一些），这时右打方向盘到底，倒车，头要一直看后方，偶尔看右边镜，再看车左面。在镜中马路沿儿和车身所成的三角消失后，开始左打方向盘到底，倒车。（过程图参见：31楼）
然后矫正：如果自己车后还有地方，就右打方向盘到底，倒车；再左打方向盘到底，倒车。如果自己车后地方不够，就右打方向盘到底或直打方向盘向前开，再左打方向盘到底，倒车。
但是在网上做停车模拟时，情况是车位刚好只够一个车的长度，就将自己的车直接平行停到邻车，车距在半米，这时打右灯，右打方向盘到底，倒车，差不多进到车位一半时，开始左打方向盘到底，倒车；矫正的时候向前直行，再左打方向盘到底，倒车。这种方式在练车的时候试过，由教练指点矫正成功了。不过考试的时候，用的是教练教的保守的方法。
在Einbahnstrasse上从已停车的右面倒车停进车位，原理和上面所述一样，方向相反。
网上停车模拟
http://fahrschulisten.de/parking-online-simulatoren/online-spiele.html
小Tipp：
倒车要一直看后面，偶尔一两次快速转头看边境或车左面(头从右往后转)，我是感觉踩离合器的程度，慢慢放离合器感觉车不动或者说轮子不转（会重复放第二遍离合器确定一下，要尽可能的慢，不可以产生与路边的碰撞），说明碰到路边了，这时踩刹车打方向盘。
Rueckwaerts Quer parken比较常见的是停车场停车，停车场地面上画满了格子。
车位在右面时，与邻车垂直，车距在半米和一米间，打右灯，稍微左打方向盘，倒车一米，再右打方向盘到底，倒入车位。如果进不了车位做矫正，先打直方向盘，向前行，再右打方向（这时车身和已停靠的车快要平行，所以方向盘不要右打到底，）倒车进入车位。
Vorwaers Parken
这种方式最难是在停车场地面上画满了格子的车位90度左或右转停车，如果车位在右面，可以先在靠近车位的地方，打右灯，左打一点儿方向盘（因为右转需要足够地方），再右打方向盘进车位。如果车位在左面，打左灯，可以直接左转或先右转一点儿再做转进车位。
PS：记得教练说，他从没在考试里看到多次矫正会算错，矫正不是乱打方向盘，乱打方向盘是会有差评的，之前听说有人因为乱打方向盘挂掉的。
以上几点是自己练习的浅显总结，欢迎大家补充 辛苦楼主写了这么多，很受用。 写了很多,但是语言组织不清楚,看着累啊. yooe 发表于 2012-9-3 11:45 static/image/common/back.gif
写了很多,但是语言组织不清楚,看着累啊.
因为大城市路考比较严格复杂，如果想要写的详细，面面俱到，即使语言组织的再清楚，整篇看上去也会乱。
在这帖子1楼有推荐一篇关于慕尼黑学车路考的帖子，那个也是需要耐着性子花好长时间才能看完的。
所以如果ls不是在大城市学车的话，那随便看看就行。
若ls有疑问，lz愿意随时提供解答
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