我没所不考虑两车距离啊，必要的距离还是要有的，但繁忙的时候，你完全考虑两车安全距离肯定不行，与前车 ...
我前面的回帖你看了吧？如果没有的话，再仔细看一遍。你在加速带上面，你没有Vorrang，强行切入出了事故你全责 爱吃山楂片 发表于 2011-12-7 18:01 static/image/common/back.gif
我前面的回帖你看了吧？如果没有的话，再仔细看一遍。你在加速带上面，你没有Vorrang，强行切入出了事故你 ...
是没vorrang,但是请你也看看我的贴，我是说，速度够快。两车速度一样，后车怎么可能撞上来呢 sandy_wby 发表于 2011-12-7 18:09 static/image/common/back.gif
是没vorrang,但是请你也看看我的贴，我是说，速度够快。两车速度一样，后车怎么可能撞上来呢
请你再看看我的帖子，我一直强调的是强行切入可以的，但是没有保持安全距离那是不允许的，出了事故你全责。
至于你说的不会出事故，那是另外讨论的一个话题了，出事故的原因千奇百怪，你不能保证别人不出错，有时候也不能保证自己不出错 爱吃山楂片 发表于 2011-12-7 18:16 static/image/common/back.gif
请你再看看我的帖子，我一直强调的是强行切入可以的，但是没有保持安全距离那是不允许的，出了事故你全责 ...
嘿，和本本族完全无法沟通啊。
上高速去看看吧，繁忙时间，有多少可能，时时刻刻完全保持车距的，刚上高速的车更不可能
要保持车距是一回事，但是客观情况不能保持车距的时候，怎么办？车一停，不开了？ sandy_wby 发表于 2011-12-7 18:23 static/image/common/back.gif
嘿，和本本族完全无法沟通啊。
上高速去看看吧，繁忙时间，有多少可能，时时刻刻完全保持车距的，刚上高 ...
我每周都上高速，来回900公里，不是我自己开车，就是搭别人的车，德国高速没你想象的那么拥挤，一般情况下都能顺利开出加速带 爱吃山楂片 发表于 2011-12-7 18:47 static/image/common/back.gif
我每周都上高速，来回900公里，不是我自己开车，就是搭别人的车，德国高速没你想象的那么拥挤，一般情况下 ...
我们这上下班高峰的时候就是这个情况，前后车距更本不够的，只有靠开车的时候大家小心 Caillou 发表于 2011-12-7 12:42 static/image/common/back.gif
入口别停，遇到这种情况就找大车之间的空隙，如果能加进去就加。否则就放慢车速等车队过去。实在不行就只 ...
兄弟你错了， 加速带不允许放慢速度插后空。 你可以加速的慢一点， 但绝对不允许减速， 这个肯定要导致后车追尾。 加速带上只能加速， 如果加到头还不行， 则在加速带尽头急刹， 等待高速路全空的时候再上， 必要的时候使用应急道缓冲。
第一个例子， 楼主她完全按照实例做的， 并无错误。 话说我怎么觉得我教练和考官关系不好呢，一考的时候试图搭话聊天考官都不太搭腔，甚至如Kreis后，还在为哪个出口怎么表达起争执了，起因是我没理解考官说的是哪个出口，就问了句，结果教练代答了，结果考官就有点恼，说她不懂会问的，你不应该回答，教练就辩解通常这个出口他是怎么怎么表达的，考官坚持教练太多嘴，我当时有点吓倒了，想，不至于吧，影响我心情，结果还真影响心情，就这么争执的过程，车就出了Kreis,因为是个好小的Kreis,，但是我忘记打右转向灯了，{:5_334:} sandy_wby 发表于 2011-12-7 18:57 static/image/common/back.gif
我们这上下班高峰的时候就是这个情况，前后车距更本不够的，只有靠开车的时候大家小心
好了，先行权和事故责任都讨论完了，只要不出事故，交通规则形同虚设，想怎么开就怎么开，无所谓的 chezshen 发表于 2011-12-7 11:44 static/image/common/back.gif
驾校还是很关键阿
唷，你换照片啦，小家伙越看越可耐了！可惜不是女孩子，不然我们一定先订下来，哈哈~~要不嫩老再努力努力？？ Caillou 发表于 2011-12-7 12:42 static/image/common/back.gif
入口别停，遇到这种情况就找大车之间的空隙，如果能加进去就加。否则就放慢车速等车队过去。实在不行就只 ...
+1 加速带空了之后重新上的高速，那个考官立马打开文件夹，写了些什么。然后就再也不说话，教练接着指挥我开会出发地的。现在看来我确实没有错，被冤了。多谢指点，原来我没有错，我说吗，后来我问我的教练正确的做法是什么，他一直跑题，没有回答我的问题。 胖胖猫 发表于 2011-12-7 17:21 static/image/common/back.gif
偶上高速几百次还没遇到LZ这种情况，邪门啊，
偶分析那情况LZ咋都得挂啊，硬插立刻挂，
停车立刻挂，慢开 ...
{:5_370:} 小贝和小米 发表于 2011-12-7 20:44 static/image/common/back.gif
唷，你换照片啦，小家伙越看越可耐了！可惜不是女孩子，不然我们一定先订下来，哈哈~~要不嫩老再努力努力 ...
晕，，这样就定娃娃亲拉。。。。现在的家长好直接阿{:5_383:} 我祈祷我考试千万别遇到这种情况，不过话说回来，再怎么样，在这样加速带上只有加速加进去吧，可能是楼主犹豫了 不管怎样，过了就好，恭喜楼主{:5_335:}{:5_335:} 新手都这样，这没办法，没把握还是停车或者在缓车道找机会，安全第一。专门问了好几个德国人这个问题，都说一般情况下揪准时机加速插进去，后面车自然会让着，时机很重要，驾车的意想信号明确很重要。 加速，打灯，观察，只要你旁边的车没有加速的迹象，空间足够，插进去，后面车会让你，或者减速拉开距离。最麻烦的是卡车，卡车很少有减速让行的，惯性大，假如实在不安全没办法，加速快到头减速刹车。或拐入应急道。 本帖最后由 询问 于 2011-12-8 00:17 编辑
询问 发表于 2011-12-7 14:54 static/image/common/back.gif
为什么没犯错啊。。。。
第一个，停在加速带上？！ 这个。。。。。 停加速带，对于两个道上的人都很危 ...
点评
flysmall好好看课本。 ERICHANSA说的是对的。 德国开车不要把国内的那些弊端带过来。发表于 昨天 19:00
LynnH德国考驾照和国内开车还是有点区别的。。。发表于 昨天 18:25
具体能不能停在加速道上我还真不知道，没买过课本。
不过为什么说是国内的弊端？
你慢人家当然就快，所以上高速不能犹豫。你快，很明显要插进去，别人自然就让你了。
在这边驾校老师这么教的，德国朋友也都这么说。国内找陪练，几个陪练也这么教我的（当然国内不是教我怎么上高速，是讲怎么并道） 但是在这个问题上，我没看出来德国中国有什么区别，甚至于中国有什么弊端。
我记得特别清楚就是因为，我练车的时候，练习autobahn，被教练骂过几次：1.加速道上油门总不踩到底，2,进高速不要SB好几次。要并就并，否则给后面的车不明确的信号，别人不知道你到底是在他前面并还是不并。
甚至有那么两次，教练还跟我急了，说 天呐，它在你后面，在你后面，他要让你，你明白不明白。 然后去车管所申请将理论考试延长了两个月，交了罚金，换了驾校，三考过了。
请问楼主.是什么理由可以申请延长理论考试的有效期的啊 ?是不是 分地区,我们这边据说是不给延长的说
谢谢~ dolc2012 发表于 2011-12-8 00:32 static/image/common/back.gif
然后去车管所申请将理论考试延长了两个月，交了罚金，换了驾校，三考过了。
请问楼主.是什么理由可以申请 ...
我其实是理论考试期限过了5天去延的。我的房东有个朋友以前有个驾校，告诉我原则上在理论到期的前一天直接去要求延长，你要写一封正式的信，就可以了。我是二考过后三天知道的这个规定，所以更加痛恨我的第一个驾校，他应该告诉我的。。 第二天我们这里全城公交罢工，所以是过后第5天去的，当时主要是抱这要投诉一下我的教练的愿望去的。我当时写的理由是驾校教练不负责任，我已经开了50多 个学时竟然没有给我解释碰到特殊情况该怎么操作，另外我小孩太小，我没有时间看书去准备理论考试。去了之后那个公务人员，看了信，只是问我哪个驾校的，然后告诉我只能给我两个月的时间。 happyglueck 发表于 2011-12-8 10:15 static/image/common/back.gif
我其实是理论考试期限过了5天去延的。我的房东有个朋友以前有个驾校，告诉我原则上在理论到期的前一天直接 ...
哦,谢谢....明白了
请问是在哪个州啊?
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