ms离考试越来越远...
本帖最后由 小小号 于 2011-10-28 09:28 编辑本来感觉开的还可以了，结果跟教练一说要考试，他就忽然唧唧歪歪的问题一下子都多出来了，很多小细节的地方每次都被他说，比如：
-> 有时候入弯太快，30码区里面很多路都要1挡拐弯，我有时候（ab und zu）会直接2挡过去
-> vorwaertsparken速度太快，容易歪着，然后还要调整调整
-> 对车距判断不足，总是我觉得还能往前开点，就往往被教练一脚踩死
-> 速度掌握不够gleichmaessig，
-> ...
类似的这种比较软性的东西，
我想的呐，新手开车也不可能开到他那个完美程度，我本来又不是在这方面有天赋的人，已经学了60几个FS了，他真的想让我开到完美无瑕么？我就是不清楚，目前这些个不足如果去考试会不会被直接挂掉？还是考官们会认为：这些都可以在以后的自驾过程当中慢慢趋于稳定？ 除了车距那个有点危险,其他的都合格.个人意见. 本帖最后由 小小号 于 2011-10-28 09:30 编辑
ERICHANSA 发表于 2011-10-28 09:28 static/image/common/back.gif
除了车距那个有点危险,其他的都合格.个人意见.
可有时候处于安全，我离的远远的停住了，也被他说
反正就是距离判断这个问题，我还是不能和教练完全一致...
可是教练决口不提考试了
我不想再等到下雪的时候考啊
不行，下周一练完，我还得跟他说这件事... 看来你车速控制还是有问题，拐弯、泊车等尽量慢！比如入弯太快，这个在考试中很容易驶入逆行车道，是一次就挂的大错误！ wteagle 发表于 2011-10-28 10:18 static/image/common/back.gif
看来你车速控制还是有问题，拐弯、泊车等尽量慢！比如入弯太快，这个在考试中很容易驶入逆行车道，是一次就 ...
我觉得自己真够笨的，开了60多个FS， 车速竟然还是控制不好...
但是这部分要怎么才能提高呐？
小小号 发表于 2011-10-28 11:03 static/image/common/back.gif
我觉得自己真够笨的，开了60多个FS， 车速竟然还是控制不好...
但是这部分要怎么才能提高呐？
除了正常行驶，拐弯什么的速度尽量慢点就是了。我估计你总是速度过快，可能是刹车晚了。我刚开始也是这样。你可以请教练以及以后的考官在发出指令时间早些，说你对德语反应有点慢，需要有点反应时间。一般考官都能理解的。然后听到转弯指令及时刹车换挡。还有就是新手很容易犯的错误是刹车和过弯总长时间踩着离合，这会大大降低刹车效率，特别是在档位较低时，使得刹车太慢过弯速度太快。 wteagle 发表于 2011-10-28 11:13 static/image/common/back.gif
除了正常行驶，拐弯什么的速度尽量慢点就是了。我估计你总是速度过快，可能是刹车晚了。我刚开始也是这样 ...
总结的很好，我就是这样，刹车总是玩，有时候还踩着离合刹车一起过，老师说这样很危险。 wteagle 发表于 2011-10-28 11:13 static/image/common/back.gif
除了正常行驶，拐弯什么的速度尽量慢点就是了。我估计你总是速度过快，可能是刹车晚了。我刚开始也是这样 ...
学习了
我总犯这个错误，踩刹车的同时也踩离合，习惯了，难改 我和楼主同样的问题，开了快50fs了，说明我们对车的驾驭能力不是很好，有时候转弯过快，我SB都来不及做，一个自行车杀了过来，直接被教练踩了刹车，事后都觉得后怕。 你那教练太挑剔了，距离那个，是有个视频介绍停多远距离可以判断的，看到前车的中线距离1米，下线距离2米好像的 taotaode 发表于 2011-10-28 11:44 static/image/common/back.gif
总结的很好，我就是这样，刹车总是玩，有时候还踩着离合刹车一起过，老师说这样很危险。
先踩刹车，等降低到车子发抖了再踩离合 chocomoo 发表于 2011-10-28 13:13 static/image/common/back.gif
先踩刹车，等降低到车子发抖了再踩离合
这个得等到发抖了赶紧踩下离合，我有时候就踩晚了，尤其有时候在那种Kopfstein路面的时候，从声音和抖动程度上没有柏油马路容易判断。 Bai 发表于 2011-10-28 14:16 static/image/common/back.gif
这个得等到发抖了赶紧踩下离合，我有时候就踩晚了，尤其有时候在那种Kopfstein路面的时候，从声音和抖动程 ...
那这种情况下看速度吧，或者感觉 chocomoo 发表于 2011-10-28 13:21 static/image/common/back.gif
那这种情况下看速度吧，或者感觉
是的，这个感觉真的得凭经验来的，我好久没开车了，现在在这边重新学呢。{:3_249:} wteagle 发表于 2011-10-28 11:13
除了正常行驶，拐弯什么的速度尽量慢点就是了。我估计你总是速度过快，可能是刹车晚了。我刚开始也是这样 ...
有次在限速50的先行权路上，快拐弯了，那时30多的速度，习惯性地刹车，换2档拐弯，教练说不需要刹车，国内慢习惯了，这种情况几档拐弯 本帖最后由 小小号 于 2011-10-28 16:05 编辑
WLKOMMEN 发表于 2011-10-28 15:48 static/image/common/back.gif
有次在限速50的先行权路上，快拐弯了，那时30多的速度，习惯性地刹车，换2档拐弯，教练说不需要刹车，国内 ...
3挡拐弯没问题
限速50的先行权路上， 路宽的我一般4挡， 窄的扭来扭去的我3挡，
2挡太慢了，2挡一般拐回头弯的时候采用吧 WLKOMMEN 发表于 2011-10-28 15:48 static/image/common/back.gif
有次在限速50的先行权路上，快拐弯了，那时30多的速度，习惯性地刹车，换2档拐弯，教练说不需要刹车，国内 ...
先行权的路上，是要 zuegig fahren的，不过我教练拐弯都让我2档。
可能教练不一样吧 小小号 发表于 2011-10-28 16:04 static/image/common/back.gif
3挡拐弯没问题
限速50的先行权路上， 路宽的我一般4挡， 窄的扭来扭去的我3挡，
50的路上，我教练都是让我保持三档，因为一般都是在市内。 会有比较多的verkehr。
这样拐弯的时候减速减档到2档不会太慌张。
我觉得，还是教练让怎样就怎样吧，可能每个教练习惯不同。 小小号 发表于 2011-10-28 11:03 static/image/common/back.gif
我觉得自己真够笨的，开了60多个FS， 车速竟然还是控制不好...
但是这部分要怎么才能提高呐？
车速这个，就要脚踩到油门的某个力道的时候，车既不加速也不减速。你一直用同一个车练习，只要你脚找到那个感觉，就很好控制车速了。
但是车距这个，我觉得还是挺重要的，太远就不说了，要是太近还是蛮危险的。
我觉得，车速车距这两个，是开车挺重要的两个因素，可能教练觉得你还没有掌握到能考试的程度吧。
耐心练，不要总想着考试，这样自己心里越急，反倒练习的效果没有那么好。 弯道是弯道（Kurve），路口拐弯是路口拐弯，不一样的。在路口拐弯必须要减速2档abbiegen。但是Kurve除非是那种有红色箭头提示危险路段的，都不需要2档，根据不同速度档位不同的。 WLKOMMEN 发表于 2011-10-28 15:48 static/image/common/back.gif
有次在限速50的先行权路上，快拐弯了，那时30多的速度，习惯性地刹车，换2档拐弯，教练说不需要刹车，国内 ...
这个得看是多急的弯啊，一般有黄方块先行的路，会有一定的转弯半径以保持行驶通畅，这样3档转弯就行了，最多刹点车，如果开太慢考试时反而会认为是阻碍交通，属于一个小Fehler。但也有先行路是直角弯的，那就得刹车然后降到2档拐弯了。 小小号 发表于 2011-10-28 16:04 static/image/common/back.gif
3挡拐弯没问题
限速50的先行权路上， 路宽的我一般4挡， 窄的扭来扭去的我3挡，
呃。。转这么快，好控制么？看来不同教练要求很不一样啊
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