为什么中国高铁赔钱却能继续做下去
中国的高铁，做高铁的人是国有企业，享受高铁使用价值的也是两部分人，消费者和国家。于是同样花费1000亿美元成本做出的高铁，消费者也许只能消费800亿美元来买票，所以在账面上，中国的高铁亏本了。但实际上，国家和国有企业是一个整体，并且国家也享受了高铁的使用价值，而这些都是隐性的，因为如果国家支付国有企业补贴的话，那就是左口袋的钱进右口袋而已，都是一个整体，都是一个自己，就好像我做了猫玩具，然后从左口袋掏500块钱进右口袋，然后装作是买了一个玩具那样没有必要。所以，是国家享受了剩余的1200亿美元的高铁使用价值，对于国家这个整体来说，花费了1000亿美元产生了2000亿美元的使用价值，只不过，只有800亿美元是过账的收入，剩下那1200亿美元使用价值是自己消费，所以不计入帐。
所以看似中国高铁赔本，其实中国整体来说是赚了使用价值的，就如我做了猫玩具，其实是赚了使用价值一样。既然赚了使用价值，那么中国高铁当然能继续做下去，只要票价收入+高铁对国家的使用价值大于等于高铁成本，那么中国高铁当然能继续做下去。 {:4_294:} 传说赚钱的生意要让人民去做，国家就应该做不赚钱的生意么？
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