萍聚 › 汽车世界 › 上个礼拜看见了一辆名车

zff518 发表于 2011-1-26 18:18

上个礼拜看见了一辆名车

我在车版的处男贴，呵呵，一般不怎么好意思来这里晃荡，没车，连驾照都还没有{:4_306:}

去瑞士，然后无意中碰到了这辆，照了照片，发上来给大家看看

zjpshock 发表于 2011-1-26 18:27

本帖最后由 zjpshock 于 2011-1-26 17:28 编辑

停车没在线内，叫拖车把它搞走{:5_379:}

顺路问一下，如果在被拖车搬运过程中发生碰撞或者损坏，谁赔阿？

100 发表于 2011-1-26 18:32

停车没在线内，叫拖车把它搞走

顺路问一下，如果在被拖车搬运过程中发生碰撞或者损坏，谁赔阿？ ...
zjpshock 发表于 2011-1-26 17:27 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
拖车公司

heved 发表于 2011-1-26 18:34

确实是好车……

frei-xyz 发表于 2011-1-26 18:37

{:5_347:}

宝贝儿 发表于 2011-1-26 19:18

这车没有鲶鱼头酷~~而且他停的不对!!

dajiugoushen 发表于 2011-1-26 19:39

回复 2# zjpshock


    我估计不是没停对， 是只能这么停。 不然可能副驾驶座位上的人门都开不了下不了车。

skywarm 发表于 2011-1-26 20:06

第二张背景好恐怖{:5_357:}

stypen 发表于 2011-1-26 20:07

开这个车的人还在乎怎么停么？

fritz1987 发表于 2011-1-26 21:11

RE: 上个礼拜看见了一辆名车

回复 9# stypen

{:5_358:}

kiro 发表于 2011-1-26 21:12

第二张背景好恐怖
skywarm 发表于 2011-1-26 19:06 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
鬼影被楼主抓到了{:5_387:}

小七酒伶 发表于 2011-1-26 22:03

回复zjpshock


    我估计不是没停对， 是只能这么停。 不然可能副驾驶座位上的人门都开不了下不了车 ...
dajiugoushen 发表于 2011-1-26 18:39 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

你看清楚 是屁股没进去 {:5_312:}

飘在德国了 发表于 2011-1-26 22:58

什么时候才能开得起这样的车{:4_297:}

jimmixi 发表于 2011-1-26 23:12

开这个车的人还在乎怎么停么？
stypen 发表于 2011-1-26 19:07 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
在瑞士再好的车也是限速110，跟北京一个道理，你开保矢捷也是堵。。。
倒是可怜这帮超级富人，有本事自己买个城市，到时候车爱停哪停哪。。。

FBICIA 发表于 2011-1-26 23:19

这车租一天多少钱

zff518 发表于 2011-1-26 23:22

在瑞士再好的车也是限速110，跟北京一个道理，你开保矢捷也是堵。。。
倒是可怜这帮超级富人，有本事自己 ...
jimmixi 发表于 2011-1-26 22:12 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

估计我这辈子都没法让你可怜一下，苍天啊{:4_306:}

playadiggi 发表于 2011-1-27 04:54

WOB 经常见，上回在A39 去braunschweig方向还看到呢，想超，但马上要下出口，淡定了

国航货机 发表于 2011-1-27 08:57

说了半天这到底是啥车啊？

胖胖猫 发表于 2011-1-27 09:38

说了半天这到底是啥车啊？
国航货机 发表于 2011-1-27 07:57 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

布加迪威龙是意大利著名的跑车品牌，法国车厂生产，隶属于德国大众旗下。世界汽车业界传奇品牌布加迪与奢侈品品牌爱马仕共同推出的布加迪威航·爱马仕特别版首次亮相亚太地区，并于北京西路的宾利汽车展厅展出。自2008年9月9日首度亮相环球金融中心起将在沪展示两周，随后将前往亚太各国展出。布加迪威航·爱马仕特别版售价人民币4300万元（含税金及运费）。 Bugatti Veyron在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”，通常叫它“布加迪威龙”。

   [布加迪威龙标志]

布加迪威龙标志
布加迪汽车的创始人埃托尔·布加迪，1881年生于意大利的米兰，他的父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托尔·布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。幼年时期，他就建造了布加迪T1-T5车型，并参加了许多赛事。
　　埃托尔·布加迪在1902年随全家搬迁至法国ALSACE 的NIEDERBRONN，并于1904年开始和当地的一家汽车公司合作，为其研发生产汽车，直到1909年，共计生产了T6-T9等型号。随后埃托尔· 布加迪携妻儿迁至ALSACE的MOLSHEIM，建立了布加迪汽车工厂，在这里，成熟的T13车型开始大规模生产。直到今天，MOLSHEIM依旧作为布加迪总部所在地。在1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车后，这种形状的散热格栅随后成为了布加迪的风格。之后布加迪汽车逐步发展壮大，并活跃于全球各大赛事。
　　后来随着世界经济的大萧条以及两次世界大战的对布加迪汽车产生了重大影响。尤其是在第二次世界大战期间，德军占领了法国的布加迪工厂，在1939年和1940年，埃托尔·布加迪的长子和父亲先后离世，经营困难的布加迪工厂也被变卖。同时埃托里·布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利国籍，因此受到迫害。随后，纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年也寂然逝去。至此，布加迪共计生产了T1-T101等一百个车型。二战结束后，布加迪工厂仍旧维系着惨淡的经营，并主要生产T101型车，直到1956年彻底停产。在1910-1956这 47年间，布加迪共生产了大约8000台汽车。布加迪的历史暂告段落。
　　直到1987年，身为金融家的汽车经销商Romano Artioli购买了布加迪品牌，并将布加迪总部由MOLSHEIM迁至意大利，布加迪重回车坛，并与1991年推出了EB110作为创始人EB诞辰100周年的纪念。
　　EB110采用了560马力的中置12缸涡轮增压发动机，四轮驱动系统，性能在当时更是无以伦比，成为了众多性能车爱好者和汽车收藏家热捧的对象。但后来由于经营不善，布加迪于1995年宣告破产，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。
　　1998年，布加迪品牌被大众收购。随后大众品牌并没有像其他超级跑车那样对现有车型进行改进，从而看看能够达到什么样的标准，而是破天荒的先订立了1000马力、400公里极速的标准，然后雇用大量工程师夜以继日为达到这个标准而不断克服各种技术难题。这也是布加迪与研发其他超级跑车最不同的地方。最后的结果，就是现今叱咤车坛的布加迪威龙16.4。
　　另一方面，大众也开始着手重建布加迪位于法国MOLSHEIM的生产工厂。最终，新工厂被命名为BUGATTI ATELIER，该工厂于2004年竣工，2005年正式开放。现在作为布加迪总部所在地。
　　布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年，而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。 Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产，之前他们已经生产了8000辆汽车，有一些带有赛车的特质，让人至今难忘。大约35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。
　　为了纪念Ettore诞辰110周年，Artioli推出了据此命名的EB110。它是最快，同时也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995年，在生产了126辆超跑级550马力的EB之后，布加迪公司再度关门歇业，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。
　　1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终会再次以失败告终。2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。
　　布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市，他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。
　　后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龙车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。
　　很难精确的描述驾驶这款车的过程，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值100万欧元的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢？
　　比如，作为汽车来讲，这款车的售价是惊人的（撰写此文时此车售价150万加元，约合1040万人民币）。在加拿大卖的最好的本田Civic的售价也不过就相当于威龙的百分之一。即使在北美洲的范库弗峰或者多伦多，150万加元能买一幢非常好的房子、一艘游艇或者在Boca Raton享受退休生活。
　　但是，对于那些能够花1亿多美元买一座房子，2亿美元买一艘游艇或者2000多万乘坐俄罗斯太空船到月球上旅行的人来说，威龙车的价值与社会的承受力很好的吻合。毕竟，它是物有所值的。
　　也许很多人会公然的质疑制造如此强劲功率和超大速率的汽车是否有必要，但是也许他们不了解也不明白，事实上威龙更是一个科技成就。人类一直在努力争取能行进的更快，飞的更高，设计的更精巧等等。
　　威龙将汽车推进到了一个新的水平，即使一个公司拥有在我们看来是无限资源，它也很难生产出一辆威龙车来。

Linux_Handy 发表于 2011-1-27 09:49

说了半天这到底是啥车啊？
国航货机 发表于 2011-1-27 07:57 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

你这个土了吧唧的。。。
哇哈哈哈哈。。。

汉森 发表于 2011-1-27 11:20

拖车公司
100 发表于 2011-1-26 17:32 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

所以啊，就算他停得不规矩也没有拖车公司敢拖。

汉森 发表于 2011-1-27 11:26

这车租一天多少钱
FBICIA 发表于 2011-1-26 22:19 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

前两天盖拉多打折119欧一小时（平时279欧）。这车估计加个零。

FBICIA 发表于 2011-1-27 12:39

那就租一小时，然后买个sb0的全险，撞毁留念不枉此生了！

100 发表于 2011-1-27 14:04

本帖最后由 100 于 2011-1-27 13:05 编辑

那就租一小时，然后买个sb0的全险，撞毁留念不枉此生了！
FBICIA 发表于 2011-1-27 11:39 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这车不可能给你sb0的。。能给你个sb20000 就已经很不错了。。
即使这车有的租 也需要拿出你公司的BWA给人家审核才可以。。不是谁都能租的。。

汉森 发表于 2011-1-27 14:06

那就租一小时，然后买个sb0的全险，撞毁留念不枉此生了！
FBICIA 发表于 2011-1-27 11:39 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

保险公司会派出他们能请到的最好的律师跟你打官司。如果证明了你蓄意，他们可以拒绝赔偿。为你的后半生和你的子子孙孙想想吧。{:5_355:}

FBICIA 发表于 2011-1-27 17:28

等明年年底看看情况，要是时机成熟就弄几辆撞撞玩玩。

crazymoon 发表于 2011-1-27 17:31

等明年年底看看情况，要是时机成熟就弄几辆撞撞玩玩。
FBICIA 发表于 2011-1-27 17:28 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


霸气外露。。。

FBICIA 发表于 2011-1-27 17:34

明年年底要是真的，有霸气不外露就没机会露了，虽然我会没事的。

erdbeere83 发表于 2011-1-27 20:26

瑞士有钱人多啊！{:5_394:}

xumeng 发表于 2011-1-27 20:48

后面的红衣mm是亮点

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