中华BS4,5公里,柏林,只卖8900欧
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b3u3mwatg2os&asrc=pl 价格还不及09年的Fiat 500,中国车就该这么便宜吗?http://www.autoscout24.de/CustomerArticles.aspx?cid=wrmgqguc&asrc=vskiocvjzqyd&aid=vskiocvjzqyd 经销商宣布破产,相当于已经退出德国市场,修理将会很麻烦也很贵
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/brilliance-deutschland-importeur-hso-ist-pleite-1450656.html 我这边也有,1.6的,新车,25公里,10450欧.24个月保修,丰田销售的.
不是说三灵的发动机,宝马的设计和底盘吗?修起来应该也不太麻烦. 3年前的碰撞测试结果惨不忍睹的!当然便宜了 经销商宣布破产,相当于已经退出德国市场,修理将会很麻烦也很贵
werner1840 发表于 2010-8-2 16:58 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这是以前的事了。现在是另外一家经销商,丰田的。好像是中华车再次试一把运气。 这中华车便宜得实在离谱,可以说只有罗马尼亚的Logan能与之相比。可BS4可是中级车,价格连现代的小车都比不过。
走低价的路子没错,不过也别太邪乎。 中华的问题大了去了,售后在国内一个什么杂志评出来是最后一名,去年在国内发生几起自燃事件都没处理好,有兴趣的可以摆渡下,顺便说下,这车只有涂装跟宝马共线的,底盘是仿某韩国车,后宝石杰调校的,碰撞第一次ADDC没到3星,自己改进后送西班牙一个相似机构又撞了一次,3星
中华是我家乡企业我也忍不住骂他,一个国企却无法享受国家照顾,营销管理又没有私企灵活,去年亏损的利害,这样下去会死的很难看 我觉得奇怪,国产车比中华强的不少,怎么就让路风,中华这样的车到欧洲来打前阵呢?名声一旦坏了,再要好起来可费劲了。 中国目前这几家无论哪家过来结果都差不多,只是华晨和江陵太笨了,非要当这个炮灰,他们根本不了解欧洲市场和欧洲人的思维,就想着便宜就能抢占市场,如果侥幸成功了,他们做领导的就升天了,说白了这不是市场行为的决策而是政治投机,谁让他们都是国有呢。简单对比下,越便宜的东西消费者越不关心产地和性能,1欧店和HM里中国造横行,稍微贵一点的家电类中国货就完全站不住脚了,质量差一点的也是韩国货的天下,说明消费者宁可多花钱也要更多考虑产品的外观,质量,品牌,售后等了,再大到汽车,消费者就考虑的更多了,售后啊,安全啊,附加值啊,保值啊什么的,你中国车,中国品牌有什么?这还是在这边的媒体和消费者公平对待你的情况下,事实是他们恨不得中国马上从地球上消失。
像江陵干那sb事,丢死人了,也没见哪个头引咎的
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