关于zahnriemen
请问大家,发动机上的zahnriemen中文怎么讲,做什么用的,是不是一定要在规定的公里数更换.谢谢了先! Originally posted by leprechaun at 2004-11-16 10:05:
请问大家,发动机上的zahnriemen中文怎么讲,做什么用的,是不是一定要在规定的公里数更换.
谢谢了先!
我也不知道中文怎么说，现在就我听到的，是BMW,Ford和Audi每8万到9万公里，奔驰没有zahenrieme，其他的车，到现在还没接触过。 就是齿轮皮带 多谢两位!
听说,如果在规定的公里数不换的话,motor有完全坏掉的危险.
另,是否知道换一个要多少银子.Ford, 90PS. Originally posted by leprechaun at 2004-11-16 13:46:
多谢两位!
听说,如果在规定的公里数不换的话,motor有完全坏掉的危险.
另,是否知道换一个要多少银子.Ford, 90PS.
各个牌子价钱不一样，但是你主要掏的是手工费。你得自己上Werkstatt问了。 4.Zahnrimm: 它是在发动机里很小的一个东西但它会给发动机带来致命伤,它是根带齿的皮带,发动机由它来带动Nockenwelle,Nockenwelle带动Ventile.如果这根皮带断了的话气门就不动了.那时候你在高速公路上的话就会有生命危险,如果那时候气门都半开着的话车轮还会动,发动机到时候还能修,但气门是关着的话你的车就会像急刹车一样,那时候就只有希望周围没其它的车.发动机也可以去换一个了.
Zahnrimm一般是在8万到12万公里时换的价钱也不一样,具体看一下Anleitung!
你也可以自己去看一下http://www.dolc.de/forum/viewthread.php?tid=104254&fpage=1 多谢多谢!
好像有的发动机的齿轮皮带只能用6万公里.但绝大部分的能用9万公里.
我这就去werkstatt去问问 国内的行话叫正时皮带，我最近也琢磨着呢，不知有无必要换一个。 我今天顺便问了一下我这里的车厂，换一根120欧。
福特的车 Originally posted by Dorstenerstr at 2004-11-17 13:57:
国内的行话叫正时皮带，...
$我晕$怎么会有这么蹩脚的行话（不排除是俺语文太差）？是不是又是译音。 Originally posted by zozo at 2004-11-18 04:11 AM:
$我晕$怎么会有这么蹩脚的行话（不排除是俺语文太差）？是不是又是译音。
不蹩脚，我原来就是干车行儿的，的确是的。因为该皮带是连接曲轴与凸轮轴的，而曲轴与凸轮轴的相对相位是要进行精确调整的(注，不适用于现今的各种无该皮带的发动机，如斑竹说到的MB的某些发动机，以及BMW带VALVETRONIC的发动机)，我们行话就叫“调正时”，所以该皮带就叫正时皮带了，并且相对容易的与外面的风扇皮带区分了开来。 请问斑竹，MB哪些发动机是不带该皮带的呢，我记得过去的发动机，至少到120的时候还是带该皮带的。来德国之后对MB的技术关注的不多了，请帮助，谢谢。
BMW带N的发动机都没有正时皮带了。 Originally posted by Dorstenerstr at 2004-11-18 09:21:
不蹩脚，我原来就是干车行儿的，的确是的。因为该皮带是连接曲轴与凸轮轴的，而曲轴与凸轮轴的相对相位是要进行精确调整的(注，不适用于现今的各种无该皮带的发动机，如斑竹说到的MB的某些发动机，以及BMW带VA ...
谢谢，又学了点儿。 Originally posted by Dorstenerstr at 2004-11-18 09:31:
请问斑竹，MB哪些发动机是不带该皮带的呢，我记得过去的发动机，至少到120的时候还是带该皮带的。来德国之后对MB的技术关注的不多了，请帮助，谢谢。
BMW带N的发动机都没有正时皮带了。
什么是奔驰120？我不知道。我接触到的最老的奔驰是190，即C级奔驰的前身。奔驰的发动机用的是一种Metal-Kette，和zahnriemen相比，特别不容易坏。
什么是BMW带N的发动机，能不能给介绍一下？？
我们家有过的325i和530i都是普通带zahnriemen的。 Originally posted by AceRed at 2004-11-18 08:10 PM:
什么是奔驰120？我不知道。我接触到的最老的奔驰是190，即C级奔驰的前身。奔驰的发动机用的是一种Metal-Kette，和zahnriemen相比，特别不容易坏。
什么是BMW带N的发动机，能不能给介绍一下？？
我们家有过的 ...
对不起，我没写清楚，奔驰120我指的是90年代的v12发动机，用于140车身上，(W140就是国内大家看见的S级大奔，也就是棉花球最梦寐以求的那款)，发动机号是120，所以我就写120了。对不起。
你说的对，奔驰的是Metal-Kette，跟我说的不矛盾，我们也把这种Metal-Kette叫正时皮带，所以你说MB没有正时皮带我还奇怪呢。
但是我还真不知道现在的MB机器有没有取消Metal-Kette的，斑竹也帮我问问吧。
BMW带N的机器是最近几年的新型号，比如01年以后的E46(3系)底盘配有N42，如316ti, 318ci,318等，还有新的7系，E65底盘的，也是01年以后的机器，用的是N62和N73，包括X5(E53)03年以后用的N63。有什么特点我也不大清楚，但是都采用了VALVETRONIC技术，就是省了这个皮带，因为这个皮带调正时时固定的，曲轴与凸轮轴的相位差在安装的时候就定好了，用了VALVETRONIC就省了，自动调节。 先感谢一下Dorstenerstr的解答。
Originally posted by Dorstenerstr at 2004-11-18 14:37:
对不起，我没写清楚，奔驰120我指的是90年代的v12发动机，用于140车身上，(W140就是国内大家看见的S级大奔，也就是棉花球最梦寐以求的那款)，发动机号是120，所以我就写120了。对不起。
你说的对，奔驰的是Metal-Kette，跟我说的不矛盾，我们也把这种Metal-Kette叫正时皮带，所以你说MB没有正时皮带我还奇怪呢。
但是我还真不知道现在的MB机器有没有取消Metal-Kette的，斑竹也帮我问问吧。 据我所知，没有取消，至少我们家的C和我公公的E还都有，A级的和S级我没操过心，呵呵……
BMW带N的机器是最近几年的新型号，比如01年以后的E46(3系)底盘配有N42，如316ti, 318ci,318等，还有新的7系，E65底盘的，也是01年以后的机器，用的是N62和N73，包括X5(E53)03年以后用的N63。有什么特点我也不大清楚，但是都采用了VALVETRONIC技术，就是省了这个皮带，因为这个皮带调正时时固定的，曲轴与凸轮轴的相位差在安装的时候就定好了，用了VALVETRONIC就省了，自动调节。 我想过几年买一辆BMW120d自己开，不知道1系列的有没有取消zahnriemen呀？因为从我们家上2辆BMW的经验来看，BMW的zahnriemen比较容易坏。 1系宝宝我还真不知道呢。不过里面很舒服的，空间比较大，不用钥匙，一按就打火，象MB的KEYLESS-GO Originally posted by Dorstenerstr at 2004-11-18 15:07:
1系宝宝我还真不知道呢。不过里面很舒服的，空间比较大，不用钥匙，一按就打火，象MB的KEYLESS-GO
1系列上市时，我们去参加了本地BMW Autohaus的上市Party，“里面很舒服的，空间比较大“只是针对Fahrer和Beifahrer，后排的空间比VW-Golf要小。非常长的Radstand，就是典型的BMW，我喜欢的那一种，Fahrspass-pure! 问了一下，1系宝宝的汽油机器是带VALVETRONIC的，还有DOPPEL-VANOS和CDI。没有正时皮带，柴油的我就不知道喽。 Originally posted by AceRed at 2004-11-18 10:14 PM:
1系列上市时，我们去参加了本地BMW Autohaus的上市Party，“里面很舒服的，空间比较大“只是针对Fahrer和Beifahrer，后排的空间比VW-Golf要小。非常长的Radstand，就是典型的BMW，我喜欢的那一种，Fahrspass-p ...
空间问题说的不错，还是BMW的风格，内饰在同等级的车里相对于过去的BMW来说算好多了。卖的还不错。 PHOTO！ PHOTO1 Originally posted by Dorstenerstr at 2004-11-18 15:19:
问了一下，1系宝宝的汽油机器是带VALVETRONIC的，还有DOPPEL-VANOS和CDI。没有正时皮带，柴油的我就不知道喽。
我要买，肯定买柴油的，汽油的百公里耗油最少也得10升Super，才129马力，柴油的163马力，340NM，百公里耗油才5.7升！！超喜欢，超喜欢，超喜欢！！！
希望不要又有人说我男里男气的，呵呵…… MB是在W124和W136的时候就换成Kette了,现在路上几乎看不到有Zahnriem的MB了!
BMW是在E36(1996)的时候换的!
Valvetronic只是让气门不固定的调节. 它最主要是在Halblast(发动机不用全力)的时候省油! Originally posted by Dorstenerstr at 2004-11-18 15:21:
空间问题说的不错，还是BMW的风格，内饰在同等级的车里相对于过去的BMW来说算好多了。卖的还不错。
我绝对不敢现在买，我们这里同事有认识在BMW搞电路开发的（和我们这儿基本同行啦），听说BMW的Eletronik开发非常Schlampig!!!，所有由此现在出的也就只能算是Prototyp，所以我还是再等几年，等他们把他们所有的Kinderkrankeit都解决了以后吧…… Originally posted by Mustang at 2004-11-18 10:36 PM:
MB是在W124和W136的时候就换成Kette了,现在路上几乎看不到有Zahnriem的MB了!
BMW是在E36(1996)的时候换的!
Valvetronic只是让气门不固定的调节. 它最主要是在Halblast(发动机不用全力)的时候省油!
Right! 老贴又翻出来主要还是姚请教大家Zahnriemen真得中文叫正时皮带吗？我怎么查维基百科的结果正时皮带的德语叫Steuerkette呀。Zahnriemen和Steuerkette不是两码事吗？！？！ Zahnriemen和Steuerkette
可是2样完全不一样的东西
一个是皮带一个是链条 呵呵 呵呵
但是有一个相同点 正时 Angsthase 发表于 2014-4-21 21:47
老贴又翻出来主要还是姚请教大家Zahnriemen真得中文叫正时皮带吗？我怎么查维基百科的结果正时皮带的德语叫 ...
正确的中文是正时皮带。
有时候维基也不能全信。
互动百科上有中文的两种介绍http://www.baike.com/wiki/%E6%AD%A3%E6%97%B6%E9%93%BE%E6%9D%A1 AceRed 发表于 2004-11-16 11:20
我也不知道中文怎么说，现在就我听到的，是BMW,Ford和Audi每8万到9万公里，奔驰没有zahenrieme，其他的 ...
奔驰没有？{:5_339:}
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