{:2_231:} 刚刚那个理论考完了，通过了。{:2_228:}
mark
祝贺理论考过！{:5_394:}
全对啊？
祝贺理论考过！
全对啊？
小猪宝 发表于 2010-5-10 14:55 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
错了一个题，我没买习题只是借了一本教材，然后就是前辈发的一些PDF fragebogen。有一个题没看清答案，所以最后出成绩的时候看了下才知道是自己看错答案了，呵呵{:2_235:}
一直担心2008年的fragebogen和补充的frage是否够用，一直到考完才算一颗心落了地。
{:5_394:} 恭喜哦！！{:5_319:}送花！！！{:5_335:}{:5_335:}{:5_335:}
谢谢鼓励 一起加油{:2_231:}
本帖最后由 外婆家的銅鑼灣 于 2010-5-11 11:59 编辑
前段时间偷懒了没有连续写，今天码字吧。
9-12Stunde
首先说下，还是继续在NF上混，虽然感觉已经没啥大问题了，可是教练不松口，也没办法。
1.首先今天开出来，走到另外一个驾校，然后驾校停车，告诉俺，考试都是从这里开始的，所以这样要注意的地方是，刚刚经过路口，那里有个限速牌子 30km/h 从此地300m，因为大家基本上都是从这里开出去，走的是反方向，所以要注意记住这个限速，前边没有wiederholung，小心不要超速，开出来之后，没有300m的印象，所以告诉俺，300m处有个加油站，一般到加油站就可以开始50km/h了，真是针对考试开始灌输了。。。
2.还是那些东西，30区的RvL，碰到树木挡住右边路口的时候，俺太小心了，慢速开始的时候离路口远了有2，3m，教练说俺这样会导致别人也看不到你，所以要sichtline那里，在向前，俺只是想，如果再向前，看到有车，那不是停车后就进路口了吗？很教练争了两句，他也没说出个所以然，算了按教练说的好了。。。
3.今天犯了个致命的错误，nnd，大路口双车道左转，看错灯了。。。看上边的右边的灯了，没注意左边的灯，超晕{:5_355:}
4.从 Vorfahrtstrass出来，左转进小路，看到有个行人过马路，基本上走了多一半了，俺就没停车，慢速在行人后边过去了，也保持了适当的距离了，他说俺占了右侧车道了，如果有车就会阻碍人家了，俺知道，这不是没车吗？ 国内开车拐比较scharf的弯，没车的情况下尽量占中间走，呃。。。俺又犯了有开车经验的大忌了。。。{:5_382:}
5.今天开车有点晕，感觉有点精神不集中，所以，有必要提醒自己一下，首先一定要随时提醒自己，首先要知道自己当前所处街道的Vorfahrt状况。。。有次忘记了，到路口找了半天牌子。。。教练说俺犹豫了，俺说，俺忘记了是不是Vorfahrt了，给他嘲笑了。。。
6.Stau的时候，红灯前Stau一定小心，要看红灯，不是简单的随着前边车走，那样很容易闯红灯，同时注意其他路口情况，别的路口有Stau，影响到你行车的时候，一定要在红灯前等待，不要进路口，这个是要注意。。。
7.宽阔视线好的街道，可以3档走，降速不降档，保持25km/h左右转弯就行了，过弯后及时加速就可以了。。。
8.后视镜的观察，嘿嘿，俺还是有时候拐弯前忘记，特别是开到最后的时候，有点累的时候。。。。
9.还有就是Scharf弯路拐弯的时候，不管有没有车，都要保持在自己车道内行驶，俺有时候总是偷人家的道拐弯，今天有两次，虽然是没车的时候，但是。。。。。。
10.最后教练告诉俺，冬天雨雪天气开完车，露天停车，最好不用手刹，用档位来进一步防止车打滑，说是因为雨水或者雪水，长夜停车后可能会导致给冻住，第二天放不下手刹来，想开也开不走，。。。这，这个俺还真没碰到过，不知有达人遇到这样状况没。。。。
终于结束了NF，告诉俺，下次开始Ueberlandstrass 开始正式的SF，说 SF之后还有Vorbereitungkurs，俺也不知道几个小时，看来小时数少不了了。。。。。。都是大元啊。。。偶的心在淌血。。。{:5_382:}
Sorry，忘记了，这次练习还有个Luekenparken。Golf 5 为例
http://file0.che168.com/article_pic/20050328/20050328213158d41d8.jpg
1.右边距离已经停好的车辆保持 1，5m左右，车停，三看，打灯，三看后，倒车
2. 当右侧两车门间的立柱过了停着的邻车车尾的时候，右满轮继续倒车，一直到和街面或者马路牙子成45度角，然后调整方向盘以45度角继续倒车，同时从后车窗观察马路牙子。 当马路牙子消失在自己车后车窗左侧时，向左打满方向，倒车，使车平行于马路，调直方向盘。
3.停好车，这时候可以再前后调整下车，停好后应该右侧车轮和马路牙子保持30cm的距离左右即可。。
你的车P的很好的啊。{:5_394:}
以前自己开车都是凭自己感觉P车，毕竟国内学车以前都要一周的P车练习，但是实际P车都是在生活中慢慢摸索，实际经验的积累，现在想想这边教练给的数据，感觉真的就是这样，这边教练教的真的很细，话说回来，直接在实际交通中教学，不细致很不容易快速学好，我想教练的经验很重要吧。
本帖最后由 外婆家的銅鑼灣 于 2010-5-18 14:08 编辑
13/14 Fahrstunde
隔了一周才有Termin，实在是气人，不过总算是上了Landstrass，SF，看这大元也在涨，不过还是集中精神在练车上好了。。。
今天上车后一路狂奔，每个路段都是达到最大限速开车，基本没啥情况。下边总结上要注意的事情吧。
1. KreisFahrt总感觉对这个小环岛没啥感觉，国内环岛大的开惯了，感觉这个也有必要弄个环岛吗？结果有时候实在是不显眼的环岛，直到近前才发现，一定要及时发现环岛标志，及时换档才有更加充裕的时间做其他的动作呵呵。
2. 还是VorfahrtStrass的时候，没有斑马线的时候，有Gehweg，不要减速，减速会导致行人认为你让行，增加危险性，直到看到行人有过马路的动作才减速，俺总是怕行人突然穿越，所以总是收油门，给教练说了不是一次两次了，不知道是好还是不好。。。感觉自己有点行人恐惧症了。。。
3. 过路口及时加速，一般路口过后50米内有限速牌子，及时看好，及时加速到限速的速度，不要慢加速，俺不喜欢听到轰轰的加油声音，所以每次都是很匀速的加油，教练说俺要及时的加速，油门踩到底。。。无语了{:2_228:}
4. Landstrass 路口 ，过了路口后右边很多情况都有一个显示数字的灯，比如 40，50啥的，那个是推荐速度，按照这个速度开，一般到达下个路口也是绿灯，减少加速和刹车的动作。。。
5.Innerort结束的牌子，有时候是 绿色底色，黄色框子的牌子，要及时认出来。。。
下个termin， 3个SF，直接结束 Landstrass的练习。。。{:2_228:}
一次 限速50结束的时候，马上限速70，偶正要加速，余光看了眼后视镜和右侧，发现有车在超俺的车，俺就没加速，结果教练喊了句，gas，gas，直接给俺踩了油门，还一个劲的质问俺，怎么不给油门，俺说，不是说有车Ueberholung的时候不能加速吗？一句话，给他问住了，没话了，等过了10多秒，他说，你说的对，你做的很对，这里是应该等超车后再加速。。。 我实在是无语了，不过这次开车基本上也没怎么聊天，教练自己在边上看地图，偶自己一个人开，默默的不过感觉时间过的好快，很准时，90分钟结束了。{:2_228:}
楼主第一篇为啥是繁体字呢？
楼主第一篇为啥是繁体字呢？
anyyuan 发表于 2010-5-18 13:46 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
因为注册的名字是繁体的，所以登录后就没改，所以。。。对不起各位看官了。。。{:2_235:}
厉害啊，马上要考试啦！
厉害啊，马上要考试啦！
小猪宝 发表于 2010-5-18 17:58 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
{:2_233:}最少还要7个SF，其中4个autobahn，3个nacht, 这个少不了，还要Vorbereitung，估计也要2个NF吧，所以离考试还早呢。等你们考完 俺借鉴点经验再说吧。。。嘿嘿
LZ写的很好，谢谢分享
LZ写的很好，谢谢分享
y.yuan 发表于 2010-5-18 19:59 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
{:2_225:}希望能给大家也带来点经验，俺就算没白写了{:2_235:}
本帖最后由 外婆家的銅鑼灣 于 2010-5-21 19:17 编辑
15-17 Fahrstunde
今天连续3个fahrstunde Ueberlandstrass，没有什么特殊的情况，下边总结一下几个需要注意的地方。开的有点久，结果感觉有些路今天3个Fahrstunde 都走了2遍了。。。{:2_229:}
1. Kreisfahrt，出口处，注意左侧车道上的穿越马路的行人，特别是从最左侧过来的行人，还有一段距离才进入你的车道，要提前等待行人过马路，有时候会看到在Kreis里的车比较慢，行人跑步加速想抢在你前边过马路，一定要小心。。。偶今天就遇到了，自己来了个急刹车，教练脚也很快，车停下来，等人过去，我都一身汗，不知道教练啥意思关键，我都刹车了，他还是这么大反应，估计是怕俺没啥反应吧？他还把俺车踩熄火了。 过去后，给我说，他刹车的时候感觉到我刹车了，结果最后就说，这次就当是给俺一个加深印象的机会吧。。。{:2_229:}
2. 红绿灯左转右转要求俺一律用2档，今天用了一次3档减速过去了，给教练教育了一顿。。。{:2_235:}
3. 没有Vorfahrt 或者Vorfahrt gewaehren的牌子的时候，RvL，不过有时候是因为你自己方向上的牌子丢了，所以最好看一眼右侧路口的牌子，如果有Vorfahrt gewaehren的牌子就说明你的车道方向是Vorfahrt，就可以Vorfahren了。 今天的情况是这样，过一个路口，没有Vorfahrt的牌子或者Vorfahrt gewaehren的牌子，而且很巧，前一个路口是einzele Vorfahrt的牌子，我直觉这个路口就是RvL了，正好右侧路口开过来一个车，车速也蛮快的，而且这个路口还是50限速，不是30，所以俺赶紧快速刹车，挂一档等待那个车走，同时看了一下那个车和右侧路口，明显感觉教练的刹车也下去了。这时候俺看到了右侧路口的Vrofahrt gewaehren
牌子，赶紧又起步，加速。这时候教练还踩着俺刹车，等我的油门哄上来，他才发现右侧路口的牌子，马上给俺放了刹车了，我赶紧过去了，说实话，右侧的车刹车也挺狠的。。。过了路口还跟俺道歉了教练，说没看到右侧路口的牌子，。。{:2_231:} 过了路口两个人大笑，教练狂骂了一顿交通牌子。。。
4. 跟车或者红绿灯等红灯的时候，如果有多条车道，时间够充裕的话，尽量不要跟前边的LKW在一条车道上等红灯，一个是影响你视线，一个是绿灯的时候，lkw加速比较慢，你就会多一次过红绿灯后的超车，不然在红灯前换道，绿灯后你就不会有这个障碍了。。。
5. 变换车道，有时候俺不自觉的有点抬油门，其实自己开车的时候好像没这个毛病，教练在边上，总觉得看左边车道找空隙的时候看的有点久，所以有点松油门。。。
6，教练说俺SB有时候转头不够，需要动作在大些。。。不会让我扭到脖子吧？{:2_236:}
基本就这些，下一个Fahrstunde 是2个小时的Autobahn了，
网上写日记的童鞋马上就要考试了，自己在网上找了找 路考的一些消息，希望能给大家一点建设性的提醒，特别是一些犯了必挂的动作和情况，希望大家都能注意些，另外祝愿大家都早日拿到自己的本本哦。
Praktische Prüfung
5.17 Bewertung der Prüfung
Vorschriften sind nicht kleinlich auszulegen; auch gute Leistungen sind zu berücksichtigen.
5.17.1 Für die Duchführung der praktischen Prüfung sind
a) die fahrtechnische Vorbereitung der Fahrt, die Grundfahraufgaben und die Prüfungsfahrt,
b) die Abfahrtkontrolle/Handfertigkeiten und
c) das Verbinden und Trennen von Fahrzeugen
jeweils getrennte Prüfungsteile, die jeweils getrennt voneinander bewertet werden. Bereits bestandene Prüfungsteile sind nicht zu wiederholen.
(Anlage 7 Nr. 2.5 FeV)
Die Bewertung der Grundfahraufgaben, der Abfahrtkontrolle/ Handfertigkeiten und des Verbindens und Trennens von Fahrzeugen richtet sich nach den Anlagen 2 bis 9.
5.17.2 Für die Bewertung der Prüfungsfahrt sind folgende Grundsätze zu beachten:
5.17.2.1 Trotz sonst guter Leistungen ist die Prüfung als nicht bestanden zu bewerten und soll beendet werden, wenn ein erhebliches Fehlverhalten festgestellt worden ist. Dabei handelt es sich um:
* Gefährdung oder Schädigung
* Grobe Missachtung der Vorfahrt und Vorrangregelung
* Nichtbeachten von "Rot" bei Lichtzeichenanlagen oder entsprechenden Zeichen eines Polizeibeamten
* Nichtbeachten der Vorschriftzeichen
o Z 206 STOP-Schild,
o Verkehrsverbote (Z 250 bis Z 266) ohne Zusatzschild, wie z. B. "Anlieger frei",
o Z 267 Verbot der Einfahrt
* Nichtbeachten anderer Vorschriftzeichen mit der Folge einer möglichen Gefährdung
* Verstoß gegen das Überholverbot
* Vorbeifahren an Schul- und Linienbussen, die mit Warnblinklicht an Haltestellen halten, mit einer Geschwindigkeit von mehr als 20 km/h
* Endgültiges Einordnen zum Linksabbiegen auf Fahrstreifen des Gegenverkehrs
* Fahrstreifenwechsel ohne Verkehrsbeobachtung
* Fehlende Reaktion bei Kindern, Hilfsbedürftigen und älteren Menschen
5.17.2.2 Zum Nichtbestehen einer Prüfung kann außer den in 5.17.2.1 genannten Fehlverhalten auch die Wiederholung oder Häufung von verschiedenen Fehlern führen, wie z. B.:
* Mangelhafte Verkehrsbeobachtung
* Nichtangepasste Geschwindigkeit
* Vorbeifahren an Schul- und Linienbussen, die mit Warnblinklicht an Haltestellen halten, mit mehr als Schrittgeschwindigkeit, aber nicht mehr als 20 km/h
* Fehlerhaftes Abstandhalten
* Unterlassene Bremsbereitschaft
* Nichteinhalten des Rechtsfahrgebots
* Nichtbeachten von Verkehrszeichen, mit Ausnahme der unter 5.17.2.1 genannten Situationen
* Langes Zögern an Kreuzungen und Einmündungen
* Fehlerhaftes oder unterlassenes Einordnen in Einbahnstraßen
* Fehlerhaftes oder unterlassenes Betätigen des Blinkers
* Fehlerhafte oder unterlassene Benutzung der Bremsen und vorhandener Verzögerungssysteme
* Fehler bei der Fahrzeugbedienung
* Fehler bei der umweltbewussten und energiesparenden Fahrweise.
Fehler bei der Prüfung nach Anlage 10 Nr. 2.2 führen allein nicht zum Nichtbestehen der Prüfung.
5.18 Verhalten des Fahrlehrers
Versucht der Fahrlehrer den aaSoP zu täuschen oder macht das Verhalten des Fahrlehrers die Beurteilung des Bewerbers bei der Prüfungsfahrt unmöglich, ist diese mit dem Ergebnis "nicht bestanden" zu beenden.
5.19 Vorzeitige Beendigung der Prüfungsfahrt
Die Prüfungsfahrt soll beendet werden, sobald sich herausstellt, dass der Bewerber den Anforderungen der Prüfung nicht gerecht wird.
5.20 Zusätzliche Festlegungen für Klassen A, A1, M und S
Bei den Prüfungsfahrten für die Klassen A, A1, M und S darf das Begleitfahrzeug, in dem sich der aaSoP befindet, nicht von einem Fahrschüler gelenkt werden. Es darf nicht mehr als ein Bewerber von dem Begleitfahrzeug aus geprüft werden.
Die Übermittlung der Anweisungen des aaSoP über Funk erfolgt durch den Fahrlehrer. Der Bewerber fährt überwiegend voraus.
5.21 Zusätzliche Festlegungen für die Klasse T
Wenn bei Prüfungsfahrten für die Klasse T Zugmaschinen verwendet werden, auf denen keine geeigneten Plätze für den aaSoP und den Fahrlehrer vorhanden sind, darf das Begleitfahrzeug, in dem sich der aaSoP befindet, nicht von einem Fahrschüler gelenkt werden. Es darf nicht mehr als ein Bewerber von dem Begleitfahrzeug aus geprüft werden.
Die Prüfungsfahrten für die Klasse T erfolgen in diesen Fällen mit Einsatz von Funkanlagen. Die Übermittlung der Anweisungen des aaSoP über Funk erfolgt durch den Fahrlehrer. Das Begleitfahrzeug fährt innerhalb der Prüfungsfahrt voraus.
{:5_377:}辛苦了，铜锣湾！！{:5_335:}
弯弯发的真即时，
Unterlassene Bremsbereitschaft
Nichtbeachten von Verkehrszeichen, mit Ausnahme der unter 5.17.2.1 genannten Situationen
Fehlerhaftes oder unterlassenes Einordnen in Einbahnstraßen
Fehlerhaftes oder unterlassenes Betätigen des Blinkers
这些都是俺容易犯的错误。。。
本帖最后由 外婆家的銅鑼灣 于 2010-5-27 22:51 编辑
首先祝贺小猪顺利通过考试，鼓励skype3再接再厉，不要灰心哦。
18-21 FahrstundeAutobahn
没有什么太大的问题，首先是从驾校出来，左转右转，寻找Autobahn入口，然后准备上Autobahn，Einfahrt时候弯道要求3档，保持40，50的速度，下边说说加速带的问题。
加速带有长有短，尽量进入后向前看一眼有多长，然后进入加速带后就打左灯，3档加速直到90km/h左右，然后保持车速，寻找左并道的机会。
1. 进入加速带 3看打左灯。
2. 同时，3档油门到底，尽快加速到90km/h
3. 快速寻找左边车道的足够的空隙。
4。 第三个Bake左右并入左侧车道。
5. 保持车道和速度，回灯。
行车过程中保持车速和车道，多看了解车道情况和车子周围情况。 保持足够的并且不要太远的跟车距离。
下边说说 加速带
1. 出口处，第三个Bake 3看打灯。保持车速
2. 3看，进入右侧减速带，保持车速。
3. 第一个Bake减速到50km/h左右，换3档。
4. 左侧有并行的车道Stau的时候，小心有车突然拐入右边自己的车道上来。
5. 3档 40-50km/h左右出Autobahn。
基本上就这些了，还有要注意在Autobahn上行驶，路过进入口的时候，可能的话，换到左边一个车道走，或者小心进入的车辆，尽量给进入的车辆好的机会并道（保持自己的车速）。为人为己呵呵。
下一个Fahrstunde就要夜车了。感觉是不是要考试了啊？还没给我消息，算了，慢慢来，一切都会来的。{:2_235:}
3个SFS的夜车，建议一次就开完，能转很多地方，挺练胆儿的。
开完夜车，特别是山路，再开市内和高速的时候，真是觉得轻松多了。
我教练平时都让我先打灯，再2看（不是3看哟），今天早上突然改口
了哟，为了应付考试，他让我先3看，再打灯，我反正听他的。实际上
也只能做到2看就不错了。考官也没有那么严格，可能看我SB做的
充分吧。迷路以后，他独自郁闷的在后面坐着。。。。
3个SFS的夜车，建议一次就开完，能转很多地方，挺练胆儿的。
开完夜车，特别是山路，再开市内和高速的时候 ...
小猪宝 发表于 2010-5-26 13:05 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我现在每天五点半就要起床，晚上睡得也很早，现在这个季节，一般天还没黑我就上床了，真怕练夜车的时候打不起精神来。
呵呵，试试看能不能约到吧。上次开了一次3个小时的landstrass，就觉得有点累，到没啥其他的感觉。呵呵
夜车总是要开的，只能牺牲点时间了，不过还好，一共就3个小时，要是约一次，一次就完了，也不是很费力。
如果分着开，现在天黑的早，很多还是在市里开，走走停停，效果不大，
时间都浪费在堵车上了。
连着开，教练可以安排很多很多内容呢，开到晚上11点多，从中能发现
自己潜在的问题的，能涨很多经验。
下边再说说Vorfahtstrass，本身来讲没啥说的，你在Vorfahrtstrass上走，一直是先行权的，所以不要减速，直接走，这是理论上，教练也是这么讲的，可是哦，在路口，我总是担心其他不在VorfahrtStrass上的车辆，有时候他们说真的，向前溜的很厉害，所以在这个时候我都是抬开油门，控制速度，给教练说了几次，说你在Vorfahrtstrass上，有先行权，偶说，偶害怕别的车突然窜出来，出了事故就不好了，他说，你要对别人信任，说俺缺乏对别的司机的信任。。。。郁闷了。。。
外婆家的銅鑼灣 发表于 2010-4-30 15:04 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
顶楼主，这句话不错，国内开过车的都是这样。我也一样，呵呵。。。没办法，国内如果大家都相信对方，估计车祸天天有了
22-24 3个Fahrstunde Nacht
今天开了3个小时夜车，说是夜车其实也就最后一个小时是夜车，前两个小时天还是大亮呢，不过很多地方的限速30的都是到18点，所以也算是夜间行车的情况了吧。没什么特殊的，就是要更加小心路口和其他车辆。
说说今天情况，
1. 一次RvL看的时间不够，教练问我你看清楚了吗？他说他就看我看了一眼右边，就要走了，说实话，那个路口很宽阔，一眼就够了我感觉，呵呵，下次还是老老实实的看够了，做足了动作吧，不然因为这个没过太冤了。。。
2. 一个Stop，Vorfahrt gewaehren的地方，停车太靠后边了，让俺在向前停，说实话，我有点怕其他车辆，所以总是有点缩在路口一点，下次一定要注意。。。
3. 今天停车两次都不好，关键是我做动作的时候，教练一个劲的嘟囔要点，我一想他说什么，结果Lenken的时机就过去了，不过第二次再来的时候就好了，我就当他不存在了。。。还好，下次再练习一下，关键今天之前就练了一次Parken，一次丁字Parken，一次一字Parken,今天是第二次，看看下次再来的话，让他再找个地方试试好了，这东西，边上总有个人嘟囔真是分散精力。。。
4. 今天又赶上下小雨，有些路段有50km/h bei Naesse 所以详细问了下，什么情况是Naesse，他说，马路上均匀的潮湿了，并且有路段可以看到形成水带了，就是Naesse了，考试的时候拿不准就，下雨后路上有水潮湿就按Naesse开。。。
5。 被对面大灯晃了一下，对面的车会车前没换灯，要是国内，我肯定要大灯晃回去提醒换灯了，今天算了，反正也没太影响我开车，正想着呢，教练伸手过来，开了下大灯，晃了一下对方，呵呵，不过对方还是没反应，教练嘟囔了半天，呵呵，感觉教练有时候比俺都急。。。
今天Parken给他说的很是郁闷，不过开车回来的时候一再提醒不要想这个了，先开好当时，把这个先忘记，回家再看看理论上怎么Parken，不然脑子里都是Parken的东西，还好，及时的忘记了这些不愉快，回来还算顺利。。。
不知道啥时候能考试，不过感觉考试的时间快近了。。。{:2_238:}
今天 的Parken严重受到打击了，脑子有点乱，有点忘记教练说的做法，又不敢按照自己的想法去Parken，呵呵，休息，休息一下。。。。。。