Lawrenci 发表于 2009-10-27 00:09

车带GPS与外置GPS哪个更好用？

？

zsr 发表于 2009-10-27 00:24

车里没那高级东东，只能用外置的

gboy 发表于 2009-10-27 00:58

内置的用着舒服，而且一般配合车子音响提示语音不耽误 听音乐 而且起码不用来回拆装navi 支架
不过外置的功能多更新快，价格便宜，
最好两个都弄有备无患...

超级玛丽 发表于 2009-10-27 10:18

很简单，看你用车目的。
经常到陌生的地方，用内置。
偶尔用到， 比如旅游，用外置。{:5_396:}

hochhand 发表于 2009-10-27 10:50

fiat 发表于 2009-10-27 11:11

内置的贵，地图更新比较麻烦，输入也麻烦，但接受信号能力超好。
外置的便宜，地图更新比较容易，输入也方便，但是接受信号能力普遍不如内置的好（如果是一体机，效果更差），而且看起来很廉价，易被盗。

超级玛丽 发表于 2009-10-27 11:28



这个不一定哦，现在随便出门去趟朋友家，去趟新的餐馆吃饭都必备navi，我倒是觉得那东西几乎不能省略。但是外置的功能的确多，连kaufland，lidl，ikea，肯德基 等，基本上都能直接找到你最近的那个，很方便。
hochhand 发表于 2009-10-27 09:50 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

那你对GPS的依赖性太强了吧{:5_370:}{:5_371:}
我用的外置的PDA. 只是旅游和去陌生的地方用。主要是指路。 其他的功能几乎不用。{:5_396:}

xumeng 发表于 2009-10-27 15:06

内置的通常是陀螺的不需要信号，不过功能肯定没有外置的多

nat 发表于 2009-10-27 16:22

内置的贵，地图更新比较麻烦，输入也麻烦，但接受信号能力超好。
外置的便宜，地图更新比较容易，输入也方便，但是接受信号能力普遍不如内置的好（如果是一体机，效果更差），而且看起来很廉价，易被盗。
fiat 发表于 2009-10-27 10:11 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
{:5_377:}

超级玛丽 发表于 2009-10-27 16:32

内置的通常是陀螺的不需要信号，不过功能肯定没有外置的多
xumeng 发表于 2009-10-27 14:06 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

只知道陀螺可定向，如何定位，请扫盲{:5_389:}

xumeng 发表于 2009-10-27 16:36

也不是很懂，不过bmw的导航确实不需要信号，优点就是在隧道行驶

yuyongke 发表于 2009-10-27 16:39

不会不需要信号吧。隧道行驶可能是采集了隧道数据，能短时间导航，不信的话，你在隧道里面倒车，回转试试

nat 发表于 2009-10-27 16:43

也不是很懂，不过bmw的导航确实不需要信号，优点就是在隧道行驶
xumeng 发表于 2009-10-27 15:36 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我家车子也是内置的
缺点是有些新开的路段她不认识
明明路两旁还有人烟，结果显示就是开在地里
优点是跟radio里面的路况信息随时更新的
如果autobahn上这段塞车，navi就会把我们带到另外的路上去

nat 发表于 2009-10-27 16:44

也不是很懂，不过bmw的导航确实不需要信号，优点就是在隧道行驶
xumeng 发表于 2009-10-27 15:36 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
外置的navi在隧道里面会没有信号吗？

nat 发表于 2009-10-27 16:45

不会不需要信号吧。隧道行驶可能是采集了隧道数据，能短时间导航，不信的话，你在隧道里面倒车，回转试试
yuyongke 发表于 2009-10-27 15:39 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
隧道里面好像不能倒车和掉头的吧？

fiat 发表于 2009-10-27 18:18


外置的navi在隧道里面会没有信号吗？
nat 发表于 2009-10-27 15:44 http://dolc.de/forum/images/common/back.gif
不管内置还是外置，在隧道里都没有信号的！
只不过软件处理方式不同，内置的，根据车内提供的车速，假设你沿着隧道一直开。直到重新获得信号为止。
外置的有的软件直接说，没信号了，有的，则以进入隧道时的速度作为车速，假设你沿着隧道一直开。直到重新获得信号为止。

violazen 发表于 2009-10-27 18:29


不管内置还是外置，在隧道里都没有信号的！
只不过软件处理方式不同，内置的，根据车内提供的车速，假设你沿着隧道一直开。直到重新获得信号为止。
外置的有的软件直接说，没信号了，有的，则以进入隧道时的速度 ...
fiat 发表于 2009-10-27 17:18 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
{:5_362:} 我们经常开隧道，有快有慢，还有隧道分流，貌似没有呆滞的现象，难道都是算出来的？

gboy 发表于 2009-10-27 19:23

陀螺的话可以大概粗略计算方向和速度，交给处理机模拟路线，
现在最新款的有带GPRS 这里通信数据辅助的，功能更好一点。
这些方面小日本鬼子的技术领先一些

cdrsir 发表于 2009-10-28 07:22

外置的看起来方便，可以一边看路一边看地图。内置的一般要低头看，对于新手来说有点紧张。

Manfred.wang 发表于 2009-10-28 09:57


不管内置还是外置，在隧道里都没有信号的！
只不过软件处理方式不同，内置的，根据车内提供的车速，假设你沿着隧道一直开。直到重新获得信号为止。
外置的有的软件直接说，没信号了，有的，则以进入隧道时的速度 ...
fiat 发表于 2009-10-27 17:18 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

正解，gps不可能完全脱离信号的，否则车子从日本运到德国，轮子没动，在海上颠一路，只靠陀螺估计要偏移到火星去了。
内置的启动速度快是因为它记录了最后熄火的时候停车的位置。加上陀螺，速度表，转向轮角度传感器，可以在第一时间估算出行驶路径
我估计如果整个车被装上车拖到新的地方，一开始的时候也需要从新搜信号定位的，当然内置的天线强大，速度也很快。
制造商宣传的时候都会突出某些新功能显示自己的优势，不排除在不撒谎的前提下用语言来误导消费者，别轻易被忽悠了产生误解
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