F1“撞车门”终见分晓 雷诺车队被判“缓刑”
缠长达一年之久的Ｆ１大奖赛雷诺“撞车案”在２１日终见分晓。当天，国际汽联理事会在传唤几名当事人取证后宣布，对雷诺车队处以永久禁赛、缓期两年执行的处罚，而车队老板布里亚托雷则被永远地驱逐出了Ｆ１赛场。“撞墙”事件
去年９月２８日，Ｆ１大奖赛在新加坡滨海湾举行了全球首次夜战，两届世界冠军、雷诺车手阿隆索在不被人看好的情况下率先完成６１圈夺得冠军，然而比赛中的种种巧合却让不少人对结果产生了质疑。当时，阿隆索刚刚完成首次进站，队友小皮盖的赛车就一头撞上了护墙。事故发生后，主办方出动安全车对赛车进行引导。在这种情况下，车手们只能按规定跟在后面缓慢行驶，赛前制定的比赛策略全部化为泡影。最终，以逸待劳的阿隆索成为事故的最大受益者。
国际汽联认为，雷诺车队涉嫌在比赛中故意撞车，进而操控比赛结果。在汽联和舆论的双重压力下，雷诺日前终于“低头认错”，同时，这起欺诈事件的主要负责人布里亚托雷和技术总监西蒙兹也宣告离开雷诺。
判决结果
国际汽联理事会２１日公布了最终的处罚决定，它表示，雷诺车队的布里亚托雷、西蒙兹和小皮盖共同策划了Ｆ１新加坡站的“撞车”事件，事件的性质十分严重，它不仅损害了体育运动的公平性，也威胁到现场观众、官员、其他车队车手，甚至是当事人小皮盖的人身安全，因此雷诺车队应被处以永久禁赛。不过考虑到车队在调查过程中十分配合，所以理事会决定对其施以缓刑，也就是说如果雷诺车队在未来两个赛季内不再犯类似的错误，那么它就可以彻底摆脱“终身禁赛”的处罚。
此外，国际汽联对布里亚托雷处以终身禁赛的处罚，西蒙兹则被禁止在５年内参与任何与Ｆ１有关的事务。
汽联还对雷诺车手阿隆索在调查中给予的配合表示了感谢，并认定后者对“撞车”事件毫不知情，因此对他不予追究，而另一位当事人小皮盖则因为充当“污点证人”获得赦免。
“坦白从宽”
就在上周，国际汽联主席莫斯利还表示，如果雷诺车队罪名成立，将面临被逐出Ｆ１大奖赛的重罚。最终的判决结果却令众人大跌眼镜，究其原因，雷诺车队的影响力及其在事发后采取的补救措施起到了关键作用。
作为Ｆ１的老牌车队，雷诺从１９７７年起就参与了这项赛事，在赛车界发挥着举足轻重的作用。如今在金融危机的影响下，本田和宝马先后退出Ｆ１，如果国际汽联再向雷诺下达逐客令，那将对整个产业造成沉重的打击。
此外，在东窗事发后，雷诺的处置方法也起到了关键的作用。在国际汽联判决下达之前，雷诺一边认错，一边与布里亚托雷和西蒙兹划清界限，摆出一副“洗心革面”的姿态。此外，它还主动配合汽联调查，并承担了全部的费用，它甚至为改善国际汽联的安全设施捐出一笔不菲的款项。
余波未平
一年前的金融危机仿佛一张多米诺骨牌，它的轰然倒塌引发了Ｆ１一连串的负面效应。如今这项烧钱运动正在演变成一幕没完没了的肥皂剧：从扩散器之争到“预算帽”危机，从本田、宝马的退出风潮到马萨的伤势……虽然这次的“撞车门”会随着时间的流逝被人们渐渐淡忘，不过国际汽联的高层应该比谁都清楚，Ｆ１再经不起任何折腾了。
在公布处罚结果后，莫斯利“欣慰”地表示，Ｆ１坏掉的枝叶已被剪掉，整个赛事还要像原先那样继续下去。不过目前处于失业状态的小皮盖还是忍不住向已经掉进井里的前老板布里亚托雷扔下一块大石头。他在当天发表公报，控诉后者将他在雷诺车队的职业生涯变成了一场“噩梦”，“我天天受他的摆布，他让我体会到了生命中的最低潮”。
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